4-tonnen op-vloer uitlijnende schaarhefbrug

De CAV SA-4.0S is een zorgvuldig ontworpen op-de-vloer uitlijningshefbrug met schaarconstructie, ontwikkeld voor werkplaatsen die professionele uitlijmogelijkheden nodig hebben zonder de storing die gepaard gaat met een in-de-vloer installatie. Het oppervlaktegeïnstalleerde ontwerp betekent dat de hefbrug op de bestaande betonnen vloer staat, zonder dat er sneden, sleuven of andere ingrijpende aanpassingen aan het werkplaatsoppervlak hoeven te worden aangebracht. Dit vermindert de installatietijd en -kosten aanzienlijk, terwijl de stabiele en betrouwbare hefprestaties die CAV kenmerken behouden blijven. De platformlengte van 4500 mm en de platformbreedte van 645 mm bieden ruime ondersteuning voor een breed scala aan voertuigen, van compacte personenauto’s tot grote SUV’s en lichte bedrijfsvoertuigen. De minimale hoogte van 200 mm maakt het voor de meeste voertuigen eenvoudig om op de platforms te rijden, inclusief voertuigen met een matige bodemvrijheid.

De SA-4.0S biedt een maximale platformoptiethoogte van 1750 mm, waardoor er comfortabele staanruimte is voor een breed scala aan onder-de-auto-taken, zoals uitlijning, remonderhoud, bandvervanging en ophangingherstel. Het hydraulische hefsysteem is uitgerust met cilinders met een grote diameter die krachtige en betrouwbare hefprestaties leveren, aangedreven door een motor van 3 kW die het hefplatform in ongeveer 60 seconden naar de volledige hoogte brengt. Dit gestage, gecontroleerde heftempo zorgt voor een soepele werking en vermindert het risico op lastverschuiving tijdens het hefproces.

Wat de SA-4.0S echt onderscheidt als uitlijklift, zijn de ingebouwde glijplaten. Deze platen laten de achterwielen van het voertuig zijwaarts bewegen tijdens uitlijkinstellingen, waardoor nauwkeurige toe-, camber- en castermetingen mogelijk zijn zonder dat aparte draagbare glijplaten of adapters nodig zijn. Deze ingebouwde functionaliteit bespaart waardevolle insteltijd en garandeert consistente, reproduceerbare resultaten. Voor werkplaatsen die volledige uitlijkmogelijkheden nodig hebben, inclusief stuurhoekmeting van de voorwielen, zijn draaitafels beschikbaar als optionele accessoire. Het luchtbediende veiligheidsvergrendelingsontgrendelingssysteem laat operators de veiligheidsvergrendelingen soepel en betrouwbaar ontgrendelen, terwijl meerdere vergrendelingsposities over het gehele hefbereik een veilige mechanische ondersteuning bieden op verschillende hoogten. De ingebouwde secundaire hefbrug biedt 350 mm extra hefvermogen per wiel, waardoor bandwisseling, remwerkzaamheden en wielverwijdering sneller en efficiënter verlopen. Het pneumatische ontgrendelingssysteem werkt bij een luchtdruk van 0,6–0,8 MPa en zorgt bij elke gebruikscyclus voor consistente activering.

Producthoogtepunten

Op de vloer gemonteerde installatie
Plaats direct op bestaand beton, zonder snijden of sleuven. De installatie is sneller en kost aanzienlijk minder dan in-vloer-alternatieven. Het ontwerp maakt ook verplaatsing mogelijk als de werkplaatsbehoeften veranderen.

Ingebouwde glijplaten voor uitlijknauwkeurigheid
Staande achterwielen toe om zijwaarts te bewegen tijdens uitlijningsaanpassingen voor precieze toe-, camber- en caster-metingen. Elimineert de behoefte aan afzonderlijke draagbare platen die tijdens gebruik kunnen verschuiven.

Luchtbediende veiligheidsvergrendeling
Zorgt voor een soepele, consistente ontkoppeling zonder de variabiliteit van mechanische kabels. Vereist minder onderhoud en vermindert de fysieke belasting op de operator in drukke werkplaatsomgevingen.

Ingebouwde secundaire hefboom
Biedt 350 mm extra hefhoogte per wiel, waardoor geen aparte vloerhefbrug nodig is. Werkt via hetzelfde pneumatische systeem als de hoofdhefbrug.

Meerdere vergrendelingsposities
Stelt monteurs in staat om de ideale werkhoogte te kiezen voor elke taak, van band- en remservice tot volledige onderbodeminpecties met een vrijheid van 1750 mm.

Optionele draaitafels
Maakt stuurhoekmetingen aan de voorwielen mogelijk voor volledige uitlijmcapaciteit. Integreert naadloos met het hefplatform zonder dat een aparte uitlijmbrug nodig is.