3,5 tonlik pol ustida ishlaydigan ikkitali qisqichli ko'taruvchi

CAV JB-35 — bu avtomobil texnik xizmat ko'rsatish zavodlarida tez-tez foydalaniladigan, professional darajada loyihalangan, polga o'rnatiladigan ikkita qisqichli ko'taruvchi qurilma. Ikki qisqichli konfiguratsiyasi ajoyib barqarorlik va ko'tarish quvvatini ta'minlaydi, shu sababli turli xil ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish ishlari uchun mos keladi. Ko'taruvchi qurilma to'g'ridan-to'g'ri zavod poliga o'rnatiladi; bu in-floor (pol ichiga o'rnatiladigan) dizaynlarga nisbatan o'rnatishni soddalashtiradi va bir vaqtda ish maydonida ortiqcha to'siqlar yaratmaydigan past profilga ega bo'ladi. Juda past profil dizayni JB-35 ning eng qimmatli xususiyatlaridan biridir. Minimal balandligi faqat 110 mm bo'lgan bu ko'taruvchi qurilma eng past sport avtomobillari va kengaytirilgan tushirish kompletlariga ega avtomobillarning qo'shimcha rampalar yoki yog'och bloklarsiz platformalarga kirishiga imkon beradi. Bu yerda ishlaydigan texnik xizmat ko'rsatish zavodlari uchun, ya'ni past turgan avtomobillar yoki yer sathi pastroq qilingan avtomobillarni xizmat ko'rsatadigan zavodlar uchun katta afzallikdir.

JB-35 modeli ilg'or elektro-gidravlik tizim bilan quvvatlanadi, bu tizimda to'rtta gidravlik silindri birgalikda ishlaydi va silliq hamda kuchli ko'tarish samaradorligini ta'minlaydi. To'rt silindrdan iborat konfiguratsiya ikkita silindrdan iborat dizaynlarga qaraganda doimiyroq quvvat taqsimotini ta'minlaydi, bu esa qisqilish yoki noaniq ko'tarish xavfini kamaytiradi. 2,2 kW li dvigatel gidravlik nasosni samarali ravishda boshqaradi va ko'taruvchi qurilmani maksimal balandligi 1830 mm gacha 50 dan 60 soniyagacha ko'taradi. Bu to'liq ko'tarish balandligi avtomobildan pastda ishlaydigan texniklar uchun yetarli turish maydonchasini ta'minlaydi, shu sababli qurilma avtomobilning pastki qismida bajariladigan turli xil vazifalarga mos keladi. Gidravlik sinxronizatsiya tizimi — bu ikkala platformaning aynan bir vaqtda ko'tarilishini va tushishini ta'minlaydigan muhim muhandislik xususiyati. Bu sinxronizatsiya platformalar orasidagi kutilmagan noaniqlikni oldini oladi, chunki bunday noaniqlik avtomobilning siljishiga yoki barqarorlikni yo'qotishiga olib kelishi mumkin. Tizim gidravlik bosimda sodir bo'ladigan ixtiyoriy kichik farqlarni avtomatik ravishda kompensatsiya qilib, butun harakat doirasida platformalarni darrov saqlaydi.

