kifaa cha kuvimba mabaiskeli kinachotumia umeme na maji 700kg (1,700 lbs)

Kifunguo cha kuchoma kikombe cha moto cha CAV ML-700 cha umeme-na-maji ni kilichojengwa kwa majengo ya kazi ambapo mashine kali zinatumika mara nyingi, si kwa wakati maalum tu. CAV inaelewa kwamba unapofanya kazi kwenye maua ya kusafiri ya kamilifu, magari ya tatu, au magari ya kipekee yenye vifaa vyote vya ziada, unahitaji vifaa vya kuchoma vinavyolingana na ukubwa wa kazi. Hilo ndilo kilichotolewa na kifunguo hiki cha kuchoma kikombe cha moto. Motosi ya 2.2kW inavyosimamia mfumo wa mafuta ya kuchoma yenye nguvu ambayo inapanda barabara kwa urahisi na kwa uwezo wa kudumu, ikatoa mzigo wa kimwili wa kuchoma mashine ya 700kg. Kionyesho cha mbali kinachotumika kwa waya kinawapa udhibiti moja kwa moja mahali unachohitaji, ili uweze kuyasimamia kifunguo hiki cha kuchoma kikombe cha moto wakati unaokaa mikono yako miwili imara juu ya kikombe.

Jukwaa la kilele cha mtoro wa mabike hii ambacho kizani chake ni 700kg ni kweli kubwa, ukifanya vipimo vya urefu wa 2220mm na upana wa 725mm. Upanda huo ziada wa upana ni faida ya kweli unapofanya kazi kwenye mabike yenye mishale ya upana, zana za kushika kwenye nyuma (saddlebags), au mishale ya kudumisha (crash bars) – hujawahi kushindana na nafasi. Urefu mdogo wa 190mm ni mdogo sana kiasi cha kupiga mabike makubwa ya kusafiri (heavy touring bikes) juu ya jukwaa kwa kutumia rampi ya kuingia (drive-on ramp) iliyopangwa pamoja. Baada ya kufanya mpangilio wa mtoro, unarudisha rampi kutoka eneo la kufanya kazi ili isibaki njiani wakati unafanya usafi wa mtoro.

Moja ya vipengele vya akili zaidi kwenye meza ya kilele cha mtoro hii ni funguo ya nyuma kwenye jukwaa. Funguo hii inaruhusu kupunguza gurudumu la nyuma moja kwa moja kupitia meza, ambayo inafanya ubadilishaji wa gurudumu, usafi wa breki, na usimamizi wa mchakato wa mwisho (final drive) kuwa rahisi zaidi. Huhitaji kushindana na kipande cha kujaza gurudumu (wheel stand) kilichotengenezwa kwa ajili ya kilele – kilele hiki cha mtoro kinachukua jukumu lake lote.

Kwa kazi ya mbele, mfumo wa kuvimba gurudumu la mbele yenye uwezo wa kutayarisha kwa kutumia hewa ni jambo la kuhifadhi wakati kweli. Unaweza kuvimba gurudumu la mbele kwa usalama kwa haraka kwa kutumia hewa, ikiruhusu mikono yako iwe huru kuondoa viringo vya shahari au kufanya huduma kwa vifurushi. Kifaa cha usalama cha kimekaniki kilichochomwa kwa nuru ya laser kinashikilia kiotomatiki wakati unapopanda jukwaa, na kufungua kwa mkono kwa nafasi moja inakupa upungufu wa chini kwa urahisi na udhibiti. Na urefu wa juu wa kupanda ni 1200mm, hii chombo cha kupanda magurudumu ya moto ya uhami wa 700kg huchukua hata magurudumu makubwa zaidi hadi kwenye urefu wa kufanya kazi unaofaa kweli – mgongo wako utakupenda hilo katika kazi ndefu.

Maelezo ya Bidhaa

Uwezo wa Kupanda wa Kikali wa 700kg – CAV ML-700 imepangwa kwa uwezo wa kuwasha 700 kg (1,700 lbs), ikawa moja ya meza za kuwasha maua ya mtori zinazoweza zaidi katika daraja lake. Meza hii ya kuwasha maua ya mtori inaweza kushughulikia maua ya mtori ya kusafiri kwa ukubwa wote, maua ya mtori ya tatu, maua ya mtori yenye kipande cha upande, na hata magari ya kuzojenga yenye uzito mdogo bila kushindwa. Uwezo huu wa kuzidi unamaanisha kwamba hujaamini tena kama meza yako inaweza kushughulikia mtu uliopo kwenye meza – meza hii ya kuwasha maua ya mtori ya 700 kg inakupa nafasi ya kutosha kwa kazi zenye uzito zaidi.

