Cavalry C9370/C9370C High Precision Disc Drum Brake Lathe memberikan perataan akurat untuk cakram rem, tromol rem, dan roda gila di bengkel otomotif profesional. Unit presisi tinggi ini dilengkapi pengaturan laju pemakanan yang berbeda—kecepatan cepat dan lambat untuk cakram serta penyesuaian tak hingga untuk tromol—ditambah tiga pilihan kecepatan poros utama guna parameter pemotongan yang fleksibel. Dilengkapi pemotong kembar presisi tinggi dan pergantian cepat antara konfigurasi cakram dan tromol, C9370/C9370C mampu menangani rotor hingga 381 mm dan tromol hingga 450 mm. Mata pisau karbida segitiga dengan sudut rake positif menyediakan enam sisi pemotong per mata pisau, melayani 80–100 cakram per set. Cavalry merancang brake lathe ini khusus untuk fasilitas perbaikan otomotif, pusat spesialisasi rem, dan operasi pemeliharaan armada yang membutuhkan kemampuan perataan presisi.
Cavalry C9370/C9370C High Precision Disc Drum Brake Lathe mewujudkan filosofi rekayasa khusus yang mengakui perbedaan mendasar dalam kebutuhan pemesinan antara cakram dan tromol. Cavalry merancang mesin ini dengan strategi pengendalian laju pemakanan yang berbeda—cakram memperoleh manfaat dari opsi kecepatan tinggi dan rendah, sedangkan tromol menggunakan penyesuaian laju pemakanan yang dapat diatur secara tak hingga. Perbedaan ini penting karena rotor dan tromol menimbulkan tantangan pemotongan yang berbeda berdasarkan geometri, metalurgi, serta kebutuhan fungsionalnya. Rotor umumnya memerlukan hasil permukaan yang lebih halus guna memastikan proses bedding kampas rem berjalan optimal dan kinerja pengereman tetap konsisten, sementara tromol dapat menoleransi laju pemakanan yang relatif lebih agresif karena luas area kontaknya yang lebih besar serta karakteristik keausannya yang berbeda.
Tiga kecepatan spindel—70, 88, dan 118 RPM—memberikan fleksibilitas nyata kepada operator dalam menyesuaikan parameter pemotongan dengan benda kerja tertentu. Rentang kecepatan rendah cocok untuk komponen berdiameter besar serta operasi pemotongan kasar di mana penghilangan material menjadi prioritas utama. Kecepatan menengah menangani pemesinan serba guna pada komponen otomotif umum. Kecepatan tinggi menghasilkan kualitas permukaan yang dibutuhkan untuk proses finishing, khususnya pada rotor berdiameter kecil di mana kecepatan permukaan secara langsung memengaruhi kualitas hasil akhir. Dengan tiga kecepatan—bukan konfigurasi dua kecepatan konvensional—teknisi memiliki kemampuan optimalisasi yang lebih besar untuk berbagai kebutuhan pekerjaan.
Sistem pemberian bahan memiliki kalibrasi terpisah untuk komponen rotor dan drum. Laju pemberian bahan pada rotor dapat disesuaikan dari 0,002 inci hingga 0,012 inci (0,06–0,3 mm/r), sedangkan laju pemberian bahan pada drum berkisar antara 0,002 inci hingga 0,026 inci (0,06–0,66 mm/r). Pemisahan ini mengakui bahwa drum memperoleh manfaat dari laju pemberian bahan yang lebih agresif akibat geometrinya, sementara rotor memerlukan laju pemberian bahan yang lebih halus guna mencapai standar hasil permukaan yang diharapkan dalam layanan rem modern. Rentang laju pemberian bahan yang lebih luas pada drum mencerminkan kenyataan bahwa pekerjaan drum sering kali melibatkan penghilangan material dalam jumlah lebih besar, khususnya saat meratakan drum besi cor yang telah mengalami pola keausan signifikan.
Sistem pemotong ganda memproses kedua sisi cakram secara bersamaan, sehingga mengurangi waktu pengerjaan dan menjamin hasil permukaan yang konsisten di kedua sisi. Perpindahan cepat antara konfigurasi cakram dan tromol meminimalkan waktu persiapan saat beralih antar jenis pekerjaan. Mata pisau pemotong berbentuk segitiga dengan geometri rake positif menyediakan enam tepi pemotong per mata pisau—tiga tepi pemotong dapat digunakan di setiap sisinya—menghasilkan sekitar 80–100 perbaikan cakram per set mata pisau. Hal ini berarti biaya perkakas menjadi lebih rendah dalam jangka panjang dibandingkan mata pisau dengan jumlah tepi pemotong lebih sedikit atau masa pakai lebih pendek.
