4-tonnen in-vloer uitlijnende schaarhefbrug

De CAV SA-4.0U is een premium scissorlift voor in de vloer, ontworpen voor werkplaatsen die zowel precisie als kracht vereisen. De vlak ingebouwde, in-vloerinstallatie is een van de meest praktische kenmerken. Wanneer de lift is ingetrokken, liggen de platformen op gelijke hoogte met de omliggende betonnen vloer, waardoor een glad, onbelemmerd oppervlak over de gehele werkplaats ontstaat. Dit ontwerp elimineert struikelgevaren, maakt het mogelijk om voertuigen zonder obstakels over het liftgebied te rijden en geeft de werkplaats een nette, professionele uitstraling. De platformlengte van 4500 mm biedt ruime ondersteuning voor een breed scala aan voertuigen, van compacte hatchbacks tot volledig uitgeruste personenauto’s, SUV’s en lichte bedrijfsvoertuigen.

De SA-4.0U biedt een maximale platformheffoogte van 1700 mm, waardoor er comfortabele staanruimte is voor een breed scala aan onder-de-auto-taken. Het hydraulische hefsysteem is uitgerust met cilinders met een grote diameter die krachtige en betrouwbare hefprestaties leveren, aangedreven door een 3 kW-motor die het hefplatform in 50 tot 60 seconden naar de volledige hoogte brengt. Het luchtgestuurde systeem voor ontgrendeling op één punt stelt de operator in staat de veiligheidssluitingen vanaf één handige locatie te ontgrendelen, waardoor de neerlaatprocedure wordt vereenvoudigd en vermoeidheid van de operator wordt verminderd. Meerdere vergrendelingsposities over het gehele hefbereik zorgen voor veilige mechanische ondersteuning op verschillende hoogten, zodat monteurs de meest comfortabele werkpositie kunnen kiezen voor elke specifieke taak.

Wat de SA-4.0U echt onderscheidt als uitlijklift, zijn de ingebouwde slipplaten. Deze platen maken het mogelijk dat de wielen van het voertuig zijwaarts bewegen tijdens uitlijkinstellingen, waardoor nauwkeurige metingen van spoorhoek, wielstand en stuuras (caster) mogelijk zijn. Deze ingebouwde functionaliteit elimineert de noodzaak voor afzonderlijke uitlijkhulpmiddelen of draagbare slipplaten, wat zowel tijd bij de voorbereiding als werkruimte in de werkplaats bespaart. Voor werkplaatsen die volledige uitlijkmogelijkheden vereisen, zijn draaitafels beschikbaar als optioneel accessoire, waardoor de veelzijdigheid van de lift verder wordt vergroot. De ingebouwde secundaire hefbrug is een andere waardevolle functie die de functionaliteit van de lift uitbreidt. Met een hefhoogte van 450 mm stelt deze secundaire brug monteurs in staat om individuele wielen van de platformen te heffen voor bandenwisseling, remwerkzaamheden of wielverwijdering. Deze functie elimineert de behoefte aan een afzonderlijke vloerhefbrug bij werkzaamheden aan wielen en remmen, waardoor het serviceproces efficiënter verloopt. De brug wordt bediend via hetzelfde pneumatische systeem, waardoor de werkomgeving overzichtelijk blijft en de werkvloei efficiënt verloopt.

Hoogtepunten van het product

In-vloer vlak ingebouwde installatie

Het in-vloer, vlak ingebouwde ontwerp van de CAV SA-4.0U is een belangrijk voordeel voor werkplaatsen die efficiënt ruikgebruik en veiligheid op de werkvloer prioriteren. Wanneer de hefbrug is ingetrokken, liggen de platformen gelijk met de betonnen vloer, waardoor er over de hele werkplaats een volledig vlakke oppervlakte ontstaat. Dit betekent dat er geen verhoogde hellingen of basisplaten zijn waar technici over kunnen struikelen, en voertuigen kunnen zonder obstakels over het hefbruggebied worden gereden of gerold. Het ontwerp vereenvoudigt ook de indeling van de werkplaats, aangezien de hefbrug geen waardevolle bovengrondse ruimte in beslag neemt wanneer deze niet in gebruik is. Voor faciliteiten met klantcontact projecteert de strakke, geïntegreerde uitstraling een professionele indruk die de algehele werkplaatservaring kan verbeteren.

