3,5 tonlik in-floor to'liq ko'tariladigan qisqichli ko'taruvchi

CAV J-35 — bu funksionallik va ish joyi estetikasi qadriyotini ta'kidlovchi korxonalarga mo'ljallangan yuqori darajali in-floor qisqichli ko'taruvchi. Uning tekis, in-floor konfiguratsiyasi uning eng ajralib turadigan xususiyatlaridan biridir. Ko'taruvchi eng past holatda bo'lganda platformalar atrofdagi beton pol bilan mutlaqo bir tekislikda joylashadi va shu tufayli butun korxona do'konida silliq, to'siqsiz sirt hosil bo'ladi. Bu dizayn yerga o'rnatilgan ko'taruvchilarning asoslariga xos to'qnashish xavfini bartaraf etadi va ko'taruvchi foydalanilmayotganda avtomobillar, pol ustida ishlatiladigan ko'taruvchilar va asboblar tarelkalari ko'taruvchi maydonidan erkin o'tib ketishini ta'minlaydi. Tozalik va integratsiya qilingan ko'rinish korxonaga professional va tartibli ko'rinish beradi, bu esa mijozlarga yo'naltirilgan ob'ektlar uchun muhim hisoblanadi.

J-35 modeli maksimal ko'tarish balandligini 2150 mm ga yetkazadi va avtomobilning ostida ishlaydigan texniklarga to'liq turish maydonchasini ta'minlaydi. Bu to'liq ko'tarilish qobiliyati liftlarni tormoz va g'ildiraklar bilan ishlashdan boshlab, avtomobilning pastki qismi bo'yicha chuqurroq tekshiruvlar va komponentlarni almashtirish kabi turli xil ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish vazifalariga moslashtirish imkonini beradi. Platformalarning kengligi 550 mm ni tashkil etadi va ular uzunligini 1540 mm dan 1700 mm gacha o'zgartirish mumkin, shu tufayli texniklar turli o'q masofasiga ega avtomobillarga mos platforma konfiguratsiyasini sozlashlari mumkin. Shuningdek, platformalar orasidagi masofa ham 800 mm dan 850 mm gacha moslashtirilishi mumkin, bu esa turli avtomobil shassis dizaynlarining ostiga liftni joylashtirishda qo'shimcha moslashuvchanlikni ta'minlaydi.

Ko'tarish tizimi 2,2 kVt quvvatli dvigatel bilan ta'minlanadi va ikkala platformaning ayni vaqtda ko'tarilishini va tushishini ta'minlash uchun gidravlik sinxronizatsiyaga ega. Bu sinxronizatsiya — platformalar orasida kutilmagan noaniqlikni oldini oladigan, shuningdek, avtomobilni xavfsiz joylashtirishni qiyinlashtirishi yoki barqarorlikni buzishi mumkin bo'lgan muhim muhandislik jihati. Ko'tarish tizimi to'liq balandlikka 50–60 soniyada yetadi; bu — silliq ishlash imkonini beradigan barqaror va nazorat ostidagi tezlikdir. Mexanik xavfsizlik tizimlari pnevmatik usulda boshqariladi va ularni faollashtirish hamda o'chirish uchun 6–8 MPa bosim talab qilinadigan havo ta'minot tizimi orqali amalga oshiriladi. Bu xavfsizlik tizimlari ko'tarish diapazonining turli nuqtalarida ishonchli mexanik qulflashni ta'minlaydi va texniklarga gidravlik bosimining o'zgarishidan qat'i nazar platformalarning o'z holatini saqlay oladiganligiga ishonch beradi.

J-35 avtomobilda xavfsizlik funksiyalari keng qamrovli va o'ylab qo'llanilgan. Maksimal ko'tarish balandligida avtomatik to'xtash liftning ortiqcha cho'zilishidan himoya qiladi va belgilangan yuqori pozitsiyaga erishilganda dvigatelga quvvat berishni to'xtatadi. Bu funksiya gidravlik silindrlar va qisqich mexanizmning uzoq muddatli ishlashini ta'minlaydi. Gidravlik tizimda ortiqcha yuklanish ventili ham bor, bu ventillar platformaga qo'yilgan og'irlik 3,5 tonnali nominal quvvatdan oshib ketganda ko'tarish operatsiyalarini to'xtatadi. Pasaytirish tezligini boshqaruvchi ventil tushish tezligini tartibga soladi va platformalarning tez-tez tushib ketmasdan, balki silliq va barqaror tarzda pasayishini ta'minlaydi. Barcha boshqaruvlar 24 V li tugmali boshqaruv tizimi orqali amalga oshiriladi, bu tizim operatorning xavfsizligini oshirish uchun past kuchlanishda ishlaydi. Lift bilan birga to'rtta ko'tarish padosi ham beriladi, bu padoslar avtomobilning ko'tarish nuqtalarini to'g'ridan-to'g'ri metall bilan aloqada bo'lishdan himoya qiladi.

