เครื่องซ่อมโครงสร้างอลูมิเนียม

เครื่องซ่อมโครงสร้างรถยนต์แบบอลูมิเนียมเป็นระบบที่ออกแบบมาเฉพาะเพื่อจัดการกับความท้าทายพิเศษของการซ่อมโครงสร้างรถยนต์ที่ทำจากอลูมิเนียม ขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์เริ่มใช้อลูมิเนียมสำหรับแผงโครงสร้างมากขึ้นเพื่อลดมวลรวมและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ร้านซ่อมจึงจำเป็นต้องมีอุปกรณ์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการซ่อมอลูมิเนียม ซึ่งการเชื่อมอลูมิเนียมต้องใช้พารามิเตอร์และเทคนิคที่แตกต่างจากการเชื่อมเหล็ก จึงทำให้อุปกรณ์เฉพาะทางมีความจำเป็นอย่างยิ่งต่อการซ่อมที่ถูกต้อง

ฟิวส์ขนาด 10 แอมแปร์ให้การป้องกันวงจรอย่างน่าเชื่อถือ โดยช่วยปกป้องทั้งเครื่องและผู้ปฏิบัติงานระหว่างการเชื่อม ค่ากระแสของฟิวส์สอดคล้องกับความต้องการพลังงานสำหรับการเชื่อมอลูมิเนียม และยังให้การป้องกันที่เหมาะสมต่อข้อบกพร่องทางไฟฟ้า

การเชื่อมอะลูมิเนียมมีความท้าทายเฉพาะตัว เช่น การนำความร้อนได้ดีกว่า จุดหลอมเหลวต่ำกว่า และเกิดออกซิเดชันได้ง่าย เครื่องเชื่อมโครงสร้างตัวถังอะลูมิเนียมถูกออกแบบมาเพื่อจัดการกับความท้าทายเหล่านี้ผ่านระบบส่งกำลังและระบบควบคุมที่เหมาะสม เครื่องนี้รองรับการเชื่อมโลหะผสมอะลูมิเนียมหลายชนิดที่ใช้กันทั่วไปในแผงโครงสร้างตัวถังยานยนต์

อุปกรณ์นี้ผลิตขึ้นสำหรับใช้งานในโรงซ่อมมืออาชีพ โดยมีโครงสร้างที่แข็งแรงทนทานและชิ้นส่วนที่เชื่อถือได้ การออกแบบพิเศษนี้ช่วยให้ได้ผลลัพธ์ที่สม่ำเสมอเมื่อทำงานกับวัสดุอะลูมิเนียม ซึ่งต้องใช้วิธีการที่แตกต่างจากการเชื่อมเหล็กทั่วไป

จุดเด่นของสินค้า

ออกแบบเฉพาะสำหรับการซ่อมโครงสร้างตัวถังอะลูมิเนียม
เครื่องนี้ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการซ่อมแผงโครงสร้างตัวถังยานยนต์ที่ทำจากอะลูมิเนียม เพื่อจัดการกับความท้าทายเฉพาะของงานเชื่อมอะลูมิเนียม เช่น การนำความร้อนได้ดีกว่า และมีแนวโน้มเกิดออกซิเดชันได้ง่าย

ฟิวส์ 10 แอมแปร์สำหรับป้องกันวงจร
ติดตั้งฟิวส์ขนาด 10 แอมแปร์เพื่อการป้องกันวงจรอย่างเชื่อถือได้ ช่วยรักษาความปลอดภัยของเครื่องจักรและผู้ปฏิบัติงานระหว่างการเชื่อม

ออกแบบสำหรับการใช้งานในสถานที่ทำงานระดับมืออาชีพ
สร้างขึ้นด้วยโครงสร้างที่ทนทานและส่วนประกอบที่เชื่อถือได้ เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมของห้องปฏิบัติการมืออาชีพที่อุปกรณ์ต้องใช้งานอย่างสม่ำเสมอทุกวัน

ความสามารถในการเชื่อมแบบแม่นยำ
ให้ผลลัพธ์การเชื่อมที่แม่นยำบนแผ่นโลหะอลูมิเนียม เพื่อการซ่อมแซมแผ่นเปลือกที่มีคุณภาพสูง

รองรับการเชื่อมโลหะผสมอลูมิเนียมหลายชนิด
เครื่องนี้รองรับการเชื่อมโลหะผสมอลูมิเนียมหลายชนิดที่ใช้กันทั่วไปในแผ่นเปลือกรถยนต์

พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนลดลง
การออกแบบเฉพาะช่วยลดโซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนบนแผ่นอลูมิเนียม ทำให้ลดความเสี่ยงของการบิดเบี้ยวหรือโก่งตัวระหว่างการซ่อมแซม

คุณภาพการเชื่อมที่สม่ำเสมอ
ให้คุณภาพการเชื่อมที่สม่ำเสมอทั้งกับวัสดุอลูมิเนียมและขนาดความหนาที่แตกต่างกัน

คุณสมบัติด้านความปลอดภัย
ฟิวส์ขนาด 10 แอมป์และคุณสมบัติด้านความปลอดภัยอื่นๆ ช่วยปกป้องทั้งผู้ปฏิบัติงานและอุปกรณ์ระหว่างการเชื่อม

ชื่อ	รุ่น	ภาพ	พารามิเตอร์ทางเทคนิค	คุณสมบัติการใช้งาน
เครื่องซ่อมโครงสร้างอลูมิเนียม	BX-962N		แรงดันไฟฟ้าขาเข้า: 220V ความถี่: 50/60Hz กำลังไฟฟ้าที่กำหนด: 1.5 KVA ติดตั้งฟิวส์: 10 A ระดับฉนวน: H ความจุของตัวเก็บประจุ: 99000 µF รุ่นหมุดเชื่อม: M4 M5 M6 อัตราการโหลดชั่วคราว: 80% โหมดการเชื่อม: การเชื่อมแบบจุด ความยาวของปืนเชื่อม: 3 เมตร ขนาด: 800×450×950 มม. น้ำหนัก: 85 กก.	1. ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงที่มีความแม่นยำสูงและการออกแบบระบบควบคุมที่คำนึงถึงความสะดวกของผู้ใช้ เพื่อควบคุมค่าความจุไฟฟ้าและกระแสเชื่อมได้อย่างแม่นยำ 2. ชิ้นส่วนหลักประกอบด้วยชิ้นส่วนนำเข้าจากต่างประเทศแบบดั้งเดิม เพื่อให้มั่นใจในสมรรถนะของผลิตภัณฑ์ 3. รอยเชื่อมมีขนาดเล็ก ความแข็งแรงของการเชื่อมสูง และไม่ทำให้ชั้นด้านหลังหรือพื้นผิวสีเสียหาย 4. ใช้ตัวเก็บประจุนำเข้าจากต่างประเทศ ทำให้เวลาในการชาร์จสั้นและประสิทธิภาพการทำงานสูง 6. สามารถเชื่อมหมุดอลูมิเนียมและหมุดเหล็กขนาด M4/M5/M6 ได้ 7. พร้อมกรอบดึงพิเศษสำหรับโลหะผสมอลูมิเนียมหลายแบบ 8. แสดงแรงดันไฟฟ้าขณะทำงานบนหน้าจอ และปรับค่าได้ด้วยปุ่ม
เครื่องเชื่อมพิเศษสำหรับตัวถังอลูมิเนียม	XPL-7205		แรงดันไฟฟ้าขาเข้า: 380V ความถี่: 50Hz กำลังไฟฟ้าที่กำหนด: 5 KVA ติดตั้งฟิวส์: 10 A กระแสเชื่อม: 10–205 A อัตราการใช้งานชั่วคราว: 35% ระดับฉนวน: F เส้นผ่านศูนย์กลางลวดเชื่อม: 0.8/1.0 มม. ระบบป้อนลวด: แบบในตัวและแบบภายนอก ขนาด: 900×430×930 มม. น้ำหนัก: 8 กก.	1. ออกแบบมาเฉพาะสำหรับคุณสมบัติการเชื่อมของตัวถังรถยนต์ซีดานระดับกลางถึงสูง โดยกลไกการป้อนลวดแบบสองชุดและระบบป้อนลวดในตัวเหมาะสำหรับการเชื่อมเหล็ก ส่วนเครื่องป้อนลวดภายนอกเหมาะสำหรับการเชื่อมตัวถังอลูมิเนียมอัลลอยด์ รวมทั้งโลหะผสม CuSi, CuAL8 และ ALsi12 เป็นต้น 2. ระบบควบคุมด้วยแผงวงจรรวมแบบดิจิทัล 3. เทคโนโลยีหม้อแปลงขั้นสูง การออกแบบกระแสเชื่อมอย่างแม่นยำ ประสิทธิภาพในการปรับกระแสเชื่อมมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้ ตรงตามข้อกำหนดล่าสุดด้านการออกแบบเพื่อสิ่งแวดล้อมทั่วโลก 4. พร้อมลวดเชื่อมพิเศษสำหรับตัวถังอลูมิเนียมนำเข้าจากต้นทาง