Ang pag-invest sa isang modernong makina para sa pag-aayos ng alignment ng gulong ay maaaring mabilis na dagdagan ang kita ng workshop.

Kung saan madalas na iniwan ang kita mula sa pag-aayos ng gulong

Ang isang modernong makina para sa pag-aayos ng posisyon ng gulong ay hindi lamang isang kagamitan para sa pagkukumpuni ng mga sasakyan na umaalingawngaw. Ito ay isang makinarya na nagpapalago ng kita na nag-uugnay sa mga gulong, suspensyon, direksyon, at tiwala ng customer. Kapag isinumite ng isang workshop ang trabaho sa pag-aayos ng posisyon ng gulong sa ibang pasilidad, ang order ng pagkukumpuni ay umalis na sa gusali. Ang customer ay naghihintay nang mas matagal, nawawala sa workshop ang kita mula sa paggawa at sa mga bahagi, at ang teknisyan ay hindi kailanman nakakapag-inspeksyon nang malapit sa mga bahagi ng direksyon at suspensyon. Hindi pantay ang pagsuot ng mga gulong. Ang simpleng pag-ikot ng mga gulong ay nagiging reklamo. Ang isang trabaho sa harap na maaaring maibenta ay nagiging isang pagbabalik. Ang pera ay hindi nawawala dahil mababa ang demand. Nawawala ito dahil wala ang kakayahan sa loob ng workshop.

Ang pangangatuwiran para sa negosyo ukol sa mas mabilis na diagnosis at dokumentasyon

Ang isang modernong sistema ng alignment ay kumukuha ng mga pagbabasa ng camber, toe, caster, thrust angle, at iba pang kaugnay na sukat sa loob lamang ng ilang minuto. Ang bilis na ito ay mahalaga, ngunit ang mas malaking pagbabago sa negosyo ay ang dokumentasyon. Ang mga ulat na bago at pagkatapos ay nagbibigay sa serbisyo ng isang bagay na konkretong ipapakita. Ang isang customer na nakikita ang pula na pagbabasa ng toe ay nauunawaan kung bakit nape-feather ang mga gulong. Ang ganitong kaliwanagan ay sumusuporta sa pag-apruba para sa mga tie rod ends, ball joints, o kapalit na strut. Ang alignment machine ay naging isang diagnostic gateway, hindi isang hiwa-hiwalay na serbisyo. Kapag abala ang alignment bay, ang buong shop ay nakikita ang higit pang trabaho sa suspension, higit pang benta ng gulong, at mas kaunti ang mga comeback na may kinalaman sa steering. Ang pagtaas ng kita ay hindi lamang mula sa labor ng alignment. Nagmumula ito sa mga oportunidad sa pagkukumpuni na inilalantad ng mga inspeksyon sa alignment. Ang mga modernong sasakyan ay may mas tiyak na toleransya, at ang isang maliit na error sa thrust angle ay maaaring makaapekto sa pagkasira ng gulong at sa pakiramdam ng steering. Ang stability control at steering angle sensors ay umaasa sa tamang reference, kaya’t mas mahalaga kaysa dati ang dokumentadong alignment work.

Isang paghahambing na kinikilala ng mga may-ari ng tindahan

Ang talahanayan ay hindi nangangako ng tiyak na panahon ng pagbabalik. Iba-iba ang bawat merkado, presyo ng paggawa, at kumbinasyon ng sasakyan. Ang ipinapakita nito ay kung saan napupunta ang pera. Ang isang istasyon na nakakakuha ng trabaho sa pag-aayos ng gulong ay nananatiling may kontrol sa paggawa, mga bahagi, at ugnayan sa customer.

