kifunguo cha Kupanda Kwa Mikono Moja Kilichosafishwa, Uwezo wa 2.7 Tan, Kufunga Kwa Otomatiki

Kwa wafanyabiashara wa vituo na watawala wa huduma, kila mita za mraba ya eneo la chini linahesabika. Kukataa kipindi kwa kuchukua kwa kifaa cha kuchukua kilichowekwa mara moja kinaweza kuzidisha kazi ya kila siku, hasa unapofanya kazi za kasi kama vile kubadilisha gurudumu au kuchunguza vipande vya kupiga kichwa. CAV inaelewa chango hili, ambalo ndilo kilichosababisha kujengwa kwa kifaa cha kuchukua cha kipande moja cha SP2.7E cha kusogeza, ili kutoa utendaji wa kuchukua unaofaa kwa watawala bila kufanya ahadi ya kufanya kazi katika kipindi maalum.

Kifaa hiki ni zaidi ya kufanya kama lift; ni chombo cha kisiasa cha kuboresha uendeshaji wa gari la kazi. CAV SP2.7E inafunga nguvu ya lift ya kudumu na uwezo wa kuhamishwa kwa urahisi, ikatoa wataalamu uhuru wa kufanya kazi mahali palipo hitajiwa zaidi. Je, unalipuliza kwa ajili ya huduma iliyopangwa au unalilaza kwenye pembe baada ya kufanya kazi, lift hii inapokea mtiririko wa gari la kazi lenye shughuli nyingi badala ya kuzikwamisha.

Ukubwa wa ubora wa ujenzi wa CAV SP2.7E unaonyesha uelewa wa kina kuhusu vitu vilivyovyofanywa kwa muda mrefu katika gari la kazi. Katika moyo wake, nguzo ya kifahari ya kuvutia inatoa msaada wa kusimama kwa uaminifu ili kushughulikia mzigo hadi 2700kg. Hii si tu kufikia nambari moja kwenye orodha ya vipengele; bali ni kutoa utendaji wa kudumu kila shida na shida. Ujenzi wa nguzo unapunguza ukuaji wa upepo na kudumisha ustabiliti, ambayo ni muhimu sana pale wataalamu wanapofanya kazi kwenye sehemu za mfumo wa kusimama au wanapofanya usawa wa gurudumu.

Kuendesha kitendo cha kuchakua kinafanikiwa na motori ya aluminium yenye nguvu ya 2.2kW. CAV imechagua kifaa cha aluminium kwa sababu ya kufanya kazi bora sana. Aluminium inapambaza joto kwa ufanisi zaidi kuliko vifaa vya chuma vilivyotumika kawaida. Hii maana ya kwamba motori inaendeshwa baridi zaidi wakati wa kutumika kwa muda mrefu, ikupunguza hatari ya kuzimwa kwa sababu ya joto na kukuza muda wa maisha wa kawaida wa kifaa hiki. Kwa gari la kazi linalotegemea vifaa vyake kila siku, hii inamaanisha moja kwa moja kuwa na muda mdogo wa kupumzika na gharama ndogo za matumizi ya muda mrefu.

Moja ya vipengele vya kushukrani zaidi ni vifaa vya hydraulics vya mtindo wa pallet jack. Sistemu hii inaruhusu kuchakua kifaa kwa njia rahisi sana ili kuchakua kifaa kwenye magurudumu yake, hivyo mtengenezaji mmoja anaweza kubadilisha nafasi ya kifaa kwenye chumba cha kazi. Hakuna hitaji la kuchakua kwa nguvu au vifaa vya kuchakua vya kipekee—bali tu kitendo cha pomu ya hydraulics ambacho kinachakua kifaa kwenye nafasi inayohitajika. Baada ya kufikia nafasi, kifaa kinaamka kwa usalama juu ya msingi wake, tayari kusafirisha gari.

