Profesjonalna tokarka do obróbki klocków hamulcowych Cavalry C9350/C9350C zapewnia precyzyjne i wydajne szlifowanie tarcz, bębnów oraz koła zamachowego w profesjonalnych warsztatach samochodowych. Ten uniwersalny sprzęt charakteryzuje się różnicowaną kontrolą prędkości posuwu – szybką i wolną prędkością dla tarcz oraz nieskończenie zmienialną regulacją dla bębnów – a także trzema wybieranymi prędkościami wrzeciona, co zapewnia elastyczność parametrów cięcia. Wyposażony w wysokiej precyzji podwójne noże tnące oraz szybką wymianę konfiguracji między tarczami a bębnami, model C9350/C9350C obsługuje tarcze o średnicy do 381 mm i bębny o średnicy do 450 mm. Trójkątne ostrza z węglików spiekanych z dodatnim kątem natarcia zapewniają sześć krawędzi tnących na każde ostrze, umożliwiając obróbkę 80–100 tarcz na jednym komplecie ostrzy. Cavalry zaprojektowała tę profesjonalną tokarkę do obróbki klocków hamulcowych specjalnie dla warsztatów naprawy pojazdów, centrów specjalizujących się w serwisie układów hamulcowych oraz służb obsługi flot.
Maszyna tokarska do klocków hamulcowych Cavalry C9350/C9350C Professional Brake Center charakteryzuje się specjalistycznym podejściem inżynierskim, które uwzględnia różne wymagania obróbkowe tarcz i bębnowych klocków hamulcowych. Cavalry zaprojektowała tę maszynę z zastosowaniem odmiennych strategii sterowania prędkością posuwu dla każdego typu elementu: tarcze korzystają z opcji szybkiej i wolnej prędkości, natomiast bębny wykorzystują bezstopniową regulację posuwu. Ta różnica wynika z faktu, że tarcze i bębny stwarzają różne wyzwania związane z frezowaniem, zależnie od ich geometrii, właściwości materiału oraz wymagań funkcjonalnych.
Trzy prędkości obrotowe—70, 88 i 118 obr/min—zapewniają operatorom dużą elastyczność w dopasowywaniu parametrów skrawania do konkretnych przedmiotów obrabianych. Zakres niższych prędkości nadaje się do obróbki elementów o większym średnicy oraz do operacji frezowania wykończeniowego, gdzie priorytetem jest usuwanie materiału. Średnie prędkości sprawdzają się w obróbce uniwersalnej typowych komponentów motocyklowych. Wyższe prędkości zapewniają jakość powierzchni niezbędną przy przejściach wykańczających, szczególnie przy elementach o mniejszej średnicy, gdzie prędkość skrawania ma bezpośredni wpływ na jakość wykończenia powierzchni. Obecność trzech prędkości zamiast tradycyjnej konfiguracji dwuprędkościowej zapewnia lepszą możliwość optymalizacji dla różnorodnych wymagań produkcyjnych.
System podawania charakteryzuje się oddzielną kalibracją pracy wirnika i bębna, co odzwierciedla różne wymagania dotyczące usuwania materiału dla tych typów komponentów. Prędkość podawania wirnika zmienia się od 0,002 cala do 0,012 cala (0,06–0,3 mm/obr), podczas gdy prędkość podawania bębna mieści się w zakresie od 0,002 cala do 0,026 cala (0,06–0,66 mm/obr). Takie oddzielenie uwzględnia fakt, że bębny zazwyczaj korzystają z bardziej agresywnych prędkości podawania ze względu na ich geometrię oraz właściwości materiału, podczas gdy wirniki często wymagają drobniejszych wartości podawania, aby osiągnąć standardy wykończenia powierzchni obowiązujące w nowoczesnym serwisie hamulcowym.
System z podwójnym ostrzem obrabia obie strony tarczy jednocześnie, skracając czas obróbki i zapewniając jednolity wykończenie powierzchni na obu stronach. Szybka wymiana między konfiguracjami tarczowymi i bębnowymi minimalizuje czas przygotowania przy przełączaniu się między różnymi rodzajami zadań. Trójkątne ostrza tnące z dodatnim kątem natarcia zapewniają sześć krawędzi tnących na każde ostrze – trzy użyteczne po każdej stronie – umożliwiając wykonanie około 80–100 napraw tarcz na jeden komplet ostrzy. Oznacza to niższe koszty narzędzi w dłuższym okresie użytkowania w porównaniu do ostrzy o mniejszej liczbie krawędzi tnących lub krótszym czasie eksploatacji.
