EN
ลิงก์ที่น่าสนใจ
อุปกรณ์ช่วยสตาร์ทเครื่องชาร์จแบตเตอรี่คืออุปกรณ์ช่วยเหลือแบตเตอรี่ระดับมืออาชีพ ออกแบบมาเพื่อใช้งานในโรงซ่อมยานยนต์และศูนย์บริการ โดยอุปกรณ์ชาร์จและสตาร์ทแบบรวมนี้สามารถทำหน้าที่ทั้งการชาร์จแบตเตอรี่และการจั๊มสตาร์ทได้ในตัวเดียว จึงเป็นโซลูชันแบบครบวงจรสำหรับการบำรุงรักษาแบตเตอรี่และการสตาร์ทยานพาหนะฉุกเฉิน ด้วยระบบความปลอดภัยในตัว เช่น การป้องกันการต่อขั้วกลับด้าน และการป้องกันกระแสเกิน ทำให้อุปกรณ์ช่วยสตาร์ทนี้ให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้กับยานพาหนะหลากหลายประเภท คาวาเลอรีนำเสนออุปกรณ์ช่วยเหลือแบตเตอรี่นี้แก่ร้านซ่อมยานยนต์ ผู้ให้บริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนน และหน่วยงานดูแลบำรุงรักษายานพาหนะของกองยานยนต์ ซึ่งกำลังมองหาโซลูชันการจัดการแบตเตอรี่ที่เชื่อถือได้และใช้งานได้หลากหลาย
อุปกรณ์ช่วยสตาร์ตรถยนต์พร้อมระบบชาร์จแบตเตอรี่นี้ให้ทางออกที่ใช้งานได้จริงสำหรับโรงซ่อมรถยนต์ที่ต้องการอุปกรณ์ช่วยเหลือแบตเตอรี่ที่เชื่อถือได้ หน่วยงานนี้รวมฟังก์ชันการชาร์จแบตเตอรี่และการสตาร์ตรถยนต์ไว้ในอุปกรณ์เดียว เพื่อตอบสนองความต้องการหลักสองประการของโรงซ่อม คือ การรักษาสุขภาพแบตเตอรี่ให้ดีอยู่เสมอ และการสตาร์ตรถยนต์ที่มีแบตเตอรี่หมดลง การผสานรวมทั้งสองฟังก์ชันเข้าด้วยกันช่วยลดต้นทุนอุปกรณ์และประหยัดพื้นที่อันมีค่าภายในโรงซ่อม
อุปกรณ์ช่วยเหลือแบตเตอรี่มีบทบาทสำคัญยิ่งในสภาพแวดล้อมการให้บริการยานยนต์ เมื่อรถยนต์เข้ามาถึงโรงซ่อมพร้อมแบตเตอรี่ที่มีประจุไม่เพียงพอจะสตาร์ตเครื่องยนต์ อุปกรณ์ช่วยสตาร์ตรถยนต์พร้อมระบบชาร์จนี้จะจ่ายพลังงานที่จำเป็นเพื่อให้สามารถสตาร์ตเครื่องยนต์ได้ทันที ฟังก์ชันการชาร์จยังช่วยรักษาแบตเตอรี่ระหว่างการซ่อมบำรุง เพื่อให้มั่นใจว่ารถยนต์จะออกจากโรงซ่อมด้วยแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มอย่างเหมาะสม ความสามารถแบบสองในหนึ่งนี้ส่งเสริมประสิทธิภาพของโรงซ่อม โดยลดความจำเป็นในการใช้อุปกรณ์แยกต่างหากสำหรับการชาร์จและการสตาร์ต
คุณสมบัติด้านความปลอดภัยมีความสำคัญยิ่งต่ออุปกรณ์ช่วยเสริมแบตเตอรี่ หน่วยนี้มีระบบป้องกันต่าง ๆ รวมถึงการตรวจจับการต่อกลับขั้ว การป้องกันกระแสเกิน และการป้องกันวงจรลัดเพื่อคุ้มครองทั้งผู้ปฏิบัติงานและระบบไฟฟ้าของยานพาหนะระหว่างการใช้งาน การผสานฟังก์ชันการจัมพ์สตาร์ทเข้ากับการชาร์จทำให้อุปกรณ์นี้เหมาะสมสำหรับการใช้งานในห้องซ่อมหลายรูปแบบ ตั้งแต่การบำรุงรักษาแบตเตอรี่ตามปกติไปจนถึงการสตาร์ทฉุกเฉิน
จุดเด่นของสินค้า
