EVバッテリー用リフト

CAV EVB1000は、電気自動車（EV）サービス分野における専門的設備の需要増加に対応するために、専門的に設計・開発されたバッテリーリフトです。自動車産業が電動化へと移行する中、整備工場では、EVメンテナンスに特有の課題——特に重量数百キログラムにも及ぶ高電圧バッテリーパックの安全な取り外しおよび装着——に対応できるよう、設備を更新する必要があります。EVB1000はこの用途に特化して設計されており、作業員の身体的負担を軽減するとともに、高価なバッテリー部品への損傷リスクを最小限に抑える、安定性と制御性に優れたリフティングプラットフォームを提供します。

このリフトは1,000kgの定格荷重を備えており、現在市場に出ている主流の乗用EVおよびハイブリッド車のバッテリー重量を十分にカバーします。最大リフト高が1,850mmであるため、EVB1000はバッテリー整備作業中に技術者が車両下方で快適に作業できる十分なクリアランスを確保します。最小高さが480mmであるため、地上高がやや高い車両を含め、ほとんどの車両の下に容易に設置できます。電動駆動方式により、スムーズかつ精密なリフト制御が可能で、約60秒で全高まで昇降します。この安定したリフト速度により、技術者はバッテリーの取り付け時に正確な位置決めが行え、これは現代のEVバッテリー取付システムにおける厳しい公差およびアライメント要件において極めて重要です。

EVB1000は、さまざまな作業場用途に対応する多機能性を備えて設計されています。主な用途はEVバッテリーの取り扱いですが、電動ドライブユニット、トランスミッション、サブフレームアセンブリなど、その他の重量級パワートレイン部品の脱着にも十分対応します。電動駆動システムを採用しているため、空気圧式の代替製品と比較して静音性が高く、騒音低減が求められる作業場でも使用できます。コンパクトな設計と頑丈な構造により、既存の作業場レイアウトにスムーズに統合でき、床面積を過度に占有することなく、専門的なリフティング機能を提供します。

製品 ハイライト

EVバッテリーの取り扱いに特化して設計

EVB1000は、電気自動車（EV）用バッテリーを安全かつ効率的に取り扱うために特別に設計された装置です。感度の高いバッテリー作業に必要な安定性や制御性が不足している汎用リフトとは異なり、EVB1000は精密かつ制御されたリフティングを実現し、部品への損傷リスクを低減します。本リフトの設計は、EVバッテリーパック特有の重量配分および取り扱い要件を考慮しており、技術者が重要な作業中に信頼できる安定した作業プラットフォームを提供します。

最大積載荷重：1000kg

定格積載荷重1000kgを備えるEVB1000は、現在市販されている乗用EVおよびハイブリッド車のバッテリー重量に対応しています。この荷重能力により、標準的なEV整備作業には十分な安全余裕が確保され、一方でコンパクトな外形サイズにより、一般的な整備工場の作業エリアにも容易に設置できます。本リフトは、バッテリーパック自体の重量だけでなく、取り外し・取付時に使用される補助金具やアダプターなどの付属品の重量も含めて対応可能です。

最大リフト高：1850mm

最大高さ1850mmにより、バッテリー整備作業中の技術者が快適に立ち作業できる十分なクリアランスが確保されます。この高さにより、高電圧ケーブルの切断、マウントボルトの取り外し、または車両の車体下部からバッテリーパックを降下させる際など、人体工学的に適切な姿勢を保つことができます。また、十分なリフト高さにより、低床セダンから高めのクロスオーバーやSUVまで、さまざまな車種に対応可能です。

電動駆動モード

電動ドライブシステムは、メンテナンス要件が最小限で、滑らかかつ制御性の高いリフト動作を実現します。圧縮空気設備を必要とする空気圧式システムとは異なり、電動ドライブは標準的なワークショップ電源で動作するため、設置が容易で、運用コストも削減できます。電動モーターは、重要な位置決め作業中に静かに動作し、正確な制御を提供します。これは、重量のあるバッテリーパックをマウントポイントに正確に合わせる際に特に重要です。

60秒間のリフト時間

EVB1000は約60秒で最大高さに達します。これは、効率性と制御性のバランスを取った実用的なリフト速度です。このサイクルタイムにより、技術者はリフトの位置決めとバッテリーパックの昇降を余分な待ち時間なく行うことができ、混雑したサービスベイにおける生産性の高い作業フローを維持できます。また、一定のリフト速度は、予測可能で再現性の高い作業を実現する上で重要な役割を果たします。

最小高さ480mm

最小高さ480mmにより、ほとんどの車両の下にリフトを容易に設置できます。この低床設計は、地上高がやや低い車両において特に有効であり、より高いベースを持つリフトでは設置できない場合でも対応可能です。また、この最小高さにより、車両の側面や前方からリフトをスライドさせて位置決めすることも容易になり、ワークショップ内のレイアウトに柔軟性をもたらします。