Wysokoprecyzyjny tokarko-frezarka do klocków hamulcowych Cavalry C9370/C9370C zapewnia dokładne szlifowanie tarcz hamulcowych, bębnów hamulcowych oraz koła zamachowego w profesjonalnych warsztatach samochodowych. To urządzenie wysokiej precyzji wyposażone jest w różnicowaną kontrolę prędkości posuwu – szybką i wolną prędkość dla tarcz oraz nieskończenie regulowaną prędkość dla bębnów – a także w trzy wybieralne prędkości obrotowe wrzeciona, co zapewnia elastyczność parametrów cięcia. Dzięki wysokoprecyzyjnym podwójnym ostrzom tnącym oraz szybkiej wymianie konfiguracji między tarczami a bębnami model C9370/C9370C obsługuje tarcze o średnicy do 381 mm i bębny o średnicy do 450 mm. Trójkątne ostrza z węglików spiekanych z dodatnim kątem natarcia zapewniają sześć krawędzi tnących na każde ostrze, umożliwiając szlifowanie 80–100 tarcz na jednym komplecie ostrzy. Cavalry zaprojektował tę tokarko-frezarkę do zastosowania w warsztatach naprawy pojazdów, centrach specjalizujących się w serwisie układów hamulcowych oraz w zakładach obsługi flot pojazdów, które wymagają możliwości szlifowania z najwyższą precyzją.
Tokarka do kół hamulcowych Cavalry C9370/C9370C o wysokiej precyzji łączy w sobie specjalistyczną filozofię inżynierską, która uwzględnia zasadniczo różne wymagania obróbkowe tarcz i bębli. Cavalry zaprojektowała tę maszynę z zastosowaniem zróżnicowanej strategii sterowania prędkością posuwu: dla tarcz dostępne są opcje szybkiego i wolnego posuwu, podczas gdy dla bębli stosowana jest ciągle regulowana (nieskończona) zmiana prędkości posuwu. Ta różnica ma istotne znaczenie, ponieważ tarcze i bębly stawiają przed narzędziem różne wyzwania związane z ich geometrią, składem metalicznym oraz wymaganiami użytkowymi. Tarcze wymagają zwykle bardziej gładkiej powierzchni, aby zapewnić prawidłowe przeszczelnienie klocków i spójną skuteczność hamowania, podczas gdy bębly mogą tolerować nieco bardziej agresywną prędkość posuwu ze względu na większą powierzchnię styku oraz inne charakterystyki zużycia.
Trzy prędkości obrotowe wałka — 70, 88 i 118 obr/min — zapewniają operatorom rzeczywistą elastyczność w dopasowywaniu parametrów skrawania do konkretnych przedmiotów obrabianych. Zakres niższych prędkości sprawdza się przy obróbce elementów o większym średnicy oraz przy operacjach frezowania przejściowego, gdzie priorytetem jest usuwanie materiału. Średnie prędkości nadają się do obróbki uniwersalnej typowych komponentów motocyklowych. Wyższe prędkości zapewniają jakość powierzchni niezbędną przy operacjach wykańczających, szczególnie przy mniejszych średnicach wirników, gdzie prędkość powierzchniowa wpływa bezpośrednio na jakość wykończenia. Posiadanie trzech prędkości zamiast tradycyjnej konfiguracji dwuprędkościowej daje technikom większe możliwości optymalizacji dla różnorodnych wymagań produkcyjnych.
System podawania charakteryzuje się oddzielną kalibracją pracy wirnika i bębna. Prędkości podawania wirnika regulowane są w zakresie od 0,002 cala do 0,012 cala (0,06–0,3 mm/obr), natomiast prędkości podawania bębna – w zakresie od 0,002 cala do 0,026 cala (0,06–0,66 mm/obr). Takie oddzielenie wynika z faktu, że bębny korzystają z bardziej agresywnych prędkości podawania ze względu na swoją geometrię, podczas gdy wirniki wymagają drobniejszych ustawień podawania, aby osiągnąć standardy jakości powierzchni obowiązujące w nowoczesnym serwisie klocków hamulcowych. Szeroki zakres prędkości podawania dla bębna uwzględnia fakt, że obróbka bębna często wiąże się z większym usuwaniem materiału, zwłaszcza przy frezowaniu bębniów z żeliwa odlewniczego, które wykazują znaczne zużycie.