Kiwanda cha kuchukua gari kwa kupita juu ya rampi kilichojengwa ndani ni ongezeko lingine ya kufikiria ambalo linapongeza faida. Unapotumia CAV SP2.7E kukuza gari, gari la kujaribu linaweza kushuka moja kwa moja juu ya rampi bila kuhitaji kuhamisha lifiti kutoka njia. Kipengele hiki ni muhimu sana katika vituo vya kazi vilivyo na nafasi ndogo, ikiruhusu eneo hilo lililotumika kwa huduma za kupita moja kwa moja au kwa kusimamisha magari bila kubadilisha mara kwa mara vifaa vya kazi.

Kuweka gari kwenye nafasi sahihi ni rahisi kwa sababu ya mabegua ya kukuza yanayotumia mizizi miwili ya kusonga. Mabegua haya yasaidia kuboresha kwa makini, na kumsaidia mtahajiji kupata mahali sahihi ya kusimamisha gari kwenye mfumo wa chini (chassis) kwa haraka. Baada ya mikono ya kukuza kufikia nafasi zao, mikono ya kukuza inayobadilika kwa ukamilifu inaweza kusimamishwa ili ijiandike na umbo na ukubwa tofauti za magari. Sistemu ya kufunga mikono ya kukuza kwa otomatiki inakabidhi mikono hiyo, ikihakikisha kwamba yatakuwa imeshikwa kwa nguvu kote wakati wa huduma nzima.

Usalama na urahisi wa matumizi wanajiunganishwa katika mfumo wa kufungua kifungo kiotomatiki. Kama vile lifiti inavyopanda, mifungo inaendelea kuingizwa kwa vipindi vya kawaida, ikatoa mashinani ya kushikilia mzigo hata kama shinikio la hydraulic lingekuwa na upungufu. Sanduku la udhibiti linatoa amri rahisi za UP na DOWN kwa msanii, wakati kifungo cha kufungua kinafanya kazi kiotomatiki ili kujitenga wakati wa kushuka, kubadilisha uchaguzi wa kuchagua katika uendeshaji. Kwa kuwa pamoja na mizani ya kielelezo ya gari na SUV ya 85mm nne zilizotengenezwa kama sehemu ya msingi, CAV SP2.7E inatayarishwa kutumika kwa magari ya juu sasa kuanzia kwenye sanduku, ikiongeza uwezekano wake wa kutumika kwa aina mbalimbali za magari.

Maelezo ya Bidhaa

• uwezo wa kulevya 2700kg, Lifiti ya Post Moja Iliyosambazwa - Imepangwa kwa uwezo wa kupakua 2700 kg, hii chombo cha kupakua kichwa-moja kilichosafirika kinaweza kushughulikia vitu vyote kutoka kwa magari ya watumiaji ya kawaida hadi magari ya biashara ya mfupi yenye uzito zaidi na magari ya SUV. Uwezo huo katika kitu cha kusafirika ni tambarare sana. CAV imefanikisha kujaza nguvu ya kupakua kwa wingi katika muundo ambao bado unaweza kusogea rahisi juu ya msalaba wa gari, ukatoa watumiaji ule bora zaidi wa mambo mawili—nguvu na uwezo wa kusafirika. Pia, muundo wa kichwa-moja unachukua nafasi ndogo zaidi kuliko vifaa vya kawaida vya kupakua kichwa-mbili, ikawa chaguo bora kwa msalaba ambapo nafasi inapatikana kwa gharama ya juu.
  
  
• Kufungua Kiotomatiki Kamili ya Kifungo na Kipengele cha Umande wa UP na DOWN - Mfumo wa kufungua kifungo kwa kutumia teknolojia ya kibinafsi ni moja ya vipengele vilivyofanya tofauti halisi katika matumizi ya kila siku. Wafanyabiashara wanaudhibiti vitendo vya KUJUA na KUISHA kupitia sanduku la udhibiti rahisi, na vifungo vinavyojumuika na kuvunjika kwa kutumia teknolojia ya kibinafsi kwa kila kiwango cha urefu. Hakuna kukaribia kwa mkono kwa leva, hakuna kuhesabu kama kifungo kimewekwa—bali uendeshaji wa urahisi na wa imani kila mara. Mchakato huo wa kufungua kifungo kwa kutumia teknolojia ya kibinafsi pia unapongeza kasi ya kazi, kwa sababu watafiti hawatumii muda mwingi katika kushughulikia udhibiti na zaidi ya muda katika kufanya kazi.
  