ฟังก์ชันการชาร์จและการจัมพ์สตาร์ทแบบรวม
อุปกรณ์นี้ให้ความสามารถทั้งในการชาร์จแบตเตอรี่และการจัมพ์สตาร์ทฉุกเฉินในหน่วยเดียว ช่วยลดต้นทุนอุปกรณ์และประหยัดพื้นที่ในห้องซ่อม
อุปกรณ์ช่วยเหลือแบตเตอรี่ระดับมืออาชีพ
เครื่องชาร์จนี้ให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในการสตาร์ทยานพาหนะที่แบตเตอรี่หมด รองรับทั้งรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและยานพาหนะเชิงพาณิชย์ขนาดเบา
ระบบป้องกันความปลอดภัย
คุณสมบัติด้านความปลอดภัยในตัวประกอบด้วยการป้องกันการต่อกลับขั้วเพื่อป้องกันความเสียหายจากการต่อสายผิด การป้องกันกระแสเกิน และการป้องกันวงจรลัด
ออกแบบมาเพื่อใช้งานในห้องซ่อม
อุปกรณ์นี้ออกแบบมาเพื่อใช้งานในเวิร์กช็อปมืออาชีพที่ต้องใช้อุปกรณ์เป็นประจำทุกวัน โดยมีโครงสร้างที่แข็งแรงทนทานเพื่อความเชื่อถือได้ในระยะยาว
การใช้งานที่หลากหลาย
เหมาะสำหรับยานพาหนะหลากหลายประเภทและรูปแบบการจัดเรียงแบตเตอรี่ อุปกรณ์ชาร์จไฟช่วยสตาร์ทนี้รองรับการดำเนินงานของเวิร์กช็อปได้อย่างหลากหลาย
การใช้งานที่สะดวกต่อผู้ใช้
การควบคุมและการต่อเชื่อมที่เรียบง่ายทำให้ช่างเทคนิคทุกระดับประสบการณ์สามารถใช้งานอุปกรณ์นี้ได้อย่างสะดวก
| ชื่อ | รุ่น | รูปภาพ | พารามิเตอร์ทางเทคนิค | คุณสมบัติการใช้งาน |
| ช่วยสตาร์ท ตัวชาร์จ |
PL-780 | แรงดันไฟฟ้าขาเข้า: 220V กระแสไฟขาเข้า: 16 A กำลังไฟ: 3500W แรงดันแบตเตอรี่: 12–24 V ความจุแบตเตอรี่: 20 > 1350 Ah เกียร์: 3 กระแสสูงสุด: 110 A กระแสเฉลี่ย: 70 A ฟิวส์ขาออก: 200 A ระดับการป้องกัน: IP21 ขนาดพื้นที่จอด: 660×260×520 มม. น้ำหนัก: 27kg |
เครื่องชาร์จนี้เหมาะสำหรับการชาร์จแบบช้าและเร็ว รวมถึงการสตาร์ทแบบบังคับสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์หลายรุ่นที่มีขนาดแตกต่างกัน ซีรีส์นี้ใช้หลักการสลายไอออนแบบช้าและเร็ว ซึ่งสามารถสลายแบตเตอรี่รถยนต์ต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพที่อุณหภูมิสูง เพื่อให้บรรลุสมรรถนะสูงสุด เนื่องจากใช้เรกติไฟเออร์แบบหลายชั้น จึงสามารถชาร์จแบตเตอรี่ที่มีแรงดัน 12–24 โวลต์ (12V และ 24V) พร้อมแสดงค่ากระแสและแรงดันแบบเรียลไทม์ ทำให้สามารถตรวจสอบสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่ได้โดยตรง และให้ฟังก์ชันการช่วยสตาร์ทและสตาร์ทแบบบังคับ 1. ระบบตรวจสอบกระแสไฟขาออกและแรงดันไฟอัตโนมัติแบบเฉพาะตัว 2. ติดตั้งฟังก์ชันหน้าจอแสดงผลค่ากระแสและแรงดันแบบคู่ 3. ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการลัดวงจรและโหลดเกิน 4. สามารถชาร์จแบตเตอรี่หลายก้อนพร้อมกันได้ 5. การสตาร์ทแบบบังคับ โหมดการชาร์จเร็วและช้า (12V–24V) 6. ใช้เทคโนโลยีและกระบวนการขั้นสูงที่มีความเหมาะสมและเชื่อถือได้ 7. ใช้สะพานรีคติไฟเออร์แบบหลายชั้น 8. ใช้แผ่นเหล็กซิลิคอนโค้งยี่ห้อ HUA และหม้อแปลงแกนทองแดง 100% 9. เลือกใช้รีเลย์จากแบรนด์ชั้นนำ เช่น DELIXI, OMRON และ Panasonic 10. หม้อแปลงกำลังสูงที่สามารถสตาร์ทได้อย่างรวดเร็ว 11. ระบบควบคุมพร้อมจอแสดงผลแบบหลายฟังก์ชันสำหรับแรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟฟ้า |
|
| ช่วยสตาร์ท ตัวชาร์จ |
PL-1200A | แรงดันไฟฟ้าขาเข้า: 220V กระแสไฟขาเข้า: 16 A กำลังไฟ: 3500W แรงดันแบตเตอรี่: 12–24 V ความจุแบตเตอรี่: 20 > 1350 Ah เกียร์: 3 กระแสสูงสุด: 110 A กระแสเฉลี่ย: 70 A ฟิวส์ขาออก: 200 A ระดับการป้องกัน: IP21 ขนาดพื้นที่จอด: 460*400*760 มม. น้ำหนัก:45kg |
เครื่องชาร์จนี้เหมาะสำหรับการชาร์จแบบช้าและเร็ว รวมถึงการสตาร์ทแบบบังคับสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์หลายรุ่นที่มีขนาดแตกต่างกัน ซีรีส์นี้ใช้หลักการสลายไอออนแบบช้าและเร็ว ซึ่งสามารถสลายแบตเตอรี่รถยนต์ต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพที่อุณหภูมิสูง เพื่อให้บรรลุสมรรถนะสูงสุด เนื่องจากใช้เรกติไฟเออร์แบบหลายชั้น จึงสามารถชาร์จแบตเตอรี่ที่มีแรงดัน 12–24 โวลต์ (12V และ 24V) พร้อมแสดงค่ากระแสและแรงดันแบบเรียลไทม์ ทำให้สามารถตรวจสอบสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่ได้โดยตรง และให้ฟังก์ชันการช่วยสตาร์ทและสตาร์ทแบบบังคับ 1. ระบบตรวจสอบกระแสไฟขาออกและแรงดันไฟอัตโนมัติแบบเฉพาะตัว 2. ติดตั้งฟังก์ชันหน้าจอแสดงผลค่ากระแสและแรงดันแบบคู่ 3. ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการลัดวงจรและโหลดเกิน 4. สามารถชาร์จแบตเตอรี่หลายก้อนพร้อมกันได้ 5. การสตาร์ทแบบบังคับ โหมดการชาร์จเร็วและช้า (12V–24V) 6. ใช้เทคโนโลยีและกระบวนการขั้นสูงที่มีความเหมาะสมและเชื่อถือได้ 7. ใช้สะพานรีคติไฟเออร์แบบหลายชั้น 8. ใช้แผ่นเหล็กซิลิคอนโค้งยี่ห้อ HUA และหม้อแปลงแกนทองแดง 100% 9. เลือกใช้รีเลย์จากแบรนด์ชั้นนำ เช่น DELIXI, OMRON และ Panasonic 10. หม้อแปลงกำลังสูงที่สามารถสตาร์ทได้อย่างรวดเร็ว 11. ระบบควบคุมพร้อมจอแสดงผลแบบหลายฟังก์ชันสำหรับแรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟฟ้า |
|
| ช่วยสตาร์ท ตัวชาร์จ |
