kifunguo cha Kupanda Kwa Mikono Moja Kilichosafishwa, Uwezo wa 2.7 Tan, Kufunga Kwa Mikono

CAV SP2.7 imeundwa kama lift ya mgongo mmoja iliyo ya mbio ambayo inafafanua tena nini wafanyabiashara wa kazi za gari wanaweza kutarajia kutoka kwa vifaa vya kuinua vilivyotengenezwa kwa ajili ya kubeba. Kwa uwezo wa kuinua kilogramu 2,700, lift hii ya mgongo mmoja ya gari inaweza kushughulikia gari la ukubwa mdogo, SUV, na gari la biashara la mfupi kwa ustahili na udhibiti wa mara kwa mara. Tofauti na lift za juu zilizowekwa kwa kudumu ambazo huchukua nafasi ya kifungo muhimu kwa muda mrefu, CAV SP2.7 inapita kwenye nafasi inayohitajika wakati unahitajika na kurejea kwenye kona wakati kazi imekamilika.

Ni uhandisi wa kufikiria kwa makini kuhusu vikwazo vya kawaida vya kituo cha kazi ambavyo hukufanya CAV SP2.7 kuondoka na mabaini ya mfumo wa kawaida wa kusimamia kwa posti moja. Uundaji wa posti moja unapunguza eneo la msingi kwa takriban 20% kuliko mfumo wa kawaida wa posti mbili, ikawa suluhisho bora kwa vituo vya kazi ambapo nafasi ya chini ina thamani kubwa sana. Mfumo huu unaendeshwa kwa mfumo wa hydraulic wa mtindo wa pallet jack, ukaruhusu mhandisi mmoja kuelekeza kitu hiki kote katika chumba cha kazi kwa juhudi ndogo tu. Uwezo huu wa kusogeza unamaanisha kwamba hujasimamiwa katika mpangilio maalum wa kisasa cha kazi—unaweza kuleta mfumo wa kusimamia kwenye gari badala ya kushawishi gari kuja kwenye mfumo wa kusimamia.

Safu ya muundo imejengwa kutoka kwa chuma cha nguvu, imesambazwa ili kusimama dhidi ya mashariko ya mara nyingi ya matumizi ya biashara kila siku. CAV imejumuisha mwisho wa rangi ya mchanga uliofungwa kwa njia ya umeme ambao unatoa uwezo mzuri wa kupinga kuvunjika, ukovu, na uelekezaji wa kemikali zinazotumika mara kwa mara katika mazingira ya kituo cha moto—kutoka kwa liku la basi na mafuta hadi kwa vifaa vya kufuta mafuta na vifaa vya kusonga. Mwisho huu haufanya tu kuongeza muda wa maisha ya vitu hivi bali pia huweka usuli wa kazi nzuri unaofanana na kituo chako.

Kwa upande wa utendaji, CAV SP2.7 ina mfumo wa kufungua kifungo kwa mikono ambao unatoa udhibiti wa kina juu ya mtiririko wa kushuka. MFumo huu wa kufungua kifungo kwa mikono unafunga kifungo cha usalama cha kiwakilishi katika viwango vingi vya urefu, ikifunga gari kwenye urefu unaohitajika wa kazi kabla ya kuanza kazi yoyote ya huduma. MFumo huu umesambazwa ili uwe rahisi—watumiaji wanaweza kukamua, kufunga, na kushuka kwa uhakika, wakiwa na ufahamu kwamba uhusiano wa kiwakilishi ni wa kutosha na bora.

Rampi ya kuingia ya ndani ya lifu inayotajwa kwa maana maalum. Unapokuwa haupigwi gari kwa CAV SP2.7, muundo wa chini ya kina unaruhusu magari kuenda moja kwa moja juu ya kipengele cha msingi. Hii ni kipengele muhimu sana kwa maduka yenye shughuli nyingi ambapo kila sentimita ya eneo la chini linapaswa kutumika kwa madhumuni mengi wakati wa siku. Huwezi kuzungumzia kazi kwenye pengo lililowekwa mara moja—lifu inajumuika katika mtiririko wa kazi badala ya kuisumbua.

 
Maelezo ya Bidhaa

• uwezo wa kubeba 2,700 kg – Inaweza kubeba magari ya watumwa, magari ya SUV, magari ya kuchanganya, na magari ya biashara ya mfupi hadi uwezo wa kutosha, ikijiandikisha karibu na yote ya magari yanayofika katika duka la huduma la kawaida.
  
  

• Kuondoa kifungo kwa mikono – Wafanyikazi hufanya mchakato wa kushuka kwa moja kwa moja kupitia kuvunjika kwa kiwango cha mekaniki. Mikwaju ya usalama inafanya kazi otomatiki kwa viwango vingi vya juu wakati lifu linapanda; kuvunja yao ni jambo la kusudiwa na linahakikishwa kabisa, kutoa misingi ya umeme kwa kazi muhimu za kudumisha.
  
  

• Vipande vya kuvuta vya mshale mbili – Vipande vya kuvuruga kila mkono vinawezesha kupanua kimo chini kwa haraka na kwa usahihi ili kufanana na vipande vya kuvuruga vya fabrika, ikikubali tofauti za urefu wa ardhi na muundo wa mfupa wa gari.
  
  

• Mikono ya Kuzunguka Iliyo Badilika Kabisa – Upanuzi wa mikono kwa mwelekeo mbiu kutoka 50 hadi karibu na 70 inchi (127–178 cm) unafaa kwa urefu wa shinga na upana wa mabasi mbalimbali. Muundo wa kuzunguka kwa madi ya mbili unafikia magari madogo na yale kubwa kwa urahisi sawa.
  
  

• Kufunga Otomatiki ya Mikono – Baada ya kufanyika mpangilio, mikono hufungwa otomatiki ili kuzuia mgando usiofanani wakati wa kuvuruga au huduma. Hii inaongeza safu ya usalama muhimu, ikidumisha vituo vya msaada vikawa imara hata ikiwa gari linabadilika kidogo.
  
  

• Safu ya Chuma la Mzito – Imetengenezwa kutoka kwa chuma cha kauli ya juu na kwa muundo uliojengwa upya wa msalaba ambao unapunguza uzunguka chini ya mzigo wa kiasi cha toni 2.7. Safu inabaki imara na halisi katika kimo cha juu zaidi, ikithibitisha uendelezi wa usalama.
  
  

• Hydraulics ya Mtindo wa Pallet Jack – Sistemu ya pombo inafanya kazi pia kama msaada wa uhamisho: pambua lifiti juu ya roleri zake za nylon kubwa na mtu mmoja anaweza kuyahamisha kwa urahisi kwenye eneo la duka, hata juu ya betoni ya chafu. Uhamisho wa kweli bila vifaa vya ziada.
  
  

• Vifungo vya Kielelezo cha Gari na SUV – Vifungo vinne vya kuvuta-viungo vimejumuishwa, vya kukuza uwezekano wa kutumika kwenye magari ya juu zaidi yenye mfumo wa kushuka uliofunguliwa au mita tatu ya kuchoma. Yanafungwa haraka na kusimamishwa vizuri.
  
  

• Rangi ya Mchanga – Kuandaa rangi ya mchanga kwa njia ya umeme huunda sahili ya kikemikali ambayo inalinda dhidi ya kupasuka, kupasuka, na uvimbe kutokana na mafuta, mafuta ya breki, na maji ya kusafisha. Inawezesha lifiti kuonekana kama ya kibiashara na inalinda uhai wa muundo kwa miaka mingi ya matumizi kila siku.

Ukubwa wa kawaida