véhicule de levage à ciseaux enterré complet de 3,5 tonnes

Le CAV J-35 est un vérin à ciseaux haut de gamme intégré au sol, conçu pour les ateliers qui privilégient à la fois la fonctionnalité et l’esthétique du lieu de travail. Sa configuration intégrée au sol constitue l’un de ses traits les plus distinctifs. Lorsque le vérin se trouve en position basse, les plateformes sont parfaitement alignées avec le sol en béton environnant, créant ainsi une surface lisse et dégagée sur toute la largeur de la baie de l’atelier. Cette conception élimine les risques de trébuchement liés aux bases de vérins installées au-dessus du sol et permet aux véhicules, aux crics hydrauliques et aux chariots à outils de circuler librement sur la zone du vérin lorsqu’il n’est pas utilisé. L’apparence épurée et intégrée confère également à l’atelier un aspect plus professionnel et organisé, ce qui peut revêtir une importance particulière pour les installations destinées à accueillir des clients.

Le J-35 offre une hauteur de levage maximale de 2150 mm, assurant un dégagement suffisant pour permettre aux techniciens de travailler debout sous le véhicule. Cette capacité de levage intégral rend la station adaptée à un large éventail d’interventions de réparation et d’entretien, allant des travaux sur freins et pneus à des inspections plus approfondies du dessous du véhicule et au remplacement de composants. Les plateformes mesurent 550 mm de largeur et peuvent être étendues de 1540 mm à 1700 mm en longueur, permettant aux techniciens d’ajuster leur configuration afin de s’adapter aux véhicules présentant différentes distances entre essieux. L’écart entre les plateformes est également réglable, de 800 mm à 850 mm, offrant ainsi une flexibilité supplémentaire pour positionner la station sous divers châssis de véhicules.

Le système de levage est alimenté par un moteur de 2,2 kW et intègre une synchronisation hydraulique afin de garantir que les deux plateformes montent et descendent parfaitement en parallèle. Cette synchronisation constitue un détail technique essentiel qui évite toute dénivellation imprévue entre les plateformes, laquelle pourrait compromettre la stabilité ou rendre difficile le positionnement sécurisé du véhicule. La montée complète du pont élévateur s’effectue en 50 à 60 secondes, à un rythme régulier et maîtrisé permettant un fonctionnement fluide. Les dispositifs de sécurité mécaniques sont actionnés de manière pneumatique : leur engagement et leur désengagement s’effectuent via un système d’alimentation en air nécessitant une pression de 6 à 8 MPa. Ces dispositifs de sécurité assurent un verrouillage mécanique fiable à plusieurs niveaux tout au long de la course de levage, offrant aux techniciens la certitude que les plateformes maintiendront leur position même en cas de fluctuations de la pression hydraulique.

Les équipements de sécurité de la J-35 sont complets et intégrés avec soin. L’arrêt automatique à la hauteur maximale de levage protège l’élévateur contre toute sur-extension, en coupant l’alimentation du moteur dès que la position supérieure prédéfinie est atteinte. Cette fonction préserve, à long terme, l’intégrité des vérins hydrauliques et du mécanisme à ciseaux. Une soupape de surcharge est intégrée au système hydraulique et interrompt les opérations de levage si le poids supporté par les plateformes dépasse la capacité nominale de 3,5 tonnes. La soupape de régulation de la vitesse de descente contrôle le taux d’abaissement, garantissant ainsi une descente fluide et stable des plateformes, sans chute brutale. Toutes les opérations sont gérées via un système de commande à boutons-poussoirs fonctionnant en 24 V, ce qui assure une sécurité accrue pour l’opérateur grâce à cette tension basse. L’élévateur est livré avec quatre cales de levage, qui protègent les points de soulèvement du véhicule contre tout contact métal sur métal direct.