Model C9350/C9350C obsługuje praktyczny zakres przedmiotów obrabianych występujących powszechnie w serwisie klocków hamulcowych pojazdów samochodowych i lekkich ciężarówek. Średnica tarcz hamulcowych mieści się w zakresie od 7 cali do 15 cali (180–381 mm), a maksymalna grubość wynosi 1,875 cala (48 mm). Średnica bębli hamulcowych osiąga 17,7 cala (450 mm), a ich głębokość – 6,875 cala (175 mm); zakres średnic obrabianych kołowych wałów napędowych odpowiada zakresowi bębli. Wrzeciono obsługuje przedmioty obrabiane o masie do 150 funtów (68 kg), co pozwala na obróbkę większości komponentów pojazdów osobowych oraz lekkich pojazdów komercyjnych. Wymiary maszyny wynoszą 1010 × 950 × 1150 mm, a jej masa brutto to 260 kg, zapewniając znaczną stabilność podczas pracy.
Główne cechy produktu
Różnicowane sterowanie prędkością posuwu dla tarcz i bębli
Model C9350/C9350C wyposażony jest w specjalny system kontroli prędkości posuwu, który rozróżnia różne wymagania obróbkowe tarcz i bębnów. Prędkość posuwu wirnika regulowana jest w zakresie od 0,002 cala do 0,012 cala (0,06–0,3 mm/obr) z opcjami szybkiego i wolnego obrotu, podczas gdy prędkość posuwu bębna mieści się w zakresie od 0,002 cala do 0,026 cala (0,06–0,66 mm/obr) z nieograniczoną, płynną regulacją. Takie oddzielenie pozwala technikom zoptymalizować parametry cięcia dla każdego typu komponentu, co poprawia zarówno wydajność, jak i jakość powierzchni.
Trzy opcje prędkości wrzeciona
W przeciwieństwie do tokarek hamulcowych oferujących jedynie dwie prędkości, model C9350/C9350C zapewnia trzy odrębne prędkości wrzeciona: 70, 88 i 118 obr/min. Szeroki zakres prędkości umożliwia technikom dobór odpowiedniej prędkości cięcia dostosowanej do konkretnego materiału i warunków obrabianego przedmiotu. Konfiguracja trzech prędkości daje operatorom większą kontrolę nad procesem obróbki przy różnych rozmiarach komponentów oraz różnej twardości materiału, wspierając zarówno cięcie zgrubne, jak i precyzyjne szlifowanie końcowe.
Wysokoprecyzyjny system podwójnych noży
Układ z dwoma ostrzami tokarskimi obrabia jednocześnie obie strony tarczy, skracając czas obróbki i zapewniając jednolitą jakość powierzchni na obu stronach. Szybka wymiana konfiguracji między tarczami a bębnami minimalizuje przestoje między różnymi rodzajami zadań. Trójkątne ostrza cięciowe z dodatnim kątem natarcia zapewniają sześć krawędzi tnących na każde ostrze, umożliwiając wykonanie około 80–100 napraw tarcz na zestaw ostrzy i obniżając koszty narzędzi.
Wielofunkcyjna pojemność obrabianych elementów
Dzięki maksymalnej średnicy wirnika wynoszącej 15 cali (381 mm) oraz pojemności bębna na 17,7 cala (450 mm), model C9350/C9350C obsługuje szeroki zakres samochodów osobowych i lekkich pojazdów dostawczych. Głębokość bębna wynosząca 6,875 cala (175 mm) pozwala na obróbkę głębszych bębnów stosowanych w różnych zastosowaniach. Nośność wrzeciona wynosząca 150 funtów (68 kg) zapewnia stabilną pracę przy cięższych komponentach, gwarantując bezpieczną i niezawodną obróbkę we wszystkich rozmiarach przedmiotów.
Konfiguracja szybkiej wymiany
Model C9350/C9350C wyposażony jest w system szybkiej wymiany między konfiguracjami tarczowymi i bębnowymi, co skraca czas przełączania się między różnymi rodzajami prac. Ta funkcja szczególnie przydaje się w zatłoczonych warsztatach serwisowych, gdzie mechanicy często przełączają się między pracą z tarczami a pracą z bębnami. System adapterów upraszcza montaż i zmniejsza złożoność przygotowania urządzenia.
Trwałe ostrza tnące z węglików spiekanych
Ostrza tnące w kształcie trójkąta z dodatnim kątem natarcia zapewniają sześć krawędzi tnących na każde ostrze – po trzy na każdej stronie. Każdy zestaw ostrzy umożliwia wykonanie około 80–100 napraw tarcz, co oznacza znaczne oszczędności kosztowe w porównaniu do ostrzy o krótszym czasie użytkowania. Dodatnia geometria kąta natarcia sprzyja efektywnej czynności tnącej i zmniejsza siły tnące, wydłużając tym samym żywotność zarówno narzędzia, jak i maszyny.
Konfiguracja zasilania wielonapięciowego
Silnik działa przy napięciach 110 V, 220 V lub 380 V i częstotliwościach 50 Hz lub 60 Hz, zapewniając elastyczność w warsztatach z różnymi konfiguracjami zasilania elektrycznego. Ta wielonapięciowa funkcjonalność czyni modele C9350/C9350C odpowiednimi dla obiektów w różnych regionach, w których obowiązują różne standardy elektryczne.