JB-35 modeli havoda ishlaydigan xavfsizlik qulflariga ega bo'lib, bu qulflar ko'tarish doirasida bir necha nuqtalarda mexanik ravishda faollashadi. Bu qulflar ko'tarishni saqlash uchun gidravlik bosimiga tayanmaydigan, xavfsiz va ishonchli qo'llab-quvvatlashni ta'minlaydi; shu sababli gidravlik bosimi yo'qotilganda ham platformalar o'z o'rnida qoladi. Pnevmatik qulflanish va qulfni ochish tizimi operatsiyalarni silliq va oddiy qiladi, shunda texniklar liftning qulfini ochish va qulflash uchun minimal kuch sarf qilishadi. Xavfsizlikni yanada yaxshilash uchun ortiqcha yuklanishni oldini oluvchi klapan ham o'rnatilgan: agar platformalarga qo'yilgan yuk nominal 3,5 tonnali quvvatdan oshsa, ko'tarish avtomatik ravishda to'xtatiladi. Tushish tezligini boshqaruvchi klapan tushish tezligini tartibga soladi va platformalarning tez-tez tushib ketmasdan, silliq va barqaror tarzda tushishini ta'minlaydi. Maksimal ko'tarish balandligida avtomatik to'xtash funksiyasi liftning ortiqcha cho'zilishidan himoya qiladi va belgilangan maksimal balandlikka erishilganda elektr dvigatelga beriladigan tok uziladi. Barcha operatsiyalar 24 V li tugmali boshqaruv paneli orqali amalga oshiriladi; bu past kuchlanishda ishlaydigan tizim bo'lib, operator xavfsizligini oshiradi. Bu xususiyat elektr xavfsizligi ustuvor ahamiyatga ega bo'lgan band korxonalarda ayniqsa muhimdir. JB-35 modelidagi platformalarning kengligi 600 mm ni tashkil qiladi va ularning uzunligi 1520 mm dan 2060 mm gacha kengaytirilishi mumkin; bu esa kompakt avtomobillardan kattaroq SUV lar va yengil savdo avtomobillarigacha turli o'q masofasiga ega avtomobillarni joylashtirish imkonini beradi.

Mahsulotning asosiy jihatlari

To'rt silindrli elektro-gidravlik tizim

CAV JB-35 modelida o'rnatilgan to'rt silindrli elektro-gidravlik tizim ajoyib ko'tarish quvvatini va silliq ishlashni ta'minlaydi. Tengsiz bosim tarqalishiga sabab bo'lishi mumkin bo'lgan ikki silindrli konstruksiyalardan farqli o'laroq, to'rt silindrli konfiguratsiya ko'tarish kuchini ikkala platformaga teng tarqatadi va shu sababli barqaror va ishonchli ishlashni ta'minlaydi. Shuningdek, ushbu dizayn qisman rezervdoshlikni ta'minlaydi: agar biror silindrda minor muammo yuz bersa, qolgan uchtasi yukni nazorat qilinadigan tushish jarayonida ham qo'llab-quvvatlashni davom ettiradi. 2,2 kVt quvvatli dvigatel gidravlik nasosni samarali ravishda harakatlantiradi va og'ir kunlik foydalanish uchun kerakli quvvatni ta'minlaydi, shu bilan birga energiya samaradorligini saqlaydi.

Past avtomobillar uchun juda past profil dizayni

JB-35 ning 110 mm dan kam bo'lmagan minimal balandligi uni boshqa ko'p sonli qisqichli ko'tarish mexanizmlaridan ajratib turadigan ajralib turgan xususiyatdir. Oddiy ko'tarish mexanizmlari tez-tez past tashuvchi avtomobillarga mos kelish uchun qo'shimcha rampalar yoki moslashtirgichlarni talab qiladi, bu esa texnik xizmat ko'rsatish jarayoniga vaqt va murakkablik qo'shadi. JB-35 bu qiyinchiliklarni bartaraf etadi va sport avtomobillari, modifikatsiya qilingan avtomobillar va boshqa past profilli avtomobillarning qo'shimcha jihozlarsiz osonlikcha ustiga chiqishiga imkon beradi. Bu xususiyat ishlab chiqarish joyining qabul qilishi mumkin bo'lgan avtomobillar doirasini kengaytiradi va avtomobilning korpus qismlari hamda pastki qismidagi tarkibiy qismlarga zarar yetkazish xavfini kamaytiradi.

Darajali ko'tarish uchun gidravlik sinxronizatsiya

JB-35 dagi gidravlik sinxronizatsiya tizimi ikkala platformaning ko'tarish va tushirish sikli davomida mutlaqo bir xil harakatlanishini ta'minlaydi. Bu — platformalar tengsiz holatga kelmaganligini, shuning uchun avtomobil siljimasligi yoki nobarqaror bo'lmaganligini ta'minlaydigan muhim xavfsizlik xususiyati. Sinxronizatsiya tizimi gidravlik oqimidagi ixtiyoriy mayda farqlarga avtomatik ravishda moslanadi va yuklarning tengsiz taqsimlanishi sharoitida ham platformalarni gorizontal holatda saqlaydi. Bu muhandislik jihati texniklarga avtomobil har bir operatsiya davomida barqaror va xavfsiz qolishiga ishonch beradi.

