เครนยกแบบกรรไกรแบบวางบนพื้นสำหรับการจัดแนว ความจุ 4 ตัน

CAV SA-4.0S คือเครื่องยกแบบแสคิสเซอร์สำหรับการจัดแนวล้อที่ออกแบบมาอย่างพิถีพิถันสำหรับใช้งานบนพื้นโรงงาน โดยเหมาะสำหรับโรงซ่อมที่ต้องการความสามารถในการจัดแนวล้อระดับมืออาชีพโดยไม่จำเป็นต้องรื้อพื้นโรงงานเพื่อติดตั้งแบบฝังใต้พื้น โครงสร้างแบบติดตั้งบนพื้นผิว (surface-mounted) หมายความว่าเครื่องยกจะตั้งอยู่บนพื้นคอนกรีตที่มีอยู่แล้ว โดยไม่จำเป็นต้องตัด ขุดร่อง หรือปรับปรุงพื้นโรงงานอย่างมาก ซึ่งช่วยลดระยะเวลาและต้นทุนในการติดตั้งได้อย่างมาก ขณะเดียวกันก็ยังคงให้ประสิทธิภาพในการยกที่มั่นคงและเชื่อถือได้ตามมาตรฐานที่ CAV เป็นที่รู้จัก ความยาวของแพลตฟอร์ม 4500 มม. และความกว้างของแพลตฟอร์ม 645 มม. รองรับยานพาหนะได้อย่างหลากหลาย ตั้งแต่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลขนาดเล็กไปจนถึงรถเอสยูวีขนาดใหญ่เต็มรูปแบบและรถบรรทุกเบา ความสูงต่ำสุดของแพลตฟอร์ม 200 มม. ทำให้ยานพาหนะส่วนใหญ่สามารถขับขึ้นไปบนแพลตฟอร์มได้อย่างสะดวก รวมถึงยานพาหนะที่มีระยะห่างจากพื้นถนน (ground clearance) ปานกลาง

SA-4.0S สามารถยกแพลตฟอร์มได้สูงสุดถึง 1750 มม. ซึ่งให้ระยะความสูงที่เพียงพอสำหรับการยืนทำงานอย่างสะดวกสบายในการดำเนินงานใต้ตัวรถหลากหลายประเภท รวมถึงการปรับเทียบแนวล้อ การบำรุงรักษาเบรก การเปลี่ยนยาง และการซ่อมแซมระบบช่วงล่าง ระบบยกไฮดรอลิกมาพร้อมกระบอกสูบขนาดใหญ่ที่ให้สมรรถนะการยกที่ทรงพลังและเชื่อถือได้ โดยขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์กำลัง 3 กิโลวัตต์ ซึ่งสามารถยกเครื่องมือขึ้นสู่ความสูงสูงสุดภายในเวลาประมาณ 60 วินาที อัตราการยกที่สม่ำเสมอและควบคุมได้ดีนี้ช่วยให้การใช้งานเป็นไปอย่างราบรื่น และลดความเสี่ยงของการเคลื่อนตัวของโหลดระหว่างกระบวนการยก

