3,5 Ton Draagbare Middel-opheffing Skêr-hysbak, outomatiese slotvrystelling

Die CAV P3512 is ’n doordagte, beweegbare skaarhefmasjien wat ontwerp is om aan die vereistes van werkswinkels te voldoen waar spasie beperk is en buigbaarheid noodsaaklik is. Sy middel-hoogte skaaropstelling verskaf ’n maksimum hefhoogte van 1200 mm, wat meer as genoeg ruimte bied vir ’n wye reeks onder-voertuigwerksoorte, insluitend remdiens, bandvervanging, uitlaatwerk en verfvoorbereiding. Die kompakte voetprynt en gewig van 600 kg maak dit draagbaar, terwyl opsionele beweeglike toesteltoebehore aan tegnici toelaat om die hefmasjien met minimale inspanning tussen werkdae te skuif.

Een van die opvallende eienskappe van die P3512 is sy elektromagnetiese outomatiese slotontsluitingstelsel. In teenstelling met konvensionele skaarhefmasjiene wat op handbedieningshendels of saamgepers lug staatmaak om veiligheidsslote te onttsluit, maak die CAV-stelsel gebruik van elektromagnetiese aktivering om veiligheidstoestelle outomaties te onttsluit en terug te stel gedurende die hele optel- en afgaan-siklusse. Dit beteken dat die bediener nie self die slote hoef in- of uit te skakel nie, wat die leerkurwe vir nuwe tegnici verminder en die werksvloei in besige werkswinkels versnel. Die hele optel- en afgaanproses word deur ’n gerieflike beheerdoos bestuur, wat die bediener volledige beheer oor die hefmeganisme se bewegings vanaf een enkele punt gee.

Die P3512 werk heeltemal op elektriese krag en elimineer dus die behoefte aan 'n perslugvoorsiening. Dit is 'n beduidende voordeel vir werkswinkels wat nie 'n lugstelsel geïnstalleer het nie of wat die hef in plekke wil plaas waar lugpype nie beskikbaar is nie. Die 2,2 kW-motor dryf 'n hidrouliese stelsel met dubbele silinders wat glad en kragtige hefprestasie lewer. Die hef bereik sy volle hoogte van 1200 mm binne net 30 tot 35 sekondes, 'n vinnige sikeltyd wat onderhoudsintervalle doeltreffend laat voortgaan.

Vlugheid is in die platformontwerp ingebou. Die hoofplatforms het ’n lengte van 1560 mm en kan tot 2145 mm uitgebrei word deur die uitbreidbare ry-op-rampe in posisie te vergrendel. Hierdie aanpasbaarheid laat toe dat die heflyn voertuie met verskillende wielbasisse akkommodeer, van klein stadskarre tot groter gesinsmotorcars en SUV’s. Die platformwydte van 530 mm bied stabiele ondersteuning vir ’n wye reeks bandgroottes. Die lae minimumhoogte van 110 mm is ’n noodsaaklike eienskap vir werkswinkels wat sportmotors en verlaagde voertuie bedien, wat dikwels probleme ondervind om die toegangshoogte van standaardheflyne te oorskry. Met die P3512 ry hierdie voertuie maklik op sonder die behoefte aan addisionele rampe of houtblokke.

Die veiligheidsfunksies op die P3512 is omvattend en goed oorweeg. Die noodafsettingstoestel laat die hefmasjien toe om veilig af te daal in die geval van ’n kragonderbreking of ’n hidrouliese probleem — ’n noodsaaklike terugval vir enige professionele werkswinkel. Oorbelastingbeskerming is ook in die stelsel geïntegreer om te verseker dat die hefmasjien nie probeer om ’n voertuig te lig wat sy maksimum draagvermoë oorskry nie. Die outomatiese herstelfunksie van die elektromagnetiese slotstelsel verseker dat die hefmasjien altyd in ’n veilige toestand tussen bedrywighede bly, wat die kans op bedienerfoute verminder.

Produk Kennisgewings

Elektromagnetiese outomatiese slotontsluitingsstelsel

Die elektromagnetiese slotontsluiting op die CAV P3512 verteenwoordig ’n vooruitgang in skuifhefautomasie. In plaas van dat die bediener ’n meganiese hefboom moet trek of ’n lugvoorsiening moet aansluit om die veiligheidsslote te onttsluit, gebruik hierdie stelsel elektromagnetiese aktivering om die proses outomaties te hanteer. Wanneer die hef na ’n sluitposisie beweeg, tree die veiligheidstoestelle in werking. Wanneer die bediener ’n laatstap begin, onttsluit die elektromagnetiese stelsel die slote glad en stel dit weer terug sodra die hef volkome af is. Hierdie outomatisering verminder die fisiese poging wat van tegnikusse verwag word, verkort opleidings tyd en verminder die risiko van bedryfsfoute. Die stelsel se betroubaarheid kom uit sy eenvoudige, robuuste ontwerp met minder bewegende dele as meganiese alternatiewe.