Havo bilan boshqariladigan xavfsizlik qulflari

JB-35 modelida havo bilan boshqariladigan xavfsizlik qulflari ko‘tarish doirasida bir nechta nuqtalarda mustahkam mexanik ulanishni ta’minlaydi. Bu qulflar pnevmo usulda yoqiladi va o‘chiriladi, bu esa qo‘lda yoki faqat elektr usulida boshqariladigan tizimlarga nisbatan bir qancha afzalliklarga ega. Pnevmo boshqaruv ijobiy va ishonchli qulflash harakatini ta’minlab, platformalarni tanlangan balandlikda mustahkam ushlab turadi. Qulflarning mexanik tuzilishi ularning ushlab turish uchun gidravlik bosimiga tayanmasligini anglatadi, bu esa qo‘shimcha xavfsizlik qatlami yaratadi. Havo chiqarish tizimi pasaytirishni silliq va nazorat qilinadigan qiladi, bu texniklarga tushish jarayonini aniq boshqarish imkonini beradi.

Keng ko'lamli ko'p qatlamli xavfsizlik himoyasi

CAV JB-35 modeli operator va jihozning o'zini himoya qilish uchun bir nechta mustaqil xavfsizlik tizimlarini o'rnatgan. Yuk ortiqcha yuklanishni cheklovchi klapan ko'tarish qurilmasini yukga bog'liq muammolardan himoya qiladi va belgilangan 3,5 ton lik yuk ko'tarish quvvatidan oshib ketganda ko'tarishni to'xtatadi. Tushirish tezligini boshqaruvchi klapan tekis, nazorat qilinadigan tushishni ta'minlaydi va platformalarning juda tez tushib ketishini oldini oladi; bu avtomobilga zarar yetkazish yoki jarohatlanishga sabab bo'lishi mumkin. Maksimal ko'tarish balandligida avtomatik to'xtash tizimi ko'tarish qurilmasini ortiqcha cho'zilishdan himoya qiladi; bu esa gidravlik silindrlarga yoki parrakli mexanizmga zarar yetkazishi mumkin. Ushbu uchta tizim turli xil avariyaviy vaziyatlarni hal qiladi va umumiy zavod xavfsizligini oshirish uchun qatlamli himoya ta'minlaydi.

24 V past kuchlanishli boshqaruv tizimi

JB-35 modeli barcha ko'tarish va tushirish operatsiyalari uchun 24 V li bosiladigan tugma boshqaruvi tizimidan foydalanadi. Bu past kuchlanishli dizayn texniklar ishlab chiqarayotgan shaxodonda elektr tokidan zarar olish xavfini kamaytirish uchun ehtiyotkorlik bilan tanlangan xavfsizlik chorasi bo'lib, bu yerda texniklar yerlangan yoki nam asboblar va uskunalar bilan ishlashlari mumkin. 24 V li tizim shuningdek, turli xil ishlab chiqarish elektr tarmoqlariga mos keladi va o'rnatishni soddaroq qiladi. Bosiladigan tugmali boshqaruvlar intuitiv va foydalanishga qulay bo'lib, texniklarga cheklangan malaka bilan ham ko'tarish uskunasini ishonchli boshqarish imkonini beradi.

Turli xil o'lchamlarga moslashtiriladigan platformalar

JB-35 dagi platformalar moslashuvchanlikni hisobga olgan holda loyihalangan. Ular 1520 mm dan 2060 mm gacha cho‘ziladi va kompakt liftbeklaridan kattaroq sedanlar va SUV lardagicha turli o‘q uzunligiga ega avtomobillarga mos keladi. 600 mm lik platforma kengligi turli xil shinalar o‘lchamlari uchun barqaror qo‘llab-quvvatlashni ta'minlaydi. Bu moslashuvchanlik JB-35 ni adaptatorlar yoki qo‘shimcha aksessuarlarsiz turli xil avtomobil turlarini qayta ishlash imkonini beradigan universal ko‘taruvchi qiladi.