โต๊ะซ่อมแซมตัวถังรถยนต์แบบกรอบ Cavalry J-200

เครื่องจักรปรับโครงสร้างตัวถังรถยนต์ รุ่น Cavalry J-200 Auto Body Frame Machine Car Collision Repair Bench เป็นทางเลือกที่ใช้งานได้จริงและมาพร้อมอุปกรณ์ครบครันสำหรับการปรับแต่งโครงสร้างตัวถังรถยนต์ ซึ่งตอบโจทย์ความต้องการที่แท้จริงของผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมแซมหลังเกิดอุบัติเหตุอย่างตรงจุด Cavalry เข้าใจดีว่าศูนย์บริการซ่อมตัวถังรถยนต์จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ที่สามารถรองรับทั้งรถแบบเฟรมเต็มรูปแบบ (full-frame) และรถแบบโครงสร้างรวม (unibody) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ให้แรงดึงที่เพียงพอสำหรับการซ่อมแซมส่วนโครงสร้าง และมีฟีเจอร์ที่ช่วยให้การปฏิบัติงานประจำวันเป็นไปอย่างสะดวกยิ่งขึ้น เครื่องปรับโครงสร้างตัวถังรถยนต์รุ่นนี้ตอบสนองทุกความต้องการดังกล่าวได้อย่างสมบูรณ์แบบ ด้วยการผสมผสานระหว่างโครงสร้างที่แข็งแกร่ง การออกแบบที่รอบคอบ และอุปกรณ์เสริมที่มากับเครื่องอย่างครบถ้วน

การออกแบบพื้นยกแบบเอียงที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักได้ถึง 3500 กิโลกรัม (7,700 ปอนด์) ช่วยให้การบรรทุกและจัดตำแหน่งยานพาหนะเป็นไปอย่างง่ายดาย ฟังก์ชันการเอียงช่วยให้ช่างสามารถขับยานพาหนะขึ้นไปบนแพลตฟอร์มได้โดยไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ยกเพิ่มเติม ซึ่งลดระยะเวลาในการเตรียมงานและเพิ่มประสิทธิภาพของกระบวนการทำงาน พื้นยกแบบเอียงนี้รองรับน้ำหนักได้สูงสุด 3500 กิโลกรัม จึงสามารถใช้งานกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถเอสยูวี และรถบรรทุกขนาดเบาได้อย่างครอบคลุม ทำให้เหมาะสำหรับใช้งานในโรงซ่อมที่หลากหลาย เมื่อจัดตำแหน่งยานพาหนะเรียบร้อยแล้ว พื้นยกแบบเอียงจะล็อกอย่างแน่นหนา เพื่อให้ได้พื้นผิวที่มั่นคงสำหรับการดำเนินการดัดตรง

หอคอยดึงไฮดรอลิกสองตัว ความจุ 10 ตัน ทำหน้าที่เป็นระบบดึงหลัก แต่ละหอคอยสามารถสร้างแรงดึงที่ทรงพลังสำหรับการซ่อมแซมโครงสร้าง โดยความสามารถในการดึงรวม 100 กิโลนิวตัน สามารถจัดการกับความเสียหายจากการชนระดับปานกลางถึงรุนแรงได้ โครงสร้างพื้นที่โล่งช่วยให้เข้าถึงบริเวณทำงานได้อย่างไม่มีข้อจำกัด ทำให้ช่างเทคนิคสามารถจัดวางหอคอยดึงในมุมที่เหมาะสมที่สุดโดยไม่มีสิ่งกีดขวางจากแพลตฟอร์มใดๆ ความสามารถในการดึงแบบ 360° อย่างแท้จริง ช่วยให้สามารถประยุกต์ใช้แรงแก้ไขได้จากทุกทิศทาง ซึ่งจำเป็นอย่างยิ่งต่อการจัดการความเสียหายที่ส่งผลต่อมิติของยานพาหนะหลายด้าน

