Outomatiese bandverwisselaar vir bande van 10"–24", met kantelbare torret

Die CAV 1024S outomatiese bandverwisselaar met kantelende toring is CAV se oplossing vir die algemene frustrasie in besige bandwerkswinkels: beperkte toegang tot die wiele tydens bandverwisseling. CAV weet dat wanneer jy met ’n stywe bandrand worstel of probeer om die eendkop-gereedskap presies reg te posisioneer, dit jou vertraag en die werk moeiliker maak as wat dit hoef te wees as die toring jou pad in staan. Daarom het CAV die kantelende toring op hierdie bandverwisselaar ontwerp.

Die kantel-terug-funksie is eenvoudig maar transformatief. Met die druk van ’n pedaal of ’n vinnige handmatige ontgrendeling kantel die hele toringmonteerstuk agtertoe, wat die vertikale paal en die gereedskapkop volkome uit die werkarea beweeg. Dit beteken dat u volledige, onbelemmerde toegang tot die wiele vanaf enige hoek het. U kan vanaf die sy na die band toe beweeg, oor die bokant daarvan reik of uself presies waar u moet wees posisioneer sonder om ongemaklik om die toring te buk. Vir tegnikusse wat daagliks dosyne bande verander, maak hierdie soort toegang ’n werklike verskil in beide spoed en gemak.

Die bedryf van die CAV 1024S is eenvoudig. Die voetpedaalbeheer verskaf jou hands-vry-bedryf van die draaibord en die gereedskaparm, sodat jou hande waar hulle behoort te wees—op die band—bly. Die outomatiese bandbreker lewer ’n krag van 2500 kg wat stroewe, gekorrodeerde of lae-profiel bande met vertroue hanteer. Nadat die bandrand gebreek is, gee die kantel-agtertoring jou al die ruimte wat jy nodig het om die band glad te monteer of af te monteer. Die multi-hoek eendkopgereedskap is ontwerp om velge van skade te beskerm, wat noodsaaklik is wanneer jy met duur ligmetaal- of prestasievelge werk.

Die vasvangeringsbereik van hierdie outomatiese bandverwisselaar dek buite-afmetings van 10" tot 22" en binne-afmetings van 12" tot 24". Die maksimum wieldeursnee is 1040 mm (41 duim), en die maksimum wydte is 330 mm (13 duim). Dit dek die grootste meerderheid passasiersmotors, SUV's en ligte vragmotors wat tans op die pad is. Kragopsies wissel van 0,55 kW tot 1,1 kW, met konfigurasies beskikbaar vir 110 V, 220 V of 380 V voorsienings. Die masjien werk teen minder as 70 dB, wat jou werkskoppie se omgewing gerieflik bly, en lugvoorsieningsvereistes is 8 tot 10 bar, wat standaard is vir die meeste werkskoppie-kompressors.

Produk Kennisgewings

Kantel-agtertoringontwerp – Dit is die kenmerkende eienskap van die CAV 1024S outomatiese bandverwisselaar. Die toring kantel agtertoe om u onbeperkte toegang tot die wiel vanaf enige hoek te gee. Geen meer ongemaklike buiging rondom die vertikale paal of stryd om die gereedskap in nou ruimtes te posisioneer nie. Hierdie ontwerp versnel die monteer- en demonteerproses aansienlik, veral by wyer wiele waar die toring normaalweg in die weg sal wees. Die agtertoe-kantel-meganisme is glad en betroubaar, en is ontwerp vir daaglikse gebruik in besige werkswinkels.

Wye vasgrypspektrum – 10" tot 24" – Hierdie bandverwisselmasjien dek ’n wye reeks wielgroottes. Eksterne vasgryp strek van 10" tot 22", terwyl interne vasgryp 12" tot 24" dek. Dit beteken dat u alles van klein motorreserwewiele tot SUV- en ligte vrugmotorwiele op dieselfde outomatiese bandverwisselaar kan bedien. Die verstelbare vasgrypkake pas vinnig aan, sodat u nie tyd tussen verskillende wieltipes mors nie.

Kragtige 2500 kg outomatiese bandrandbreker – Die randbreker op die CAV 1024S lewer ’n krag van 2500 kg, wat stroewe bande op ou wiele, gekorrodeerde velgers en lae-profiel prestasiebande vinnig en effektief losmaak. Die randbreker werk outomaties en verseker konsekwente, betroubare prestasie wat die fisiese spanning op jou tegnikusse verminder.

Voetbedieningspedaalbeheer – Die voetpedaalstelsel gee jou volledige handvrye beheer oor die draaibordrotasie en die gereedskaparm. Dit is ’n beduidende veiligheids- en doeltreffendheidsfunksie. Jy kan die wiel draai, die gereedskap posisioneer en die band lei sonder om jou hande van die werk af te neem. In ’n besige bandwinkel tel daardie spoedvoordeel op gedurende die dag.

Multi-hoek eendkopgereedskap – Die CAV 1024S-bandverwisselaar word saam met ’n eendkop-gereedskap geleefer wat ontwerp is om duur wiele teen krabbe en beskadiging te beskerm. Die veelhoekige kop gee jou die veerlikheid om vanaf die optimale posisie aan die band te werk, wat die inspanning verminder en die risiko van merke op die velg tot ’n minimum beperk. Dit is veral belangrik wanneer jy met ligmetaalwiele, poeiergekleurde velge of hoë-end prestasiewiele werk.

Konstruksie van swaarstaalraam – Die CAV 1024S is gebou met ’n robuuste staalraam en ’n versterkte toring wat die spanning van daaglikse bandwerk kan hanteer. Hierdie outomatiese bandverwisselaar bly stewig en stabiel selfs wanneer jy beduidende krag toepas om hardnekkige bandrande los te maak. CAV het op strukturele integriteit gefokus om jou ’n masjien te verskaf wat die vereistes van ’n besige werkswinkel kan hanteer.

Laer geraasvlak – onder 70 dB – Met 'n geraasvlak van minder as 70 desibel is hierdie outomatiese bandverwisselaar stilser as baie mededingers. Dit maak 'n werklike verskil in 'n besige werkswinkel waar aanhoudende toestelgeluid uitputtend kan wees. U tegnikusse sal die stil werkomgewing waardeer.

Wye wielvertoon – Hierdie bandverwisselmasjien hanteer staal-, ligmetaal- en prestasiewiele, insluitend lae-profiel- en loop-vry bande. Hierdie veelsydigheid beteken dat u die CAV 1024S oor u hele diensreeks kan gebruik sonder om 'n afsonderlike masjien vir verskillende wielsoorte te benodig.

Geïntegreerde gereedskapskink – Die ingeboude skink hou u bandgereedskap, klepstamme en toebehore georganiseer en binne bereik. Dit is 'n eenvoudige aanraking, maar dit hou u werkomgewing netjies en spaar u die heen-en-weerloop na die gereedskapbank.

Veelvuldige kragvoorsieningsopsies – CAV bied hierdie bandverwisselaar met motorverratings van 0,55 kW, 0,75 kW of 1,1 kW om aan u plaaslike kragvoorsiening te voldoen. Kies uit 110 V, 220 V of 380 V konfigurasies – die CAV 1024S pas aan by u werkswinkelinfrastruktuur.