တန်ချိန် ၃.၅ တန် ပိုတ်ယူသုံး အလယ်အလျာ မြှင့်တင်နိုင်သော စကီဇာ မြှင့်တင်ရေးစက်၊ အလိုအလျောက် လေးခြင်းဖွင့်လေးခြင်း

CAV P3512 သည် အကွက်အကျဉ်းနေပါသည်နှင့် လုပ်ဆောင်မှုအများအပြားကို လုပ်ဆောင်နိုင်ရန် လိုအပ်သော စက်ရုံများအတွက် စဉ်းစားမှုပြုလုပ်ထားသော မော်ဘိုင်း စစ်ဆီးလစ်ဖ်တင်မော်ဒယ်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အလယ်အမျှ စစ်ဆီးလစ်ဖ်တင် ဖွဲ့စည်းမှုသည် မော်တော်ကားအောက်ခြေတွင် လုပ်ဆောင်ရန် အများဆုံး မြင့်မားမှု ၁၂၀၀ မီလီမီတာ ရရှိစေပါသည်။ ထိုအမြင့်သည် ဘရိတ်စနစ်ပြုပြင်ခြင်း၊ ဘီယာအစားထိုးခြင်း၊ အောက်စီဂျင်အမျှင်များ ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အရောင်သုံးရန် ပြင်ဆင်ခြင်း စသည့် အလုပ်များအတွက် လုံလောက်သော အကွက်အကျယ်ကို ပေးစေပါသည်။ အလွန်သေးငယ်သော အကွက်အကျယ်နှင့် ၆၀၀ ကီလိုဂရမ် အလေးချိန်သည် အလွယ်တကူ ပို့ဆောင်နိုင်စေပါသည်။ အပိုပစ္စည်းများဖြစ်သော မော်ဘိုင်းကို အသုံးပြုနိုင်သော ကိရိယာများကို ရွေးချယ်ပါက နည်းပညာပုဂ္ဂိုလ်များသည် အလွန်နည်းနေသော အားသုံးမှုဖြင့် တင်မော်ဒယ်ကို အလုပ်လုပ်သည့် နေရာများအကြား ရွှေ့ပေးနိုင်ပါသည်။

P3512 ၏ ထင်ရှားသော အင်္ဂါရပ်များထဲမှ တစ်ခုမှာ လျှပ်စစ်သံလိုက် အလိုအလျောက် လော့ခ်ဖွင့်ခြင်းစနစ်ဖြစ်သည်။ လုံခြုံရေးလော့ခ်များကို လက်ဖှဲ့လော့ခ်များ (manual levers) သို့မဟုတ် အားသောင်းလေ (compressed air) တွင် အခြေခံသော ပုံမှန် စစ်ဆေးခြင်းလေးထောင်စက်များ (scissor lifts) နှင့် ကွဲပြားစွာ CAV စနစ်သည် လော့ခ်များကို လော့ခ်ဖွင့်ခြင်းနှင့် ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းအတွက် လျှပ်စစ်သံလိုက်ဖွင့်ခြင်းကို အသုံးပြုပါသည်။ ထို့ကြောင့် လော့ခ်များကို လက်ဖှဲ့ဖွင့်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းကို လုပ်ဆောင်ရန် လုပ်သက်သစ်များအတွက် သင်ယူရန် အချိန်ကုန်သက်သာပါသည်။ ထို့ပါး အလုပ်များသော စက်ရုံများတွင် အလုပ်စဉ်များ မြန်ဆန်လာပါသည်။ လော့ခ်ဖွင့်ခြင်းနှင့် ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်း လုပ်ဆောင်မှုအားလုံးကို လွယ်ကူသော ထိန်းချုပ်မှုဘောက်စ်မှ စီမံခန့်ခွဲပါသည်။ ထို့ကြောင့် လော့ခ်ဖွင့်ခြင်းနှင့် ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်း လုပ်ဆောင်မှုများကို တစ်နေရာတည်းမှ အပြည့်အဝ ထိန်းချုပ်နိုင်ပါသည်။

