véhicule de levage à ciseaux d’alignement enterré de 4 tonnes

Le CAV SA-4.0U est un pont à ciseaux haut de gamme intégré au sol, conçu pour les ateliers exigeants en matière de précision et de puissance. Son installation intégrée au sol constitue l’une de ses caractéristiques les plus pratiques. Lorsque le pont est rétracté, les plateformes sont parfaitement alignées avec le sol en béton environnant, créant ainsi une surface plane et dégagée sur toute la largeur de la baie. Ce design élimine les risques de trébuchement, permet de conduire des véhicules directement au-dessus de la zone du pont sans obstacle et confère à l’atelier une apparence propre et professionnelle. La longueur de 4500 mm des plateformes offre un soutien généreux pour une grande variété de véhicules, allant des citadines compactes aux berlines pleine grandeur, aux SUV et aux véhicules utilitaires légers.

Le SA-4.0U offre une hauteur maximale de levage de la plateforme de 1700 mm, assurant une hauteur de station debout confortable pour une grande variété d’interventions sous véhicule. Le système hydraulique de levage est équipé de vérins à grand diamètre qui garantissent des performances de levage puissantes et fiables, actionnés par un moteur de 3 kW permettant d’atteindre la hauteur maximale en 50 à 60 secondes. Le système de déverrouillage pneumatique à point unique permet à l’opérateur de désengager les verrous de sécurité depuis un seul point pratique, simplifiant ainsi la procédure d’abaissement et réduisant la fatigue de l’opérateur. Plusieurs positions de verrouillage réparties sur toute la course de levage assurent un soutien mécanique sécurisé à différentes hauteurs, permettant aux techniciens de choisir la position de travail la plus confortable pour chaque tâche spécifique.

Ce qui distingue véritablement le vérin d’alignement SA-4.0U, ce sont ses plaques glissantes intégrées. Ces plaques permettent aux roues du véhicule de se déplacer latéralement pendant les réglages d’alignement, ce qui permet des mesures précises de la convergence, de l’angle de chasse et de l’angle de carrossage. Cette fonctionnalité intégrée élimine le besoin d’accessoires d’alignement séparés ou de plaques glissantes portables, ce qui réduit à la fois le temps de configuration et l’encombrement dans l’atelier. Pour les ateliers nécessitant une capacité complète d’alignement, des tables tournantes sont disponibles en option, ce qui étend encore davantage la polyvalence du vérin. Le cric secondaire intégré constitue une autre caractéristique précieuse qui renforce la fonctionnalité du vérin. Avec une hauteur de levage de 450 mm, ce cric secondaire permet aux techniciens de soulever individuellement chaque roue hors des plateformes afin d’effectuer la rotation des pneus, des travaux sur les freins ou le démontage des roues. Cette fonction élimine le besoin d’un cric hydraulique au sol distinct lors des interventions sur les roues et les freins, simplifiant ainsi le processus de service. Le cric est actionné via le même système pneumatique, ce qui maintient un espace de travail dégagé et un flux de travail efficace.

Points forts du produit

Installation intégrée au sol, à ras du sol

La conception intégrée au sol et à ras du sol de la CAV SA-4.0U constitue un avantage significatif pour les ateliers qui privilégient une utilisation efficace de l’espace et la sécurité des lieux de travail. Lorsque la station de levage est rétractée, les plateformes sont parfaitement alignées avec le sol en béton, créant ainsi une surface entièrement plane dans la baie. Il n’y a donc aucune rampe surélevée ni plaque de base pouvant faire trébucher les techniciens, et les véhicules peuvent être conduits ou roulés sur la zone de la station de levage sans aucune obstruction. Cette conception simplifie également l’aménagement de l’atelier, car la station de levage ne prend pas d’espace précieux au-dessus du sol lorsqu’elle n’est pas utilisée. Pour les installations destinées à la clientèle, son apparence épurée et intégrée projette une image professionnelle susceptible d’améliorer globalement l’expérience en atelier.

