2,8-tonnen draagbare middenhoogte schaarhefbrug, handmatige vergrendelingsontgrendeling

De CAV Y-28 is een doordachte, draagbare scissorlift met middelhoge opvoerhoogte die professionele hefcapaciteit biedt aan werkplaatsen waar flexibiliteit en mobiliteit essentieel zijn. Met een maximale hefhoogte van 1200 mm biedt deze lift voldoende vrijheid onder de voertuigen voor een breed scala aan onderzijde-taken, waaronder lakvoorbereiding, carrosseriewerk, remonderhoud, bandvervanging en reparatie van uitlaatsystemen. Het platform is 1980 mm lang en 1080 mm breed, en biedt een stabiel en ruim werkoppervlak dat de meeste personenauto’s en compacte SUV’s probleemloos kan accommoderen.

Wat de Y-28 echt onderscheidt, is zijn echte draagbaarheid. De hefbrug wordt geleverd met een draagbare motorwagen die een dubbele functie vervult: hij herbergt de 2,2 kW-krachtbron en fungeert als sleepkar om de hefbrug door de werkplaats te verplaatsen. Een technicus kan de hefbrug eenvoudig tussen de werkstations verplaatsen, hem bij niet-gebruik opzij rollen of zelfs naar buiten brengen voor klussen die buitenshuis moeten worden uitgevoerd. Deze mobiliteit is een groot voordeel voor werkplaatsen met beperkte ruimte of voor bedrijven die hun indeling regelmatig moeten aanpassen om verschillende soorten klussen gedurende de week te kunnen uitvoeren. De mogelijkheid om zowel binnenshuis als buitenshuis op betonnen ondergrond te werken, vergroot de veelzijdigheid van de hefbrug verder, waardoor hij geschikt is voor faciliteiten die werkzaamheden op meerdere locaties uitvoeren.

Het hefsysteem wordt aangedreven door een motor van 2,2 kW die twee hydraulische cilinders aandrijft. Deze configuratie met twee cilinders is ontworpen om een soepele en evenwichtige hef- en daalbeweging te garanderen, waardoor de neiging tot wiebelen of vastlopen van het platform tijdens bedrijf wordt verminderd. De hefinstallatie bereikt zijn volledige hoogte van 1200 mm in ongeveer 30 seconden, een korte cyclusduur die serviceintervallen efficiënt in stand houdt. De handmatige veiligheidsvergrendeling biedt operators direct, tactiel toezicht op het daalproces, zodat zij de daling met precisie en vertrouwen kunnen beheren. Dit handmatige mechanisme is eenvoudig en betrouwbaar, met minder onderdelen die kunnen uitvallen dan bij complexere geautomatiseerde systemen.

Veiligheid is een centraal aandachtspunt bij het ontwerp van de Y-28. Het automatische armborgsysteem is een opvallende functie die direct wordt geactiveerd zodra een voertuig op de hefbrug wordt geplaatst. Zodra de armen zijn geborgd, kunnen ze niet meer bewegen of van positie veranderen, waardoor het voertuig gedurende de gehele hefcyclus veilig en stabiel wordt ondersteund. Deze passieve veiligheidsfunctie werkt zonder enige actie van de operator, waardoor een extra laag bescherming wordt geboden tegen onbedoelde beweging. De meerdere borgposities die in de hefbrug zijn ingebouwd, stellen monteurs in staat om op verschillende hoogtes te stoppen, zodat voertuigen met uiteenlopende bodemvrijheid kunnen worden afgewerkt en comfortabele werkposities voor verschillende soorten taken worden geboden. De minimale hoogte van 120 mm maakt het mogelijk dat zelfs voertuigen met een lage bodem moeiteloos op het platform kunnen rijden. De poedercoating dient niet alleen esthetische doeleinden, maar biedt ook een duurzame, corrosiebestendige oppervlakte die bestand is tegen de dagelijkse belasting in een druk werkplaatsomgeving, en beschermt de hefbrug tegen krassen, chemische morsels en weersinvloeden.