Mfumo wa Umeme na Hidrolik ya 2.2 kW – Motori ya 2.2 kW ni ya nguvu sana kuliko ile inayopatikana kwenye meza za kawaida. Meza hii ya kuwasha maua ya mtori inapanda vifaa vya uzito haraka na kwa urahisi, ikupunguza muda wa kusubiri na kudumisha mtiririko wako wa kazi. Mfumo wa umeme na hidrolik umepangwa kwa matumizi ya duka mara kwa mara, na utendaji wake unaohakikishwa unaendelea kufanya kazi vizuri kama vile CAV ameifanyia majaribio makali.

Jukwaa la kubwa la 2220 mm x 725 mm – Upana wa kioo cha kufanya kazi unachotupa eneo la kufanya kazi la kisasa. Kwa urefu wa 2220 mm, meza ya kuchakua mabaiskeli hii inaweza kuchukua mabaiskeli ya kihistoria na yale ya kusafirisha kwa urefu mkubwa kwa urahisi. Upana wa 725 mm unatoa msaada wa kuthibitisha kwa mabaiskeli ya upana mkubwa, na uso wa kuvuta kwa mfumo wa viungo vya chuma unadumisha gurudumu kwa usalama wakati wa kufanya matengenezo.

Upana wa kuchakua unaofaa sana – 190 mm hadi 1200 mm – Kwa kimo chini cha 190 mm tu, kichakua cha mabaiskeli hiki cha uzito wa 700 kg ni cha chini sana, kufanya kujaza kuwa rahisi hata kwa mabaiskeli yenye ukomo wa chini ya ardhi. Kimo cha juu cha 1200 mm ni cha juu zaidi kuliko kichakua kingine nyingi, kuleta mabaiskeli hadi kwenye kimo cha kufanya kazi kinachofaa kwa kibinafsi. Kimo hicho ziada hufanya tofauti halisi wakati wa kufanya matengenezo ya muda mrefu.

Funguo ya nyuma kwa kutoa gurudumu – Ufunguo wa nyuma kwenye jukwaa ni kipengele cha kufanya kazi ambacho CAV imeboresha kwa miaka mingi kutokana na maoni ya wafanyikazi. Unaweza kupunguza ulinganisho wa nyuma kupitia meza kwa kubadilisha piga la gari, kubadilisha disk la kupiga, au kuhudumia sehemu ya mzunguko. Hii kifaa cha kuinua magari ya moto hufanya kazi kama kituo cha kubadilisha piga pia.

Kifaa cha Kukamata Ulango wa Mbele Kinachotumia Hewa – Sistemu ya kukamata ulango wa mbele inayotumia hewa ni rahisi na ya kufanya kazi haraka. Kuchanganya hewa kwa urahisi hukamata ulango wa mbele kwa uthabiti, hivyo unaweza kufanya kazi juu ya vifungo vya mbele, kurekebisha mikono ya kichwa cha kuvuta, au kubadilisha piga la mbele bila shaka. Hakuna hitaji la kuzungusha kwa mikono – hii kifaa cha kuinua magari ya moto kilogramu 700 kinachongeza utendaji wa kazi yako ya sehemu ya mbele.

Kifaa cha Kufunga Usalama Kilichochapishwa Kwa Laser – CAV hutumia vipengele vilivyochapishwa kwa usahihi kwa laser kwa kifaa cha kufunga usalama, ikiongeza uhakika na usalama kila wakati. Hii kifaa cha kufunga kinachotumia nguvu ya mkononi kinaondoa mzigo wote kutoka kwenye silinda ya hydraulic wakati jukwaa limepandwa, hivyo unaweza kufanya kazi chini yake au karibu nayo bila wasiwasi.

Kufungua kikomo kwa mikono kwa nafasi moja – Upuuzi wa kufungua kifungo hufanywa kwa leva moja, ikiwapa udhibiti wa usahihi juu ya kushuka. Upuuzi wa kiharusi unamaanisha hakuna mtaji wa umeme – hata kama umeme huenda, unaweza kupunguza meza ya kuinua baiskeli kwa usalama bila shida.

Rampi ya Kuingia Inayoweza Kutokwa – Rampi iliyopangwa inawezesha kuingiza baiskeli zenye umbali mdogo chini kwa urahisi na inaondoka kabisa kutoka eneo la kazi mara tu mashine iko juu ya mshale. Hii inawakilisha eneo lako la kazi lisilokuwa na vikwazo na inapunguza hatari za kusimama.