מגבהה סקיסורית לאיזון על הרצפה בקיבולת 5 טון

המגביה המנוף מסוג CAV SA-5.0S הוא מנגנון מתקדם להגדרת מיקום הגלגלים על הרצפה, אשר נוצר במחשבה רבה עבור סדנאות שזקוקות ליכולת הרמה חזקה ללא הצורך בהתקנה בתוך הרצפה. העיצוב המותקן על פני הרצפה מונח על גבי רצפת הבטון הקיימת, ללא צורך בגיזור, חפירה או שינויים מבניים גדולים. בכך מצטמצמים משמעותית זמן ההתקנה והעלות, תוך שמירה על ביצועי הרמה יציבים ואמינים, כפי שידוע על ידי CAV. אורך הפלטפורמה הוא 5000 מ"מ ורוחבה 620 מ"מ, מה שנותן תמיכה נרחבת לטווח רחב של כלי רכב – החל מכלי רכב פרטיים רגילים ו-SUV ועד לכלי רכב מסחריים גדולים, משאיות קלות וכלי רכב מסחריים בעלי ציר אחורי ארוך. הגובה המינימלי של 220 מ"מ מאפשר לרוב הכלי רכב לעלות בקלות על הפלטפורמות.

ה-SA-5.0S מספק גובה מרבי של הרמה של הפלטפורמה 1875 מ"מ, מה שמביא לדיוק מלא של עומק עמידה לטכנאים העובדים מתחת לרכב גדול יותר. הגובה הנוסף הזה הוא בעל ערך מיוחד בשירות רכב מסחרי, שם טכנאים זקוקים לעיתים קרובות למרחב נוסף כדי לגשת לרכיבים תחתוניים של הרכב. מערכת ההרמה ההידראולית מצוידת בצילינדרים בעלי קוטר גדול שמספקים ביצועי הרמה חזקים ואמינים, המונעים על ידי מנוע של 3 קילוואט שמגביר את ההרמה לגובה מלא תוך 60–65 שניות. קצב ההרמה האחיד והשליטה בו מבטיח פעולה חלקה ומצמצם את הסיכון להחלפת המטען במהלך מחזור ההרמה.

מה שמבדיל באמת את מתקן התיווך SA-5.0S הוא לוחות ההחלקה המובנים. הלוחות מאפשרים לגלגלים האחוריים של הרכבת להזדוזף צדדי במהלך התאמות התיווך, מה שמאפשר מדידות מדויקות של זווית הסיבוב (toe), הזווית האנכית (camber) והזווית הקדמית (caster) ללא צורך בלוחות החלקה ניידים נפרדים. תפקידה המובן הזה חוסך זמן יקר בהגדרת המערכת ומבטיח תוצאות עקביות וניתנות לחזרה. עבור סדנאות הדורשות יכולת תיווך מלאה, כולל מדידת כיוון הגלגלים הקדמיים, ניתן לרכוש כמוצר נלווה בדירת סיבוב (turntables). מערכת שחרור נעילה בטוחה המופעלת באוויר מאפשרת למתכנאים לשחרר את הנעילות הבטוחות באופן חלק ואמין, בעוד שמספר מצבים נעילה לאורך טווח הריסוי מספקים תמיכה מכנית אמינה בגבהים שונים. גלגל הריסוי המשני המובן מספק 420 מ"מ של ריסוי נוסף לגלגל בודד, מה שמאיץ ומפשט את החלפת הצירים, עבודת הבלמים והסרת הגלגלים ברכבים כבדים יותר. מערכת השחרור הפנאומטית פועלת בלחץ אוויר של 0.6–0.8 מפ"א, ומביאה לעקביות מלאה בכל פעולת שחרור.

