3,5-tonnen in-vloer volledig oprijzende schaarhefbrug

De CAV J-35 is een premium schaarlift voor in de vloer, ontworpen voor werkplaatsen die zowel functionaliteit als esthetiek van de werkomgeving waardeerden. De vlak ingebouwde, in-vloerconfiguratie is een van de meest onderscheidende kenmerken. Wanneer de lift zich in zijn laagste positie bevindt, liggen de platformen perfect vlak met de omliggende betonnen vloer, waardoor een glad, ononderbroken oppervlak ontstaat over de gehele werkplaatsbaai. Dit ontwerp elimineert struikelgevaren die vaak gepaard gaan met bovengrondse liftbases en maakt het mogelijk dat voertuigen, vloerwagens en gereedschapswagen vrij kunnen rollen over het liftgebied wanneer deze niet in gebruik is. De strakke, geïntegreerde uitstraling verleent de werkplaats ook een professionelere en geordenderde uitstraling, wat een belangrijke overweging kan zijn voor faciliteiten die direct met klanten omgaan.

De J-35 biedt een maximale hefhoogte van 2150 mm, waardoor monteurs volledige staanruimte hebben bij werkzaamheden onder het voertuig. Deze volledige hefcapaciteit maakt de hefbrug geschikt voor een breed scala aan reparatie- en onderhoudstaken, van rem- en bandwerkzaamheden tot uitgebreidere inspecties van het onderstel en vervanging van onderdelen. De platformen hebben een breedte van 550 mm en kunnen in lengte worden uitgetrokken van 1540 mm tot 1700 mm, zodat monteurs de platformconfiguratie kunnen aanpassen aan voertuigen met verschillende wielbasissen. De afstand tussen de platformen is eveneens instelbaar van 800 mm tot 850 mm, wat extra flexibiliteit biedt bij het positioneren van de hefbrug onder diverse chassisontwerpen.

Het hefsysteem wordt aangedreven door een motor van 2,2 kW en is uitgerust met hydraulische synchronisatie om te waarborgen dat beide platformen perfect gelijktijdig omhoog- en omlaaggaan. Deze synchronisatie is een cruciaal technisch detail dat onverwachte ongelijkmatigheid tussen de platformen voorkomt, wat anders instabiliteit zou kunnen veroorzaken of het moeilijk maken om het voertuig veilig te positioneren. De hef bereikt zijn maximale hoogte in 50 tot 60 seconden, een gestage en gecontroleerde snelheid die een soepele werking mogelijk maakt. De mechanische veiligheidsvoorzieningen worden pneumatisch bediend en worden ingeschakeld en uitgeschakeld via een luchtdruksysteem dat een druk van 6–8 MPa vereist. Deze veiligheidsvoorzieningen bieden betrouwbare mechanische vergrendeling op meerdere punten binnen het hefbereik, waardoor monteurs erop kunnen vertrouwen dat de platformen hun positie behouden, zelfs bij schommelingen in de hydraulische druk.

De veiligheidsfuncties van de J-35 zijn uitgebreid en zorgvuldig geïntegreerd. De automatische stop bij maximale hefhoogte beschermt de hefbrug tegen overuitrekking door de stroom naar de motor af te sluiten zodra de aangegeven bovenste positie is bereikt. Deze functie behoudt op lange termijn de integriteit van de hydraulische cilinders en het schaar mechanisme. Het hydraulische systeem is voorzien van een overbelastingsklep, die de hefbewerking stopt wanneer het gewicht op de platformen de toegestane capaciteit van 3,5 ton overschrijdt. De klep voor regeling van de daalsnelheid regelt het daaltempo, zodat de platformen soepel en gestaag dalen in plaats van te snel neer te zakken. Alle bediening vindt plaats via een 24 V drukknopbedieningssysteem, dat werkt met een lage spanning voor verbeterde veiligheid van de operator. De hefbrug wordt geleverd met vier hefdorpels, die de ophangpunten van het voertuig beschermen tegen direct metaal-op-metaal contact.

Producthoogtepunten

Ingebouwd, in-vloer ontwerp

Het vlak ingebouwde, in-vloerontwerp van de CAV J-35 is een belangrijk voordeel voor werkplaatsen die efficiënt ruikgebruik en veiligheid op de werkvloer prioriteren. Wanneer de hefbrug is ingetrokken, liggen de platformen gelijk met de betonnen vloer, waardoor een volledig vlak oppervlak over de hele werkbaai ontstaat. Dit betekent dat er geen verhoogde hellingen of basisplaten zijn waar technici over kunnen struikelen, en voertuigen kunnen zonder obstakels over het hefbruggebied worden gereden of gerold. Het ontwerp vereenvoudigt ook de indeling van de werkplaats, aangezien de hefbrug geen waardevolle bovengrondse ruimte in beslag neemt wanneer deze niet in gebruik is. Dit is bijzonder waardevol in drukbezochte werkplaatsen, waar elke vierkante meter vloeroppervlak effectief moet worden benut.

Hydraulische synchronisatie voor horizontaal heffen

Het hydraulische synchronisatiesysteem van de J-35 zorgt ervoor dat beide platformen tijdens het optillen en neerlaten perfect in harmonie bewegen. Dit is een cruciale functie voor stabiliteit en veiligheid, aangezien ongelijkmatig tillen kan leiden tot verschuiving of instabiliteit van het voertuig, met name wanneer de gewichtsverdeling niet perfect in evenwicht is. Het synchronisatiesysteem compenseert automatisch eventuele geringe variaties in de hydraulische druk, waardoor de platformen gedurende het gehele bewegingsbereik op gelijke hoogte blijven. Deze technische detail geeft monteurs het vertrouwen dat het voertuig tijdens elke bewerking stabiel en veilig blijft.

Pneumatische mechanische veiligheidsvoorzieningen

De mechanische veiligheidsvoorzieningen op de J-35 worden pneumatisch bediend, wat betekent dat ze via perslucht worden ingeschakeld en uitgeschakeld, in plaats van via handbediende hendels of complexe elektrische aandrijvingen. Deze pneumatische activering zorgt voor een duidelijke, betrouwbare vergrendelingsactie waarmee de platformen veilig op de geselecteerde werkhoogte worden gehandhaafd. Het mechanische karakter van de vergrendelingen betekent dat ze niet afhankelijk zijn van hydraulische druk om hun positie te behouden, zodat de platformen op hun plaats blijven, zelfs als de hydraulische druk verloren gaat. De luchtgevoede ontgrendeling maakt het neerlaten soepel en gecontroleerd, waardoor technici de afdaling met precisie kunnen beheren.

Uitgebreide veiligheidsbeschermingssystemen

CAV heeft de J-35 uitgerust met meerdere onafhankelijke veiligheidssystemen die samenwerken om zowel de operator als de apparatuur te beschermen. De automatische stop bij maximale hefhoogte is een eenvoudige maar effectieve beveiligingsmaatregel die de heftruck beschermt tegen overuitrekking, wat anders schade zou kunnen veroorzaken aan de hydraulische cilinders of het schaar mechanisme. De overbelastingsklep biedt belastingbescherming en stopt het heffen zodra de nominale capaciteit wordt overschreden. De klep voor het regelen van de daalsnelheid zorgt voor een vlotte, gecontroleerde afdaling, waardoor de platformen niet te snel zakken en het voertuig eventueel schokken of letsel veroorzaken. Deze drie systemen richten zich op verschillende foutscenario’s en bieden zo gelaagde bescherming die de algehele veiligheid in de werkplaats versterkt.

24 V laagspanningsbedieningssysteem

De J-35 maakt gebruik van een 24V drukknopbesturingssysteem voor alle hef- en daalbewerkingen. Dit laagspanningssysteem is een doordachte veiligheidsmaatregel, omdat het het risico op elektrische schokken in een werkplaatsomgeving vermindert, waar technici mogelijk met geaarde of natte gereedschappen en apparatuur werken. Het 24V-systeem is ook compatibel met een breed scala aan elektrische installaties in werkplaatsen, waardoor de installatie eenvoudiger is. De drukknopbediening is intuïtief en eenvoudig in gebruik, waardoor technici de hefbrug zelfs met beperkte training met vertrouwen kunnen bedienen.

Uitbreidbare en verstelbare platformen

De platformen van de J-35 zijn ontworpen met flexibiliteit in gedachten. Ze kunnen worden uitgerekt van 1540 mm tot 1700 mm, waardoor voertuigen met verschillende wielbases passen, van compacte auto’s tot grotere sedans en SUV’s. De afstand tussen de platformen is eveneens instelbaar van 800 mm tot 850 mm, zodat monteurs de platformen kunnen positioneren volgens de breedte van het voertuigchassis. Deze instelbaarheid maakt de J-35 een veelzijdige hefbrug die een brede waaier aan voertuigtypes kan verwerken zonder adapters of extra accessoires.