Véhicule de levage à quatre poteaux double

Le monte-voiture à quatre colonnes CAV DPL-FP3.6 est un équipement soigneusement conçu, de largeur double, destiné aux installations souhaitant optimiser la capacité de stockage de véhicules dans un espace au sol limité. Contrairement aux monte-voitures standard à quatre colonnes, qui permettent de soulever un seul véhicule à la fois, le DPL-FP3.6 adopte une configuration de largeur double permettant de soulever simultanément deux véhicules côte à côte. Cette conception s’avère particulièrement avantageuse pour les garages doubles, où le monte-voiture peut être positionné avec ses colonnes contre le mur afin de préserver l’espace au sol, ainsi que pour les entreprises de stockage automobile souhaitant réduire le nombre de colonnes requis par rapport à l’utilisation de monte-voitures individuels à quatre colonnes. Son design autonome ne nécessite aucun ancrage au sol ni aucune modification structurelle, ce qui rend l’installation rapide et simple, tout en permettant un repositionnement facile en cas de modification de l’agencement des locaux.

L’élévateur est équipé de deux plateformes longues de 4450 mm, dotées de voies de roulement larges de 475 mm, offrant un soutien stable à une grande variété de véhicules. La longueur totale hors tout est de 5480 mm et la largeur de 4630 mm, ce qui permet d’accueillir deux véhicules côte à côte dans un encombrement compact. La surface antidérapante en losange des plateformes garantit un positionnement sécurisé des véhicules grâce à une excellente adhérence. Les rampes d’accès longues, amovibles, simplifient l’entrée par conduite, notamment pour les véhicules à faible garde au sol. La hauteur minimale de 135 mm permet aux véhicules bas de monter sur les plateformes sans raclage.

Le DPL-FP3.6 offre une hauteur de levage maximale de 1900 mm, assurant un dégagement généreux pour le stockage de véhicules ou des travaux d’entretien légers. Le vérin hydraulique robuste, alimenté par un moteur de 2,2 kW, soulève les deux plateformes en douceur et de façon fiable. La commande manuelle de déverrouillage à point unique simplifie le processus d’abaissement, permettant à un seul opérateur de contrôler la descente des deux plateformes depuis un seul point pratique. Des positions de verrouillage à plusieurs niveaux assurent un soutien mécanique sécurisé à différentes hauteurs. Chaque plateforme fonctionne de manière indépendante lors du chargement, mais elles montent et descendent simultanément grâce au système de commande à point unique. Le monte-voiture est équipé d’une protection contre la rupture de câble qui se déclenche instantanément en cas de perte de tension du câble. La finition par poudre offre une protection durable contre la corrosion, et des bacs de récupération sont fournis pour capter les fluides provenant des véhicules stationnés. Des kits de roulettes optionnels sont disponibles pour améliorer la mobilité.

Points forts du produit

Conception double largeur permettant d’accueillir deux véhicules côte à côte

La configuration à double largeur permet de soulever deux véhicules côte à côte simultanément. Cette conception réduit considérablement le nombre de poteaux requis par rapport aux ponts élévateurs à quatre poteaux individuels, libérant ainsi de l’espace au sol. Dans le cas de garages doubles, le pont élévateur peut être positionné avec ses poteaux contre le mur, ce qui optimise l’espace utilisable. Pour les entreprises de stockage automobile, un moindre nombre de poteaux signifie une meilleure visibilité et un accès plus aisé aux véhicules entreposés.

Conception autonome et portable

La conception autonome ne nécessite aucun ancrage au sol ni aucune modification structurelle, ce qui rend l’installation rapide et simple. Le pont élévateur peut être placé n’importe où sur un sol adapté, et sa construction portable permet de le déplacer en fonction de l’évolution des besoins de l’installation. Le kit optionnel de roulettes améliore encore davantage sa mobilité.

Dégagement manuel à point unique

Le déverrouillage manuel à point unique permet à un seul opérateur de gérer la descente des deux plateformes depuis un seul point pratique. Ce mécanisme de déverrouillage centralisé réduit l’effort requis de l’opérateur et minimise le risque d’erreurs lors de la descente. Le système manuel fournit un retour tactile, offrant à l’opérateur un contrôle total et une pleine confiance.

Plateformes antidérapantes à motif losangé

La surface de la plateforme en motif losangé offre une excellente adhérence, maintenant les véhicules solidement en place pendant les opérations de stationnement. Ce design de surface réduit le risque de déplacement des véhicules, même dans des environnements où de l’huile ou de l’humidité peuvent être présentes. La construction robuste de la plateforme conserve son adhérence et son aspect sur une longue période d’utilisation.

Positions de verrouillage à plusieurs niveaux

Les positions de verrouillage à plusieurs niveaux permettent aux utilisateurs de choisir la hauteur idéale pour chaque application spécifique. Les positions basses conviennent bien au stockage des véhicules, tandis que les positions plus hautes offrent un meilleur accès pour les interventions légères d’entretien. Les verrous mécaniques s’engagent automatiquement lorsque la plateforme monte, assurant un soutien sécurisé à chaque niveau.

Rampes d’accès longues amovibles

Les rampes d’accès longues amovibles facilitent l’accès par roulage, en particulier pour les véhicules à faible garde au sol. Les voitures de sport et autres véhicules profilés bas peuvent monter sur les plateformes sans racler. Ces rampes peuvent être retirées lorsqu’elles ne sont pas utilisées, ce qui réduit l’encombrement global de la station de levage et limite les risques de trébuchement.

Protection contre la rupture de câble et bacs de récupération

Le système de protection contre la rupture de câble se déclenche instantanément en cas de perte de tension du câble, verrouillant les plateformes en place comme mesure de sécurité fiable. Des bacs de récupération sont fournis afin de recueillir l’huile, le liquide de refroidissement et autres fluides susceptibles de fuir des véhicules stationnés, préservant ainsi la propreté du sol et réduisant les risques de glissade.