P3512 သည် လျှပ်စစ်စွမ်းအားဖြင့် အကုန်အစင် လည်ပတ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် လေပေးစွမ်းစနစ် မရှိသော အလုပ်ရုံများ သို့မဟုတ် လေလိုင်းများ မရှိသည့် နေရာများတွင် လှုပ်ရှားမှုများကို ထားရှိလိုသော အလုပ်ရုံများအတွက် အထူးအကျေးဇူးပေးသည့် အားသာချက်ဖြစ်ပါသည်။ 2.2kW မော်တာသည် စုံတွဲစီလီန်ဒါများပါဝင်သော ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ကို မောင်းနှင်ပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် ချောမွေ့ပြီး အားကောင်းသော မောင်းနှင်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။ လှုပ်ရှားမှုသည် အမြင့် ၁၂၀၀ မီလီမီတာအထိ ၃၀ မှ ၃၅ စက္ကန့်အတွင်း ရောက်ရှိနိုင်ပါသည်။ ထိုသို့သော မြန်ဆန်သော စက်လုပ်ဆောင်မှုအချိန်သည် ဝန်ဆောင်မှုကာလများကို ထိရောက်စွာ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်စေပါသည်။

ပလက်ဖောင်းဒီဇိုင်းတွင် အရှုပ်မပါသည့် လုပ်ဆောင်နိုင်မှုကို ထည့်သွင်းထားပါသည်။ အဓိကပလက်ဖောင်းများ၏ အလျားသည် ၁၅၆၀ မီလီမီတာဖြစ်ပြီး ချဲ့ထွင်နိုင်သည့် မောင်းသွင်းရောင်းများကို နေရာတွင် ချောင်းထည့်ခြင်းဖြင့် ၂၁၄၅ မီလီမီတာအထိ ချဲ့ထွင်နိုင်ပါသည်။ ဤအကူအညီပေးသည့် စီမံချက်သည် ကားများ၏ ဘီးဘေးအကွာအဝေး (wheelbase) အမျိုးမျိုးကို လက်ခံနိုင်ရန် အထောက်အကူပေးပါသည်။ ဥပမါ- စီးတီးကားများမှ မိသားစုအတွက် အသုံးပြုသည့် စီဒန်ကားများနှင့် SUV များအထိ ဖုံးလွှမ်းနိုင်ပါသည်။ ၅၃၀ မီလီမီတာအကျယ်ရှိသည့် ပလက်ဖောင်းသည် စီးရီးအမျိုးမျိုးသည့် ဘီးအရွယ်အစားများအတွက် တည်ငြိမ်သည့် အထောက်အကူပေးပါသည်။ အနိမ့်ဆုံးအမြင့် ၁၁၀ မီလီမီတာသည် အထူးသဖြင့် စပို့ကားများနှင့် အများအားဖြင့် စံသတ်မှတ်ချက်အတိုင်း အမြင့်မှ မောင်းသွင်းရောင်းများကို အသုံးပြုသည့် လုပ်သော်များအတွက် အရေးကြီးသည့် အင်္ဂါရပ်ဖြစ်ပါသည်။ အကူအညီပေးသည့် P3512 ဖြင့် ဤကားများကို အပိုရောင်းများ သို့မဟုတ် သစ်သားဘလောက်များ မလိုအပ်ဘဲ လွယ်ကူစွာ မောင်းသွင်းနိုင်ပါသည်။

P3512 တွင် လုံခြုံရေးအင်္ဂါရပ်များသည် စုံလင်ပြီး ကောင်းစွာစဉ်းစားထားသည်။ အရ emergency အသုံးပြုမှုအတွက် လိုအပ်သော အလျင်အမြန်ဆင်းသက်ရေးကိရိယာသည် လျှပ်စစ်မှုန်းခြင်း (သို့) ဟိုက်ဒရောလစ်ပြဿနာဖြစ်ပွားပါက လိုအပ်သော အလုပ်သမ်းများအတွက် အရေးကြီးသော အကူအညီဖြစ်ပါသည်။ အလွန်အများကြီးသော ဝန်ကို မောင်းနှင်မှုကို ကာကွယ်ရေးစနစ်ကိုလည်း စနစ်တွင် ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းထားပါသည်။ ထို့ကြောင့် လိုအပ်သော အများဆုံးဝန်ထမ်းမှုကို ကျော်လွန်သော ယာဉ်ကို မောင်းနှင်ရန် ကြိုးစားမည်မဟုတ်ပါ။ လျှပ်မှုန်းသံလိုက် အလေးချိန်ချုပ်နေသော စနစ်၏ အလိုအလျောက် ပြန်လည်ချိန်ညှိမှုလုပ်ဆောင်ချက်သည် လုပ်ဆောင်မှုများကြားတွင် လိုအပ်သော လုံခြုံရေးအခြေအနေတွင် အမြဲတမ်းရှိနေစေရန် သေချာစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် လုပ်သောသူများ၏ အမှားအမှင်များ ဖြစ်ပွားနိုင်သည့် အခွင့်အလမ်းကို လျော့နည်းစေပါသည်။