Plaques antidérapantes intégrées pour une précision d’alignement

Les plaques antidérapantes intégrées au SA-4.0U constituent une caractéristique essentielle qui transforme cet élévateur en une plateforme dédiée à l’alignement des roues. Ces plaques permettent aux roues arrière de se déplacer latéralement pendant les réglages d’alignement, ce qui permet d’obtenir les mesures précises nécessaires pour régler correctement la convergence, l’angle de carrossage et l’angle de chasse. Intégrées directement à la conception de la plateforme, ces plaques éliminent le besoin de plaques portables ou d’adaptateurs séparés. Cela permet non seulement de gagner du temps lors de la mise en place, mais garantit également des résultats constants et reproductibles. Pour les ateliers effectuant plusieurs opérations d’alignement chaque jour, cette fonctionnalité intégrée constitue un atout majeur en matière de productivité.

Dégagement pneumatique à point unique

Le déverrouillage pneumatique à un seul point du SA-4.0U simplifie le processus d’abaissement tout en assurant un engagement de sécurité fiable. Plutôt que d’obliger l’opérateur à déverrouiller les points de fixation situés aux différents coins de la station de levage, ce système centralise le mécanisme de déverrouillage en un seul point de commande facilement accessible. Cette conception réduit la complexité de la procédure d’abaissement et permet au technicien de garder un contrôle total de la descente, tout en surveillant le véhicule et son environnement. Le fonctionnement pneumatique assure un engagement fluide et constant à chaque utilisation.

Vérin de levage secondaire intégré

Le cric secondaire intégré est une fonctionnalité précieuse qui étend considérablement les capacités du SA-4.0U au-delà du levage standard. Avec une hauteur de levage de 450 mm, ce cric secondaire permet aux techniciens de soulever individuellement les roues hors des plateformes afin d’effectuer la rotation des pneus, le remplacement des plaquettes de frein ou le démontage des roues. Le cric est intégré à la conception du pont élévateur, ce qui élimine le besoin d’un cric de sol ou d’un support hydraulique séparé. Cette fonctionnalité intégrée permet de gagner du temps, de réduire le nombre d’outils requis dans l’atelier et de maintenir un flux de travail efficace. Le cric est actionné par le même système pneumatique que le pont élévateur principal, ce qui le rend simple à utiliser et à gérer.

Plusieurs positions de verrouillage pour des hauteurs de travail polyvalentes

Les multiples positions de verrouillage intégrées au SA-4.0U offrent aux techniciens la souplesse nécessaire pour choisir la hauteur de travail idéale pour chaque tâche spécifique. Pour les interventions sur pneus et freins, une hauteur modérée peut suffire, tandis que les inspections du dessous de caisse et les réparations de suspension profitent davantage de la hauteur libre maximale de 1700 mm. La possibilité de verrouiller la station de levage à différentes hauteurs permet également d’accommoder des véhicules aux profils variés, allant des voitures sportives basses aux SUV plus hauts. Cette polyvalence signifie qu’une seule station de levage peut remplir plusieurs fonctions au sein de l’atelier, réduisant ainsi le besoin d’équipements spécialisés supplémentaires.

Cylindres de grand diamètre pour un levage puissant

Le système de levage hydraulique de la SA-4.0U est équipé de vérins à grand diamètre qui assurent des performances de levage puissantes et fiables. Ces vérins délivrent une force constante sur toute la course de levage, garantissant un fonctionnement fluide même sous de lourdes charges. Le grand diamètre contribue également à la robustesse du système, car les vérins résistent mieux aux contraintes liées à une utilisation professionnelle quotidienne. Le moteur de 3 kW entraîne efficacement la pompe hydraulique, fournissant la puissance nécessaire pour une utilisation quotidienne intensive tout en assurant un fonctionnement fluide et maîtrisé.

Plateaux tournants en option pour une capacité d’alignement complète

Pour les ateliers nécessitant une capacité d’alignement complète, le SA-4.0U peut être équipé de tables tournantes en option. Ces tables tournantes permettent aux roues avant de pivoter librement pendant les réglages d’alignement, ce qui permet des mesures précises des axes de direction. Conçues pour s’intégrer parfaitement à la plateforme du vérin, elles constituent une station professionnelle d’alignement qui élimine le besoin d’équipements d’alignement séparés. Cette mise à niveau en option permet aux ateliers d’étendre leurs offres de services sans avoir à investir dans un banc d’alignement distinct.