Geen saamgepersde lug benodig nie

Baie skêrhefde op die mark vereis 'n eksterne saamgeperslugvoorsiening om hul vergrendelingsmeganismes te bedryf, wat 'n beduidende beperking vir werkswinkels sonder toereikende luginfrastruktuur kan wees. Die CAV P3512 elimineer hierdie afhanklikheid heeltemal. Die hele bedryf, van optel tot aflaai, vind slegs op elektriese krag plaas. Dit maak die P3512 uiters maklik om te installeer en te herplaas. 'n Werkswinkel kan die hefde in enige baai met 'n geskikte elektriese uitlaat plaas, sonder om bekommerd te wees oor lugpype wat moet loop of om in 'n groter kompressor te belê. Vir beweeglike tegnikusse of werkswinkels met tydelike opstellinge is hierdie funksie veral waardevol.

Uitbreibare platforms met vergrendelingsrampe

Die platforms van die P3512 is ontwerp met werklike veelsydigheid in gedagte. Die basiese platformlengte van 1560 mm is geskik vir die meeste passasiersvoertuie, maar die byvoeging van vergrendelbare, uitbreibare ramppe laat toe dat die platforms ‘n lengte van 2145 mm bereik. Hierdie uitbreidingsvermoë verseker dat voertuie met ‘n langere wielbasis volledig ondersteun word, wat stabiliteit en veiligheid tydens hefverbeter. Die ramppe vergrendel stewig op hul plekke, sodat tegnici kan vertrou dat die uitgebreide platforms stewig onder las sal bly. Hierdie ontwerp elimineer die behoefte aan afsonderlike ramp-toebehore of adapters en hou die werkswinkel skoner en meer georganiseerd.

Lae ry-op-hoogte vir sportvoertuie

Die minimumhoogte van 110 mm is ’n sleutelverskilleerder vir die CAV P3512. Lae-profielvoertuie, insluitend sportmotors en gemodifiseerde motors met verlaagkits, het dikwels probleme met grondverrigting wanneer hulle op standaardhefdeurs opry. Die P3512 se lae benaderingshoogte maak dit moeilikloos om daarop in te ry, wat die behoefte aan tegnici om houtblokke of draagbare ramppe te gebruik, elimineer. Dit bespaar nie net tyd nie, maar verminder ook die risiko van skade aan voertuigliggaamstelle en onderste-lynskomponente. Vir werkwinkels wat ’n verskeidenheid standaard- en prestasievoertuie bedien, brei hierdie funksie die reeks motors wat hulle kan aanvaar uit.

Noodafsetting en oorbelastingbeskerming

CAV het verskeie veiligheids-terugvalstelsels in die P3512 ingebou. Die noodafwaartse toestel is ’n handbediening wat die hefplatform toelaat om veilig af te daal in geval van kraguitval of ’n hidrouliese probleem. Dit verseker dat ’n voertuig nie op hoogte vasgehou word nie — ’n kritieke oorweging vir werkswinkelwerksvloei en kliënttevredeheid. Die oorbelastingbeskermingstelsel monitor die las op die hefplatform en stop bedryf indien die maksimum draagvermoë oorskry word. Hierdie kenmerke beskerm beide die toerusting en die voertuie wat onderhou word.

Dubbele hidrouliese silinders vir gladde heffing

Die hidrouliese stelsel op die P3512 maak gebruik van dubbele silinders om hefvermoë te lewer. Hierdie konfigurasie verskaf ’n vlotter, meer gebalanseerde heffing in vergelyking met enkel-silinderontwerpe, wat die neiging van die platform om te draai of vas te trek tydens styging verminder. Die dubbel-silinderreëling bied ook ’n mate van redundantie; indien een silinder ’n klein probleem ondervind, kan die ander steeds die las onder beheerde afdaling ondersteun. Die stelsel word aangedryf deur ’n 2,2 kW-motor wat die hidrouliese pomp doeltreffend aandryf en die volle 1200 mm hefhoogte in 30 tot 35 sekondes lewer.