แคลมป์ยึดแบบสากลมาพร้อมความสูงที่ปรับได้ เพื่อรองรับยานพาหนะแต่ละประเภทและรูปแบบโครงสร้างที่แตกต่างกัน ความยืดหยุ่นนี้ช่วยให้สามารถจัดตำแหน่งยานพาหนะได้อย่างมั่นคงไม่ว่าจะเป็นแบบเฟรมหรือแบบยูนิบอดี ปั๊มไฮดรอลิกแบบใช้แรงลมสองตัวที่ควบคุมด้วยเท้า ทำให้การดำเนินการดึงสะดวกและไม่ต้องใช้มือ ช่วยให้ช่างสามารถควบคุมฟังก์ชันไฮดรอลิกได้ในขณะที่จัดตำแหน่งหอคอยหรือติดตามกระบวนการซ่อม

ผิวเคลือบแบบผงเคลือบที่ทนทานช่วยปกป้องโต๊ะทำงานจากสารเคมีในเวิร์กช็อป ความชื้น และการสึกหรอ ทำให้รักษาทั้งลักษณะภายนอกและประสิทธิภาพการใช้งานไว้ได้นานหลายปี แผงเครื่องมือแบบครบวงจรช่วยจัดเก็บเครื่องมือและอุปกรณ์เสริมให้เป็นระเบียบและเข้าถึงได้ง่าย ส่งเสริมให้กระบวนการทำงานมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ทางลาดแบบพิเศษสำหรับขับขึ้นช่วยให้การนำยานพาหนะขึ้นและลงโต๊ะทำงานง่ายยิ่งขึ้น

จุดเด่นของสินค้า

พื้นยกแบบเอียง พร้อมความสามารถในการยกน้ำหนักสูงสุด 3,500 กิโลกรัม
J-200 มีพื้นที่ยกแบบไฮดรอลิกที่เอียงได้ ซึ่งช่วยให้การขับรถขึ้นไปบนแท่นและจัดตำแหน่งรถทำได้ง่ายขึ้น ความสามารถในการยกสูงสุด 3,500 กิโลกรัม (7,700 ปอนด์) เหมาะสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถเอสยูวี และรถบรรทุกเบา การทำงานของระบบเอียงช่วยให้ช่างสามารถขับรถขึ้นไปบนแท่นได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ยกเพิ่มเติม ลดเวลาในการเตรียมงานและเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน

หอแรงดึงไฮดรอลิก 2 ตัว ความจุ 10 ตัน
J-200 มาพร้อมหอแรงดึงไฮดรอลิก 2 ตัว ความจุ 10 ตัน ซึ่งให้แรงดึงที่ทรงพลังสำหรับการซ่อมแซมโครงสร้าง กำลังดึงรวม 100 กิโลนิวตัน สามารถจัดการกับความเสียหายจากอุบัติเหตุระดับปานกลางถึงรุนแรงได้ทั้งในรถแบบเฟรมเต็มและรถแบบยูนิบอดี้ ระบบไฮดรอลิกให้การประยุกต์ใช้แรงอย่างราบรื่นและควบคุมได้แม่นยำ เพื่อผลลัพธ์การดัดตรงที่แม่นยำ

การออกแบบพื้นเรียบไร้สิ่งกีดขวางเพื่อการเข้าถึงที่ไม่มีข้อจำกัด
การออกแบบพื้นที่ทำงานที่ไม่มีสิ่งกีดขวางช่วยให้สามารถเข้าถึงบริเวณรอบๆ จุดทำงานได้อย่างอิสระ ทำให้ช่างสามารถจัดตั้งหอคอยดึงในมุมที่เหมาะสมที่สุดโดยไม่มีสิ่งกีดขวางจากโครงสร้างของแท่นยก รูปแบบนี้รองรับวิธีการซ่อมแซมที่หลากหลายและเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน ความสามารถในการดึงแบบครบวงจร 360° ช่วยให้สามารถใช้แรงดึงเพื่อแก้ไขความเสียหายได้จากทุกทิศทาง

