Zašto bi svaki mjesec provjeravao hidrauličke crijeve na motornom višu?

Skrivene cijene za 5 dolara za crijevo koje se pokvari u buran utorak

Auto lift sa makazama je samo jak koliko je njegova najslabija vodovnica. To zvuči dramatično dok crijeva ne pukne na punoj visini sa tehničarem ispod. Liftu nije stalo do tvog rasporeda. Samo pada. Hidrauličke crijeve su cirkulacijski sistem svakog podizanja sa makazom, prenoseći ulje pod pritiskom iz pogonske jedinice u cilindre koji podižu platformu. Kada se ne uspije, posljedice se kreću od uništene podne površine do slomljene kutije za alate, ili još gore. Mesečna inspekcija nije predlog proizvođača da se pokriju. To je najjeftinija polica osiguranja koju prodavnica može kupiti, i traje manje od pauze za kafu.

Šta se zapravo dešava sa hidrauličkim crijevima tokom 30 dana?

Gume ne starnu graciozno. Čvor koji izgleda dobro spolja može biti bomba unutra. Svaki ciklus dizala savije ojačanu plet. Toplota iz pogonske jedinice peče vanjski poklopac. Kontaminanti u ulju polako žvakaju unutrašnju cijev. U tipičnoj prodavnici sa više podloga, lift sa makazom može da se kreće 20 do 40 puta dnevno. U toku mjesec dana, to je stotine porasta pritiska. Šum ne pukne zato što je star. Ne radi se jer ga niko nije gledao dok je star. Pučine počinju male, često blizu zakrčane fitinga gdje se stres koncentriše. Mesečna šetnja hvata te pukotine kada su još uvijek smetnja, a ne katastrofa.

Tabela koja pokazuje zašto je čekanje tri mjeseca kockanje

Sledeći podaci dolaze iz dnevnika održavanja u nizu automobilskih radionica, upoređujući koliko često se problemi sa hidrauličkim crijevima otkrivaju u različitim intervalima inspekcije.

Uzorak je teško ignorisati. Mesečna provjera otkriva manje problema jer šteta nije imala vremena da se eskalira. Do trenutka kada se dogodi kvartalna inspekcija, odnos se preokreće. Kritska šteta postaje četiri puta veća, a vrijeme zastoja skoči sa manje od sat vremena na većinu smjene. To čak ne računa i rizik od naglog pada. Matematički se koristi osoba koja provede 10 minuta sa baterijom.

Pet stvari koje bi mjesečna provjera cijevi trebala da pokrije

Prava inspekcija nije samo pogled sa druge strane zaliva. Treba da bude praktično i dosledno. Evo šta je najvažnije.

1. Tražite pukotine, plike ili ravne tačke. -Pokušaj da ga držiš, ne samo da ga gledaš. Prsti pronalaze ono što oči propuste.

2. Proveri fitinge i kreme. Svaki znak ulja za plakanje, hrđe ili labave veze je crvena zastava. Priključak koji je vlažan hidrauličkom tečnošću neće se sami poboljšati.

3. Osetite ukočenost ili mekakost. Čvor koji je postao tvrd kao kamen ili mekak kao spužva je gotov. Fleksibilnost je znak zdravlja.

4. Proveri usmjeravanje. Šljevi koji se trljaju o oštre ivice ili izvore toplote brzo se iscrpljuju. Jeftina spona ili preusmeravanje može dodati godine usluge.

5. Pogledajte samo tečnost. Tamno, zrnčato ulje ili nizak nivo rezervoara često ukazuje na to da se crijeva pokidaju iznutra.

Nijedan od ovih koraka ne zahteva sertifikaciju. Oni zahtevaju pažnju. Prodavnica koja ovo napravi mjesečnom rutinom, uhvati probleme dok su još uvijek jeftini za popraviti.

Kada je južna hemijska fabrika naučila tešku lekciju o usmjeravanju crijeva

Prije nekoliko godina, ekipa za održavanje je pozvana u pogon za obradu hemikalija na jugu gdje je postavljen lift sa makazama u prostoru za pranje. Lift je radio dobro osam meseci. Onda jedno jutro, crijeva pukla tokom rutinske podizanja. Niko nije povrijeđen, ali platforma je pala 15 cm prije nego što se sigurnosna brava uključila. Istraga je otkrila da je vanjski pokrivač polako degradiran hemijskim odvodom koji se skupljao na obližnjem grebenu. Cjev je bio vrhunskog kvaliteta. Problem je bio u usmjeravanju. Mesečna inspekcija bi otkrila oticanje i promjenu boje nekoliko nedelja ranije. Rešenje je bilo jednostavno preusmjeravanje i zaštitni rukav. Lekcija: čak i najbolji crijeva na pogrešnom mjestu je odgovornost.

Šta industrijski standardi kažu o inspekciji hidrauličkih crijeva

Društvo inženjera u automobilskoj industriji objavljuje smjernice u skladu sa SAE J1927 koje se odnose na inspekciju i zamjenu hidrauličkih cijevi. U dokumentu nije propisan određeni interval, ali se navodi da se stanje crijeva treba proceniti na osnovu radnog okruženja, učestalosti ciklusa i vizuelnih znakova degradacije. U praksi, to znači da je raspored u skladu sa intenzitetom upotrebe. Za prodavnicu sa velikim prometom, mjesečno je pod. Uprava za sigurnost i zdravlje na radu takođe zahtijeva da se hidraulička oprema redovno pregleda, a dok je tačno vrijeme prepušteno poslodavcu, dokumentovana mjesečna provjera je jedan od najjednostavnijih načina da se pokaže usklađenost. Proizvođači opreme često preporučuju mjesečne inspekcije u svojim uputstvima za servis iz istog razloga.

Tiha prednost lifta koji se brine o sebi

Nosič za podizanje koji prima mjesečne provere crijeva ne radi samo bezbednije. Traje duže. Mali problemi se popravljaju pre nego što se pretvore u oštećenje pumpe ili otkucaje cilindra. Tečnost ostaje čistija. Fittingovi ostaju čvrsti. Cijeli sistem izbjegava zanemarivanje koje pretvara pouzdanu opremu u jama novca. CAVALRY proizvodi opremu za radnje koje zavise od radnog vremena, a iskustvo kompanije u proizvodnji i lancu snabdevanja znači da su rezervni dijelovi i podrška uvijek blizu. Brend je proveo više od dvije decenije zarađivajući reputaciju među globalnim automobilskim radionicama, a veliki dio toga dolazi do opreme koja se drži kada se neko stvarno pobrine za nju. Mesečna inspekcija crijeva nije glamurozna. Oni su samo razlika između lifta koji radi i lifta koji čeka najgori mogući trenutak da prestane.