C9370/C9370C mampu menampung berbagai benda kerja praktis yang umum digunakan dalam layanan rem otomotif dan truk ringan. Kapasitas rotor berkisar antara 7 inci hingga 15 inci (180–381 mm) dengan ketebalan maksimum 1,875 inci (48 mm). Kapasitas tromol mencapai diameter 17,7 inci (450 mm) dengan kedalaman 6,875 inci (175 mm), sedangkan kapasitas roda gila sesuai dengan kisaran tromol. Spindle mendukung benda kerja hingga 150 pon (68 kg), sehingga mampu menangani sebagian besar komponen kendaraan penumpang dan komersial ringan. Dimensi mesin adalah 1010×950×1150 mm dengan berat kotor 260 kg, memberikan stabilitas tinggi selama pengoperasian. Dukungan multi-tegangan mencakup konfigurasi 110 V, 220 V, dan 380 V.
Keunggulan Produk
Pengendalian Laju Pemakanan Berbeda untuk Cakram dan Tromol
C9370/C9370C dilengkapi kontrol laju umpan khusus yang mampu mengenali kebutuhan pemesinan berbeda antara cakram dan tromol. Laju umpan rotor dapat disesuaikan dari 0,002" hingga 0,012" (0,06–0,3 mm/putaran) dengan opsi kecepatan cepat dan lambat, sedangkan laju umpan tromol berkisar dari 0,002" hingga 0,026" (0,06–0,66 mm/putaran) dengan penyesuaian tak terbatas. Pemisahan ini memungkinkan teknisi mengoptimalkan parameter pemotongan untuk tiap jenis komponen, sehingga meningkatkan efisiensi dan kualitas permukaan. Rentang laju umpan tromol yang lebih luas mencerminkan fakta bahwa perataan ulang tromol sering kali memerlukan penghilangan material yang lebih agresif.
Tiga Opsi Kecepatan Spindle
Tidak seperti mesin bubut rem yang hanya menawarkan dua kecepatan, C9370/C9370C menyediakan tiga kecepatan spindel berbeda: 70, 88, dan 118 RPM. Rentang kecepatan yang lebih luas ini memungkinkan teknisi memilih kecepatan pemotongan yang sesuai dengan bahan dan kondisi benda kerja tertentu. Konfigurasi tiga kecepatan memberi operator kendali lebih besar atas proses pemesinan untuk berbagai ukuran komponen dan tingkat kekerasan bahan, mendukung baik pemotongan kasar maupun pekerjaan finishing presisi.
Sistem Pemotong Ganda Berpresisi Tinggi
Susunan pemotong ganda memproses kedua sisi cakram secara bersamaan, mengurangi waktu proses dan memastikan hasil permukaan yang konsisten di kedua sisi. Perpindahan cepat antara konfigurasi cakram dan tromol meminimalkan waktu henti antar jenis pekerjaan berbeda. Mata pisau pemotong segitiga dengan geometri rake positif menyediakan enam tepi pemotong per mata pisau, menghasilkan sekitar 80–100 perbaikan cakram per set mata pisau serta mengurangi biaya perkakas dalam jangka panjang.
Kapasitas Benda Kerja Serbaguna
Dengan kapasitas diameter rotor mencapai 15 inci (381 mm) dan kapasitas tromol sebesar 17,7 inci (450 mm), C9370/C9370C mampu menangani berbagai jenis kendaraan penumpang serta truk ringan. Kedalaman tromol sebesar 6,875 inci (175 mm) mampu menampung tromol yang lebih dalam pada berbagai aplikasi. Kapasitas beban poros sebesar 150 pon (68 kg) memberikan dukungan terhadap komponen yang lebih berat, memastikan operasi stabil di seluruh rentang ukuran benda kerja.
Konfigurasi Perpindahan Cepat
C9370/C9370C dilengkapi sistem perpindahan cepat antara pengaturan cakram dan tromol, sehingga mengurangi waktu yang diperlukan untuk beralih antar jenis pekerjaan. Fitur ini sangat bernilai di lingkungan servis yang sibuk, di mana teknisi sering berganti-ganti antara pekerjaan rotor dan tromol. Sistem adaptor menyederhanakan pemasangan dan mengurangi kompleksitas penyiapan, menjaga mesin tetap produktif sepanjang hari kerja.
Mata Pahat Karbida Tahan Lama
Mata pisau pemotong berbentuk segitiga dengan desain sudut rake positif menyediakan enam tepi pemotong per mata pisau—tiga di setiap sisi. Setiap set mata pisau mampu melakukan sekitar 80–100 perbaikan cakram, yang mewakili penghematan biaya signifikan dibandingkan mata pisau dengan masa pakai lebih pendek. Geometri rake positif berkontribusi pada aksi pemotongan yang efisien dan gaya pemotongan yang lebih rendah, sehingga memperpanjang masa pakai alat dan mesin.
Konfigurasi Daya Multi-Tegangan
Motor beroperasi pada suplai daya 110 V, 220 V, atau 380 V pada frekuensi 50 Hz atau 60 Hz, menawarkan fleksibilitas bagi bengkel dengan konfigurasi layanan listrik yang berbeda. Kemampuan multi-tegangan ini membuat seri C9370/C9370C cocok untuk fasilitas di berbagai wilayah dengan standar listrik yang berbeda.
