Đầu tư vào một máy cân chỉnh bánh xe hiện đại có thể nhanh chóng tăng doanh thu cho xưởng sửa chữa.

Nơi doanh thu từ dịch vụ căn chỉnh thường bị bỏ sót

Một máy cân chỉnh bánh xe hiện đại không chỉ là công cụ để khắc phục hiện tượng xe bị kéo lệch. Đây là động cơ tạo doanh thu, kết nối lốp xe, hệ thống treo, hệ thống lái và niềm tin của khách hàng. Khi một xưởng gửi công việc cân chỉnh đến cơ sở khác, phiếu sửa chữa sẽ rời khỏi xưởng. Khách hàng phải chờ lâu hơn, xưởng mất cơ hội thu phí nhân công và phụ tùng, đồng thời kỹ thuật viên không bao giờ có cơ hội kiểm tra trực tiếp các bộ phận hệ thống lái và hệ thống treo. Lốp mòn không đều. Một thao tác luân chuyển lốp đơn giản lại trở thành khiếu nại. Một công việc bảo dưỡng đầu xe vốn có thể được đề xuất bán thêm thì lại biến thành trường hợp khách quay lại phàn nàn. Số tiền không biến mất vì nhu cầu thấp. Nó biến mất vì năng lực thực hiện không sẵn có ngay tại khu vực làm việc.

Lý do kinh doanh đằng sau việc chẩn đoán và lập tài liệu nhanh hơn

Một hệ thống căn chỉnh hiện đại ghi nhận các thông số như góc nghiêng bánh xe (camber), góc chụm bánh xe (toe), góc nghiêng trục lái (caster), góc đẩy (thrust angle) và các thông số liên quan chỉ trong vài phút. Tốc độ đó rất quan trọng, nhưng thay đổi lớn hơn đối với hoạt động kinh doanh lại nằm ở khâu lập hồ sơ. Các báo cáo trước và sau khi căn chỉnh giúp nhân viên tư vấn dịch vụ có bằng chứng cụ thể để trình bày với khách hàng. Một khách hàng nhìn thấy giá trị góc chụm (toe) hiển thị màu đỏ sẽ hiểu rõ lý do lốp bị mòn dạng lông chim (feathered). Sự minh bạch này hỗ trợ việc phê duyệt thay thế các đầu thanh nối lái (tie rod ends), khớp cầu (ball joints) hoặc giảm chấn (strut). Máy căn chỉnh từ đó trở thành cổng chẩn đoán, chứ không còn là một dịch vụ độc lập. Khi khu vực căn chỉnh luôn bận rộn, toàn bộ xưởng sẽ thực hiện thêm nhiều công việc liên quan đến hệ thống treo, bán thêm nhiều lốp xe và giảm đáng kể các trường hợp khách hàng quay lại do vấn đề lái xe. Mức tăng doanh thu không chỉ đến từ phí nhân công căn chỉnh, mà còn bắt nguồn từ các cơ hội sửa chữa được phát hiện qua kiểm tra căn chỉnh. Ngoài ra, xe hiện đại cũng có dung sai chặt chẽ hơn; chỉ một sai lệch nhỏ về góc đẩy (thrust angle) cũng có thể ảnh hưởng đến độ mòn lốp và cảm giác lái. Hệ thống kiểm soát ổn định (stability control) và cảm biến góc lái (steering angle sensors) đều phụ thuộc vào một điểm chuẩn chính xác, khiến việc lập hồ sơ căn chỉnh được ghi chép đầy đủ ngày càng trở nên quý giá hơn bao giờ hết.

So sánh mà chủ cửa hàng nhận ra

Bảng này không cam kết một khoảng thời gian hoàn vốn cố định. Mỗi thị trường, mức phí nhân công và cơ cấu xe đều khác nhau. Điều bảng này thể hiện là dòng tiền di chuyển như thế nào. Một xưởng thực hiện được công việc căn chỉnh sẽ giữ lại khoản phí nhân công, phụ tùng và mối quan hệ với khách hàng ngay trong nội bộ xưởng.

