Автомобильдеги скамейка негиздеги раманы так түзөтүшүн кандай камсыз кылат?

Неге кузовду түзөтүүдө автобенч чындыгында баалуу болуп саналат

Автобенч – бул тармактар менен жабдылган оор үстөл эмес. Бул – зыян көргөн транспорттууну таанымал референс-тегерегине, өлчөөлөрдү кайталоого мүмкүндүк берген системага жана конструкцияны заводдук өлчөмдөрүнө кайтаруу ыкмасына негизделген контролдолгон ремонт системасы. Ошол референс-тегерек жок кузовду түзөтүү – тартуу, текшерүү, дагы тартуу циклине айланат. Техник капотту жаба алса да, подвесканын таяныч чекиттери дагы да түзөлбөгөн болушу мүмкүн. Ошондой эле, бул жерден тейлешүү бурчу, шиналардын изилүүсү жана авариядан коргоо түзүлөт. OEM ремонт ыкмалары жана I-CAR обучающиет материалында структуралык ремонтторду башка гана панелдердин аралыгына карап эмес, контрольдук чекиттерге карата өлчөөлөр менен жүргүзүү зарыл деп белгилейт. Автобенч ошол өлчөөлөрдү мүмкүн кылат.

Платформа жана бекемдөө системасы туруктуу референс түзүшүнүн жолу

Тезис платформасы негиз болуп саналат. Ал түз, катуу жана тартуу күчтөрүн ичке бүгүлүшсүз чыдай тургандаача күчтүү болушу керек. Эгерде платформа жылсыса, анда бардык өлчөмдөр да аны менен бирге жылышат. Бекитүү системасы автотранспортту белгилүү чекиттерде, көпчүлүк учурда рокер панелдеринде, рама рельстеринде же арнайы бекитүү чекиттеринде бекитет. Бул бекитүүчүлөр эки милдетти аткарат. Биринчи — автотранспорттун тартуу учурунда жылышын тыюу салат. Экинчи — автотранспорт менен тезис платформасы ортосунда кайталануучу байланыш орнатат. Эгерде автотранспорт тургузулганда бекитүүчүлөрдүн орну тургузулушунун тактыгын сактабай койулса, анда тезисте туура көрүнгөн формага тартылса да, жолдо туура турбашы мүмкүн. Эң жакшы тургузулушта OEM контролдук чекиттерине дал келген же тургузулушуна жараша өзгөртүлүүчү, автотранспорттун моделине ылайык келген бекитүүчүлөр колдонулат.

Бүгүлгөн металлды сандарга айландырган өлчөө системалары

Өлчөө — бул автомобильдеги скамейка, тизмектин жана дарактын ортосундагы айырмачылык. Эски ыкмаларда трамм гауздары, салмақтар жана лента өлчөгүчтөр колдонулат. Бул куралдар груба текшерүүлөр үчүн иштей алат, бирок алар колдонуучунун кесепети жана чыдамдуулугуна көп таянат. Модерн автомобильдик скамейкалар механикалык өлчөө системаларын, лазер системаларын же электрондук сенсорлорду колдонот. Маңызы — чындыкта суспензия, башкаруу жана конструкциялык чекиттердин жайгашуусун OEM техникалык талаптары менен салыштыруу. Жакшы өлчөө системасы страт-башынын бийиктигинде, туурасында же узундугунда айырмачылык бар экенин көрсөтө алат. Ал эми лента өлчөгүчтүн таба албай турган бурулуу (твист) да аныкталат. Төмөндөгү таблица чындыкта жасалган түзөтүүдө бул айырмачылыктын маанисин көрсөтөт.

Күчтүн чоңдугун колдонбостон, башкаруу менен тартуу

Рама тартуусу – бул максималдуу күчтү колдонуу эмес. Бул туура багытта, туура бийиктикте жана туура иретте күчтү колдонуу. Автомобильдик стенд техникге бир нече тартуу кулактарын, тизмектерди жана кыскарткычтарды зыян көргөн жерлердин айланасында орнотууга мүмкүндүк берет. Өлчөө системасы металлдын ар бир тартуудан кийин канчалык жылганын көрсөтөт. Бул кайтаруу цикли өтө маанилүү. Темир жана алюминийдин эластик өзгөрүшү ар башка. Жогорку күчтүү темир күтүлгөндөн көбүрөөк кайра келет. Ал эми алюминий тоңдургузулган күйдө тартылса, трещина пайда болот. Контролдун астындагы тартуу техникге металлдын ашыкча иштетилүүсүнөн мурун токтотууга мүмкүндүк берет. Ошондой эле, баштапкы соқкунун натыйжасында зыян көргөн башка панелдер жана орнотуу чекиттерин зыянга учурууну да болтурат.

