Gonfleur à azote N-90

L’inflateur à azote N-90 constitue une solution haute capacité destinée aux opérations professionnelles de service pneumatique exigeant une génération efficace d’azote, un stockage important et une capacité de gonflage polyvalente. Cavalry sait que les environnements dynamiques de service pneumatique nécessitent des équipements capables de traiter de grands volumes tout en maintenant une pureté et une pression d’azote constantes. Le N-90 répond à ces exigences grâce à une conception intégrée combinant génération, stockage et capacité de gonflage multifonction.

Le gonflage à l’azote offre des avantages significatifs pour les opérations de service des pneus. Les molécules d’azote sont plus volumineuses que celles d’oxygène, ce qui signifie que l’azote diffuse plus lentement à travers la gomme des pneus que l’oxygène. Cette propriété permet une pression des pneus plus stable dans le temps, réduisant ainsi la fréquence des contrôles et des ajustements de pression. Pour les flottes commerciales et les ateliers de pneus à fort volume, cela se traduit par une réduction du temps d’entretien et une amélioration de l’efficacité opérationnelle. L’azote réduit également la teneur en humidité à l’intérieur des pneus, contribuant à protéger les jantes contre la corrosion et à préserver l’intégrité des pneus sur le long terme.

Le N-90 intègre une gestion professionnelle de l’efficacité énergétique qui permet de réduire la consommation d’énergie en fonctionnement. Sa consommation de 120 W est efficace pour un appareil de cette capacité et de cette capacité de pression de sortie. La pureté réglable de l’azote généré permet aux ateliers d’adapter le niveau de pureté aux applications spécifiques, allant du service standard des pneus de voitures particulières aux applications hautes performances exigeant une pureté maximale.

Le gonflage automatique précis à des pressions préréglées simplifie le processus de service des pneus. Une fois connecté à un pneu, le N-90 gonfle automatiquement jusqu’à la pression préréglée, réduisant ainsi les risques d’erreurs de gonflage et garantissant des résultats constants. Pour les pneus gonflés pour la première fois, le cycle automatique de vide et de gonflage assure dès le départ une pureté optimale de l’azote à l’intérieur du pneu.

Le N-90 intègre des modes spéciaux pour la gestion des pneus à pression nulle et le gonflage simultané de plusieurs pneus. Le mode à pression nulle permet aux techniciens de gonfler en toute sécurité des pneus ayant perdu toute leur pression. Le mode multi-pneus permet de gonfler plusieurs pneus simultanément, améliorant ainsi considérablement l’efficacité du flux de travail dans les environnements de service à fort volume.

Le réservoir de stockage intégré de 160 L garantit que l’azote est toujours disponible pour une utilisation immédiate, réduisant les temps d’attente entre les opérations de service. Avec une plage de pression d’entrée de 10 à 15 bar, une plage de pression d’admission de 0,3 à 11,2 bar et une pression maximale de sortie de 12 bar, le N-90 s’adapte à diverses conditions d’alimentation en air comprimé tout en assurant une pression de gonflage constante. La plage de température de fonctionnement de −20 °C à 70 °C assure des performances stables dans des conditions climatiques variées.

Points forts du produit

Génération d’azote à haute capacité avec réservoir de stockage de 160 L
Le N-90 génère de l’azote efficacement avec un taux de pureté élevé de 95 % ou plus. Le réservoir de stockage intégré de 160 L garantit la disponibilité immédiate d’azote pour les opérations de service des pneus. Cette capacité de stockage importante permet un service pneumatique à haut volume sans temps d’attente pour la génération.

Pureté réglable de la génération d’azote
Les réglages de pureté de la génération d’azote sont ajustables, ce qui permet aux ateliers de personnaliser le niveau de pureté en fonction d’applications spécifiques. Les techniciens peuvent sélectionner une pureté supérieure pour les applications hautes performances ou l’ajuster selon les besoins standards du service pneumatique. Cette approche personnalisable répond aux exigences variées des clients et aux différents types de véhicules.

Gonflage automatique précis à des pressions préréglées
Lorsque le tuyau est connecté à un pneu, le N-90 gonfle automatiquement jusqu’à la pression préréglée. Cette automatisation réduit les risques d’erreurs de gonflage et assure des résultats cohérents quel que soit le technicien intervenant. La surveillance précise de la pression garantit à chaque fois un gonflage exact des pneus.

Vidange et gonflage automatiques pour le premier service
Pour les pneus gonflés pour la première fois, le cycle automatique de vidange et de gonflage garantit dès le départ une pureté optimale de l’azote à l’intérieur du pneu. Cette fonction élimine l’air résiduel et l’humidité, maximisant ainsi les avantages du gonflage à l’azote. Le processus automatisé réduit l’effort requis du technicien lors du service des pneus.

Mode spécial pour la gestion des pneus à pression nulle
Le N-90 intègre un mode spécial spécifiquement conçu pour la gestion des pneus à pression nulle. Cette fonction permet aux techniciens de gonfler en toute sécurité et efficacité des pneus ayant perdu toute pression. Ce mode spécial étend la capacité globale de service des pneus à toutes les conditions.

Capacité de gonflage simultané de plusieurs pneus
Le N-90 intègre un mode de gonflage simultané de plusieurs pneus, permettant de gonfler plusieurs pneus en même temps. Cette fonctionnalité améliore considérablement l’efficacité opérationnelle dans les environnements de service pneumatique à fort volume. La capacité multi-pneus réduit le temps de service et augmente le débit opérationnel.

Contrôle par puce dédiée avec capteurs de pression précis
Le contrôle par puce dédiée, couplé à des capteurs de pression précis, garantit un fonctionnement fiable et exact pour toutes les fonctions. La surveillance par capteurs fournit des mesures de pression constantes, assurant un contrôle précis du gonflage. Le système de contrôle par puce prend en charge des fonctions automatisées telles que le vide, le gonflage, la gestion de la pureté, le mode zéro pression et le fonctionnement multi-pneus.

Pression de sortie élevée de 12 bar
La pression de sortie maximale de 12 bar permet le gonflage des pneus des véhicules particuliers, des camionnettes légères et des véhicules commerciaux nécessitant des pressions de gonflage plus élevées. Cette plage de pression de sortie offre une grande polyvalence pour diverses applications de service pneumatique. La capacité haute pression permet un gonflage efficace sur une variété de types de véhicules.

Plage large de pression de fonctionnement (entrée : 10-15 bar)
La plage de pression d’entrée de 10-15 bar et la plage d’entrée de 0,3-11,2 bar s’adaptent aux différents systèmes d’air comprimé présents dans les ateliers. Cette souplesse rend le gonfleur à azote adapté aux installations disposant de configurations variées d’alimentation en air. La large plage de pression garantit des performances stables dans diverses conditions d’atelier.

Gestion professionnelle de l’efficacité énergétique
Une gestion professionnelle de l’efficacité énergétique permet de réduire la consommation électrique en fonctionnement à 120 W. Cette fonctionnalité diminue les coûts d’exploitation dans les ateliers très fréquentés où les équipements de génération d’azote fonctionnent régulièrement. La conception écoénergétique soutient un fonctionnement durable des ateliers.