kipaji cha Kuchakata cha Posti Nne kwa Uwiano wa 4 Ton (9,000 LBS)

Mizizi ya kufanya mizani ya CAV FP3535 na FP4040 ya nafasi ya nne ni suluhisho ya juu ya kifahari ya kufanya mizani iliyoundwa hasa kwa vituo vilivyohitaji usahihi, ustawa, na usalama wa nguvu katika shughuli zao za kila siku. Kwa uwezo wa kufanya mizani wa toni 4 (9,000 lbs), mizizi hii ya nafasi ya nne inaweza kushughulikia magari mengi toka kwa magari ya watumiaji wa kawaida, magari ya aina ya SUV, hadharani, na magari ya ukumbi mdogo. CAV inatoa mizizi hii katika mchanganyiko mbili ya urefu wa jukwaa—FP3535 yenye njia ya kufanya mizani ya mm 4200 na FP4040 yenye njia ya kufanya mizani ya mm 4600—kutupa uwezo wa kuchagua mfano unaofaa zaidi kwa nafasi iliyopo na aina ya magari ambayo huendelezwa katika vituo.

Ni uwezo wa kufanya usawa wa gurudumu uliomo ndani yake ambao unafanya hii lifiti ya kufanya usawa kwa namba ya nne kutokana na lifiti za kawaida. Vipande vya nyuma vya kusogeza na sehemu ya mbele ya kuzunguka vimepandwa katika fabrika, ikiruhusu lifiti kufanya kazi kama jukwaa la kufanya usawa la gurudumu bila kutumia viambatanishi au vifaa vya ziada. Uwezo huu uliomo ndani unafanya hii lifiti kuwa chombo muhimu sana kwa wataalamu wa gurudumu na usawa. Lifiti inafanya kazi kupitia mfumo wa chaini na silinda ya hydraulic, linalotarajiwa na motor ya 2.2kW ambayo inatoa kuvimba kwa urahisi na kwa udhibiti hadi kimo cha juu ya 1750mm. Ufunguo wa usalama wa kituo kimoja unaotolewa kwa mikono unatoa mtendaji udhibiti wa moja kwa moja juu ya mchakato wa kuvimba chini, ikifanya lifiti liwe rahisi kutumia hata kwa watafiti ambao ni mapema kufanya kazi na mifumo ya namba ya nne. Pia, barabara ya kuvimba imejumuishwa kama sehemu ya msingi, ikizidisha ufanisi wa lifiti kwa kufanya kuvamia gurudumu na kuvamia gurudumu kwa kimo, ambacho kinaongeza kasi ya kufanya kazi ya breki na mfumo wa kushikilia.

Usalama ni mahali ambapo kifaa cha kuimlifta kwa nafasi ya CAV kinashiriki zaidi. CAV imeunganisha mekanismu mbalimbali ya kulinda kwa kutumika moja kwa moja ili kujenga mazingira ya kazi yenye usalama. Kipengele cha kulinda gari kutoka nyuma kinajumuisha vikwambo vya kimwili kwenye mwisho wa kila njia ya kuimlifta, ikilinda gari kwa usalama wakati wote wa mzunguko wa kuimlifta. Systamu ya kulinda kwa kutumia kabeli ya chuma inayofanya kazi kiotomatiki imeundwa ili iweze kufanya kazi mara moja ikiwa kuna tatizo la kabeli, ikilokisha jukwaa na kuzuia upungufu wa ghafla. Vifaa vya usalama vya kupungua kwa sababu ya kushindwa kwa hydraulic vinatumika kama safu ya pili ya kulinda, ikilinda kwamba hata kwa uwezekano mdogo wa kupungua kwa shinikio la hydraulic, kifaa cha kuimlifta hakitaanguka haraka. Kipengele cha kulinda miguu kinaweka kibao cha kuzingatia, kikilinda miguu ya mtumishi kutoka kwa eneo la kuchomwa wakati wa kuingizwa chini. Pamoja, mfumo huu unatoa kiwango cha usalama kinachotoa uhakika kamili kwa wafanyikazi wakiwa chini ya gari lililoimliftwa.