Mahsulotning asosiy jihatlari

Yer bilan bir tekis, yer osti dizayni

CAV J-35 ning tekis, polga o'rnatilgan dizayni, fazodan samarali foydalanish va ish joyi xavfsizligiga e'tibor beradigan texnik xonalarga katta afzallik beradi. Ko'taruvchi qurilma yig'ilganda platformalar beton pol bilan bir tekislikda joylashadi va bu, butun maydon bo'ylab mutlaqo tekis sirt hosil qiladi. Bu esa texniklar uchun to'sqin bo'lib xizmat qiladigan ko'tarilgan rampalar yoki asoslik plitalari yo'qligini anglatadi va avtomobillarni hech qanday to'sqinliksiz ko'taruvchi qurilma maydonidan o'tkazish yoki siljitish mumkin. Shuningdek, bu dizayn texnik xonaning joylashishini soddalashtiradi, chunki qurilma foydalanilmaganda qimmatli yuqori maydonni egallamaydi. Bu ayniqsa har bir kvadrat metr pol maydoni samarali foydalanilishi kerak bo'lgan band texnik xonalarda juda qimmatli.

Darajali ko'tarish uchun gidravlik sinxronizatsiya

J-35 dagi gidravlik sinxronizatsiya tizimi ikkala platformaning ko'tarish va tushirish jarayonida mutlaqo bir xil harakatlanishini ta'minlaydi. Bu barqarorlik va xavfsizlik uchun juda muhim xususiyatdir, chunki teng bo'lmagan ko'tarish avtomobilning siljishiga yoki nobarqarorlikka uchrashiga sabab bo'ladi, ayniqsa uning og'irligi mutlaqo muvozanatlangan bo'lmasa. Sinxronizatsiya tizimi gidravlik bosimda sodir bo'ladigan mayda o'zgarishlarga avtomatik ravishda moslashadi va barcha harakat doirasida platformalarni gorizontal holatda saqlaydi. Bu muhandislik jihati texniklarga avtomobil har qanday operatsiya davomida barqaror va xavfsiz qolishiga ishonch beradi.

Pnevmatik mexanik xavfsizlik choraları

J-35 dagi mexanik xavfsizlik qurilmalari pnevmatik usulda boshqariladi, ya'ni ular qo'lda boshqariladigan tayanchlar yoki murakkab elektr harakatlanuvchi qurilmalar orqali emas, balki siqilgan havo orqali ishga tushiriladi va o'chiriladi. Bu pnevmatik ishga tushirish platformalarni tanlangan ish balandligida mustahkam ushlash uchun aniq va ishonchli qulflash harakatini ta'minlaydi. Qulflarning mexanik tabiati ularning ushlash kuchini saqlash uchun gidravlik bosimiga bog'liq emasligini anglatadi, shuning uchun gidravlik bosimi yo'qotilsa ham platformalar o'z pozitsiyasida qoladi. Havoda ishlaydigan chiqarish tizimi pasaytirish jarayonini silliq va nazorat qilinadigan qiladi, bu texniklarga tushishni aniq boshqarish imkonini beradi.

Keng qamrovli xavfsizlik himoya tizimlari

CAV J-35 ni operator va uskunani himoya qilish uchun bir nechta mustaqil xavfsizlik tizimlari bilan jihozlagan. Maksimal ko'tarish balandligida avtomatik to'xtatish — bu oddiy, lekin samarali xavfsizlik choralari bo'lib, liftni ortiqcha cho'zilishdan himoya qiladi; aks holda gidravlik silindrlari yoki qisqich mexanizmi shikastlanishi mumkin. Yuk ortiqchaligi ventili yukni himoya qiladi va belgilangan quvvatdan oshib ketganda ko'tarishni to'xtatadi. Pasaytirish tezligini boshqarish ventili silliq, nazorat qilinadigan tushishni ta'minlaydi va platformalarning juda tez tushib ketishini oldini oladi; bu avtomashinaga zarar yetkazish yoki jarohatga sabab bo'lishi mumkin. Ushbu uchta tizim turli xil nosozlik vaziyatlarini hal qiladi va umumiy korxona xavfsizligini oshirish uchun qatlamli himoyani ta'minlaydi.

24 V past kuchlanishli boshqaruv tizimi

J-35 modeli barcha ko'tarish va tushirish operatsiyalari uchun 24 V li tugmali boshqaruv tizimidan foydalanadi. Bu past kuchlanishli dizayn texniklar ish joyida, ya'ni ular yerlangan yoki nam asboblar bilan ishlayotganda elektr tokidan zarar olish xavfini kamaytirish uchun o'ylab qilinagan xavfsizlik chorasi hisoblanadi. 24 V li tizim shuningdek, ish joyidagi turli elektr tarmoqlariga mos keladi va o'rnatishni soddaroq qiladi. Tugmali boshqaruvlar intuitiv va foydalanishga qulay bo'lib, texniklar kam darslik bilan ham ko'taruvchi uskunani ishonchli boshqarishlari mumkin.

Kengaytiriladigan va sozlanadigan platformalar

J-35 platformalari moslashuvchanlikni hisobga olgan holda loyihalangan. Ular 1540 mm dan 1700 mm gacha cho'ziladi va kompakt avtomobillardan kattaroq sedannarga va SUVlarga qadar turli o'q uzunligiga ega avtomobillarni qabul qiladi. Platformalar orasidagi masofa ham 800 mm dan 850 mm gacha moslab o'rnatilishi mumkin, bu esa texniklarga platformalarni avtomobilning shassi kengligiga mos ravishda joylashtirish imkonini beradi. Bu moslab o'rnatish xususiyati J-35 ni adaptatorlar yoki qo'shimcha aksessuarlarga ehtiyoj bermasdan turli xil avtomobil turlarini qabul qiladigan universal ko'taruvchi qiladi.