נקודות מרכזיות של המוצר

התקנה על הרצפה (מונחת)

עיצוב ההתקנה על הרצפה מושב ישירות על הבטון הקיים, ללא צורך בקיצוץ, חריצה או שינויים מבניים. ההתקנה מהירה יותר ויקרה בהרבה פחות מאלטרנטיבות להתקנה בתוך הרצפה. העיצוב המותקן על הרצפה מאפשר גם העברה למיקום אחר במקרה שדרישות הورקショップ משתנות, מה שנותן גמישות שלא ניתן להשיג בהתקנות בתוך הרצפה. עבור מתקנים משוכרים או וורקショップים שבהם אסורה חיתוך של בטון, ה-SA-5.0S מציע פתרון מעשי לאפשרות יישור מקצועית.

צלקות נגררות מובנות לדיוק בהגדרת המיקום

הלוחות המובנים להחלקה הופכים את ה-SA-5.0S לפלטפורמה מוקדשת לכיול. הלוחות הללו מאפשרים לחישוקים האחוריים להזוז צדדית במהלך הכויל, מה שמאפשר הגדרות מדויקות של זווית הסיבוב (Toe), הזווית האנכית (Camber) והזווית הקדמית (Caster). הלוחות המובנים משולבים בעיצוב הפלטפורמה, ולכן אין צורך בלוחות ניידים נפרדים שיכולים לזוז בזמן השימוש. עבור סדנאות שמבצעות כיוולים מדי יום, הפונקציונליות המובנית הזו מגבירה משמעותית את היעילות.

שחרור בטיחות אוטומטי באמצעות אוויר דחוס

השחרור הנעול של הבטיחות בהפעלה אווירית מפשט את תהליך ההורדה תוך שמירה על חיבור בטיחות אמינה. הפעולה הפנאומטית מביאה לשחרור חלק ועקבי ללא השוואה למשתנות של כבלים או חיבורים מכניים. המערכת דורשת תחזוקה מינימלית ופוחתת את עייפות הפעיל לעומת אפשרויות ידניות, מה שהופך אותה לערך מוסף מיוחד בסדנאות עמוסות שבהן המגבהים משמשים עשרות פעמים ביום.

מגבה עלייה משני מובנה

המגביה המשני מרחיב את הפונקציונליות של ה-SA-5.0S עם 420 מ״מ של הרמה נוספת לכל גלגל בנפרד. יכולת זו המובנית מבטלת את הצורך במגביה רצפה נפרד שיכול לבלגן את מקום העבודה או ליצור סיכונים של נפילה. הגובה הנוסף להרמה הוא שימושי במיוחד לגלגלים ולצמיגים הגדולים יותר שמתאימים ל-SUV, למיניבנים ולמשאיות קלות. המגביה פועל דרך אותו מערכת פנאומטית של המגביה הראשי, מה שמתחזק זרימת עבודה חלקה ויעילה.

מספר מצבים של נעילה

מספר מצבים נעולים נותנים לטכנאים את הגמישות לבחור את גובה העבודה האידיאלי עבור כל משימה ספציפית. גבהים מתונים מתאימים לעבודות צמיגים ובלמים, בעוד שהגובה המלא של 1875 מ״מ מתאים לבדיקות תחתון והחלפת חלקי תعلית. גמישות זו מאפשרת למגביה אחד לשרת מספר פונקציות במעבדה.

קיבולת כבדה של 5 טון

היכולת להרים 5 טון (11,000 פאונד) מאפשרת למוסכים לשרת את כל סוגי האוטובוסים הקטנים, המשאיות הקלות, הרכבים המסחריים וה-SUV-ים הגדולים שעוברים את המגבלות של מתקני הרמה הסטנדרטיים בקיבולת של 3.5 טון או 4 טון. קיבולת נוספת זו מרחיבה את בסיס הלקוחות של המוסך ומספקת שולי בטיחות גדולים יותר לרכב נוסעים כבד.

עיגולות אופציונליות

למוסכים הדורשים יכולת מיון מלאה, כולל מדידת הנחיה של הגלגלים הקדמיים, עיגולות אופציונליות מתמזגות באופן חלק עם פלטפורמת המתקן. שדרוג זה מאפשר מדידת ציר הנחיה במדויק ללא צורך בהשקעה במתקן מיון נפרד.