หมวดหมู่ทั้งหมด

เครื่องจัดแนวล้อรถยนต์แบบ 3 มิติ Cavalry V3D-YL สำหรับศูนย์บริการซ่อมบำรุงรถยนต์

The เครื่องปรับเทียบตำแหน่งล้อรถยนต์แบบ 3 มิติ Cavalry V3D-YL นำความแม่นยำในการวินิจฉัยระดับมืออาชีพมาสู่ร้านซ่อมรถยนต์ผ่านสถาปัตยกรรมแบบ 3 มิติที่ใช้กล้องสองตัวขั้นสูง โครงสร้างลำแสงกล้องแบบคงที่ช่วยขจัดความจำเป็นในการปรับค่าใหม่บ่อยครั้ง ทำให้เวลาหยุดทำงานลดลงและเพิ่มอัตราการหมุนเวียนของช่องซ่อมอย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมด้วยกล้องดิจิทัลระดับอุตสาหกรรมที่มีความละเอียดสูง ระบบจัดแนวล้อ ให้ความแม่นยำ ±0.01° สำหรับมุมสำคัญต่างๆ เช่น มุมท็อทัลโท, มุมแคมเบอร์, มุมแคสเทอร์ และมุมเอสเอไอ เหมาะสำหรับรถยนต์และยานพาหนะเชิงพาณิชย์ขนาดเบา รองรับการวัดแบบผลักในทิศทางเดียวหรือสองทิศทางตามความต้องการ ทำให้กระบวนการทำงานด้านการจูนล้อเป็นไปอย่างเรียบง่าย และลดภาระการฝึกอบรมช่าง

รายละเอียด

เครื่องจัดแนวล้อแบบ 3 มิติ รุ่น Cavalry V3D-YL ถือเป็นการยกระดับเทคโนโลยีการวินิจฉัยยานยนต์อย่างมีน้ำหนัก โดยออกแบบมาเฉพาะสำหรับศูนย์บริการซ่อมยานยนต์ระดับมืออาชีพที่ต้องการความแม่นยำ ความน่าเชื่อถือ และประสิทธิภาพในการทำงาน อุปกรณ์จัดแนวล้อสามมิติ มีระบบลำแสงกล้องคู่ความละเอียดสูงแบบคงที่ ซึ่งให้ความมั่นคงสูงมากในการวัดค่า ต่างจากระบบทั่วไปที่จำเป็นต้องปรับค่าใหม่บ่อยครั้ง เครื่อง Cavalry V3D-YL สามารถรักษาค่าการปรับเทียบไว้ได้อย่างสม่ำเสมอ จนกว่าลำแสงกล้องจะได้รับแรงกระแทกทางกายภาพหรือมีการเคลื่อนย้าย จึงมั่นใจได้ว่าผลการวัดจะแม่นยำและเชื่อถือได้ทุกกะการทำงาน

ระบบประกอบด้วยขาตั้งคอลัมน์เหล็กที่แข็งแรงและตู้ควบคุมแบบบูรณาการ ซึ่งสร้างพื้นที่ทำงานที่เป็นระเบียบและทนทาน สามารถรองรับการใช้งานหนักในโรงซ่อมยานยนต์ที่มีความวุ่นวายได้ทุกวัน กล้องดิจิทัลสำหรับอุตสาหกรรมที่มีความละเอียดสูงจะจับข้อมูลเชิงพื้นที่อย่างละเอียดจากเป้าหมายสะท้อนแสงที่ติดตั้งอยู่บนแต่ละล้อ และแปลงข้อมูลดังกล่าวเป็นค่ามุมที่แม่นยำ ด้วยความแม่นยำสูงสุดถึง 0.1 มม. หรือ 0.01 องศา ขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ที่ใช้ ความแม่นยำระดับนี้ช่วยให้ช่างเทคนิคสามารถตรวจจับและปรับแก้ปัญหาความไม่สมดุลของการตั้งศูนย์ล้อ ซึ่งเป็นสาเหตุของปัญหาการสึกหรอของดอกยางที่ไม่สม่ำเสมอ การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไป และการควบคุมรถที่ลดลง