System podwójnego frezowania obrabia obie strony tarczy jednocześnie, skracając czas obróbki i zapewniając jednolitą jakość powierzchni na obu stronach. Szybka wymiana między konfiguracjami tarczowymi i bębnowymi minimalizuje czas przygotowania przy przełączaniu się między różnymi rodzajami zadań. Trójkątne ostrza frezarskie z dodatnim kątem natarcia zapewniają sześć krawędzi tnących na każde ostrze — trzy użyteczne po każdej stronie — umożliwiając wykonanie około 80–100 napraw tarcz na jeden komplet ostrzy. Oznacza to niższe koszty narzędzi w dłuższym okresie użytkowania w porównaniu do ostrzy o mniejszej liczbie krawędzi tnących lub krótszym czasie eksploatacji.
Model C9370/C9370C umożliwia obróbkę praktycznego zakresu przedmiotów stosowanych w serwisie klocków hamulcowych pojazdów samochodowych i lekkich ciężarówek. Średnica tarcz hamulcowych mieści się w zakresie od 7 cali do 15 cali (180–381 mm), a maksymalna grubość wynosi 1,875 cala (48 mm). Średnica bębli hamulcowych może osiągać 17,7 cala (450 mm), a ich głębokość – 6,875 cala (175 mm); pojemność urządzenia dla tarcz rozrządu odpowiada zakresowi bębli. Wrzeciono obsługuje przedmioty o masie do 150 funtów (68 kg), co pozwala na obróbkę większości elementów stosowanych w pojazdach osobowych i lekkich pojazdach komercyjnych. Wymiary maszyny wynoszą 1010 × 950 × 1150 mm, a jej całkowita masa to 260 kg, zapewniając dużą stabilność podczas pracy. Obsługa wielu napięć obejmuje konfiguracje 110 V, 220 V oraz 380 V.
Główne cechy produktu
Różnicowane sterowanie prędkością posuwu dla tarcz i bębli
Model C9370/C9370C wyposażony jest w specjalny system kontroli prędkości posuwu, który rozróżnia różne wymagania obróbkowe tarcz i bębnowych klocków hamulcowych. Prędkość posuwu wirnika regulowana jest w zakresie od 0,002 cala do 0,012 cala (0,06–0,3 mm/obr.) z opcjami szybkiej i wolnej prędkości, podczas gdy prędkość posuwu bębna mieści się w zakresie od 0,002 cala do 0,026 cala (0,06–0,66 mm/obr.) z nieograniczoną, płynną regulacją. Takie oddzielenie pozwala technikom zoptymalizować parametry skrawania dla każdego typu komponentu, co poprawia zarówno wydajność, jak i jakość powierzchni. Szeroki zakres prędkości posuwu bębna uwzględnia fakt, że szlifowanie bębnów często wymaga intensywniejszego usuwania materiału.
Trzy opcje prędkości wrzeciona
W przeciwieństwie do tokarek do klocków hamulcowych oferujących tylko dwie prędkości, modele C9370/C9370C zapewniają trzy różne prędkości wrzeciona: 70, 88 i 118 obr/min. Ten rozszerzony zakres pozwala technikom na dobór prędkości skrawania dostosowanej do konkretnych materiałów i warunków obrabianych przedmiotów. Trzyprędkościowa konfiguracja zapewnia operatorom większą kontrolę nad procesem obróbki przy różnych rozmiarach komponentów oraz różnych stopniach twardości materiału, umożliwiając zarówno obróbkę zgrubną, jak i precyzyjne wykańczanie.
