رافعة شقوقية للمحاذاة على السطح بسعة ٥ أطنان

إن رافعة التحاذى المقصية CAV SA-5.0S هي رافعة مُصمَّمة بعناية فائقة لتثبيت على سطح الأرض، ومُوجَّهة للم Workshops التي تحتاج إلى قدرة رفع ثقيلة دون الحاجة إلى تركيبها داخل الأرض، الأمر الذي يُسبِّب اضطرابات في البنية التحتية. ويتم تركيب هذا التصميم المُثبت على السطح فوق طبقة الخرسانة الحالية دون الحاجة إلى قطع أو حفر أو إجراء تعديلات هيكلية كبيرة. وبذلك، ينخفض وقت التركيب والتكاليف بشكلٍ كبير، مع الحفاظ على أداء الرفع المستقر والموثوق الذي تشتهر به علامة CAV. وتوفر منصة الرافعة بطول ٥٠٠٠ مم وعرض ٦٢٠ مم دعماً واسعاً لمجموعة واسعة من المركبات، بدءاً من السيارات الاعتيادية والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUVs)، ووصولاً إلى الفانات الكبيرة والشاحنات الخفيفة والمركبات التجارية ذات قاعدة العجلات الممتدة. كما أن الارتفاع الأدنى للمنصة البالغ ٢٢٠ مم يسمح لمعظم المركبات بالصعود بسهولة onto المنصات.

يُوفِر جهاز الرفع SA-5.0S أقصى ارتفاع رفع منصّة يبلغ ١٨٧٥ مم، ما يتيح مساحة كافية للوقوف الكامل للفنيين العاملين أسفل المركبات الأكبر حجمًا. ويكتسب هذا الارتفاع الإضافي أهميةً خاصةً في صيانة المركبات التجارية، حيث يحتاج الفنيون عادةً إلى مساحة أكبر للوصول إلى المكونات الموجودة أسفل هيكل المركبة. ويتميّز نظام الرفع الهيدروليكي بأسطوانات ذات قطر كبير توفر أداءً قويًّا وموثوقًا في عملية الرفع، وهو مُشغَّل بواسطة محرك بقدرة ٣ كيلوواط يرفع الجهاز إلى أقصى ارتفاع له خلال ٦٠ إلى ٦٥ ثانية. ويكفل هذا المعدل الثابت والمضبوط للرفع تشغيلًا سلسًا ويقلل من خطر انزياح الحمولة أثناء دورة الرفع.

ما يميّز رافعة المحاذاة SA-5.0S حقًّا هو الألواح الانزلاقية المدمجة. وتسمح هذه الألواح بانزياح عجلات المركبة الخلفية جانبيًّا أثناء إجراء تعديلات المحاذاة، مما يمكّن من قياسات دقيقة لزاوية التوجُّه (تو)، والانحراف (كامبر)، والتوجُّه الأمامي (كاستر)، دون الحاجة إلى ألواح انزلاقية محمولة منفصلة. وتوفر هذه الوظيفة المدمجة وقت الإعداد القيّم، وتضمن نتائج متسقة وقابلة للتكرار. أما بالنسبة للمراكز التي تتطلّب قدرة كاملة على المحاذاة، بما في ذلك قياس توجُّه العجلات الأمامية، فهي توفر أقراص الدوران كملحق اختياري. ويتيح نظام تحرير القفل الأمني المشغَّل بالهواء للمُشغِّلين فك القفل الأمني بسلاسة وموثوقية، بينما توفّر مواقع القفل المتعددة على امتداد مدى الرفع دعماً ميكانيكيًّا آمناً عند ارتفاعات مختلفة. كما يوفّر الرافع الثانوي المدمج ارتفاعاً إضافياً قدره ٤٢٠ مم لكل عجلة على حدة، ما يجعل عمليات تدوير الإطارات، وأعمال الفرامل، وإزالة العجلات أسرع وأكثر كفاءةً في المركبات الثقيلة. ويعمل نظام التحرير الهوائي عند ضغط هواء يتراوح بين ٠,٦ و٠,٨ ميجا باسكال، ليقدّم تفعيلاً متسقاً في كل مرة.