Một tình huống thực tế tại xưởng đã thay đổi quy trình làm việc hằng ngày

Tại một cửa hàng lốp và dịch vụ độc lập ở vùng Tây Bắc Hoa Kỳ, công việc căn chỉnh bánh xe đã được khoán ngoài trong nhiều năm. Chủ cửa hàng nhận ra điều gì đó không ổn khi một khách hàng quen quay lại ba lần để xử lý vấn đề vô-lăng không trở về vị trí trung tâm. Cửa hàng bên ngoài thực hiện căn chỉnh có thiết bị tốt, nhưng vòng phản hồi thông tin lại chậm. Xe phải để qua đêm. Kỹ thuật viên lốp không thể kiểm tra lại các giá trị đo được. Nhân viên tư vấn dịch vụ không có báo cáo nào để trình bày cho khách hàng. Sau khi lắp đặt một máy căn chỉnh bánh xe hiện đại, cửa hàng tiến hành căn chỉnh ngay tại phòng làm việc riêng của mình. Trong tuần đầu tiên, máy phát hiện một thanh liên kết phía ngoài bị mòn trên một chiếc xe đã từng được căn chỉnh hai lần ở nơi khác. Việc sửa chữa được khách hàng chấp thuận vì họ có thể trực tiếp quan sát độ rơ của bộ phận này cũng như các giá trị căn chỉnh trước và sau khi sửa. Cửa hàng không tăng doanh thu gấp đôi ngay lập tức. Tuy nhiên, cửa hàng đã chấm dứt tình trạng thất thoát lao động cho công việc căn chỉnh và bắt đầu phát hiện ra các công việc liên quan đến hệ thống treo mà trước đây hoàn toàn không nhìn thấy.

Điều quan trọng trước khi ký hóa đơn

Việc mua một máy cân chỉnh thước lái không chỉ liên quan đến camera hay màn hình. Khu vực làm việc cần có sàn phẳng, nguồn điện ổn định và đủ không gian để xe lăn trong quá trình bù rung. Kỹ thuật viên cần được đào tạo về quy trình bù rung, quy trình quét vô-lăng và cách đọc góc đẩy. Thiết bị phải được hiệu chuẩn và bảo trì định kỳ. Một máy nằm không hoạt động do khu vực làm việc bừa bộn hoặc nhân viên không biết cách sử dụng sẽ không làm tăng doanh thu. Quyết định mua sắm cần bao gồm lắp đặt, đào tạo và hỗ trợ dịch vụ. Tiêu chuẩn SAE J670 định nghĩa nhiều thuật ngữ về động lực học xe được dùng trong công việc cân chỉnh, bao gồm độ chụm, độ chụm ngang và độ nghiêng trục bánh xe. Những định nghĩa này chính là ngôn ngữ chuyên ngành. Một xưởng nói rõ ràng bằng ngôn ngữ ấy sẽ tự tin bán dịch vụ cân chỉnh. Việc kiểm tra hiệu chuẩn nên là một phần của quy trình thường lệ, chứ không phải việc làm sau cùng.

Xây dựng khu vực làm việc tự hoàn vốn

Những khoản tăng doanh thu nhanh nhất thường bắt nguồn từ ba thay đổi:

1. Cung cấp kiểm tra độ căn chỉnh mỗi khi thay lốp.

2. Sử dụng báo cáo trước và sau để hỗ trợ sửa chữa hệ thống treo và lái.

3. Giữ khu vực căn chỉnh luôn sạch sẽ, được hiệu chuẩn đúng và sẵn sàng phục vụ trong ngày.

Không bước nào trong số này đòi hỏi ngân sách tiếp thị khổng lồ. Chúng chỉ cần một thiết bị đáng tin cậy và một quy trình mà đội ngũ tuân thủ. Thiết bị hỗ trợ cho quy trình đó quan trọng ngang bằng màn hình trên tủ điều khiển. CAVALRY đã dành hơn hai thập kỷ phát triển thiết bị ô tô với trọng tâm là kiểm soát sản xuất, kiểm tra chất lượng và hỗ trợ toàn cầu. Với danh mục máy móc đa dạng và các lắp đặt tại nhiều quốc gia, công ty nỗ lực loại bỏ yếu tố phỏng đoán trong quyết định mua thiết bị và duy trì năng suất cho khu vực dịch vụ. Loại hỗ trợ như vậy giúp xưởng tập trung vào công việc, chứ không phải vào thiết bị.