PL-1600A | แรงดันไฟฟ้าขาเข้า: 220/380 V กระแสไฟขาเข้า: 16 A กำลังไฟฟ้า: 4000 วัตต์ แรงดันแบตเตอรี่: 12–24 V ความจุแบตเตอรี่: 20 > 1350 Ah เกียร์: 3 กระแสสูงสุด: 100 แอมแปร์ กระแสเฉลี่ย: 80 แอมแปร์ ฟิวส์ขาออก: 200 A ระดับการป้องกัน: IP21 ขนาดพื้นที่จอด: 460*400*760 มม. น้ำหนัก:45kg |
เครื่องชาร์จนี้เหมาะสำหรับการชาร์จแบบช้าและเร็ว รวมถึงการสตาร์ทแบบบังคับสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์หลายรุ่นที่มีขนาดแตกต่างกัน ซีรีส์นี้ใช้หลักการสลายไอออนแบบช้าและเร็ว ซึ่งสามารถสลายแบตเตอรี่รถยนต์ต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพที่อุณหภูมิสูง เพื่อให้บรรลุสมรรถนะสูงสุด เนื่องจากใช้เรกติไฟเออร์แบบหลายชั้น จึงสามารถชาร์จแบตเตอรี่ที่มีแรงดัน 12–24 โวลต์ (12V และ 24V) พร้อมแสดงค่ากระแสและแรงดันแบบเรียลไทม์ ทำให้สามารถตรวจสอบสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่ได้โดยตรง และให้ฟังก์ชันการช่วยสตาร์ทและสตาร์ทแบบบังคับ 1. ระบบตรวจสอบกระแสไฟขาออกและแรงดันไฟอัตโนมัติแบบเฉพาะตัว 2. ติดตั้งฟังก์ชันหน้าจอแสดงผลค่ากระแสและแรงดันแบบคู่ 3. ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการลัดวงจรและโหลดเกิน 4. สามารถชาร์จแบตเตอรี่หลายก้อนพร้อมกันได้ 5. การสตาร์ทแบบบังคับ โหมดการชาร์จเร็วและช้า (12V–24V) 6. ใช้เทคโนโลยีและกระบวนการขั้นสูงที่มีความเหมาะสมและเชื่อถือได้ 7. ใช้สะพานรีคติไฟเออร์แบบหลายชั้น 8. ใช้แผ่นเหล็กซิลิคอนโค้งยี่ห้อ HUA และหม้อแปลงแกนทองแดง 100% 9. เลือกใช้รีเลย์จากแบรนด์ชั้นนำ เช่น DELIXI, OMRON และ Panasonic 10. หม้อแปลงกำลังสูงที่สามารถสตาร์ทได้อย่างรวดเร็ว 11. ระบบควบคุมพร้อมจอแสดงผลแบบหลายฟังก์ชันสำหรับแรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟฟ้า |
|
| ช่วยสตาร์ท ตัวชาร์จ |
QCD3000 | แรงดันไฟฟ้าขาเข้า: 380V แรงดันไฟฟ้าขาออก: 9–30 โวลต์ กำลังไฟฟ้า: 4000 วัตต์ แรงดันแบตเตอรี่: 12–24 V ความจุแบตเตอรี่: 20>3000Ah เกียร์: 7 กระแสสูงสุด: 100 แอมแปร์ กระแสเฉลี่ย: 80 แอมแปร์ ฟิวส์ขาออก: 200 A ระดับการป้องกัน: IP21 ขนาดพื้นที่จอด: 800*450*640 มม. น้ำหนัก: 59 กิโลกรัม |
เครื่องชาร์จนี้เหมาะสำหรับการชาร์จแบบช้าและเร็ว รวมถึงการสตาร์ทแบบบังคับสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์หลายรุ่นที่มีขนาดแตกต่างกัน ซีรีส์นี้ใช้หลักการสลายไอออนแบบช้าและเร็ว ซึ่งสามารถสลายแบตเตอรี่รถยนต์ต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพที่อุณหภูมิสูง เพื่อให้บรรลุสมรรถนะสูงสุด เนื่องจากใช้เรกติไฟเออร์แบบหลายชั้น จึงสามารถชาร์จแบตเตอรี่ที่มีแรงดัน 12–24 โวลต์ (12V และ 24V) พร้อมแสดงค่ากระแสและแรงดันแบบเรียลไทม์ ทำให้สามารถตรวจสอบสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่ได้โดยตรง และให้ฟังก์ชันการช่วยสตาร์ทและสตาร์ทแบบบังคับ 1. ระบบตรวจสอบกระแสไฟขาออกและแรงดันไฟอัตโนมัติแบบเฉพาะตัว 2. ติดตั้งฟังก์ชันหน้าจอแสดงผลค่ากระแสและแรงดันแบบคู่ 3. ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการลัดวงจรและโหลดเกิน 4. สามารถชาร์จแบตเตอรี่หลายก้อนพร้อมกันได้ 5. การสตาร์ทแบบบังคับ โหมดการชาร์จเร็วและช้า (12V–24V) 6. ใช้เทคโนโลยีและกระบวนการขั้นสูงที่มีความเหมาะสมและเชื่อถือได้ 7. ใช้สะพานรีคติไฟเออร์แบบหลายชั้น 8. ใช้แผ่นเหล็กซิลิคอนโค้งยี่ห้อ HUA และหม้อแปลงแกนทองแดง 100% 9. เลือกใช้รีเลย์จากแบรนด์ชั้นนำ เช่น DELIXI, OMRON และ Panasonic 10. หม้อแปลงกำลังสูงที่สามารถสตาร์ทได้อย่างรวดเร็ว 11. ระบบควบคุมพร้อมจอแสดงผลแบบหลายฟังก์ชันสำหรับแรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟฟ้า |
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้า | 220V |
| กระแสไฟฟ้าขาเข้า | 16A |
| พลังงาน | 3500W |
| ความแรงกดของแบตเตอรี่ | 12-24 วอล |
| ความจุแบตเตอรี่ | 20 > 1350 Ah |
| อุปกรณ์ | 3 |
| ไฟฟ้าสูงสุด | 110a |
| กระแสเฉลี่ย | 70a |
| ประกันการส่งออก | 200A |
| ระดับความละเอียด | IP21 |
| ขนาดที่จอดรถ | 660×260×520 มม. |
| น้ำหนัก | 27กิโลกรัม |
ร้านซ่อมรถยนต์
อุปกรณ์ชาร์จไฟช่วยสตาร์ทเป็นอุปกรณ์สำคัญสำหรับสตาร์ทยานพาหนะที่แบตเตอรี่หมด และรักษาประจุแบตเตอรี่ระหว่างการซ่อมบำรุง
ผู้ให้บริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนถนน
ผู้ให้บริการเคลื่อนที่ได้รับประโยชน์จากความสามารถในการชาร์จไฟและจั๊มสตาร์ทแบบรวมไว้ในเครื่องเดียว เพื่อให้บริการยานพาหนะได้ทันที ณ จุดเกิดเหตุ
การบำรุงรักษาฝูงยานพาหนะ
ศูนย์บริการฝ่ายยานพาหนะขององค์กรสามารถรักษาสภาพแบตเตอรี่ยานพาหนะและให้บริการสตาร์ทฉุกเฉิน ลดเวลาที่ยานพาหนะไม่สามารถใช้งานได้
ศูนย์บริการยางและบริการครบวงจร
สถานประกอบการที่ให้บริการด้านแบตเตอรี่จะได้รับประโยชน์จากอุปกรณ์ชาร์จไฟและสตาร์ทที่เชื่อถือได้สำหรับยานพาหนะของลูกค้า
สถานที่จัดเก็บยานพาหนะ
ที่ชาร์จทำหน้าที่รักษาสภาพแบตเตอรี่ของยานพาหนะที่เก็บไว้ เพื่อให้สามารถสตาร์ทได้เมื่อจำเป็น
เครื่องสมดุลล้อแบบ 2 มิติระดับมืออาชีพ
เครื่องยกแบบสองเสาที่พื้นโล่ง ความจุ 4 ตัน พร้อมระบบปลดล็อกแบบคู่ด้วยมือ
เครื่องระบายน้ำมัน
ช่วยในการสตาร์ทเครื่องชาร์จ
สงวนลิขสิทธิ์ © 2026 โดย CAVALRY - นโยบายความเป็นส่วนตัว