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Le pont élévateur à ciseaux intégré au sol CAV SA-5.0U est une solution de levage robuste conçue pour les ateliers qui entretiennent des véhicules plus volumineux en complément des voitures particulières standards. Avec une capacité de levage de 5 tonnes (11 000 lb), ce pont élévateur intégré au sol, parfaitement affleurant, permet de soulever en toute confiance des voitures, des VUS, des fourgonnettes pleine grandeur, des camionnettes légères et des véhicules commerciaux. CAV équipe le SA-5.0U de plaques antidérapantes intégrées pour des travaux d’alignement des roues précis, et des plateformes tournantes en option sont disponibles pour assurer une capacité complète d’alignement. La commande pneumatique du système de déverrouillage à point unique simplifie le processus d’abaissement, tandis que plusieurs positions de verrouillage offrent un soutien sécurisé à différentes hauteurs de travail. Un vérin secondaire intégré permet une élévation supplémentaire de 480 mm, facilitant ainsi les interventions sur les roues et les pneus des véhicules les plus lourds. La longueur de la plateforme, de 5 000 mm, accueille aisément les véhicules à grand empattement. Pour les ateliers recherchant un pont d’alignement à haute capacité, peu encombrant et capable de fournir des résultats professionnels sur une large gamme de véhicules, le CAV SA-5.0U constitue un investissement judicieux.
Le vérin à ciseaux CAV SA-5.0U est un modèle haut de gamme destiné à l’alignement des véhicules, conçu pour les ateliers exigeant à la fois une capacité de levage élevée et une précision optimale en matière d’alignement. Son installation intégrée au sol constitue l’un de ses atouts les plus pratiques. Lorsque le vérin est rétracté, les plateformes se trouvent à niveau avec le sol en béton environnant, à une hauteur minimale de 360 mm, créant ainsi une surface plane et dégagée sur toute la largeur de la baie. Cette conception élimine les risques de trébuchement, permet aux véhicules de circuler librement sur la zone du vérin sans obstacle et confère à l’atelier une apparence propre et professionnelle. La longueur de la plateforme (5 000 mm) et sa largeur (630 mm) offrent un soutien généreux pour une vaste gamme de véhicules, allant des voitures particulières et des SUV aux fourgonnettes pleine grandeur, aux camionnettes légères et aux véhicules commerciaux dotés d’un empattement allongé.
Le SA-5.0U offre une hauteur de levage maximale de la plateforme de 2100 mm, assurant un dégagement complet pour que les techniciens puissent se tenir debout sous le véhicule. Cette hauteur supplémentaire est particulièrement utile pour les véhicules plus lourds, qui nécessitent un meilleur accès à la partie inférieure du châssis afin d’effectuer des inspections et des réparations complètes. Le système de levage hydraulique est équipé de vérins à grand diamètre, offrant des performances de levage puissantes et fiables, actionnées par un moteur de 3 kW qui élève la rampe à sa hauteur maximale en 50 à 60 secondes. Le système de déverrouillage pneumatique à point unique permet à l’opérateur de désengager les verrous de sécurité depuis un seul point pratique, simplifiant ainsi la procédure d’abaissement et réduisant la fatigue de l’opérateur. Plusieurs positions de verrouillage réparties sur toute la course de levage assurent un soutien mécanique sécurisé à différentes hauteurs, permettant aux techniciens de choisir la position de travail la plus confortable pour chaque tâche spécifique.
Ce qui distingue véritablement la station de réglage SA-5.0U est la présence intégrée de plaques glissantes. Ces plaques permettent aux roues du véhicule de se déplacer latéralement pendant les réglages d’alignement, ce qui permet des mesures précises de la convergence, de l’angle de chasse et de l’angle de carrossage. Cette fonctionnalité intégrée élimine le besoin d’accessoires d’alignement séparés ou de plaques glissantes portables, réduisant ainsi le temps de configuration et l’espace requis en atelier. Pour les ateliers nécessitant une capacité complète d’alignement, des tables tournantes sont disponibles en option, ce qui étend encore davantage la polyvalence de la station. Le cric secondaire intégré constitue une autre caractéristique précieuse qui renforce la fonctionnalité de la station, notamment pour les véhicules plus lourds. Avec une hauteur de levage de 480 mm, ce cric secondaire permet aux techniciens de soulever individuellement les roues hors des plateformes afin d’effectuer la rotation des pneus, des travaux de freinage ou le démontage des roues. Cette hauteur supplémentaire de levage offre un meilleur accès pour l’entretien des roues et pneus plus grands équipant les VUS et les camionnettes légères. Le cric est actionné via le même système pneumatique, ce qui maintient l’espace de travail dégagé et le flux de travail efficace. Le système de déverrouillage pneumatique fonctionne à une pression d’air comprise entre 0,6 et 0,8 MPa, assurant un engagement constant et fiable.
Points forts du produit
Installation intégrée au sol, à ras du sol
La conception intégrée au sol crée une surface de baie parfaitement plane lorsque la cible est rétractée. Il n’y a pas de rampes surélevées ni de plaques de base sur lesquelles les techniciens pourraient trébucher, et les véhicules peuvent circuler librement sur la zone de la cible sans restriction. L’aspect épuré et intégré renforce également l’image professionnelle des installations destinées à la clientèle.
Charge utile renforcée de 5 tonnes
Une capacité de 5 tonnes (11 000 lb) permet aux ateliers de prendre en charge des fourgonnettes pleine grandeur, des camionnettes légères, des véhicules commerciaux et des gros VUS dont le poids dépasse les limites des cibles standard de 3,5 tonnes. Cette capacité supplémentaire élargit la base de clients de l’atelier et offre une marge de sécurité accrue pour les véhicules particuliers plus lourds.