Hoogtepunten van het product

Draagbare motorwagen en sleepkarretje-ontwerp

De draagbare motorwagen van de CAV Y-28 is een slimme technische oplossing voor een veelvoorkomend probleem in werkplaatsen: hoe een hefbrug te verplaatsen zonder speciale boven- of vloerbevestigde transportsystemen. De wagen bevat de aandrijfeenheid en fungeert tegelijkertijd als een sleepkarretje, waardoor één monteur de hefbrug met relatief weinig moeite over vlakke betonnen oppervlakken kan rollen. Deze functie is bijzonder waardevol in werkplaatsen die hun werkruimte regelmatig moeten herinrichten of werkzaamheden op meerdere locaties uitvoeren. De mogelijkheid om de hefbrug ook buitenshuis te verplaatsen breidt het scala aan uit te voeren taken uit, van grote lakwerkzaamheden die goede ventilatie vereisen tot carrosseriewerk dat profiteert van natuurlijk licht.

Handmatige veiligheidsvergrendeling met eenvoudige bediening

De handmatige veiligheidsvergrendelingsontkoppeling op de Y-28 biedt een eenvoudige en betrouwbare methode om de bediening te verlagen. In tegenstelling tot sommige geautomatiseerde systemen, die complex kunnen zijn om te diagnosticeren of te onderhouden, biedt de handmatige ontkoppeling operators een directe mechanische verbinding met het vergrendelingsmechanisme. Dit betekent dat technici precies kunnen voelen wanneer de vergrendelingen losschakelen, wat een gevoel van controle en zekerheid geeft tijdens het neerlaten. Het handmatige systeem is ook eenvoudiger van opbouw, met minder onderdelen die defect kunnen raken, wat leidt tot lagere onderhoudskosten en minder stilstandtijd voor de werkplaats.

Automatisch armborgsysteem

Het automatische armborgsysteem is een veiligheidsfunctie die werkt zonder enige ingreep van de monteur. Zodra het voertuig op het platform wordt gereden en de armen onder de hijspunten zijn gepositioneerd, wordt het systeem automatisch geactiveerd en worden de armen stevig vergrendeld. Dit betekent dat de armen tijdens het hijsproces niet verschuiven of bewegen, zelfs niet als het voertuig heen en weer schokt of als de hefbrug ongelijke gewichtsverdeling ervaart. Voor monteurs die onder het voertuig werken, biedt deze functie aanzienlijk meer gemoedsrust, omdat zij weten dat de ondersteuningspunten vast en veilig zijn.

Dubbele cilinderconstructie voor stabiel hijsen

Het hydraulische systeem met twee cilinders op de Y-28 is ontworpen om een evenwichtige en stabiele heeprestatie te leveren. Met twee cilinders die gelijktijdig werken, stijgt het platform aan beide zijden gelijkmatig, waardoor het risico op verdraaiing of klemmen – zoals dat kan optreden bij systemen met één cilinder – wordt verminderd. Deze evenwichtige heefunctie is bijzonder belangrijk bij het werken met voertuigen met een ongelijke gewichtsverdeling, zoals voertuigen met zware motoren of accupakketten. De opstelling met twee cilinders biedt ook een zekere redundantie: als er een klein probleem optreedt met één cilinder, kan de andere cilinder de last ondersteunen tijdens een gecontroleerde afdaling, wat een extra veiligheidslaag toevoegt.

Meerdere vergrendelposities voor veelzijdige werkhoogten

De meerdere vergrendelingsposities die in de Y-28 zijn ingebouwd, geven monteurs de flexibiliteit om voor elke specifieke taak de ideale werkhoogte te kiezen. Voor rem- en bandwerk kan een matige hoogte voldoende zijn, terwijl carrosseriewerk of het voorbereiden van een voertuig voor lakwerk profijt kan hebben van de maximale vrijheid van 1200 mm. De mogelijkheid om de hefbrug op verschillende hoogten te vergrendelen, maakt het ook mogelijk om voertuigen met verschillende profielen te bedienen, van lage sportauto’s tot hogere SUV’s. Deze veelzijdigheid betekent dat één hefbrug meerdere functies in de werkplaats kan vervullen, waardoor de behoefte aan extra gespecialiseerde apparatuur wordt verminderd.

Poedercoatingafwerking voor langdurige duurzaamheid

De poedercoating op de CAV Y-28 is meer dan een cosmetische aanpassing; het is een functionele coating die de hefbrug beschermt tegen de zware omstandigheden in een werkplaatsomgeving. Poedercoating levert een robuuste, krasbestendige oppervlakte die bestand is tegen chemische blootstelling aan remvloeistof, olie en reinigingsmiddelen. Daarnaast weerstaat het ook brokkeling en corrosie, waardoor de hefbrug gedurende jaren gebruik zijn uiterlijk en structurele integriteit behoudt. Voor eigenaars van werkplaatsen betekent dit lagere onderhoudskosten en een beter rendement op de investering.