เครนยกแบบกรรไกรแบบวางบนพื้นสำหรับการจัดแนว ความจุ 5 ตัน

CAV SA-5.0S คือเครื่องยกแบบแสคิสเซอร์สำหรับจัดแนวรถบนพื้นที่ถูกออกแบบมาอย่างรอบคอบ โดยเหมาะสำหรับโรงซ่อมที่ต้องการความสามารถในการยกที่แข็งแรงทนทานโดยไม่จำเป็นต้องติดตั้งแบบฝังในพื้นซึ่งอาจก่อให้เกิดความรบกวน การออกแบบแบบติดตั้งบนผิวพื้นจะวางตัวอยู่ด้านบนของพื้นคอนกรีตที่มีอยู่แล้ว โดยไม่จำเป็นต้องตัด ขุดร่อง หรือปรับโครงสร้างอาคารอย่างใหญ่หลวง ส่งผลให้ลดระยะเวลาและต้นทุนในการติดตั้งลงอย่างมาก ขณะเดียวกันก็ยังคงให้สมรรถนะในการยกที่มั่นคงและเชื่อถือได้ตามมาตรฐานที่ CAV เป็นที่รู้จัก ความยาวของแพลตฟอร์ม 5000 มม. และความกว้างของแพลตฟอร์ม 620 มม. ช่วยรองรับยานพาหนะได้อย่างหลากหลาย ตั้งแต่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลและ SUV ไปจนถึงรถตู้ขนาดใหญ่ รถบรรทุกเบา และยานพาหนะเชิงพาณิชย์ที่มีระยะฐานล้อยาวพิเศษ ความสูงต่ำสุดที่ 220 มม. ทำให้ยานพาหนะส่วนใหญ่สามารถขับขึ้นไปบนแพลตฟอร์มได้อย่างสะดวก

SA-5.0S สามารถยกแพลตฟอร์มได้สูงสุดถึง 1875 มม. ซึ่งให้พื้นที่เพียงพอสำหรับช่างเทคนิคในการยืนทำงานใต้ยานพาหนะขนาดใหญ่ได้อย่างเต็มที่ ความสูงพิเศษนี้มีคุณค่าอย่างยิ่งในการให้บริการยานพาหนะเชิงพาณิชย์ เนื่องจากช่างเทคนิคมักจำเป็นต้องมีพื้นที่มากขึ้นเพื่อเข้าถึงชิ้นส่วนใต้ท้องรถ ระบบยกไฮดรอลิกมาพร้อมกระบอกสูบขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ ซึ่งให้สมรรถนะการยกที่ทรงพลังและเชื่อถือได้ โดยขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์กำลัง 3 กิโลวัตต์ ที่สามารถยกเครื่องยกขึ้นสู่ความสูงสูงสุดภายในเวลา 60–65 วินาที อัตราการยกที่มั่นคงและควบคุมได้ดีนี้ช่วยให้การใช้งานราบรื่น และลดความเสี่ยงของการเคลื่อนตัวของภาระระหว่างรอบการยก

สิ่งที่ทำให้เครื่องยกเพื่อการจัดแนว SA-5.0S รุ่นนี้โดดเด่นเหนือเครื่องยกเพื่อการจัดแนวรุ่นอื่นคือแผ่นเลื่อนในตัว แผ่นเหล่านี้ช่วยให้ล้อหลังของยานพาหนะสามารถเคลื่อนที่ไปทางข้างได้ระหว่างการปรับการจัดแนว ทำให้สามารถวัดค่า toe, camber และ caster ได้อย่างแม่นยำโดยไม่จำเป็นต้องใช้แผ่นเลื่อนแบบพกพาแยกต่างหาก ฟังก์ชันในตัวนี้ช่วยประหยัดเวลาในการตั้งค่าเริ่มต้นอย่างมีค่า และรับประกันผลลัพธ์ที่สม่ำเสมอและสามารถทำซ้ำได้ สำหรับโรงซ่อมที่ต้องการความสามารถในการจัดแนวแบบเต็มรูปแบบ รวมถึงการวัดการเลี้ยวของล้อหน้า โต๊ะหมุน (turntables) มีให้เลือกเป็นอุปกรณ์เสริมแบบเลือกได้ ระบบปลดล็อกความปลอดภัยที่ขับเคลื่อนด้วยลมช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถปลดล็อกความปลอดภัยได้อย่างราบรื่นและเชื่อถือได้ ในขณะที่ตำแหน่งการล็อกหลายระดับตลอดช่วงการยกจะให้การรองรับเชิงกลที่มั่นคงในระดับความสูงต่าง ๆ แจ็คยกเพิ่มเติมในตัวให้ระยะยกเพิ่มเติม 420 มม. สำหรับแต่ละล้อ ทำให้การหมุนยาง การซ่อมแซมระบบเบรก และการถอดล้อทำได้รวดเร็วและมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะกับยานพาหนะที่มีน้ำหนักมาก ระบบปลดล็อกแบบใช้ลมทำงานที่ความดันอากาศ 0.6–0.8 เมกะปาสคาล ทำให้เกิดการล็อกที่สม่ำเสมอทุกครั้ง