จุดแข็งด้านการดำเนินงานที่สำคัญคือ กระบวนการชดเชยความคลาดเคลื่อนจากการหมุนของล้อ (runout compensation) ที่เรียบง่ายขึ้น ซึ่งการชดเชยนี้ผสานเข้ากับวงจรการวัดโดยตรง ทำให้ไม่จำเป็นต้องดำเนินการชดเชยแยกต่างหาก และลดเวลาให้บริการลงอย่างเห็นได้ชัด อินเทอร์เฟซที่ใช้งานง่ายช่วยให้ช่างเทคนิคเลือกวิธีการวัดแบบกดในทิศทางเดียวหรือสองทิศทางได้ตามความเหมาะสม ทั้งนี้เพื่อรองรับรูปแบบการจัดวางพื้นที่ในร้านซ่อมที่แตกต่างกันและสไตล์การทำงานเฉพาะบุคคล ความต้องการในการบำรุงรักษามีน้อยมาก เนื่องจากระบบไม่มีส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ใดๆ ที่ต้องเปลี่ยนเป็นระยะ จึงทำให้ เครื่องปรับแต่งล้อรถยนต์ เป็นสินทรัพย์ระยะยาวที่คุ้มค่าสำหรับร้านซ่อมมืออาชีพทุกแห่ง

 

จุดเด่นของสินค้า

 

การจัดวางกล้องคู่ความละเอียดสูงแบบคงที่
ระบบ Cavalry V3D-YL ใช้การจัดเรียงลำแสงกล้องคู่แบบคงที่ ซึ่งรับประกันความแม่นยำในการวัดอย่างสม่ำเสมอ โดยไม่มีความแปรผันที่พบได้ในระบบกล้องแบบเคลื่อนที่ได้ กล้องดิจิทัลระดับอุตสาหกรรมที่มีความละเอียดสูงจับภาพข้อมูลที่มีความอุดมสมบูรณ์จากเป้าหมายที่ติดตั้งบนล้อ ทำให้ระบบสามารถคำนวณค่ามุมได้อย่างแม่นยำสำหรับพารามิเตอร์การจัดแนวทุกตัวที่จำเป็น การออกแบบลำแสงแบบคงที่นี้ช่วยกำจัดปัจจัยที่อาจลดความน่าเชื่อถือของการวัด จึงมอบผลลัพธ์ที่ทำซ้ำได้และเชื่อถือได้แก่เจ้าของศูนย์บริการ เพื่อใช้กับยานพาหนะทุกคันที่เข้ามาในโรงซ่อม

ความแม่นยำในการวัดที่โดดเด่นและครอบคลุมช่วงกว้าง
สิ่งนี้ ระบบจัดแนวล้อ บรรลุประสิทธิภาพการวัดระดับแนวหน้าของอุตสาหกรรม ด้วยความแม่นยำของการแสดงผลที่ 0.1 มิลลิเมตร หรือ 0.01 องศา ตลอดช่วงมุมการจัดแนวที่กว้างขวาง ค่ารวมของ toe รักษาความแม่นยำที่ ±0.01 องศา ภายในช่วง ±40 องศา ในขณะที่ค่า camber และ caster ให้ความแม่นยำที่ ±0.01 องศา และ ±0.02 องศา ตามลำดับ ตลอดช่วง ±45 องศา ระบบยังวัดค่า S.A.I. (Steering Axis Inclination), มุม thrust, setback, และมุมเลี้ยวสูงสุด รวมทั้งความกว้างของช่วงล้อ (track width) ตั้งแต่ 1219 มิลลิเมตร ถึง 2438 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ (wheelbase) ตั้งแต่ 2006 มิลลิเมตร ถึง 4572 มิลลิเมตร ความครอบคลุมทางเรขาคณิตแบบครบวงจรนี้ทำให้ Cavalry V3D-YL เป็นโซลูชันที่หลากหลายสำหรับการวินิจฉัย การวินิจฉัยการจัดแนวล้อรถยนต์ .

การปรับเทียบอย่างไม่ยุ่งยากและการชดเชยแบบบูรณาการ
ระบบ Cavalry V3D-YL ช่วยขจัดภาระการปรับค่าสอบเทียบประจำวันออกไป—เมื่อตั้งค่าแล้ว การสอบเทียบจะคงที่ไว้โดยไม่เปลี่ยนแปลง ยกเว้นกรณีที่ลำแสงกล้องถูกกระทบหรือมีการย้ายตำแหน่งกล้องทางกายภาพ คุณลักษณะนี้เพียงอย่างเดียวช่วยประหยัดเวลาอันมีค่าของช่างเทคนิคในตอนเริ่มกะงานแต่ละวัน การชดเชยความคลาดเคลื่อนจากการหมุน (runout compensation) เกิดขึ้นโดยอัตโนมัติภายในขั้นตอนการวัดมาตรฐาน โดยไม่ใช่ขั้นตอนแยกต่างหากเพิ่มเติม แนวทางที่เรียบง่ายนี้ช่วยลดเวลาให้บริการรวมต่อรถยนต์แต่ละคัน ทำให้ศูนย์บริการสามารถเพิ่มอัตราการหมุนเวียนรถในแต่ละช่องซ่อม และให้บริการลูกค้าได้มากขึ้นโดยไม่ลดทอนคุณภาพ

