เครนยกแบบเสาเดียวแบบพกพา ความจุ 2.7 ตัน ล็อกด้วยมือ

CAV SP2.7 ถูกออกแบบมาเป็นเครื่องยกแบบเสาเดี่ยวที่เคลื่อนย้ายได้ ซึ่งเปลี่ยนนิยามของอุปกรณ์ยกแบบพกพาสำหรับเจ้าของอู่ซ่อมรถอย่างสิ้นเชิง ด้วยความสามารถในการยกสูงสุด 2,700 กิโลกรัม เครื่องยกรถยนต์แบบเสาเดี่ยวรุ่นนี้สามารถรองรับยานพาหนะได้หลากหลาย ตั้งแต่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลขนาดกะทัดรัด ไปจนถึงรถเอสยูวีและรถตู้บรรทุกเบา ด้วยความมั่นคงและควบคุมการยกที่สม่ำเสมอ ต่างจากเครื่องยกแบบติดตั้งถาวรเหนือพื้นซึ่งใช้พื้นที่ในอู่อย่างต่อเนื่อง CAV SP2.7 สามารถเลื่อนเข้ามาตั้งตำแหน่งได้เมื่อจำเป็น และเลื่อนกลับไปเก็บไว้ที่มุมอู่เมื่อทำงานเสร็จสิ้น

สิ่งที่ทำให้เครื่องยกแบบเสาเดี่ยว CAV SP2.7 แตกต่างจากเครื่องยกแบบเสาคู่ทั่วไป คือการออกแบบทางวิศวกรรมที่คำนึงถึงข้อจำกัดจริงในโรงซ่อมยานยนต์อย่างรอบคอบ โดยโครงสร้างแบบเสาเดี่ยวช่วยลดพื้นที่ใช้สอยลงประมาณ 20% เมื่อเทียบกับระบบเครื่องยกแบบเสาคู่แบบดั้งเดิม จึงเป็นทางเลือกที่เหมาะยิ่งสำหรับโรงซ่อมที่มีพื้นที่บนพื้นจำกัด เครื่องยกนี้ใช้ระบบไฮดรอลิกแบบแพลตฟอร์มยก (pallet jack) ซึ่งช่วยให้ช่างเพียงหนึ่งคนสามารถเคลื่อนย้ายเครื่องยกไปทั่วพื้นโรงซ่อมได้อย่างง่ายดายโดยใช้แรงน้อยมาก ความคล่องตัวนี้หมายความว่าคุณไม่จำเป็นต้องกำหนดตำแหน่งการใช้งานเครื่องยกไว้คงที่ในห้องซ่อมเฉพาะจุด — คุณสามารถนำเครื่องยกไปยังรถได้โดยตรง แทนที่จะต้องขับรถเข้ามาหาเครื่องยก

คอลัมน์โครงสร้างผลิตจากเหล็กกล้าทนทานสูง ออกแบบมาเพื่อรับแรงเครียดซ้ำๆ ที่เกิดขึ้นจากการใช้งานเชิงพาณิชย์ในแต่ละวัน บริษัท CAV ได้ใช้เทคโนโลยีการพ่นสีผง (powder coat) ซึ่งให้ความต้านทานสูงต่อการลอกเป็นขุ่น การกัดกร่อน และสารเคมีที่พบได้บ่อยในสภาพแวดล้อมของอู่ซ่อมรถยนต์ ไม่ว่าจะเป็นน้ำมันเบรก น้ำมันเครื่อง น้ำยาถอดคราบสกปรก หรือตัวทำละลาย ซึ่งการเคลือบผิวนี้ไม่เพียงยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์เท่านั้น แต่ยังรักษาลักษณะภายนอกที่ดูเป็นมืออาชีพ สะท้อนภาพลักษณ์ที่ดีของอู่ของท่านด้วย

ในแง่การปฏิบัติงาน เครนยกยานยนต์แบบ CAV SP2.7 รุ่นนี้มาพร้อมระบบปลดล็อกด้วยมือ ซึ่งช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานควบคุมลำดับการลดระดับได้อย่างแม่นยำ ระบบปลดล็อกด้วยมือนี้จะทำงานร่วมกับกลไกความปลอดภัยแบบกลไก (mechanical safety locks) ที่ล็อกยานยนต์ไว้ที่ตำแหน่งความสูงที่กำหนดหลายระดับ ก่อนเริ่มดำเนินการซ่อมบำรุงใดๆ ระบบดังกล่าวออกแบบให้ใช้งานง่ายและเข้าใจได้โดยทั่วไป ผู้ปฏิบัติงานสามารถยกยานยนต์ขึ้น ล็อก และลดระดับลงได้อย่างมั่นใจ โดยมั่นใจได้ว่าการล็อกด้วยกลไกนั้นมีความแน่นหนาและเชื่อถือได้