ประเด็นสําคัญของสินค้า

การติดตั้งแบบติดตั้งบนพื้นผิว

การออกแบบแบบติดตั้งบนพื้นผิวจะวางตัวโดยตรงบนคอนกรีตที่มีอยู่แล้ว โดยไม่จำเป็นต้องตัด ขุดร่อง หรือปรับโครงสร้างใดๆ การติดตั้งจึงทำได้รวดเร็วกว่าและมีต้นทุนต่ำกว่าทางเลือกแบบฝังในพื้นอย่างมาก นอกจากนี้ การออกแบบแบบติดตั้งบนพื้นผิวยังช่วยให้สามารถย้ายตำแหน่งได้หากความต้องการของโรงซ่อมเปลี่ยนแปลง จึงมีความยืดหยุ่นสูงกว่าการติดตั้งแบบฝังในพื้นอย่างเห็นได้ชัด สำหรับสถานที่เช่าหรือโรงซ่อมที่ไม่สามารถตัดคอนกรีตได้ รุ่น SA-5.0S จึงเป็นทางเลือกที่เหมาะสมในการเข้าถึงความสามารถในการจัดแนวระดับมืออาชีพ

แผ่นเลื่อนในตัวสำหรับความแม่นยำในการจัดแนว

แผ่นเลื่อนในตัวเปลี่ยน SA-5.0S ให้กลายเป็นแพลตฟอร์มจัดแนวล้อเฉพาะทาง แผ่นเหล่านี้ช่วยให้ล้อหลังเลื่อนไปด้านข้างได้ระหว่างการปรับ เพื่อให้สามารถตั้งค่ามุม toe, camber และ caster ได้อย่างแม่นยำ แผ่นเลื่อนถูกผสานเข้ากับการออกแบบของแพลตฟอร์มอย่างแนบเนียน จึงไม่จำเป็นต้องใช้แผ่นเลื่อนแบบพกพาแยกต่างหากซึ่งอาจเคลื่อนตัวขณะใช้งาน สำหรับโรงซ่อมที่ดำเนินการจัดแนวล้อทุกวัน ฟังก์ชันในตัวนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานได้อย่างมาก

ระบบปลดล็อกความปลอดภัยแบบใช้ลม

ระบบปลดล็อกความปลอดภัยแบบใช้ลมช่วยให้การลดระดับทำได้ง่ายขึ้น พร้อมรักษาความปลอดภัยในการล็อกอย่างเชื่อถือได้ การทำงานด้วยระบบปneumatic ให้การปลดล็อกที่เรียบเนียนและสม่ำเสมอ โดยไม่มีความแปรผันที่เกิดจากสายเคเบิลหรือข้อต่อแบบกลไก ระบบนี้ต้องการการบำรุงรักษาน้อยลง และลดความเมื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงานเมื่อเทียบกับวิธีการแบบใช้มือ จึงมีคุณค่าอย่างยิ่งในโรงซ่อมที่มีการใช้งานเครนยกหลายครั้งต่อวัน

แม่แรงยกสำรองในตัว

หัวยกแบบรองช่วยเพิ่มความสามารถในการใช้งานของ SA-5.0S ด้วยการยกเพิ่มอีก 420 มม. สำหรับล้อแต่ละล้อ โดยคุณสมบัตินี้ติดตั้งมาในตัว จึงไม่จำเป็นต้องใช้แม่แรงพื้นแยกต่างหากซึ่งอาจทำให้พื้นที่ทำงานสับสนหรือเกิดอันตรายจากการสะดุด ความสูงในการยกเพิ่มเติมนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับล้อและยางขนาดใหญ่ที่พบบนรถเอสยูวี รถตู้ และรถบรรทุกเบา

ตำแหน่งการล็อกหลายระดับ

ตำแหน่งล็อกหลายระดับมอบความยืดหยุ่นให้ช่างเทคนิคสามารถเลือกความสูงในการทำงานที่เหมาะสมที่สุดสำหรับงานแต่ละประเภท ความสูงระดับปานกลางเหมาะสำหรับงานเปลี่ยนยางและระบบเบรก ขณะที่ความสูงสูงสุด 1875 มม. เหมาะสำหรับการตรวจสอบส่วนท้องรถและการซ่อมแซมระบบช่วงล่าง ความหลากหลายนี้ทำให้เครื่องยกเพียงหนึ่งเครื่องสามารถทำหน้าที่ได้หลายอย่างภายในโรงซ่อม

ความจุหนักพิเศษ 5 ตัน

ความจุ 5 ตัน (11,000 ปอนด์) ทำให้ช่างสามารถซ่อมบำรุงรถตู้ขนาดใหญ่ รถบรรทุกเบา ยานพาหนะเชิงพาณิชย์ และ SUV ขนาดใหญ่ ซึ่งมีน้ำหนักเกินขีดจำกัดของเครื่องยกมาตรฐานที่มีความจุ 3.5 ตัน หรือ 4 ตัน ความจุเพิ่มเติมนี้ช่วยขยายฐานลูกค้าของร้านและเพิ่มระยะปลอดภัยสำหรับยานพาหนะโดยสารที่มีน้ำหนักมากขึ้น

โต๊ะหมุนแบบเลือกเสริม

สำหรับร้านซ่อมที่ต้องการความสามารถในการจูนล้ออย่างสมบูรณ์ รวมถึงการวัดมุมพวงมาลัยล้อหน้า โต๊ะหมุนแบบเลือกใช้ได้จะติดตั้งเข้ากับแพลตฟอร์มของเครื่องยกได้อย่างกลมกลืน ฟีเจอร์เสริมนี้ช่วยให้สามารถวัดมุมแกนพวงมาลัยได้อย่างแม่นยำ โดยไม่จำเป็นต้องลงทุนซื้อแท่นจูนล้อแยกต่างหาก