  
• Vipad za kuimbia kwa kutumia mshale mbili kwa kusaidia kufanya mahali pa ushahidi kuwa rahisi - Kufanya gari kuwa imara ni haraka na sahihi kwa sababu ya vipad vya kuimbia kwa kutumia mshale mbili. Vipad hivi vinawawezesha watafiti kufanya uboresho wa mahali pa ushahidi kwa juhudi ndogo, kuhifadhi muda thabiti wakati wa kuanzisha gari. Ujenzi wa mshale unaowezesha wafanyabiashara kufanya udhibiti wa kina la vipad kwa usahihi, hivyo hata magari yenye umbo la chini ambalo haupangwi sawa linaweza kushikwa bila kuzingatia shida.
  
  
• Mishipa ya Kuvuta yenye Uwezo wa Kubadilisha Kabisa na Sistemu ya Kufunga Mishipa Kiotomatiki - Wakati mafuta yamewekwa, mishipa ya kuvuta yenye uwezo wa kubadilishwa kabisa inakidhi ukubwa mbalimbali wa magari na muundo wa mfupa wa chini. Je, unafanya kazi juu ya gari dogo la aina ya hatchback au gari kubwa la aina ya SUV? Mishipi hii huenda kwenye nafasi yake kwa urahisi na kufungwa kwa usalama. Sistemu ya kufunga mishipa kiotomatiki inahakikisha kwamba mishipa huendelea katika nafasi yake yote wakati wa huduma nzima, ikatoa uhakika wa ustabari wa gari wakati wa kufanya kazi chini yake.
  
  
• Nguzo ya Muundo ya Nguvu Kuu - Nguzo ya muundo ya nguvu kuu inatoa msingi imara sana ambao hukabiliana na matumizi ya kila siku bila kujitenga au kuharibu ustahili. CAV imeundwa nguzo hii ili ikubali nguvu za kuzunguka zinazotokana na mzigo usio sawa, kwa hivyo wafanyikazi wanaweza kuamini kwamba lifiti itafanya kazi kwa usawa bila kujali aina ya gari linazolifua.
  
  
• Motor ya Aluminium kwa Uendeshaji Bafu zaidi na Maisha Mirefu ya Huduma - Chini ya kifuniko, mawashi ya aluminium huchukua joto chini kuliko yale ya chuma ya kawaida, ambayo inamaanisha upungufu wa uvunjaji kutokana na joto na uhai wa huduma ulioendelea sana. Hii si maelezo ya ndogo—mawashi yanayochomoka mara kwa mara yanasababisha kukatishwa kwa muda usiojulikana na ubadilishaji unaodai gharama kubwa. Uchaguzi wa CAV wa aluminium unatumika kushughulikia tatizo hili kwa moja kwa moja, kuhakikisha kwamba lift inaweza kufanya kazi kwa uaminifu kwa miaka mingi.
  
  
• Miwani ya kifuniko cha kipande cha pali na mwisho wa kuvutia kwa njia ya kuvutia kwa kutumia mafuta - Miwani ya kifuniko cha kipande cha pali inaruhusu mfanyakazi mmoja kupanda kitu hiki juu ya vinyonga vyake na kumwaga wapi wote katika gari la kazi. Unapokuwa haupendeki, inajikaza vizuri katika pembe ya gari la kazi. Mwisho wa kuvutia kwa njia ya kuvutia kwa kutumia mafuta unatoa safu ya nje yenye nguvu inayolinda dhidi ya kuvunjika, kemikali, na uvunjaji. Vile vile, vikenge vya urefu wa gari la mji na SUV vinazidishwa nne, na kitu hiki hicho hicho kinahitimu cha CE kwa EN 1493.

Ukubwa wa kawaida