Isang tunay na senaryo sa istasyon na nagbago sa pang-araw-araw na rutina

Sa isang independiyenteng tindahan ng gulong at serbisyo sa upper Midwest, ang pag-aayos ng alignment ay ipinagkatiwala sa ibang kumpanya sa loob ng mga taon. Alam ng may-ari na may mali kapag bumalik ang isang regular na customer nang tatlong beses para sa steering wheel na hindi nakasentro. Ang labas na alignment shop ay may magandang kagamitan, ngunit mabagal ang komunikasyon. Nanatili ang sasakyan nang isang gabi. Hindi makapagsuri ang teknisyan ng gulong sa mga sukat. Walang ulat ang service advisor na ipakita sa customer. Pagkatapos i-install ang modernong wheel alignment machine, ginawa ng tindahan ang alignment sa sariling bay nito. Sa unang linggo, natuklasan ang nasira na outer tie rod sa isang sasakyan na dalawang beses nang inalign sa ibang lugar. Pinagkalooban ng pahintulot ang pagkukumpuni dahil nakita ng customer ang paggalaw sa bahagi at ang mga sukat ng alignment bago at pagkatapos. Hindi biglang nadoble ang kita ng tindahan. Ngunit tumigil ito sa pagkawala ng kita mula sa alignment labor at nagsimulang matuklasan ang mga trabaho sa suspension na dati ay hindi napapansin.

Ano ang mahalaga bago lagdaan ang bill

Ang pagbili ng isang makina para sa wheel alignment ay hindi lamang tungkol sa camera o sa screen. Kailangan ng bay ng patag na sahig, matatag na kuryente, at sapat na espasyo para maka-rol ang sasakyan habang nagkukompensate. Kailangan ng mga teknisyan ng pagsasanay sa runout compensation, sa mga prosedura ng steering sweep, at kung paano basahin ang thrust angle. Ang kagamitan ay kailangang i-calibrate at pangalagaan. Ang isang makina na nananatiling hindi ginagamit dahil abala ang bay o hindi sigurado ang mga tauhan kung paano gamitin ito ay hindi magpapataas ng kita. Ang desisyon sa pagbili ay dapat kasama ang instalasyon, ang pagsasanay, at ang suporta sa serbisyo. Tinutukoy ng SAE J670 ang maraming termino sa vehicle dynamics na ginagamit sa alignment work, kabilang ang camber, toe, at caster. Ang mga definisyon na iyon ang wika ng industriya. Ang isang shop na marunong magsalita nang malinaw sa wikang iyon ay kayang ipagbili ang alignment work nang may kumpiyansa. Dapat bahagi ng regular na gawain ang calibration check, hindi isang bagay na inaantay hanggang sa huli.

Pagbuo ng isang bay na kumikita para sa sarili

Ang pinakamabilis na pagtaas ng kita ay karaniwang nagmumula sa tatlong pagbabago:

1. Nag-aalok ng pagsusuri ng alignment sa bawat pagpapalit ng gulong.

2. Ginagamit ang mga ulat bago at pagkatapos upang suportahan ang mga pagkukumpuni sa suspension at steering.

3. Pinapanatili ang kalinisan, kalidad, at kahandahan ng alignment bay para sa serbisyo sa loob ng isang araw.

Wala sa mga hakbang na ito ang nangangailangan ng napakalaking badyet sa marketing. Kailangan lang ng maaasahang makina at proseso na sinusunod ng koponan. Ang suplay ng kagamitan sa likod ng prosesong ito ay kasinghalaga ng screen sa kabinet. Ang CAVALRY ay naglaan ng higit sa dalawampung taon sa pagbuo ng kagamitang pang-automotive na may pokus sa kontrol sa pagmamanupaktura, inspeksyon ng kalidad, at suporta sa buong mundo. Kasama ang malawak na hanay ng makinarya at mga instalasyon sa maraming bansa, ang kompanya ay nagsisikap na alisin ang paghuhula sa mga desisyon tungkol sa kagamitan at panatilihing produktibo ang mga service bay. Ang ganitong uri ng suporta ay tumutulong sa isang workshop na magtuon sa trabaho, hindi sa kagamitan.