Ingebouwde glijplaten voor uitlijknauwkeurigheid

De ingebouwde glijplaten op de SA-4.0U zijn een kernfunctie die de hefbrug omzet in een speciaal uitgeruste uitlijnplatform. Deze platen zorgen ervoor dat de achterwielen zijwaarts kunnen bewegen tijdens het uitlijnen, waardoor nauwkeurige metingen mogelijk zijn voor een exacte instelling van spoor, camber en caster. De glijplaten zijn geïntegreerd in het platformontwerp, zodat er geen aparte draagbare platen of adapters nodig zijn. Dit bespaart niet alleen tijd bij de installatie, maar garandeert ook consistente en reproduceerbare resultaten. Voor werkplaatsen die dagelijks meerdere uitlijnbeurten uitvoeren, is deze ingebouwde functionaliteit een aanzienlijke productiviteitsverhoging.

Luchtbediende ontgrendeling op één punt

De luchtgevoerde ontgrendeling met één aanslagpunt op de SA-4.0U vereenvoudigt het neerlaten van het voertuig, terwijl de betrouwbare veiligheidsvergrendeling behouden blijft. In plaats van dat de operator de vergrendelingen op meerdere hoeken van de hefbrug moet ontgrendelen, centraliseert het systeem de ontgrendelingsfunctie in één gemakkelijk bereikbaar bedieningspunt. Dit ontwerp vermindert de complexiteit van de neerlaatprocedure en stelt de technicus in staat volledige controle over de daling te behouden, terwijl hij of zij tegelijkertijd het voertuig en de omgeving in het oog kan houden. De pneumatische werking zorgt voor een vlotte en consistente vergrendeling bij elke gebruik.

Ingebouwde secundaire hefboom

De ingebouwde secundaire hefbrug is een waardevolle functie die de functionaliteit van de SA-4.0U verder uitbreidt dan standaard heffen. Met een hefhoogte van 450 mm stelt deze secundaire brug monteurs in staat om individuele wielen van de platformen te heffen voor bandenrotatie, vervanging van remblokken en verwijdering van wielen. De brug is geïntegreerd in het ontwerp van de hefbrug, zodat geen aparte vloerhefbrug of hydraulische steunbrug nodig is. Deze ingebouwde functionaliteit bespaart tijd, vermindert het aantal benodigde gereedschappen op de werkvloer en houdt de werkwijze efficiënt. De brug wordt bediend via hetzelfde pneumatische systeem als de hoofdhefbrug, waardoor gebruik en beheer eenvoudig zijn.

Meerdere vergrendelposities voor veelzijdige werkhoogten

De meerdere vergrendelingsposities die in de SA-4.0U zijn ingebouwd, geven monteurs de flexibiliteit om voor elke specifieke taak de ideale werkhoogte te kiezen. Voor band- en remservice kan een matige hoogte voldoende zijn, terwijl onderbodeminpecties en ophangingherstel profiteren van de volledige 1700 mm aan vrijheid. De mogelijkheid om de hefbrug op verschillende hoogten te vergrendelen, maakt het ook mogelijk om voertuigen met verschillende profielen te accommoderen, van lage sportauto’s tot hogere SUV’s. Deze veelzijdigheid betekent dat één hefbrug meerdere functies in de werkplaats kan vervullen, waardoor de behoefte aan extra gespecialiseerde apparatuur wordt verminderd.

Cilinders met grote diameter voor krachtig heffen

Het hydraulische hefsysteem van de SA-4.0U is uitgerust met cilinders met een grote diameter die krachtige en betrouwbare hefprestaties leveren. Deze cilinders zorgen voor een constante kracht over het gehele hefbereik, waardoor een soepele werking wordt gegarandeerd, zelfs onder zware belasting. De grote diameter draagt ook bij aan de duurzaamheid van het systeem, aangezien de cilinders beter bestand zijn tegen de spanningen van dagelijks professioneel gebruik. De 3 kW-motor drijft de hydraulische pomp efficiënt aan en levert het vermogen dat nodig is voor zwaar dagelijks gebruik, terwijl een soepele en gecontroleerde bediening wordt behouden.

Optionele draaitafels voor volledige uitlijkmogelijkheid

Voor werkplaatsen die volledige uitlijmcapaciteit vereisen, kan de SA-4.0U worden uitgerust met optionele draaitafels. Deze draaitafels maken het mogelijk om de voorwielen tijdens uitlijmaanpassingen vrij te laten draaien, waardoor nauwkeurige metingen van de stuuras mogelijk zijn. De draaitafels zijn ontworpen om naadloos te integreren met het platform van de hefbrug, waardoor een professionele uitlijmstation ontstaat dat de noodzaak aan afzonderlijke uitlijmapparatuur elimineert. Deze optionele upgrade stelt werkplaatsen in staat hun dienstenaanbod uit te breiden zonder te hoeven investeren in een aparte uitlijmbrug.