Desain Ringkas dengan Konstruksi Stabil
Dengan berat 260 kg dan dimensi 1010x950x1150 mm, C9370/C9370C menyediakan massa yang diperlukan untuk peredaman getaran sekaligus mempertahankan jejak lantai yang praktis di bengkel-bengkel dengan ruang lantai terbatas. Konstruksi besi cor berkontribusi pada stabilitas selama operasi pemotongan, memastikan hasil yang konsisten dalam penggunaan berulang.
Adaptor

| Model | C9370 |
| Motor | 110 V / 220 V / 380 V, 50 Hz / 60 Hz |
| Kecepatan motor | 70, 88, 18 RPM |
| Laju Pemasukan—Rotor | 0,002"–0,012" (0,06–0,3 mm/r) |
| Laju Pemasukan—Drum | 0,002"–0,026" (0,06–0,66 mm/r) |
| Ketebalan Maksimum Rotor | 1,875" (48 mm) |
| Diameter Rotor | 7" - 15" (180 - 381 mm) |
| Diameter drum | 6" - 17,7" (152 - 450 mm) |
| Kedalaman drum | 9,875" (251 mm) |
| Diameter Flywheel | 6" - 17,7" (152 - 450 mm) |
| Berat kasar | 325kg |
| Kapasitas Beban Spindle | 150 lbs (68 kg) |
| Dimensi | 1130 × 1030 × 1150 mm |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Pusat Layanan Rem Profesional
C9370/C9370C berfungsi sebagai mesin inti dalam operasi layanan rem profesional di mana presisi menjadi hal penting. Pengendalian umpan yang berbeda untuk cakram dan tromol memungkinkan teknisi mengoptimalkan parameter pemotongan untuk setiap jenis komponen, sehingga meningkatkan kecepatan dan kualitas. Konfigurasi poros utama tiga kecepatan serta sistem pemotong ganda mendukung alur kerja yang efisien di lingkungan layanan yang sibuk. Kemampuan pergantian cepat menjaga produktivitas mesin di berbagai jenis pekerjaan sepanjang hari, menjadikannya mesin andal untuk operasi bervolume tinggi.
Fasilitas Perbaikan dan Layanan Otomotif
Ketika teknisi menghadapi keluhan berupa pulsasi rem, getaran, atau kebisingan—yang sering disebabkan oleh variasi ketebalan atau runout lateral pada cakram dan tromol—mesin C9370/C9370C memberikan presisi yang diperlukan untuk mengembalikan permukaan gesek ke spesifikasi yang tepat. Rentang kapasitas mesin mencakup kendaraan penumpang dan truk ringan, sehingga cocok digunakan di bengkel perbaikan otomotif umum. Kemampuan presisi tinggi memastikan komponen yang diperbarui permukaannya memenuhi toleransi ketat yang dibutuhkan sistem rem modern.
Operasi Pemeliharaan Armada
Operator armada komersial—termasuk layanan pengiriman, dinas kendaraan pemerintah kota, dan perusahaan utilitas—memperoleh manfaat dari perataan ulang komponen rem secara internal. C9370/C9370C memungkinkan bengkel pemeliharaan armada melakukan perawatan komponen rem di dalam fasilitas sendiri, sehingga mengurangi waktu kendaraan tidak beroperasi dan mengendalikan biaya layanan per unit. Konstruksi kokoh serta komponen tahan lama menjamin kinerja konsisten selama penggunaan rutin di lingkungan pemeliharaan yang menuntut.
Bengkel Perbaikan Independen
Bengkel perbaikan kecil hingga sedang memperoleh manfaat dari kombinasi kemampuan dan ukuran kompak mesin C9370/C9370C. Mesin ini muat dengan nyaman di bengkel-bengkel yang memiliki keterbatasan ruang lantai, namun tetap memberikan kinerja yang diperlukan untuk pekerjaan servis rem rutin. Mata pisau karbida tahan lama mengurangi biaya alat pemotong berkelanjutan—pertimbangan penting bagi pemilik bengkel independen yang mengelola pengeluaran operasional.
Fasilitas Truk Ringan dan Kendaraan Komersial
Dengan kapasitas rotor 15 inci dan kapasitas tromol 17,7 inci, C9370/C9370C mampu menangani truk ringan serta sebagian aplikasi komersial kelas menengah. Kedalaman tromol 6,875 inci mampu menampung tromol yang lebih dalam—yang umum ditemukan pada kendaraan komersial—dan kapasitas poros 150 pon mendukung benda kerja yang lebih berat, yang biasanya dijumpai dalam servis rem komersial. Mesin ini memberikan presisi yang dibutuhkan guna mencapai hasil konsisten pada berbagai jenis kendaraan.
Hak Cipta © 2026 oleh CAVALRY - Kebijakan Privasi