ထုတ်ကုန်များ၏ အရေးကြီးဆုံးအချက်များ

လျှပ်မှုန်းသံလိုက် အလိုအလျောက် အလေးချိန်ချုပ်နေသော စနစ်

CAV P3512 တွင် အီလက်ထရိုမက်ဂျနက်တစ် လော့ခ်ဖွင့်လှစ်မှုစနစ်သည် စစ်ဆီယာလစ်ဖ်တ်များ၏ အလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်မှုတွင် တစ်ဆင့်တက်မှုဖြစ်သည်။ လုံခြုံရေးလော့ခ်များကို ဖွင့်လှစ်ရန် လုပ်သက်မှုသည် မီကင်နီကယ်လီဗာကို ဆွဲခေါ်ရန် သို့မဟုတ် လေပေးဝါယ်ရှိမှုကို ချိတ်ဆက်ရန် မလိုအပ်တော့ဘဲ ဤစနစ်သည် အလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်ရန် အီလက်ထရိုမက်ဂျနက်တစ် လော့ခ်ဖွင့်လှစ်မှုကို အသုံးပြုသည်။ လစ်ဖ်သည် လော့ခ်ဖွင့်လှစ်မှုနေရာသို့ ရောက်သည့်အခါ လုံခြုံရေးကိရိယာများသည် အလိုအလျောက် အသုံးပြုမှုသို့ ရောက်ရှိပါသည်။ လုပ်သက်မှုသည် လစ်ဖ်ကို အောက်သို့ ဆင်းစေရန် စတင်လုပ်ဆောင်သည့်အခါ အီလက်ထရိုမက်ဂျနက်တစ်စနစ်သည် လော့ခ်များကို ချောမွေ့စွာဖွင့်လှစ်ပြီး လစ်ဖ်သည် အောက်ဆုံးသို့ အပြည့်အဝရောက်သည့်အခါ လော့ခ်များကို အလိုအလျောက် ပြန်လည်သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ ဤအလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်မှုသည် နည်းပညာပုဂ္ဂိုလ်များ၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အားထုတ်မှုကို လျော့နည်းစေပါသည်၊ လေ့ကျင်းမှုအချိန်ကို လျော့နည်းစေပါသည်နှင့် လုပ်ဆောင်မှုအမှားများ ဖြစ်ပေါ်ရန် အန္တရာယ်ကို အနည်းဆုံးသို့ လျော့နည်းစေပါသည်။ ဤစနစ်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် ၎င်း၏ ရိုးရှင်းပြီး ခိုင်မာသော ဒီဇိုင်းတွင် အခြေခံပါသည်။ မီကင်နီကယ်စနစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ရှုပ်ထွေးမှုနည်းပါသည်။