แคลมป์ยึดแบบสากลที่ปรับความสูงได้
แคลมป์ยึดแบบสากลมีระบบปรับความสูงได้ เพื่อรองรับยานพาหนะแต่ละประเภทและรูปแบบโครงสร้างที่แตกต่างกัน ความยืดหยุ่นนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่ายานพาหนะจะถูกยึดตรึงอย่างมั่นคงไม่ว่าจะเป็นโครงแบบเฟรมหรือแบบยูนิบอดี้ แคลมป์เหล่านี้ให้กำลังยึดที่เชื่อถือได้ระหว่างการดึง และรักษาตำแหน่งของยานพาหนะให้คงที่ตลอดกระบวนการซ่อมแซม

ปั๊มไฮดรอลิกแบบใช้เท้าควบคุมจำนวนสองตัวที่ขับเคลื่อนด้วยอากาศ
J-200 ประกอบด้วยปั๊มไฮดรอลิกแบบเหยียบด้วยเท้าจำนวนสองตัว ซึ่งช่วยให้การดึงวัตถุเป็นไปอย่างสะดวกโดยไม่ต้องใช้มือ ช่างเทคนิคสามารถควบคุมฟังก์ชันไฮดรอลิกได้ขณะจัดตำแหน่งหอคอยหรือเฝ้าสังเกตกระบวนการซ่อมแซม การใช้งานด้วยเท้าทำให้มือว่างสำหรับงานอื่น ๆ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัย

ผิวเคลือบด้วยผงเคลือบคุณภาพสูงที่ทนทาน
ผิวเคลือบแบบผงที่ทนทานช่วยปกป้องโต๊ะทำงานจากสารเคมีในโรงซ่อม ความชื้น และการสึกหรอ ผิวเคลือบนี้รักษาทั้งลักษณะภายนอกและสมรรถนะการทำงานไว้ได้นานหลายปี จึงลดความจำเป็นในการบำรุงรักษา ทั้งยังต้านทานการลอกและการขีดข่วน ซึ่งมักเกิดขึ้นในสภาพแวดล้อมโรงซ่อมที่มีการใช้งานหนัก

ทางลาดแบบขับขึ้น (drive-on ramps) ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะ
ทางลาดสำหรับขับขึ้นที่มาพร้อมกับตัวเครื่องช่วยให้การนำรถเข้าและออกง่ายขึ้น ทางลาดเหล่านี้สร้างการเปลี่ยนผ่านอย่างราบรื่นจากพื้นโรงซ่อมไปยังพื้นผิวของแพลตฟอร์ม จึงลดแรงพยายามที่ต้องใช้ในการจัดตำแหน่งรถ โครงสร้างของทางลาดออกแบบมาให้รองรับรถยนต์ที่มีระยะห่างจากพื้นถึงตัวถังแตกต่างกัน

แผ่นจัดเก็บเครื่องมือแบบครบวงจร
J-200 รวมแผ่นวางเครื่องมือแบบครบวงจรที่ช่วยจัดเรียงเครื่องมือและอุปกรณ์เสริมให้เป็นระเบียบและเข้าถึงได้ง่าย แผ่นวางเครื่องมือช่วยลดเวลาที่ใช้ในการค้นหาอุปกรณ์ สนับสนุนการดำเนินงานอย่างมีประสิทธิภาพ ระบบจัดเก็บนี้ยังช่วยรักษาความเรียบร้อยของโรงซ่อมและลดการสูญเสียเครื่องมือ

รองรับยานพาหนะแบบเฟรมเต็มและแบบยูนิบอดี้
J-200 ออกแบบมาเพื่อใช้งานกับยานพาหนะทั้งแบบเฟรมเต็มและแบบยูนิบอดี้ ทำให้เหมาะสำหรับโรงซ่อมที่รับซ่อมยานพาหนะหลากหลายประเภท ระบบยึดแบบสากลและแคลมป์ที่ปรับระยะได้สามารถรองรับโครงสร้างที่แตกต่างกัน จึงมีความยืดหยุ่นสูงในการตอบสนองความต้องการซ่อมที่หลากหลาย

คุณสมบัติ:

ชิ้นส่วนเสริม: