מגבהה סקיסורית ניידת בינונית הגובה בקיבולת 2.8 טון, שחרור ידני של הנעילה

המגביה הסיסור הנייד CAV Y-28 הוא מגביה עמיד, שתוכנן בקפידה כדי לספק יכולת הרמה ברמה מקצועית במרחבים בהם גמישות וניידות הן חיוניות. עם גובה הרמה מקסימלי של 1200 מ"מ, מגביה זה מספק מרחק מספיק מתחת לרכב לביצוע מגוון רחב של עבודות תחת הרכב, כולל הכנת משטח לצבע, תיקונים בגוף הרכב, שירות מערכת הבלמים, החלפת צמיגים ותיקון מערכת العادם. המנשא באורך 1980 מ"מ וברוחב 1080 מ"מ, מה שהופך אותו למשטח עבודה יציב ורחב שמתאים בקלות לרוב כלי הרכב הפרטיים ולSUV הקטנים.

מה שמייחד באמת את ה-Y-28 הוא ניידותו האמיתית. המנשא מגיע עם עגלה ניידת למנוע, אשר משרתת שתי מטרות: היא מאכסנת את יחידת הכוח של 2.2 קילווטט ופועלת כעגלה גרירה להזזת המנשא ברחבי המוסך. טכנאי יכול בקלות להזיז את המנשא בין תאי העבודה, לגלגל אותו הצידה כשאינו בשימוש או אפילו להזיז אותו לחוץ לביצוע משימות הדורשות פעילות בחוץ. ניידות זו מהווה יתרון משמעותי למוסכים בעלי שטח מוגבל או לאלו שצריכים להתאים את תבנית המוסך שלהם כדי להתמודד עם סוגי עבודות שונים במהלך השבוע. היכולת לפעול על משטחים בטון גם בתוך מבנים וגם בחוץ מרחיבה עוד יותר את השימושיות של המנשא, מה שהופך אותו מתאים למוסכים המבצעים עבודות במספר מקומות.

מערכת ההגבהה מופעלת על ידי מנוע של 2.2 קילוואט שמניע שני צילינדרים הידראוליים. תצורת הצילינדרים הכפולה מעוצבת כדי לספק הגבהה והורדה חלקות ומאוזנות, ובכך מפחיתה את הסבירות שהפלטפורמה תתרענן או תתקלקל במהלך הפעולה. המערכת מגביהה את הפלטפורמה לגובה מלא של 1200 מ"מ תוך כ-30 שניות, זמן מחזור מהיר שמאפשר לתהליך התיקון להתקדם ביעילות. פקק הביטחון הידני לאפשרת הורדה מספק למשתמשים שליטה ישירה וממשית בתהליך ההורדה, מה שמאפשר להם לשלוט במורד בצורה מדויקת ובאומץ. המנגנון הידני הזה פשוט ואמין, וכולל פחות רכיבים שעלולים לתקול בהשוואה למערכות אוטומטיות מורכבות יותר.

בטיחות היא מוקד מרכזי בעיצוב ה-Y-28. מערכת נעילת הזרועות האוטומטית היא תכונה בולטת שמתפעלת אוטומטית ברגע שהרכב מונח על המגבה. לאחר שנעילה זו מתבצעת, הזרועות לא יכולות לזוז או להזדוז מהמקום, ומבטיחות שתמיכה בטוחה של הרכב לאורך כל מחזור ההגבהה. תכונה זו, אשר פועלת באופן סלבי, אינה דורשת פעולה כלשהי מצד המפעיל, ומוסיפה שכבת הגנה נוספת נגד תנועה לא רצויה. המיקומים המרובים לנעילת המגבה מאפשרים לטכנאים לעצור בגבהים שונים, כדי להתאים את המגבה לרכב עם גובה קרקעית שונה, ולספק מיקום נוח לעבודה עבור סוגי משימות שונים. הגובה המינימלי של 120 מ"מ מאפשר גם לרכב עם גובה נמוך במיוחד להיכנס ללא קושי לפלטפורמה. הסיום בצבע אבקה אינו רק עניין של מראה; הוא מספק שטח עמיד וمقاوم לקורוזיה, אשר עומד בפני השימוש היומיומי הקשה בסביבת werkshop עסוקה, ומעגן את המגבה מפני שריטות, ריסוס כימי וחשיפה לתנאי מזג האוויר.