အသုံးပြုရန် ဖိအားဖော်ထုတ်ထားသော လေမလိုအပ်ပါ

ဈေးကွက်တွင် ရှိသည့် အများစုသော စကီဆာလစ်ဖ်များသည် ၎င်းတို့၏ လော့ခ်ခ်င်းများကို လည်ပတ်စေရန် အပြင်ပိုင်းမှ အားသော လေပေးပို့မှုကို လိုအပ်ပါသည်။ ထိုသို့သော လေပေးပို့မှုစနစ်များ မရှိသည့် အလုပ်ရုံများအတွက် ဤအချက်သည် အရှိန်အဟုန်ကောင်းစွာ ကန့်သတ်မှုဖြစ်နိုင်ပါသည်။ CAV P3512 သည် ဤလိုအပ်ချက်ကို လုံးဝ ဖျောက်ဖျက်ပေးပါသည်။ မြှင့်တင်ခြင်းမှ စ၍ ချသြခြင်းအထိ အားလုံးသော လုပ်ဆောင်မှုများကို လျှပ်စစ်စွမ်းအားတစ်ခုတည်းဖြင့် လည်ပတ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် P3512 သည် တပ်ဆင်ရန်နှင့် နေရာရွှေ့ရန် အလွန်လွယ်ကူပါသည်။ အလုပ်ရုံတွင် လျှပ်စစ်ပေးပို့မှုရှိသည့် ဘေးဘက်တွင် ဤလစ်ဖ်ကို ထားရှိနိုင်ပါသည်။ လေပေးပို့မှုလိုင်းများ ချွတ်သွင်းရန် သို့မဟုတ် အားသော ကွန်ပရက်ဆာကို ရင်းနှီးမှုထည့်ရန် စဉ်းစားစရာ မလိုပါသည်။ မှုခ်သ်မှုဆောင်ရွက်သူများ သို့မဟုတ် ယာယီအချိန်အတွက် အလုပ်ရုံများအတွက် ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် အထူးသဖြင့် အသုံးဝင်ပါသည်။

လော့ခ်ခ်င်းများပါရှိသည့် ရှဲ့ထုတ်နိုင်သည့် ပလက်ဖောင်းများ

P3512 ၏ ပလက်ဖောင်းများကို အသုံးချမှုအများဆုံး လုပ်ဆောင်နိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ပလက်ဖောင်းများ၏ အခြေခံအရှည်မှာ ၁၅၆၀ မီလီမီတာဖြစ်ပြီး အများစုသော လူစီးကားများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ သို့သော် ချိတ်ဆက်နိုင်သော ရှည်လျော့နိုင်သော စင်းများကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ပလက်ဖောင်းများ၏ အရှည်ကို ၂၁၄၅ မီလီမီတာအထိ ရှည်လျော့နိုင်ပါသည်။ ဤအခွင့်အရေးသည် ဘေးထွက်အကွာအကာ ပိုမိုရှည်လေးသော ယာဉ်များကို အပြည့်အဝ ထောက်ပံ့ပေးနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ယာဉ်များကို မြှင့်တင်စဉ်အတွင် တည်ငြိမ်မှုနှင့် လုံခြုံရေးကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါသည်။ စင်းများကို အာမခံချက်ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် အင်ဂျင်နီယာများသည် ရှည်လျော့ထားသော ပလက်ဖောင်းများသည် အလေးချိန်ကို အာမခံချက်ဖြင့် ထောက်ပံ့ပေးနိုင်ကြောင့် ယုံကြည်စိတ်ချရပါသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် အပိုစင်းများ သို့မဟုတ် ချိန်ညှိမှုအစိတ်အပိုင်းများကို သ separate အဖြစ် အသုံးပြုရန် မလိုအပ်တော့ပါသည်။ ထို့ကြောင့် အလုပ်ရုံသည် ပိုမိုသန့်ရှင်းပြီး စနစ်ကျသော အများပြားသော အသုံးပြုမှုကို ရရှိနိုင်ပါသည်။

စပို့ကားများအတွက် အနိမ့်ဆုံး ဖြတ်သန်းနိုင်သော အမြင့်

အနည်းဆုံး အမြင့် ၁၁၀ မီလီမီတာဟာ CAV P3512 အတွက် အဓိက ခြားနားချက်ပါ။ အားကစားကားများနှင့် လျှော့ချရေး ကိရိယာများ ပါရှိသည့် ပြုပြင်ပြောင်းလဲထားသော ကားများအပါအဝင် အပေါ်ယံက လျှော့ချထားသော ယာဉ်များတွင် ပုံမှန် ဓာတ်လှေခါးများပေါ်သို့ မောင်းနှင်ရာတွင် မြေပြင်လွတ်လပ်မှု ပြဿနာများ မကြာခဏ ဖြစ်တတ်သည်။ P3512 ရဲ့ နိမ့်တဲ့ ချဉ်းကပ်မှု အမြင့်က ကားမောင်းနှင်မှုကို အားထုတ်မှုမရှိစေပြီး နည်းပညာပညာရှင်တွေ သစ်သားတုံးတွေ (သို့) သယ်ဆောင်နိုင်တဲ့ ကမ်းရိုးတန်းတွေကို အသုံးပြုဖို့ လိုအပ်မှုကို ဖယ်ရှားပေးတယ်။ ဒါက အချိန်သက်သာစေရုံသာမက ကားခန္ဓာကိုယ်အစုံနဲ့ ကားခန္ဓာကိုယ်အောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းတွေကို ထိခိုက်စေတဲ့ အန္တရာယ်ကိုလည်း လျော့စေပါတယ်။ စံနှုန်းနဲ့ စွမ်းဆောင်မှုယာဉ်တွေ ပေါင်းစပ်ထားတဲ့ အလုပ်ရုံတွေအတွက် ဒီအချက်က လက်ခံနိုင်တဲ့ ကားတွေရဲ့ ကန့်သတ်ချက်ကို တိုးချဲ့ပေးပါတယ်။