Wysokoprecyzyjny system podwójnych noży
Układ podwójnych noży umożliwia jednoczesne obrabianie obu stron tarczy, co skraca czas przetwarzania i zapewnia jednolitą jakość powierzchni na obu jej stronach. Szybka zmiana konfiguracji między trybem tarczowym a bębnowym minimalizuje przestojów między różnymi rodzajami zadań. Trójkątne ostrza tnące o dodatnim kącie natarcia zapewniają sześć krawędzi tnących na każde ostrze, umożliwiając wykonanie około 80–100 napraw tarcz na jednym komplecie ostrzy i obniżając koszty narzędzi w długim okresie użytkowania.
Wielofunkcyjna pojemność obrabianych elementów
Przy średnicy wirnika do 15 cala (381 mm) i średnicy bębna do 17,7 cala (450 mm) model C9370/C9370C obsługuje szeroki zakres pojazdów osobowych oraz lekkich samochodów dostawczych. Głębokość bębna wynosząca 6,875 cala (175 mm) pozwala na obróbkę głębszych bębnów stosowanych w różnych zastosowaniach. Nośność wrzeciona do 150 funtów (68 kg) zapewnia stabilne utrzymywanie cięższych elementów, co gwarantuje bezpieczną i stabilną pracę przy wszystkich rozmiarach obrabianych części.
Konfiguracja szybkiej wymiany
Model C9370/C9370C wyposażony jest w system szybkiej wymiany między konfiguracjami tarczowymi i bębnowymi, skracając czas przełączania pomiędzy różnymi rodzajami prac. Funkcja ta szczególnie przydaje się w zatłoczonych warsztatach serwisowych, gdzie technicy często przełączają się między obróbką tarcz i bębnów. System adapterów ułatwia montaż i zmniejsza złożoność przygotowania urządzenia, zapewniając jego wysoką produktywność przez cały dzień pracy.
Trwałe ostrza tnące z węglików spiekanych
Ostrza tnące w kształcie trójkąta z dodatnim kątem natarcia zapewniają sześć krawędzi tnących na każde ostrze – po trzy na każdej stronie. Każdy zestaw ostrzy umożliwia wykonanie około 80–100 napraw tarcz, co oznacza znaczne oszczędności kosztowe w porównaniu do ostrzy o krótszym czasie użytkowania. Dodatnia geometria kąta natarcia sprzyja efektywnej czynności tnącej i zmniejsza siły tnące, wydłużając tym samym żywotność zarówno narzędzia, jak i maszyny.
Konfiguracja zasilania wielonapięciowego
Silnik działa przy napięciach 110 V, 220 V lub 380 V oraz częstotliwości 50 Hz lub 60 Hz, zapewniając elastyczność dla warsztatów z różnymi konfiguracjami zasilania elektrycznego. Ta funkcja wielonapięciowa czyni modele C9370/C9370C odpowiednimi dla obiektów w różnych regionach świata, gdzie obowiązują różne standardy elektryczne.
Kompaktowa konstrukcja o stabilnym układzie
Ważący 260 kg i o wymiarach 1010×950×1150 mm model C9370/C9370C zapewnia masę niezbędną do tłumienia drgań, zachowując przy tym praktyczny rozmiar dla warsztatów z ograniczoną powierzchnią podłogi. Konstrukcja z żeliwa odlewniczego przyczynia się do stabilności podczas operacji cięcia, gwarantując spójne rezultaty przy wielokrotnym użytkowaniu.