أبرز مواصفات المنتج

التركيب السطحي على الأرضية

يتم تركيب التصميم المُركَّب على الأرضية مباشرةً فوق الخرسانة الموجودة، دون الحاجة إلى قطع أو حفر أو إجراء تعديلات هيكلية. ويكون التركيب أسرع بكثير وأقل تكلفةً بشكلٍ ملحوظ مقارنةً بالبدائل المُركَّبة داخل الأرضية. كما أن التصميم السطحي يسمح بإعادة تثبيت الجهاز في حال تغيّرت احتياجات ورشة العمل، مما يوفّر مرونةً لا يمكن للتركيبات المدمجة في الأرضية تحقيقها. وللمباني المؤجَّرة أو الورش التي لا يُسمح فيها بقطع الخرسانة، يوفّر جهاز SA-5.0S حلاً عمليًّا للوصول إلى قدرات مهنية في محاذاة المركبات.

لوحات انزلاق مدمجة لدقة المحاذاة

تُحوِّل ألواح الانزلاق المدمجة جهاز المحاذاة SA-5.0S إلى منصة مخصصة لإجراء عمليات المحاذاة. وتسمح هذه الألواح بحركة العجلات الخلفية جانبيًّا أثناء إجراء التعديلات، مما يمكِّن من ضبط زوايا التوجُّه (تو) والانحراف (كامبر) والزاوية الأمامية (كاستر) بدقة عالية. وتم دمج ألواح الانزلاق في تصميم المنصة نفسها، ما يلغي الحاجة إلى ألواح منفصلة قابلة للنقل والتي قد تنزلق أثناء الاستخدام. ولورش العمل التي تُجري عمليات المحاذاة يوميًّا، فإن هذه الوظيفة المدمجة ترفع الإنتاجية بشكلٍ ملحوظ.

نظام تحرير القفل الأمني المشغَّل بالهواء

يُبسِّط نظام تحرير القفل الأمني المشغَّل بالهواء عملية خفض المركبة مع الحفاظ على تثبيت آمنٍ موثوقٍ به. ويحقِّق التشغيل الهوائي حركة تحرير سلسة ومتسقة دون التقلبات التي قد تحدث في الكابلات أو الروابط الميكانيكية. كما يتطلَّب هذا النظام صيانةً أقلَّ ويقلِّل من إجهاد العامل مقارنةً بالبدائل اليدوية، ما يجعله ذا قيمة كبيرة في ورش العمل المزدحمة التي تُستخدم فيها الرافعات عدة مرات يوميًّا.

رافعة رفع ثانوية مدمجة

يُوسّع رافعة الارتفاع الثانوي وظائف نظام الرفع SA-5.0S بإضافة ارتفاع رفع إضافي قدره ٤٢٠ مم لكل عجلة على حدة. وتتيح هذه الميزة المدمجة في النظام التخلّص من الحاجة إلى رافعة أرضية منفصلة قد تُعقّد مكان العمل أو تشكّل خطرًا للتعثّر. ويكون الارتفاع الإضافي المقدّم مفيدًا بشكل خاص عند رفع العجلات والإطارات الأكبر حجمًا المستخدمة في السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUVs) والشاحنات الصغيرة والشاحنات الخفيفة. وتعمل هذه الرافعة عبر نفس النظام الهوائي المستخدم في الرافعة الرئيسية، ما يضمن سلاسة سير العمل وكفاءته.

عدة مواضع لقفل التثبيت

توفر مواقع القفل المتعددة للمُ technician مرونةً في اختيار الارتفاع الأمثل للعمل حسب طبيعة المهمة المحددة. فتصلح الارتفاعات المتوسطة لأعمال الإطارات والفرامل، بينما يناسب الارتفاع الكامل البالغ ١٨٧٥ مم عمليات فحص هيكل السيارة السفلي وإصلاح التعليق. وبفضل هذه المرونة، يمكن لرافعة واحدة أن تؤدي وظائف متعددة داخل ورشة العمل.

سعة تحمل ثقيلة تبلغ ٥ أطنان

تتيح السعة التحميلية البالغة ٥ أطنان (١١٠٠٠ رطلاً) للورش خدمة الفانات الكبيرة والشاحنات الخفيفة والمركبات التجارية والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة التي تتجاوز الحدود القصوى لمعدات الرفع القياسية ذات السعة ٣٫٥ طن أو ٤ أطنان. وتوسّع هذه السعة الإضافية قاعدة العملاء لدى الورشة وتوفّر هامش أمان أكبر للمركبات الركابية الأثقل.

منصات دوران اختيارية

للوارش التي تتطلب إمكانات متكاملة في عمليات المحاذاة، بما في ذلك قياسات توجيه العجلات الأمامية، تُدمج منصات الدوران الاختيارية بسلاسة مع منصة الرفع. ويسمح هذا الترقية بإجراء قياسات دقيقة لمحور التوجيه دون الحاجة إلى استثمار في رفّ محاذاة منفصل.