podnośnik nożycowy do wyrównywania na płycie podłogowej o nośności 4 ton

CAV SA-4.0S to starannie zaprojektowany podnośnik nożycowy do wykonywania prac związanych z ustawieniem kół, montowany na powierzchni podłogi, przeznaczony dla warsztatów potrzebujących profesjonalnej możliwości ustawiania kół bez konieczności dokonywania inwestycji w podłogowe systemy podnoszenia. Konstrukcja montowana na powierzchni podłogi oznacza, że podnośnik umieszczany jest bezpośrednio na istniejącej betonowej podłodze i nie wymaga żadnego cięcia, wykopywania rowów ani innych znacznych modyfikacji powierzchni warsztatowej. Dzięki temu znacznie skraca się czas oraz koszty instalacji, a jednocześnie zapewnia się stabilną i niezawodną pracę podnoszenia, za którą CAV jest znany. Długość platformy wynosząca 4500 mm oraz szerokość platformy wynosząca 645 mm zapewniają wystarczające wsparcie dla szerokiego zakresu pojazdów – od kompaktowych samochodów osobowych po pełne wielkości SUV-y i lekkie pojazdy dostawcze. Minimalna wysokość podnośnika wynosząca 200 mm umożliwia łatwe wjazd na platformy większości pojazdów, w tym tych o umiarkowanej wysokości prześwitu.

Wersja SA-4.0S zapewnia maksymalną wysokość podnoszenia platformy wynoszącą 1750 mm, co zapewnia wygodny luz do stania przy szerokiej gamie prac wykonywanych pod pojazdem, takich jak korekta geometrii kół, serwis układu hamulcowego, wymiana opon oraz naprawa zawieszenia. Hydrauliczny system podnoszenia wyposażony jest w cylindry o dużym średnicy, zapewniające mocne i niezawodne działanie podnoszenia, napędzane silnikiem o mocy 3 kW, który podnosi podnośnik do pełnej wysokości w ciągu około 60 sekund. Stały i kontrolowany temp podnoszenia gwarantuje płynną pracę i zmniejsza ryzyko przesunięcia obciążenia w trakcie cyklu podnoszenia.

Tym, co naprawdę wyróżnia podnośnik do geometrii kół SA-4.0S, są wbudowane płytki ślizgowe. Pozwalają one na boczne przesuwanie tylnych kół pojazdu podczas regulacji geometrii, umożliwiając dokładne pomiary zbieżności, pochylenia i kąta wyprzedzenia osi kół bez konieczności stosowania oddzielnych przenośnych płytek ślizgowych lub adapterów. Ta wbudowana funkcjonalność skraca czas przygotowania urządzenia do pracy i zapewnia spójne oraz powtarzalne wyniki. Dla warsztatów wymagających pełnej funkcjonalności geometrii kół, w tym pomiaru kąta skrętu przednich kół, dostępne są obrotowe podstawki jako opcjonalny akcesorium. System pneumatycznego zwalniania blokad bezpieczeństwa pozwala operatorom na płynne i niezawodne odłączenie blokad bezpieczeństwa, a wiele pozycji blokowania w całym zakresie podnoszenia zapewnia bezpieczne wsparcie mechaniczne na różnych wysokościach. Wbudowany dodatkowy dźwignik podnoszący zapewnia dodatkowe 350 mm podnoszenia dla poszczególnych kół, dzięki czemu obracanie opon, prace związane z hamulcami oraz demontaż kół stają się szybsze i bardziej wydajne. System pneumatycznego zwalniania działa przy ciśnieniu powietrza 0,6–0,8 MPa, zapewniając za każdym razem spójne załączenie.

Najważniejsze elementy produktu

Montaż na powierzchni podłogi
Umieszczany bezpośrednio na istniejącej płycie betonowej, bez konieczności cięcia ani wykonywania rowków. Montaż jest szybszy i znacznie tańszy niż w przypadku systemów montowanych w podłodze. Konstrukcja umożliwia ponowne rozmieszczenie urządzenia w razie zmiany potrzeb warsztatu.

Wbudowane płytki ślizgowe zapewniające precyzyjne ustawienie
Umożliwiają boczne przesuwanie tylnych kół podczas regulacji geometrii zawieszenia w celu dokładnego pomiaru zbieżności, pochylenia kół oraz kąta nachylenia osi zwrotnicy. Eliminują konieczność stosowania oddzielnych, przenośnych płyt ślizgowych, które mogą się przesuwać w trakcie użytkowania.

Pneumatyczny system zwalniania blokady bezpieczeństwa
Zapewnia gładkie i spójne działanie mechanizmu zwalniania bez nieprzewidywalności związanych z kablami mechanicznymi. Wymaga mniejszej ilości konserwacji i zmniejsza zmęczenie operatora w zatłoczonych środowiskach warsztatowych.

Wbudowany dodatkowy podnośnik podnoszący
Zapewnia dodatkowe 350 mm podnoszenia dla pojedynczego koła, eliminując konieczność stosowania osobnego dźwigu podłogowego. Działa w ramach tego samego systemu pneumatycznego co główny dźwig.

Wiele pozycji blokowania
Pozwala technikom na dobór optymalnej wysokości roboczej dla każdego zadania – od prac z oponami i hamulcami po pełną wysokość prześwitu 1750 mm do inspekcji spodu pojazdu.

Opcjonalne obrotowe płyty obrotowe
Umożliwiają pomiary kątów skrętu kół przednich w celu pełnej możliwości wykonywania ustawień geometrii. Integrują się bezproblemowo z platformą podnośnika bez konieczności stosowania osobnego stanowiska do ustawiania geometrii.