အရေးပေါ် လျှော့ချခြင်းနှင့် အပိုဝန်ပိုးကာကွယ်ခြင်း

CAV သည် P3512 တွင် လုံခြုံရေးအဆင့်များစွာကို ထည့်သွင်းထားပါသည်။ အရေးပေါ်အောက်ချခြင်းကိရိယာသည် လျှပ်စစ်ပေးပို့မှုပျက်ပါသည် (သို့) ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် ပျက်စီးမှုဖြစ်ပါက လေးတင်စက်ကို ဘေးကင်းစွာအောက်ချရန် လက်ဖ်ကိုင်အုပ်ချုပ်မှုဖြစ်ပါသည်။ ဤစနစ်သည် ယာဥ်အား အမြင့်တွင် ကောင်းစွာမောင်းနေရန် မဖြစ်စေရန် သေချာစေပါသည်။ ဤအချက်သည် အလုပ်ရုံလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် ဖောက်သည်ကျေနပ်မှုအတွက် အရေးကြီးသော အချက်ဖြစ်ပါသည်။ အလွန်အမင်းတင်ခြင်းကာကွယ်ရေးစနစ်သည် လေးတင်စက်ပေါ်တွင် တင်ထားသော ဝန်ကို စောင်းကြည့်ပြီး သတ်မှတ်ထားသော စွမ်းအားကို ကျော်လွန်ပါက လေးတင်စက်၏ လုပ်ဆောင်မှုကို ရပ်တန်းပါသည်။ ဤစိတ်ကွဲမှုများသည် လေးတင်စက်နှင့် ပြုပြင်မှုပေးနေသော ယာဥ်များကို အကာအကွယ်ပေးပါသည်။

ချောမွေ့စွာ လေးတင်ရန် ဟိုက်ဒရောလစ်စိတ်ကွဲနှစ်ခု

P3512 တွင် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ကို စီးလင်ဒါနှစ်ခုဖြင့် အသုံးပြုထားပါသည်။ ဤစီမံကုန်သည် စီးလင်ဒါတစ်ခုတည်းသုံးသည့် ဒီဇိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုချောမွေ့ပြီး အမျှတသော မြှင့်တင်မှုကို ပေးစေပါသည်။ ထို့အပြင် စီးလင်ဒါနှစ်ခုဖြင့် မြှင့်တင်ရာတွင် ပလက်ဖောင်းမှ လှည့်ခြင်း (twist) သို့မဟုတ် ကောင်းစွာမလှုပ်ရှားနိုင်ခြင်း (bind) ဖြစ်စေသည့် အလားအလာကို လျော့နည်းစေပါသည်။ စီးလင်ဒါနှစ်ခုဖြင့် အပိုအစွမ်းရှိသည့် စနစ်ဖြစ်ပါသည်။ စီးလင်ဒါတစ်ခုတွင် အနည်းငယ်သော ပြဿနာဖြစ်ပါက အခြားစီးလင်ဒါဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည့် ဆင်းသက်မှုအတွင်း ဝန်ကို ဆက်လက်ထောက်ပံ့ပေးနိုင်ပါသည်။ ဤစနစ်သည် 2.2kW မော်တော်မှုန်းဖြင့် အားကောင်းစွာ လည်ပတ်သည့် ဟိုက်ဒရောလစ် ပမ်ပ်ကို မောင်းနေပါသည်။ ထို့ကြောင့် အပြည့်အဝ ၁၂၀၀မီတာ မြှင့်တင်မှုအမြင့်ကို စက္ကန္ဒ် ၃၀ မှ ၃၅ အထိ ရရှိနိုင်ပါသည်။