Points forts du produit

Conception intégrée au sol, à ras du sol

La conception encastrée et au niveau du sol du vérin CAV J-35 constitue un avantage significatif pour les ateliers qui privilégient une utilisation efficace de l’espace et la sécurité au poste de travail. Lorsque le vérin est rétracté, les plateformes sont à niveau avec le sol en béton, créant ainsi une surface parfaitement plane sur toute la largeur de la baie. Il n’y a donc aucune rampe ou plaque de base surélevée pouvant faire trébucher les techniciens, et les véhicules peuvent être conduits ou roulés sur la zone du vérin sans aucun obstacle. Cette conception simplifie également l’agencement de l’atelier, car le vérin ne prend pas d’espace précieux au-dessus du sol lorsqu’il n’est pas utilisé. Cela s’avère particulièrement utile dans les ateliers très fréquentés, où chaque mètre carré de surface au sol doit être utilisé de façon optimale.

Synchronisation hydraulique pour une levée horizontale

Le système hydraulique de synchronisation du J-35 garantit que les deux plateformes se déplacent en parfaite harmonie lors des opérations de levage et d’abaissement. Il s’agit d’une caractéristique essentielle pour la stabilité et la sécurité, car un levage non uniforme peut provoquer un déplacement ou une instabilité du véhicule, notamment si sa répartition de poids n’est pas parfaitement équilibrée. Le système de synchronisation compense automatiquement les légères variations de pression hydraulique, maintenant ainsi les plateformes parfaitement horizontales sur toute la course. Ce détail technique inspire aux techniciens une totale confiance dans la stabilité et la sécurité du véhicule durant chaque intervention.

Sécurités mécaniques pneumatiques

Les sécurités mécaniques du J-35 sont actionnées par voie pneumatique, ce qui signifie qu’elles s’enclenchent et se déclenchent à l’aide d’air comprimé, plutôt que par des leviers manuels ou des actionneurs électriques complexes. Cet enclenchement pneumatique assure une action de verrouillage positive et fiable, maintenant les plateformes solidement à la hauteur de travail sélectionnée. Le caractère mécanique de ces verrous implique qu’ils ne dépendent pas de la pression hydraulique pour maintenir leur position ; ainsi, les plateformes restent immobiles même en cas de perte de pression hydraulique. Le déverrouillage par air permet un abaissement fluide et contrôlé, offrant aux techniciens un contrôle précis de la descente.

Systèmes complets de protection de sécurité

CAV a équipé le J-35 de plusieurs systèmes de sécurité indépendants qui agissent conjointement pour protéger à la fois l’opérateur et l’équipement. L’arrêt automatique à la hauteur maximale de levage est une mesure de sécurité simple mais efficace qui protège l’élévateur contre une extension excessive, susceptible d’endommager les vérins hydrauliques ou le mécanisme à ciseaux. La valve de surcharge assure la protection contre les surcharges en interrompant la montée dès que la capacité nominale est dépassée. La valve de régulation de la vitesse de descente garantit une descente fluide et contrôlée, empêchant les plateformes de descendre trop rapidement et de provoquer ainsi des secousses sur le véhicule ou des blessures. Ces trois systèmes répondent à différents scénarios de défaillance, offrant une protection en couches qui renforce la sécurité globale en atelier.

système de commande basse tension 24 V

Le J-35 utilise un système de commande à bouton-poussoir fonctionnant sous 24 V pour toutes les opérations de levage et d’abaissement. Cette conception basse tension constitue une mesure de sécurité réfléchie, car elle réduit le risque de choc électrique dans un environnement d’atelier où les techniciens peuvent manipuler des outils ou des équipements mis à la terre ou humides. Le système 24 V est également compatible avec une large gamme d’installations électriques d’atelier, ce qui simplifie son installation. Les commandes à bouton-poussoir sont intuitives et faciles à utiliser, permettant aux techniciens d’exploiter la station de levage en toute confiance, même avec une formation limitée.

Plateformes extensibles et réglables

Les plateformes du J-35 sont conçues avec une grande flexibilité à l’esprit. Elles s’étendent de 1540 mm à 1700 mm, permettant d’accueillir des véhicules aux empattements variés, allant des voitures compactes aux berlines et SUV plus volumineux. L’écart entre les plateformes est également réglable, de 800 mm à 850 mm, ce qui permet aux techniciens de positionner les plateformes en fonction de la largeur du châssis du véhicule. Cette capacité de réglage fait du J-35 un pont élévateur polyvalent, capable de traiter une grande variété de types de véhicules sans nécessiter d’adaptateurs ni d’accessoires supplémentaires.