การดำเนินงานที่ยืดหยุ่น รองรับสภาพแวดล้อมจริงในศูนย์บริการ
ช่างเทคนิคสามารถเลือกระหว่างวิธีการวัดแบบดันทิศทางเดียว หรือแบบดันสองทิศทาง โดยปรับขั้นตอนให้เหมาะสมกับรูปแบบพื้นผิวของโรงรถ โครงสร้างของเครื่องยก หรือความชอบส่วนบุคคล ความยืดหยุ่นนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งในโรงซ่อมที่มีงานหนาแน่น ซึ่งมักมีข้อจำกัดด้านพื้นที่หรือการจัดวางอุปกรณ์ที่แตกต่างกันไปอย่างมาก อินเทอร์เฟซของซอฟต์แวร์จะนำทางผู้ใช้ทีละขั้นตอนตลอดกระบวนการจัดแนว โดยแสดงค่าการวัดแบบเรียลไทม์และข้อมูลเปรียบเทียบแบบข้างต่อข้าง เพื่อให้การปรับแต่งทำได้รวดเร็วและแม่นยำยิ่งขึ้น

ออกแบบมาให้ทนทานยาวนาน พร้อมการบำรุงรักษาน้อยที่สุด
คาเวลรี ออกแบบวี3ดี-วายแอล สำหรับสภาพการใช้งานที่หนักหนาสาหัสในการซ่อมบำรุงยานยนต์ระดับมืออาชีพ ฐานรองรับแบบคอลัมน์เหล็กและตู้แยกอิสระให้พื้นที่ทำงานที่มั่นคงและเป็นระเบียบ ในขณะที่เป้าหมายแบบพาสซีฟที่ไม่มีระบบอิเล็กทรอนิกส์ช่วยขจัดปัญหาการเปลี่ยนถ่านไฟฉาย การเดินสาย และความผิดพลาดของระบบอิเล็กทรอนิกส์ เนื่องจากไม่มีส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ใดที่ต้องเปลี่ยนเป็นระยะ ระบบนี้จึงมอบความน่าเชื่อถือได้อย่างโดดเด่นในระยะยาว และต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของต่ำ โครงสร้างที่แข็งแกร่งนี้รับประกันว่าอุปกรณ์จะทนทานต่อการใช้งานหนักประจำวัน ทำให้เป็นการลงทุนด้านทุนที่คุ้มค่าสำหรับศูนย์ซ่อมบำรุงทุกแห่งที่มุ่งเน้นประสิทธิภาพในการดำเนินงานและความสามารถในการทำกำไรอย่างยั่งยืน

ข้อมูลจำเพาะ

โครงการการวัด ความแม่นยำของการวัด ระยะวัด
ความแม่นยำในการแสดงผล 0.1มม./0.01° -
ค่าโททัลโท (Total TOE) ±0.01° ±40°
แคมเบอร์ ±0.01° ±45°
ล้อเลื่อน ±0.02° ±45°
เอส.เอ.ไอ ±0.02° ±45°
กระตุ้น ±0.01° ±40°
ตั้งกลับ ±0.01° ±40°
มุมเลี้ยวสูงสุด (Max Steering) ±0.02° ±50°
ความกว้างของราง ±2MM 1219MM-2438MM
ระยะล้อ ±2MM 2006MM-4572MM

สถานการณ์การใช้งาน

ศูนย์ซ่อมบำรุงอิสระแบบครบวงจรและศูนย์บริการแฟรนไชส์
สถานประกอบการเหล่านี้คือตลาดหลักสำหรับวี3ดี-วายแอล ของคาเวลรี ซึ่งรับซ่อมยานพาหนะหลากหลายประเภททุกวัน ตั้งแต่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลขนาดกะทัดรัด ไปจนถึงรถตู้บรรทุกสินค้าขนาดเบาและรถเอสยูวี จึงต้องการอุปกรณ์จัดแนวรถยนต์ที่มีความยืดหยุ่นสูง อุปกรณ์จัดแนวรถยนต์ ที่ปรับตัวได้ตามระยะฐานล้อและระยะห่างของล้อแต่ละคู่ ชุดการวัดแบบครบวงจรของระบบช่วยให้ช่างเทคนิคสามารถดำเนินการจัดแนวล้อทั้งสี่ล้ออย่างสมบูรณ์ ซึ่งช่วยแก้ไขปัญหาการสึกหรอของดอกยางไม่สม่ำเสมอ การเบี่ยงเบนของรถขณะขับ และพวงมาลัยที่ไม่อยู่กึ่งกลาง โหมดการดันแบบทิศทางเดียวเหมาะเป็นพิเศษสำหรับร้านที่มีพื้นที่จำกัด เพราะช่วยให้ปฏิบัติงานได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่จำเป็นต้องเลื่อนย้ายรถมากนัก

