Treuil pour batterie de véhicule électrique

Le CAV EVB1000 est un chariot élévateur de batteries spécialement conçu par des ingénieurs pour répondre au besoin croissant d’équipements spécialisés dans le secteur de la maintenance des véhicules électriques. À mesure que l’industrie automobile s’oriente vers l’électrification, les ateliers doivent adapter leurs équipements afin de relever les défis uniques liés à la maintenance des véhicules électriques, notamment le retrait et l’installation sécurisés de blocs-batteries lourds et à haute tension, pouvant peser plusieurs centaines de kilogrammes. L’EVB1000 a été spécifiquement conçu pour cette application : il offre une plateforme de levage stable et contrôlée qui réduit la fatigue physique des techniciens et limite les risques de dommages aux composants coûteux des batteries.

Ce pont élévateur possède une capacité nominale de 1000 kg, ce qui couvre le poids des batteries de la plupart des véhicules électriques (VE) et hybrides grand public actuellement disponibles sur le marché. Avec une hauteur de levage maximale de 1850 mm, l’EVB1000 offre un dégagement généreux permettant aux techniciens de travailler confortablement sous le véhicule lors des opérations d’entretien des batteries. La hauteur minimale de 480 mm garantit que le pont élévateur peut être positionné facilement sous la plupart des véhicules, même ceux dotés d’une garde au sol modérée. Le mode d’entraînement électrique assure un contrôle fluide et précis du levage, atteignant la hauteur maximale en environ 60 secondes. Ce rythme régulier de levage permet aux techniciens de positionner la batterie avec précision lors de son installation, ce qui est essentiel compte tenu des tolérances serrées et des exigences d’alignement des systèmes modernes de fixation des batteries de véhicules électriques.

L’EVB1000 est conçu pour offrir une grande polyvalence dans diverses applications en atelier. Bien que sa fonction principale soit la manipulation des batteries de véhicules électriques (VE), ce vérin permet également de démonter et d’installer d’autres composants lourds du groupe motopropulseur, notamment les motorisations électriques, les boîtes de vitesses et les sous-ensembles de châssis. Son système d’entraînement électrique assure un fonctionnement plus silencieux que les solutions pneumatiques, ce qui le rend particulièrement adapté aux ateliers où la réduction du bruit constitue un critère important. Sa conception compacte et sa construction robuste permettent une intégration fluide dans les aménagements existants des ateliers, offrant une capacité de levage spécialisée sans occuper excessivement d’espace au sol.

Points forts du produit

Conçu spécifiquement pour la manipulation des batteries de véhicules électriques

L’EVB1000 est spécifiquement conçu pour la manipulation sûre et efficace des batteries de véhicules électriques. Contrairement aux élévateurs polyvalents, qui peuvent manquer de stabilité et de précision nécessaires pour les opérations délicates sur les batteries, l’EVB1000 assure un levage précis et contrôlé, réduisant ainsi le risque d’endommagement des composants. Sa conception tient compte de la répartition particulière du poids et des exigences spécifiques de manutention des blocs-batteries des véhicules électriques, offrant une plateforme stable dont les techniciens peuvent s’assurer lors d’opérations critiques.

capacité de levage de 1000 kg

Avec une capacité nominale de 1000 kg, l’EVB1000 couvre le poids des batteries de la plupart des véhicules électriques et hybrides destinés au marché des particuliers actuellement disponibles. Cette capacité offre une marge de sécurité confortable pour les interventions standard sur les véhicules électriques, tout en conservant un encombrement compact adapté aux postes de travail habituels des ateliers. L’élévateur supporte non seulement le poids du bloc-batterie lui-même, mais aussi celui de tous les accessoires ou adaptateurs utilisés lors du démontage et du montage.

hauteur maximale de levage : 1850 mm

La hauteur maximale de 1850 mm offre aux techniciens un espace de station debout confortable lors des opérations d’entretien de la batterie. Cette hauteur permet un positionnement ergonomique optimal lors de la déconnexion des câbles haute tension, du retrait des boulons de fixation ou de la descente du bloc-batterie depuis le plancher du véhicule. La hauteur de levage généreuse permet également d’accommoder une grande variété de véhicules, allant des berlines basses aux crossover et SUV plus hauts.

Mode d'entraînement électrique

Le système d’entraînement électrique assure un levage fluide et contrôlé avec des besoins d’entretien minimes. Contrairement aux systèmes pneumatiques qui nécessitent une infrastructure d’air comprimé, l’entraînement électrique fonctionne avec l’alimentation électrique standard de l’atelier, ce qui simplifie l’installation et réduit les coûts opérationnels à long terme. Le moteur électrique garantit un fonctionnement silencieux et un contrôle précis lors des tâches critiques de positionnement, ce qui est particulièrement important lors de l’alignement d’un bloc-batterie lourd avec ses points de fixation.

temps de levage de 60 secondes

L’EVB1000 atteint sa hauteur maximale en environ 60 secondes, une vitesse de levage pratique qui allie efficacité et maîtrise. Ce temps de cycle permet aux techniciens de positionner la rampe et de soulever le bloc-batterie sans attente inutile, préservant ainsi un flux de travail productif dans des postes de service très fréquentés. La régularité de la vitesse de levage contribue également à des opérations prévisibles et reproductibles.

hauteur minimale de 480 mm

La hauteur minimale de 480 mm permet de positionner la rampe sous la plupart des véhicules sans difficulté. Ce faible encombrement est particulièrement avantageux pour les véhicules présentant une garde au sol modérée, où une base de rampe plus haute risquerait de ne pas s’insérer. Cette hauteur minimale facilite également le glissement latéral ou frontal de la rampe en position, offrant une grande flexibilité dans l’aménagement de l’atelier.