5 Ton Op-vloer Aligneer-skêr-hysbak

Die CAV SA-5.0S is ’n nougesette ontwerpte op-vloer uitlyning-skeermeshef wat vir werkswinkels bedoel is wat swaar-las hefvermoë benodig sonder die onderbreking wat met in-vloerinstallasie gepaard gaan. Die oppervlakmonteerde ontwerp rus bo-op die bestaande betonvloer en vereis geen snyding, groefwerk of groot strukturele wysigings nie. Dit verminder installasietyd en -koste aansienlik terwyl dit steeds die stabiele, betroubare hefprestasie lewer waarvoor CAV bekend staan. Die 5000 mm-platformlengte en 620 mm-platformwydte bied ruim ondersteuning vir ’n wye reeks voertuie, van standaardpassasiersmotors en SUV’s tot volgroottebusse, ligte vragmotorre en kommersiële voertuie met uitgebreide wielbasisse. Die 220 mm-minimale hoogte laat toe dat die meeste voertuie maklik op die platforms kan ry.

Die SA-5.0S lewer ’n maksimum platformopheffingshoogte van 1875 mm, wat volledige staanruimte vir tegnici wat onder groter voertuie werk, bied. Hierdie ekstra hoogte is veral waardevol vir die diens van kommersiële voertuie, waar tegnici dikwels meer ruimte benodig om toegang tot onderkantkomponente te kry. Die hidrouliese opheffingsstelsel beskik oor silinders met ’n groot deursnee wat kragtige en betroubare opheffingsprestasie lewer, aangedryf deur ’n 3 kW-motor wat die opheffer in 60 tot 65 sekondes na die volle hoogte optrek. Hierdie stewige, beheerde opheffingstempo verseker gladde bedryf en verminder die risiko van lasverskuiwing tydens die opheffingsiklus.

Wat die SA-5.0S werklik as ’n uitlyfhef verskil, is die ingeboude glyplate. Hierdie plate laat die voertuig se agterwiele sywaarts beweeg tydens uitlyfstellings, wat presiese toe-, kamber- en kastermetings moontlik maak sonder die behoefte aan afsonderlike draagbare glyplate. Hierdie ingeboude funksionaliteit bespaar waardevolle opsteltyd en verseker konsekwente, herhaalbare resultate. Vir werkwinkels wat volledige uitlyfvermoë benodig, insluitend voorwieelseilmeting, is draaibordies beskikbaar as ’n opsionele toebehoortjie. Die lugbedryf veiligheidslaaistelsel laat bedrywers toe om die veiligheidslaaie glad en betroubaar te ontlaai, terwyl verskeie slaaiposisies deur die hele hefvlak sekure meganiese ondersteuning by verskeie hoogtes bied. Die ingeboude sekondêre ophefjak bied ’n addisionele 420 mm hef vir individuele wiele, wat bandrotasie, remwerk en wielverwydering vinniger en doeltreffender maak op swaarder voertuie. Die pneumatoriese ontlaaisisteem werk teen ’n lugdruk van 0,6–0,8 MPa en lewer elke keer konsekwente aktivering.

Produk Kennisgewings

Oppervlakmonteerde op-vloerinstallasie

Die op-vloerontwerp rus direk op bestaande beton, wat geen snyding, gleufvorming of strukturele wysigings vereis nie. Installasie is vinniger en baie goedkoper as onder-vloer-alternatiewe. Die oppervlakmonteerde ontwerp maak ook herplaasing moontlik indien die werkswinkel se behoeftes verander, wat 'n soort buigsaamheid bied wat onder-vloerinstallasies nie kan verskaf nie. Vir gehuurde fasiliteite of werkswinkels waar beton nie gesny mag word nie, bied die SA-5.0S 'n praktiese pad na professionele uitlyningvermoë.

Ingeboude glyplate vir presiese uitlyning

Die ingeboude glyplate transformeer die SA-5.0S in ’n toegewyde uitlyningsplatform. Hierdie plate laat agterwiele toe om lateraal te beweeg tydens instellings, wat presiese toe-, kamber- en kasterinstellings moontlik maak. Die glyplate is in die platformontwerp geïntegreer, wat die behoefte aan afsonderlike draagbare plate wat tydens gebruik kan skuif, elimineer. Vir werkswinkels wat daagliks uitlyning doen, verhoog hierdie ingeboude funksionaliteit bedrywighede aansienlik.

Lugbedryfde Veiligheidsluk-vrystelling

Die lugbedryfde veiligheidsluk-vrystelling vereenvoudig die neerlaat van voertuie terwyl dit betroubare veiligheidsaktivering handhaaf. Die pneumatoriese bedryf lewer ’n glad, konsekwente vrystellingaksie sonder die wisselvalligheid van meganiese kabels of skakels. Die stelsel vereis minder onderhoud en verminder bedienervermoeidheid in vergelyking met handbedryfde alternatiewe, wat dit veral waardevol maak in besige werkswinkels waar heffers baie keer per dag gebruik word.

Ingeboude sekondêre stygjak

Die sekondêre ophefjak verleng die funksionaliteit van die SA-5.0S met 'n addisionele ophef van 420 mm vir individuele wiele. Hierdie ingeboude vermoë elimineer die behoefte aan 'n afsonderlike vloerjak wat die werkomgewing kan ontsien of struikelpunte kan skep. Die ekstra ophefhoogte is besonder nuttig vir groter wiele en bande wat op SUV's, busse en ligte vragmotors gevind word. Die jak werk deur dieselfde pneumatoriese stelsel as die hoofophef, wat die werkvloei glad en doeltreffend bly.

Meervoudige slotposisies

Verskeie vergrendelposisies gee tegnikusse die veerkragtigheid om die ideale werkhoogte vir elke spesifieke taak te kies. Matige hoogtes werk goed vir band- en remwerk, terwyl die volle 1875 mm vry ruimte geskik is vir onderliggaaminspeksies en versuspensieherstel. Hierdie veelvoudigheid beteken dat een ophefapparaat verskeie funksies binne die werkswinkel kan vervul.

5-ton Swaarlastkapasiteit

Die kapasiteit van 5 ton (11 000 lb) laat werkswinkels toe om volgroottebusse, ligte vragmotorre, kommersiële voertuie en groot SUV’s te bedien wat die beperkings van standaard 3,5-ton- of 4-ton-hysbakke oorskry. Hierdie ekstra kapasiteit vergroot die werkswinkel se kliëntegroep en bied ’n groter veiligheidsmarge vir swaarder passasiersvoertuie.

Opsionele draaibord

Vir werkswinkels wat volledige uitlyingsvermoë benodig, insluitend voorwielstuuringsmetings, integreer opsionele draaibordjies naadloos met die hysbakplatform. Hierdie opgradering maak noukeurige stuurasmetings moontlik sonder dat ’n afsonderlike uitlyingsraam aangekoop hoef te word.