נקודות בולטות של המוצר

עיצוב של עגלה ניידת עם מנוע ועגלה גרירה

העגלה הניידת עם המנוע על ה-CAV Y-28 היא פתרון הנדסי חכם שפותר בעיה נפוצה במעבדות: כיצד להזיז מנוף ללא מערכות תחבורה מובנות בתקרה או בריצפה. העגלה מכילה את יחידת ההספק ומשמשת גם כעגלה גרירה, מה שמאפשר לטכנאי אחד לגלגל את המנוף על משטחים שטוחים מבטון יחסית בקלות. תכונה זו חשובה במיוחד במעבדות שצריכות לסדר מחדש את מרחב העבודה שלהן באופן קבוע או שביצוע העבודה מתבצע במספר מקומות. האפשרות להזיז את המנוף בחוץ מרחיבה את טווח המשימות שניתן לבצע — החל מ עבודות צבע גדולות הדורשות אוורור טוב ועד לעבודות גוף שמתפקדות היטב באור טבעי.

שחרור ידני של נעילת הבטיחות לפעולת קלילה

השחרור הידני של נעילת הבטיחות ב-Y-28 מציע גישה ישירה ואמינה לשליטה בהורדה. בניגוד למערכות אוטומטיות מסוימות שעשויות להיות מורכבות באבחון תקלות או בשימור, השחרור הידני מעניק למתופעלים חיבור מכני ישיר למכניזם הנעילה. כלומר, הטכנאים יכולים להרגיש בדיוק מתי הנעילות מתפצלות, מה שנותן תחושת שליטה ודיאוק במהלך תהליך ההורדה. המערכת הידנית גם פשוטה יותר בבנייתה, עם פחות רכיבים שעלולים לתקול, מה שמעביר לירידה בעלויות השמירה ולפחות זמן עצירה עבור הסדנה.

מערכת נעילה אוטומטית של הזרועות

מערכת הנעילה האוטומטית של הזרועות היא תכונה לבטיחות שפועלת ללא כל התערבות של הטכנאי. ברגע שהרכב נוהג לפלטפורמה והזרועות ממוקמות מתחת לנקודות ההרמה, המערכת מופעלת אוטומטית ומנעילה את הזרועות במקוםן באופן מוצק. כלומר, הזרועות לא יזוזו או יתנודדו במהלך תהליך ההרמה, גם אם הרכב מתנודד או אם המנוף נתקל בהתפלגות משקל לא אחידה. עבור טכנאים העובדים מתחת לרכב, תכונה זו מספקת רוגע ניכר, מכיוון שהנקודות לתמיכה הן קבועות ובטוחות.

מבנה צילינדר כפול להרמה יציבה

המערכת ההידראולית דו-צילינדרית ב-Y-28 מעוצבת כדי לספק ביצועי הרמה מאוזנים ויציבים. כאשר שני הצילינדרים פועלים במקביל, הפלטפורמה עולה באופן אחיד משני הצדדים, מה שפוחת את הסיכון לסיבוב או לכישלון שיכולים להתרחש בעיצוב חד-צילינדרי. הרמת האיזון הזו חשובה במיוחד בעת עבודה עם רכבים בעלי התפלגות משקל לא אחידה, כגון אלו עם מנועים כבדים או חבילות סוללות. הסידור הדו-צילינדרי מספק גם דרגת גיבוי; אם אחד הצילינדרים נתקל בבעיה קלה, השני יכול לתמוך במשימה במהלך ירידה מבוקרת, מה שמוסיף שכבה נוספת של בטיחות.

מספר מיקומים נעולים לגבהים עבודה מגוונים

המצבים המרובים לנעילת הרמה המובנים ב-Y-28 נותנים לטכנאים את הגמישות לבחור את גובה העבודה האידיאלי עבור כל משימה ספציפית. לעבודות בלמים וטires, גובה מתון עלול להיות מספיק, בעוד שעבודות גוף או הכנת צבע עשויות להפיק תועלת מהגובה המרבי של 1200 מ"מ של רוחב פנימי. האפשרות לנקוע את המגבה בגבהים שונים גם מאפשרת התאמה לרכב עם פרופילים שונים – ממכוניות ספורט נמוכות ועד ל-SUV גבוהות יותר. גמישות זו אומרת שמגבה אחד יכול למלא מספר תפקידים בתוך הورקショップ, ובכך מפחיתה את הצורך במגוון ציוד متخصص נוסף.

סיום בציפוי אבקה לתקופת חיים ארוכה

הסיום המוכסף של ה-CAV Y-28 הוא יותר מסיומת קוסמטית; זהו כיסוי פונקציונלי שמשמר את המגביה מתנאי העבודה הקשים בסדנת מכונות. הכיסוי המוכסף יוצר שכבת חומר עמידה ונגד סריטה, אשר עומדת בזיהום כימי מנחות בלמים, שמן ומנקיים. כמו כן, הוא עמיד בפני ניקוב ותהליך השחיקה, ומבטיח שהמגביה ישמר את מראהו ואת שלמותו המבנית לאורך שנים של שימוש. עבור בעלי הסדנות, זה תורם לצמצום דרישות התיקון והתחזוקה, וכן לשיפור תשואת ההשקעה.