ศูนย์เฉพาะทางยางและล้อ
ธุรกิจที่เน้นการขายยางและการให้บริการล้อจำเป็นต้องมีความสามารถในการจัดแนวที่แม่นยำ เพื่อเสริมสร้างความครบถ้วนของบริการที่เสนอ ระบบ Cavalry V3D-YL มีการตั้งค่าเร็วและกระบวนการชดเชยที่ผสานรวมไว้ภายใน ทำให้ผู้เชี่ยวชาญเหล่านี้สามารถตรวจสอบค่าจัดแนวได้อย่างรวดเร็วก่อนและหลังติดตั้งยาง ส่งผลให้ลูกค้าพึงพอใจมากขึ้นและลดจำนวนการเข้ารับบริการซ้ำ รายงานผลการวัดที่ละเอียดชัดเจนยังช่วยให้สามารถบันทึกข้อมูลเพื่อแสดงให้ลูกค้าเห็นได้อย่างชัดเจน สร้างความมั่นใจและแสดงให้เห็นถึงคุณค่าที่จับต้องได้ของบริการจัดแนวระดับมืออาชีพ

แผนกบริการของผู้จำหน่าย
ตัวแทนจำหน่ายยานยนต์รักษามาตรฐานด้านคุณภาพและประสิทธิภาพของการให้บริการอย่างเข้มงวด ความมั่นคงในการปรับเทียบและความแม่นยำของ Cavalry V3D-YL สอดคล้องกับข้อกำหนดของตัวแทนจำหน่ายสำหรับการปรับแต่งตามมาตรฐานผู้ผลิตยานยนต์ที่ครอบคลุมหลายแบรนด์และรุ่น ฐานข้อมูลยานยนต์ที่กว้างขวางรองรับสินค้าคงคลังที่หลากหลายซึ่งตัวแทนจำหน่ายให้บริการ ในขณะที่ฟังก์ชันการจัดทำรายงานระดับมืออาชีพช่วยให้สามารถสื่อสารกับลูกค้าได้อย่างโปร่งใสเกี่ยวกับการบำรุงรักษาที่แนะนำและการซ่อมแซมที่ดำเนินการเสร็จสิ้น

การบำรุงรักษาฝูงยานพาหนะ
ผู้จัดการฝ่ายยานพาหนะที่ดูแลกองยานพาหนะเชิงพาณิชย์จำเป็นต้องมีการวัดค่าการปรับแนวล้อที่น่าเชื่อถือและทำซ้ำได้ เพื่อลดการสึกหรอของยางให้น้อยที่สุดและเพิ่มเวลาใช้งานของยานพาหนะให้มากที่สุด ความแม่นยำของ Cavalry V3D-YL รับประกันผลลัพธ์ที่สม่ำเสมอสำหรับยานพาหนะหลายคัน ส่วนการออกแบบที่ต้องการการบำรุงรักษาน้อยช่วยลดเวลาหยุดทำงานจากอุปกรณ์ให้น้อยที่สุด ความสามารถในการวัดทั้งระยะห่างระหว่างล้อ (track width) และระยะฐานล้อ (wheelbase) ทำให้เหมาะกับยานพาหนะเชิงพาณิชย์ขนาดเบา ช่วยให้ผู้ดำเนินการกองยานพาหนะสามารถยืดอายุการใช้งานของยางและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงผ่านโปรแกรมการปรับแนวล้ออย่างเข้มงวด

สินค้าอื่นๆ

  • เครนยกพื้นแบบสองเสา ความจุ 4 ตัน พร้อมแผ่นรองพื้น ปลดล็อกด้วยมือแบบจุดเดียว

    เครนยกพื้นแบบสองเสา ความจุ 4 ตัน พร้อมแผ่นรองพื้น ปลดล็อกด้วยมือแบบจุดเดียว

  • อิฐ MgO-Cr2O3

    อิฐ MgO-Cr2O3

  • เครนยกแบบกรรไกรแบบพกพา ระดับกลาง ความจุ 2.8 ตัน และระบบปลดล็อกด้วยมือ

    เครนยกแบบกรรไกรแบบพกพา ระดับกลาง ความจุ 2.8 ตัน และระบบปลดล็อกด้วยมือ

  • เครนยกแบบกรรไกรแบบฝังพื้นสำหรับการจัดแนว ความจุ 4 ตัน

    เครนยกแบบกรรไกรแบบฝังพื้นสำหรับการจัดแนว ความจุ 4 ตัน

ขอใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อท่านโดยเร็ว
อีเมล
มือถือ/วอตส์แอป
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000
จดหมายข่าว
โปรดทิ้ง
ข้อความถึงเรา