Adapter

| Model | C9370 |
| Silnik | 110 V / 220 V / 380 V, 50 Hz / 60 Hz |
| Prędkość silnika | 70, 88, 18 obr./min |
| Prędkości podawania – wirnik | 0,002"–0,012" (0,06–0,3 mm/obr) |
| Prędkości podawania – bęben | 0,002"–0,026" (0,06–0,66 mm/obr) |
| Maksymalna grubość wirnika | 1,875" (48 mm) |
| Średnica rotorowa | 7"–15" (180–381 mm) |
| Średnica bębna | 6"–17,7" (152–450 mm) |
| Głębokość bębenka | 9,875 cala (251 mm) |
| Średnica koła zamachowego | 6"–17,7" (152–450 mm) |
| Waga brutto | 325kg |
| Nośność wałka | 150 funtów (68 kg) |
| Wymiary | 1130x1030x1150 mm |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Profesjonalne centra serwisu klocków hamulcowych
Model C9370/C9370C stanowi podstawową maszynę w profesjonalnych operacjach serwisu klocków hamulcowych, gdzie liczy się precyzja. Różnicowane sterowanie posuwem dla tarcz i bębnow zapewnia technikom możliwość zoptymalizowania parametrów cięcia dla każdego typu elementu, poprawiając zarówno szybkość, jak i jakość pracy. Trzyprędkościowa konfiguracja wrzeciona oraz system z dwoma ostrzami wspierają wydajny przepływ pracy w obciążonych środowiskach serwisowych. Szybka wymienność wyposażenia pozwala utrzymać maszynę w ciągłej eksploatacji przy różnych rodzajach zadań w ciągu dnia, czyniąc ją niezawodnym pracownikiem w operacjach o wysokim natężeniu.
Warsztaty serwisowe i naprawcze pojazdów
Gdy technicy napotykają skargi na pulsowanie, drgania lub hałas układu hamulcowego – często wynikające z wariacji grubości lub bocznej niestabilności tarcz i bębnów hamulcowych – maszyna C9370/C9370C zapewnia precyzję niezbędną do przywrócenia powierzchni tarcz i bębnów do właściwych specyfikacji. Zakres jej możliwości obejmuje pojazdy osobowe oraz lekkie pojazdy dostawcze, co czyni ją odpowiednią dla ogólnych warsztatów samochodowych. Wysoka precyzja gwarantuje, że po przefrezowaniu elementy spełniają ścisłe допусki wymagane przez nowoczesne układy hamulcowe.
Operacje utrzymania floty
Operatorzy flot komercyjnych – w tym firmy kurierskie, jednostki administracji miejskiej zajmujące się pojazdami komunalnymi oraz firmy energetyczne – korzystają z wewnętrznej obróbki elementów układu hamulcowego. Maszyna C9370/C9370C umożliwia warsztatom serwisowym flot przeprowadzanie tej obróbki wewnętrznie, skracając czas postoju pojazdów oraz kontrolując koszty obsługi na jednostkę. Solidna konstrukcja i trwałe komponenty zapewniają stabilną wydajność nawet przy regularnym użytkowaniu w wymagających środowiskach serwisowych.
Niepodległe warsztaty naprawcze
Małe i średnie warsztaty naprawcze korzystają z połączenia możliwości i kompaktowych rozmiarów maszyny C9370/C9370C. Urządzenie zmieści się wygodnie w warsztatach, gdzie powierzchnia podłogi jest ograniczona, a mimo to zapewnia wydajność niezbędną do regularnych prac serwisowych układów hamulcowych. Trwałe ostrza z węglików spiekanych zmniejszają bieżące koszty narzędzi – czynnik ważny dla właścicieli niezależnych warsztatów zarządzających kosztami operacyjnymi.
Warsztaty samochodów dostawczych i pojazdów komercyjnych
Dzięki pojemności wirnika wynoszącej 15 cali oraz pojemności bębna wynoszącej 17,7 cala model C9370/C9370C obsługuje lekkie samochody dostawcze oraz niektóre średnio obciążone pojazdy komercyjne. Głębokość bębna wynosząca 6,875 cala pozwala na obróbkę głębszych bębnów stosowanych w pojazdach komercyjnych, a nośność wrzeciona wynosząca 150 funtów umożliwia obróbkę cięższych przedmiotów, które typowo występują przy serwisowaniu układów hamulcowych pojazdów komercyjnych. Maszyna zapewnia precyzję niezbędną do uzyskiwania spójnych rezultatów przy różnorodnych typach pojazdów.
Prawa autorskie © 2026 przez CAVALRY - Polityka prywatności