Зыян жана автотранспорттун конструкциясына ылайык келип турган түзөтүү

Ар бир транспорттуу каражат үчүн бирдей ыкма керек эмес. Шасси-наарадагы жүктөр машинасын шасси рейкаларына тартуулар менен түзөтүүгө болот. Бирок монококтук машина үчүн страт-баштарга, апрандарга жана радиатордун колдоосуна тартуулар керек болот. Эгилишкөн фиксатордун жыйындысы бар машиналык стенд эки түрдүн да иштешин камсыз кылат, бирок техниканын ОЕМ түзөтүү көрсөтмөсүн пайдалануусу зарыл. Бул көрсөтмө контролдук чекиттерди, жол берилген чегин жана тартуу үчүн көрсөтүлгөн багыттарды көрсөтөт. Кээ бир транспорттуу каражаттарда белгилүү түзөтүү ыкмалары бар, алардын ичинде кээ бир тартууларга тыюу салынган же бөлүктөрдү бөлүп алуу талап кылынган. Бул ыкмалардын талаптарын карасаңыз, транспорттуу каражат коопсуздугу тезден тез төмөндөйт, анткени ал түз көрүнсө да. Машиналык стенд – бул курал. Ал эми ыкма – бул нускама. Таптык түзөтүү үчүн экиси да керек.

Машиналык стенд нене түзөтө албайт жана бул неге маанилүү

Автомобильдун бенчы чөйрөлүү, күчтүү басылган же эластик чегинен ашып катуу бүкүлгөн металлды калыбына келтире албайт. Ал алюминий структурасындагы трещиналарды жалаңызча тартуу аркылуу түзөтө албайт. Жок болгон контрольдук чекитти алмаштыра албайт. Бул учурларда секциялоо, алмаштыруу бөлүктөрү же башка ремонт планы талап кылынат. Автомобиль бенчы ошондой эле операторго байланыштуу. Эгерде транспорт каражаты туура бекитилбесе же өлчөө системасы калибрленбесе, натыйжалар түшүнүктүү эмес болушу мүмкүн. Ошондуктан, даярдык жана регулярдуу калибрлео маанилүү. Автомобиль бенчынын чын мааниси – бул керемет эмес. Бул өлчөө, тартуу жана текшерүү үчүн структураланган ыкма. Бул структура так ремонтту кайталануучу кылат, ал эми удача менен табылган баа эмес.

Бир жолу күйгөн машина түзөтүлгөн учурда, бирдиктүү кузовдуу SUV сол жактагы алдыңкы жагынан соогон. Капот түзөлбөгөн, сол жактагы алдыңкы эсиктин аралыгы жогоруда тар, ал эми төмөндө кең болгон. Биринчи жолу мастердик портативдүү тартып чыгаруучу жана лента өлчөгүчтү колдонгон. Эки тартып чыгаруудан кийин эсиктин аралыгы жакшырган, бирок сыноо жүрүшүндө автомобиль оң жакка тартылган. Андан кийин механикалык өлчөгүч системасы бар автокөлөкө иштелип, стойканын жана төмөнкү башкаруу рычагынын орнотулган чекиттери текшерилген. Өлчөөлөр стойканын чекити бир нече миллиметр ичинде болгонун көрсөткөн, бирок төмөнкү башкаруу рычагынын орнотулган чекити артка чыгып кеткен. Тартып чыгаруу башка бурч менен жана башка бийиктикте жасалган. Тартып чыгаруудан кийин өлчөөлөр OEM диапазонуна кайтып келген, жана тескери тейлешүү (алып турган) түзөтүлгөн. Биринчи түзөтүү кабыл алынган сымат болгон. Чындыгында өлчөнгөн түзөтүү туура жүрүшкөн.

Сенгилбес коктуруу жабдыгын кереги бар дүкөндөр үчүн CAVALRY брендиси автотехникалык жабдыктарды өндүрүүнүн эки он жылдан ашык тажрыйбасы, кеңири продукт портфелди жана бир нече өлкөлөрдө орнотулган жабдыктары аркылуу өзүнүн атын танытты. Бренд практикалык инженердик, туруктуу сапат контролу жана жеткирүү колдоосуна негизделген, бул ал түзүлүштүк коктуруу иштери үчүн авто чебектин салыштыруусунда караңыз болгон разумдуу вариант.