ทางลาดแบบขับผ่านที่ติดตั้งอยู่ภายในเครนยกยานพาหนะนี้สมควรได้รับการกล่าวถึงเป็นพิเศษ เมื่อเครน CAV SP2.7 ไม่ได้ใช้งานในการยกยานพาหนะอยู่ โครงสร้างฐานที่มีความสูงต่ำทำให้รถยนต์สามารถขับผ่านกรอบฐานได้โดยตรง คุณลักษณะนี้เปลี่ยนวิธีการทำงานอย่างสิ้นเชิงสำหรับโรงซ่อมที่มีความวุ่นวาย เนื่องจากพื้นที่แต่ละตารางนิ้วบนพื้นจำเป็นต้องใช้ประโยชน์ได้หลายแบบตลอดทั้งวัน คุณจึงไม่จำเป็นต้องปรับวิธีการทำงานให้หลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางที่ติดตั้งถาวร—เครนนี้กลับผสานเข้ากับกระบวนการปฏิบัติงานแทนที่จะขัดขวางมัน

 
จุดเด่นของสินค้า

• ความสามารถในการรับน้ำหนัก 2,700 กิโลกรัม – รองรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถเอสยูวี รถครอสโอเวอร์ และยานพาหนะเชิงพาณิชย์ขนาดเบาได้ตามน้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่ระบุ ครอบคลุมยานพาหนะเกือบทุกประเภทที่เข้ามาใช้บริการในโรงซ่อมทั่วไป
  
  

• ระบบปลดล็อกด้วยมือ – ผู้ปฏิบัติงานควบคุมการลดระดับโดยตรงผ่านระบบปลดล็อกเชิงกล ระบบล็อกความปลอดภัยจะทำงานโดยอัตโนมัติที่ระดับความสูงหลายระดับขณะที่เครนยกขึ้น การปลดล็อกต้องกระทำอย่างตั้งใจและมีความปลอดภัยสูง จึงไม่ต้องพึ่งพาพลังงานไฟฟ้าสำหรับฟังก์ชันการยึดตรึงที่สำคัญ
  
  

• แผ่นรองยกแบบสกรูคู่ – แผ่นรองแบบมีเกลียวบนแต่ละแขนช่วยให้ปรับความสูงได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ เพื่อให้สอดคล้องกับจุดยกจากโรงงาน รองรับระยะห่างจากพื้นที่แตกต่างกันและรูปทรงของโครงแชสซีที่หลากหลาย
  
  

• แขนแกว่งที่ปรับได้เต็มรูปแบบ – แขนสามารถยืดออกได้สองทิศทาง ตั้งแต่ 50 นิ้ว ถึงเกือบ 70 นิ้ว (127–178 ซม.) เพื่อให้เหมาะกับระยะฐานล้อและระยะกว้างระหว่างล้อที่แตกต่างกัน ออกแบบแขนแกว่งแบบสองขั้นตอนเพื่อเข้าถึงรถยนต์ขนาดกะทัดรัดและยานพาหนะขนาดใหญ่ได้อย่างเท่าเทียมกัน
  
  

• ระบบล็อกแขนอัตโนมัติ – เมื่อจัดตำแหน่งแล้ว แขนจะล็อกตัวเองโดยอัตโนมัติ เพื่อป้องกันการเคลื่อนที่โดยไม่ตั้งใจขณะยกหรือบำรุงรักษายานพาหนะ ซึ่งเพิ่มความปลอดภัยที่จำเป็น โดยรักษาจุดรองรับให้มั่นคงแม้ยานพาหนะจะเคลื่อนตัวเล็กน้อย
  
  

• คอลัมน์เหล็กทนทานพิเศษ – ผลิตจากเหล็กเกรดสูงพร้อมส่วนตัดขวางที่เสริมความแข็งแรง เพื่อลดการโก่งตัวภายใต้น้ำหนักสูงสุด 2.7 ตัน คอลัมน์ยังคงแข็งแกร่งและตรงอยู่เสมอแม้ที่ความสูงสูงสุด ทำให้การใช้งานมีความมั่นคง
  
  

• ระบบไฮดรอลิกแบบแพลตฟอร์มแจ็ค – ระบบปั๊มทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์ช่วยในการเคลื่อนย้ายด้วย: ยกเครื่องยกขึ้นวางบนล้อไนลอนขนาดใหญ่ และบุคคลเพียงหนึ่งคนก็สามารถเลื่อนเครื่องยกไปทั่วพื้นโรงงานได้อย่างง่ายดาย แม้บนพื้นคอนกรีตที่ขรุขระก็ตาม ให้ความคล่องตัวจริงโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์เสริมใดๆ
  
  

• อะแดปเตอร์สำหรับรถบรรทุกและรถยนต์เอสยูวี – รวมอะแดปเตอร์แบบสแนปอินจำนวนสี่ชิ้น ซึ่งช่วยขยายความสามารถในการรองรับยานพาหนะที่มีความสูงมากขึ้น เช่น รถที่ปรับระบบช่วงล่างให้สูงขึ้นหรือติดตั้งยางสำหรับการขับขี่นอกถนน ติดตั้งได้รวดเร็วและมั่นคง
  
  

• สีผง – การเคลือบผงไฟฟ้าสถิตสร้างผิวเคลือบที่ผูกพันทางเคมี ซึ่งทนต่อการกระแทก รอยขีดข่วน และการกัดกร่อนจากน้ำมัน น้ำยาเบรก และสารละลายต่างๆ ช่วยรักษาลักษณะภายนอกของเครื่องยกให้ดูเป็นมืออาชีพ และปกป้องความแข็งแรงของโครงสร้างตลอดอายุการใช้งานหลายปีในสภาพการใช้งานประจำวัน

มิติรวม