Plaques antidérapantes intégrées
Les plaques antidérapantes intégrées permettent des mesures d’alignement précises en autorisant un déplacement latéral des roues arrière pendant les réglages. Cette fonctionnalité intégrée réduit le temps de configuration, élimine le besoin de plaques portables et garantit des résultats cohérents et reproductibles pour les travaux d’alignement.
Dégagement pneumatique à point unique
Le déverrouillage centralisé simplifie la procédure d’abaissement, permettant aux techniciens de garder un contrôle total de la descente depuis un seul point facilement accessible. Le fonctionnement pneumatique assure un engagement fluide et constant à chaque utilisation.
Vérin de levage secondaire intégré
Le cric secondaire offre 480 mm de levage supplémentaire pour chaque roue, rendant la rotation des pneus, l’entretien des freins et le démontage des roues plus efficaces. Ce cric est intégré à la conception de la station de levage, éliminant ainsi le besoin de crics au sol séparés et contribuant à maintenir un espace de travail organisé.
longueur de la plateforme : 5000 mm
La plateforme longue garantit un soutien complet des véhicules à grand empattement, notamment les fourgonnettes pleine grandeur et les véhicules commerciaux. Cela améliore la stabilité et la sécurité lors des opérations de géométrie et élimine les problèmes de porte-à-faux liés aux plateformes plus courtes.
Tables tournantes en option
Pour les ateliers nécessitant une capacité complète en matière de géométrie, des tables tournantes sont disponibles en option. Elles permettent aux roues avant de pivoter librement pendant les réglages de géométrie, ce qui autorise des mesures précises des axes de direction.
| Modèle | CAV SA-5.0U |
| Capacité de levage | 5000 kg |
| Hauteur maximale de levage de la plateforme | 2100mm |
| Hauteur de levage du vérin secondaire | 480 mm |
| Hauteur minimale | 360mm |
| Longueur de la plateforme | 5000MM |
| Largeur de la plateforme | 630mm |
| Temps de levage | 50-60 s |
| Pression d'air | 0,6-0,8 MPa |
| PUISSANCE DU MOTEUR | 3KW |
| Alimentation électrique | Selon les besoins du client |
| Dégagement de la serrure de sécurité | Pneumatique |
Le vérin à ciseaux intégré au sol CAV SA-5.0U est un outil polyvalent et puissant, adapté à une vaste gamme d’environnements automobiles professionnels. Les centres spécialisés en géométrie des trains roulants qui interviennent sur des véhicules particuliers ainsi que sur des flottes commerciales apprécieront particulièrement sa capacité de levage de 5 tonnes et sa plateforme de 5000 mm. Les plaques glissantes intégrées et les tables tournantes en option permettent des réglages précis de la convergence, de l’angle de carrossage et de l’angle de chasse directement sur la plateforme du vérin. Son design épuré, avec montage affleurant, contribue à maintenir une apparence professionnelle dans l’atelier, ce qui revêt une importance particulière pour les centres de géométrie en contact direct avec la clientèle. Les centres de service pour véhicules commerciaux, qui interviennent sur des fourgonnettes, des camionnettes légères et des véhicules de livraison, tirent un avantage significatif de la robustesse et de la longueur de la plateforme du SA-5.0U. Le vérin secondaire intégré, doté d’une hauteur de levage de 480 mm, rend plus efficaces le démontage des roues et les interventions sur les freins sur les véhicules les plus lourds, où les efforts physiques de levage sont plus importants. Enfin, les centres de service pneus et jantes, qui traitent à la fois des véhicules particuliers et des véhicules commerciaux, apprécient la stabilité des plateformes du vérin ainsi que le confort apporté par le vérin secondaire intégré lors des opérations de rotation et de remplacement des pneus.
Les concessionnaires automobiles qui entretiennent à la fois des voitures particulières et des véhicules commerciaux peuvent utiliser le vérin SA-5.0U comme seul vérin polyvalent pour les travaux d’alignement, les inspections préalables à la livraison et l’entretien courant. Sa conception intégrée au sol est particulièrement adaptée aux environnements de concession, où l’apparence de l’atelier et la perception du client revêtent une importance capitale. Les ateliers de réparation indépendants, qui interviennent sur une grande variété de véhicules, tirent profit de la capacité et de la polyvalence de ce vérin. La possibilité d’entretenir, sur un seul vérin, des véhicules allant des citadines aux fourgonnettes pleine grandeur et aux camionnettes légères élargit la base de clients de l’atelier et réduit le besoin de disposer de plusieurs vérins. Les multiples positions de verrouillage ainsi que sa hauteur maximale de levage de 2100 mm offrent la souplesse requise pour effectuer divers types d’interventions, tandis que le cric secondaire intégré simplifie les opérations de changement de roues et de pneus. Que l’intervention consiste en un alignement précis des quatre roues sur un gros SUV, une révision complète du système de freinage sur un fourgon commercial, un remplacement de pneus sur une camionnette légère ou une inspection du dessous du châssis sur une voiture particulière, le vérin CAV SA-5.0U offre une plateforme stable, précise et peu encombrante, indispensable aux ateliers modernes pour assurer un service de qualité et maintenir la satisfaction de la clientèle.
Démonte-pneus à bras pivotant semi-automatique, pour jantes de 12" à 26"
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