رافعة شقوقية للمحاذاة على السطح بسعة ٤ أطنان

إن رافعة التصويب المفصلية CAV SA-4.0S هي رافعة مصمَّمة بعناية فائقة لتصويب المركبات على سطح الورشة، وهي مُناسبة للورش التي تحتاج إلى قدرات احترافية في مجال التصويب دون الحاجة إلى تركيبها داخل الأرضية، الأمر الذي يسبب اضطراباً كبيراً. وبفضل تصميمها المُثبَّت على السطح، فإن هذه الرافعة توضع فوق سطح الخرسانة القائم دون الحاجة إلى قطع أو حفر أو إجراء تعديلات جوهرية على أرضية الورشة. ويؤدي هذا إلى خفضٍ كبيرٍ في وقت التركيب وتكاليفه، مع الحفاظ في الوقت نفسه على أداء الرفع المستقر والموثوق الذي تشتهر به علامة CAV. كما أن طول منصة الرافعة البالغ ٤٥٠٠ ملم وعرضها البالغ ٦٤٥ ملم يوفِّر دعماً واسعاً لمجموعة كبيرة من المركبات، بدءاً من السيارات الصغيرة الشخصية ووصولاً إلى سيارات الدفع الرباعي الكبيرة والمركبات التجارية الخفيفة. أما أدنى ارتفاع مسموح به للمنصة، وهو ٢٠٠ ملم، فيتيح لمعظم المركبات الصعود بسهولة إلى المنصات، بما في ذلك المركبات ذات الارتفاع المعتدل عن سطح الأرض.

يوفّر جهاز الرفع SA-4.0S أقصى ارتفاع رفع منصّة يبلغ ١٧٥٠ مم، ما يوفّر مساحة كافية للوقوف بشكل مريح لأداء مجموعة واسعة من المهام تحت المركبة، ومنها ضبط المحاذاة، وصيانة المكابح، واستبدال الإطارات، وإصلاح نظام التعليق. ويتميّز نظام الرفع الهيدروليكي بأسطوانات ذات قطر كبير توفر أداءً قويًّا وموثوقًا في عملية الرفع، ويُدار بواسطة محرك بقدرة ٣ كيلوواط يرفع الجهاز إلى أقصى ارتفاع له خلال نحو ٦٠ ثانية. ويسهم هذا المعدل الثابت والمضبوط للرفع في تشغيل سلس ويقلل من خطر انزياح الحمولة أثناء دورة الرفع.

ما يميّز رافعة المحاذاة SA-4.0S حقًّا هو وجود ألواح الانزلاق المدمجة فيها. وتسمح هذه الألواح بانزياح عجلات المركبة الخلفية جانبيًّا أثناء إجراء تعديلات المحاذاة، مما يمكّن من قياس الزوايا بدقة عالية (مثل زاوية التوجُّه «تو»، وزاوية الميل «كامبر»، وزاوية التوجُّه الأمامي «كاستر») دون الحاجة إلى ألواح انزلاق محمولة منفصلة أو محولات إضافية. وتوفر هذه الميزة المدمجة وقتَ الإعداد القيّم، وتضمن نتائجَ متسقة وقابلة للتكرار. أما بالنسبة لورش العمل التي تتطلّب إمكانات كاملة للمحاذاة، بما في ذلك قياس توجُّه العجلات الأمامية، فيمكن توفير منصات دوران كملحق اختياري. ويتيح نظام إطلاق القفل الأمني الذي يعمل بالهواء للعاملين فك القفل الأمني بسلاسة وموثوقية، بينما توفر مواقع القفل المتعددة على امتداد مدى الرفع دعمًا ميكانيكيًّا آمنًا عند ارتفاعات مختلفة. كما أن الجاك الرافع الثانوي المدمج يوفّر ارتفاعًا إضافيًّا قدره ٣٥٠ مم لكل عجلة على حدة، ما يجعل عمليات تدوير الإطارات، وأعمال الفرامل، وإزالة العجلات أسرع وأكثر كفاءة. ويعمل نظام الإطلاق الهوائي عند ضغط هواء يتراوح بين ٠,٦ و٠,٨ ميجا باسكال، ليقدّم تفعيلًا متسقًّا في كل مرة.

نقاط المنتج البارزة

التركيب السطحي على الأرضية
يُركَّب مباشرةً على الخرسانة الموجودة دون الحاجة إلى قصّ أو حفر. ويتم التركيب بسرعة أكبر وبتكلفة أقل بكثير مقارنةً بالبدائل المُركَّبة داخل الأرضية. كما يسمح التصميم بإعادة تثبيته في حال تغيّر احتياجات ورشة العمل.

لوحات انزلاق مدمجة لدقة المحاذاة
تتيح تحريك العجلات الخلفية جانبيًّا أثناء ضبط المحاذاة لقياسات دقيقة للانحراف الجانبي (توه) والانحراف الرأسي (كامر) والانحراف الأمامي (كاستر). وتلغي الحاجة إلى أطباق محمولة منفصلة قد تنزلق أثناء الاستخدام.

نظام تحرير القفل الأمني المشغَّل بالهواء
يوفّر حركة تحرير سلسة ومتسقة دون التقلبات التي تحدث في الكابلات الميكانيكية. ويحتاج إلى صيانة أقل ويقلّل من إجهاد المشغل في بيئات الورش المزدحمة.

رافعة رفع ثانوية مدمجة
يوفر ارتفاعًا إضافيًّا قدره ٣٥٠ مم لكل عجلة على حدة، ما يلغي الحاجة إلى جاك أرضي منفصل. ويعمل عبر نفس النظام الهوائي المستخدم في الرافعة الرئيسية.

عدة مواضع لقفل التثبيت
يسمح للفنيين باختيار الارتفاع المثالي للعمل لكل مهمة، بدءًا من أعمال الإطارات والفرامل وصولًا إلى ارتفاع تام قدره ١٧٥٠ مم لتفقّد الأجزاء السفلية للمركبة.

منصات دوران اختيارية
تتيح قياس زوايا توجيه العجلات الأمامية لتحقيق إمكانات متكاملة في عمليات المحاذاة. وتتكامل بسلاسة مع منصة الرفع دون الحاجة إلى رفّ مخصص للمحاذاة.