Kompaktowa konstrukcja o stabilnym układzie
Waga 260 kg oraz wymiary 1010 × 950 × 1150 mm pozwalają modelowi C9350/C9350C na skuteczne tłumienie drgań przy jednoczesnym zachowaniu praktycznych wymiarów podłogowych, co jest kluczowe w warsztatach o ograniczonej powierzchni użytkowej. Konstrukcja z żeliwa zapewnia stabilność podczas operacji cięcia, gwarantując spójne rezultaty przy wielokrotnym użytkowaniu.
| Model | C9350 | C9350C |
| Silnik | 110 V / 220 V / 380 V, 50 Hz / 60 Hz | 110 V / 220 V / 380 V, 50 Hz / 60 Hz |
| Prędkość silnika | 70, 88, 118 obr/min | 70, 88, 118 obr/min |
| Prędkości podawania – wirnik | 0,002"–0,012" (0,06–0,3 mm/obr) | 0,002"–0,012" (0,06–0,3 mm/obr) |
| Prędkości podawania – bęben | 0,002"–0,026" (0,06–0,66 mm/obr) | 0,002"–0,026" (0,06–0,66 mm/obr) |
| Maksymalna grubość wirnika | 1,875" (48 mm) | 1,875" (48 mm) |
| Średnica rotorowa | 7"–15" (180–381 mm) | 7"–15" (180–381 mm) |
| Średnica bębna | 6"–17,7" (152–450 mm) | 6"–17,7" (152–450 mm) |
| Głębokość bębenka | 6,875" (175 mm) | 6,875" (175 mm) |
| Średnica koła zamachowego | 6"–17,7" (152–450 mm) | 6"–17,7" (152–450 mm) |
| Waga brutto | 260kg | 290 kg |
| Nośność wałka | 150 funtów (68 kg) | 150 funtów (68 kg) |
| Wymiary | 1010 × 950 × 1150 mm | 1010 × 950 × 1150 mm |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Profesjonalne centra serwisu klocków hamulcowych
C9350/C9350C stanowi podstawową maszynę w profesjonalnych operacjach serwisowych układów hamulcowych. Różnicowane sterowanie podawaniem dla tarcz i bębli pozwala technikom zoptymalizować parametry skrawania dla każdego typu komponentu, co poprawia zarówno szybkość, jak i jakość pracy. Trzyprędkościowa konfiguracja wrzeciona oraz system z dwoma ostrzami wspierają wydajny przepływ pracy w zatłoczonych środowiskach serwisowych. Szybka wymienność narzędzi zapewnia ciągłą produktywność maszyny przy różnych rodzajach zadań w ciągu dnia.
Warsztaty serwisowe i naprawcze pojazdów
Gdy technicy napotykają problemy z pulsacją, wibracją lub hałasem układu hamulcowego – często wynikające z wariacji grubości lub biżenia bocznego tarcz i bębli – C9350/C9350C zapewnia precyzję niezbędną do przywrócenia powierzchni tarczowych do właściwych specyfikacji. Zakres możliwości maszyny obejmuje pojazdy osobowe oraz lekkie pojazdy dostawcze, dzięki czemu nadaje się do ogólnych warsztatów samochodowych.
Operacje utrzymania floty
Operatorzy flot komercyjnych – w tym firmy kurierskie, wydziały pojazdów miejskich oraz firmy energetyczne – korzystają z wewnętrznej obróbki elementów klocków hamulcowych. Urządzenie C9350/C9350C umożliwia warsztatom serwisowym flot przeprowadzanie obsługi elementów hamulcowych wewnętrznie, co skraca czas postoju pojazdów i pozwala kontrolować koszty serwisu przypadające na jednostkę. Mocna konstrukcja i trwałe komponenty zapewniają spójną wydajność przy regularnym użytkowaniu.
Niepodległe warsztaty naprawcze
Małe i średnie warsztaty naprawcze korzystają z połączenia możliwości i kompaktowych wymiarów urządzenia C9350/C9350C. Maszyna bez problemu mieści się w warsztatach o ograniczonej powierzchni podłogi, jednocześnie zapewniając wydajność niezbędną do regularnej obsługi hamulców. Trwałe ostrza z węglików spiekanych zmniejszają bieżące koszty narzędzi, co jest istotnym czynnikiem dla właścicieli niepodległych warsztatów.
Warsztaty samochodów dostawczych i pojazdów komercyjnych
Dzięki pojemności wirnika wynoszącej 15 cali i pojemności bębna 17,7 cala model C9350/C9350C nadaje się do obsługi lekkich ciężarówek oraz niektórych zastosowań komercyjnych średniego obciążenia. Głębokość bębna wynosząca 6,875 cala umożliwia obsługę głębszych bębnów stosowanych w pojazdach komercyjnych, a nośność wrzeciona wynosząca 150 funtów zapewnia obsługę cięższych przedmiotów obrabianych, typowych przy serwisowaniu klocków hamulcowych w pojazdach komercyjnych.
Prawa autorskie © 2026 przez CAVALRY - Polityka prywatności