สิ่งที่ทำให้เครื่องยกเพื่อการจัดแนวรุ่น SA-4.0S โดดเด่นจริงๆ คือแผ่นเลื่อนในตัว แผ่นเหล่านี้ช่วยให้ล้อหลังของยานพาหนะสามารถเคลื่อนที่ไปทางข้างได้ระหว่างการปรับการจัดแนว ทำให้วัดค่า toe, camber และ caster ได้อย่างแม่นยำ โดยไม่จำเป็นต้องใช้แผ่นเลื่อนแบบพกพาหรืออะแดปเตอร์แยกต่างหาก ฟังก์ชันในตัวนี้ช่วยประหยัดเวลาในการตั้งค่าเริ่มต้นอย่างมีค่า และรับประกันผลลัพธ์ที่สม่ำเสมอและทำซ้ำได้แน่นอน สำหรับโรงซ่อมที่ต้องการความสามารถในการจัดแนวแบบครบวงจร รวมถึงการวัดการเลี้ยวของล้อหน้า สามารถเลือกติดตั้งโต๊ะหมุน (turntables) เป็นอุปกรณ์เสริมได้ตามความต้องการ ระบบปลดล็อกความปลอดภัยที่ขับเคลื่อนด้วยลมช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานปลดล็อกความปลอดภัยได้อย่างราบรื่นและเชื่อถือได้ ในขณะที่ตำแหน่งการล็อกหลายระดับตลอดช่วงการยกจะให้การรองรับเชิงกลที่มั่นคงในระดับความสูงต่างๆ แจ็คยกเพิ่มเติมในตัวให้ระยะยกเพิ่มอีก 350 มม. สำหรับแต่ละล้อ ทำให้การหมุนยาง การซ่อมเบรก และการถอดล้อทำได้รวดเร็วและมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ระบบปลดล็อกแบบใช้ลมทำงานที่ความดันอากาศ 0.6–0.8 เมกะปาสคาล ทำให้เกิดการล็อกที่สม่ำเสมอทุกครั้ง

ประเด็นสําคัญของสินค้า

การติดตั้งแบบติดตั้งบนพื้นผิว
วางโดยตรงบนพื้นคอนกรีตที่มีอยู่แล้ว โดยไม่จำเป็นต้องตัดหรือขุดร่อง ทำให้การติดตั้งรวดเร็วกว่าและมีต้นทุนต่ำกว่าทางเลือกแบบฝังใต้พื้นอย่างมาก นอกจากนี้ โครงสร้างยังสามารถย้ายตำแหน่งได้หากความต้องการของโรงซ่อมเปลี่ยนแปลง

แผ่นเลื่อนในตัวสำหรับความแม่นยำในการจัดแนว
ช่วยให้ล้อหลังสามารถเคลื่อนที่ไปทางด้านข้างได้ระหว่างการปรับจูน เพื่อให้ได้ค่าการวัด toe, camber และ caster ที่แม่นยำ จึงไม่จำเป็นต้องใช้แผ่นลื่นแบบพกพาแยกต่างหากซึ่งอาจเคลื่อนตัวขณะใช้งาน

ระบบปลดล็อกความปลอดภัยแบบใช้ลม
ให้การปลดล็อกที่ราบรื่นและสม่ำเสมอ โดยไม่มีความแปรปรวนเหมือนระบบสายเคเบิลแบบกลไก ต้องการการบำรุงรักษาน้อยลง และลดความเมื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงานในสภาพแวดล้อมของโรงซ่อมที่มีงานหนาแน่น

แม่แรงยกสำรองในตัว
ให้ความสูงเพิ่มเติม 350 มม. สำหรับการยกแต่ละล้อแยกต่างหาก จึงไม่จำเป็นต้องใช้กระบอกยกแบบพื้นแยกต่างหาก ทำงานผ่านระบบลมเดียวกันกับเครื่องยกหลัก

ตำแหน่งการล็อกหลายระดับ
ช่วยให้ช่างเทคนิคสามารถเลือกความสูงในการทำงานที่เหมาะสมสำหรับแต่ละงาน ตั้งแต่การซ่อมยางและระบบเบรก ไปจนถึงพื้นที่ว่างใต้ตัวรถสูงสุด 1750 มม. สำหรับการตรวจสอบใต้ตัวรถ

โต๊ะหมุนแบบเลือกเสริม
รองรับการวัดมุมเลี้ยวของล้อหน้าเพื่อให้สามารถทำขั้นตอนการจูนล้อได้อย่างครบถ้วน ผสานเข้ากับแพลตฟอร์มยกได้อย่างไร้รอยต่อ โดยไม่จำเป็นต้องใช้โครงยกรองสำหรับการจูนล้อแยกต่างหาก