Maelezo ya Bidhaa

Vifungu vya Utegemezi wa Magurudani Vilivyowekwa Ndani

Ujumuishaji wa vifaa vya kuchukua nyuma na sehemu za plati ya kuzunguka mbele unafanya CAV four-post lift kutofautiana na hoisti za kawaida. Vifaa hivi si viwepo kwa ajili ya kuongeza baadaye; vinajengwa katika muundo wa hoisti kutoka kwenye uzinduzi. Plati za kuzunguka zinaweza kuzipa wingu wa mbele uwezo wa kuzunguka huru wakati wa kuboresha usawa, wakati plati za kuchukua zinatoa uwezo wa wingu wa nyuma kuhamia kwa upande ili kusahihisha usawa wa gari. Uunganisho huu unatoa mwendo wa uhakika unaohitajika kufanya usomaji sahihi wa usawa. Kwa makao ya kazi yanayofanya kazi nyingi za usawa kila siku, kuwa na vifaa hivi vilivyowekwa katika hoisti inalinda hitaji la kufanya matumizi ya raki ya usawa ya pekee au plati za kuzunguka zenye uwezo wa kusogeza, hivyo kuhifadhi nafasi ya chumba na muda wa kuanzisha.

Kuondoa kifungo cha usalama kwa mkono katika kituo moja

Ukaguzi wa kawaida wa usalama wa kitu kimoja ni kipengele kinachojumuisha urahisi na uaminifu. Badala ya kumwomba mtendaji kufungua vifungo katika pembe zote za lift, mfumo huo unafungua vifungo katika eneo moja lenye ufikiaji rahisi. Uundaji huu hurahisisha mchakato wa kushuka chini na kumwezesha mtengenezaji kudumisha udhibiti kamili wa mgandamizo kwa mkono mmoja wakati anajitazama gari na eneo la juu na chini. Tabia ya kufungua kwa mikono inaipa mtendaji hisia ya kujua kwamba amefunga au amefungua, kwa hivyo mtendaji huwa na makini yote ya kujua mahali pa vifungo na wakati ambao vimefunguliwa kabisa.

Mfumo wa Ulinzi wa Usalama wa Vitu Vingi

CAV imepanga lift hii kwa kifaa cha usalama kamili ambacho kinatambua na kudumisha mchanganyiko wa mahitaji ya usalama katika mazingira mbalimbali ya kushindwa. Ulinzi dhidi ya kurudi kwa gari linajumuisha vikwazo vya imara kwenye mwisho wa njia ya kuendelea, njia rahisi lakini yenye ufanisi mkubwa dhidi ya mgawo wa gari kwa makosa. Ulinzi wa kiotomatiki dhidi ya kushindwa kwa kamba ya chuma umepangwa kuchukua hatua mara tu kamba haipatikani tenisi yake, ikilock kifaa cha kuzunguka kwa njia ya mekaniki ili kuzuia nchi ya kushuka kwa haraka. Vifaa vya usalama dhidi ya kushindwa kwa mfumo wa hydrauliki vinahakikisha kwamba lift inaendelea kusimama hata pale mfumo wa hydrauliki huenda kupoteza shinikizo. Kipengele cha ulinzi wa miguu ni mchango wenye ubunifu wa kielimu ambacho unadumisha miguu ya mtendaji iweke safi kutoka kwa mfumo wa kuchukua chini wakati wa hatua ya mwisho ya kuchukua chini, kuhakikisha upungufu wa hatari ya kudhurika. Mfumo huu wa kujumuisha usalama unaonyesha uwajibikaji wa CAV kuhakikisha usalama wa wafanyabiashara na magari.

Mifano Miwili ya Urefu wa Kifaa cha Kuzunguka

CAV inatoa modeli za FP3535 na FP4040 ili kujumuisha mahitaji ya vituo vya kazi tofauti. FP3535 ina mabanda ya 4200 mm, ikawa chaguo bora kwa vituo vya kazi ambavyo kimsingi hushughulikia magari ya watumiaji wa kawaida na SUV ndogo zaidi. FP4040 ina mabanda ya 4600 mm, ikatoa urefu zaidi kwa magari mirefu zaidi kama vile gari la kuvuka (van), basi ndogo (minibus), na magari ya kuvaa ya kisasa yenye ukubwa mkubwa. Modeli zote mbili zina upana wa mabanda wa 520 mm na vipimo vya jumla vya sawa, maana ya hayo ni kwamba uchaguzi unategemea urefu wa magari yanayotazamwa kwa kawaida katika kituo hicho. Uwezo huu wa kubadilika unahakikisha kwamba wateja wanachagua mpangilio wa kiholela ambao unafanana kabisa na mahitaji yao ya kufanya kazi.