Semua Kategori

Mesin Pembubut Brek

Laman Utama >  Produk >  Mesin Pembubut Brek

Mesin Pembubut Brek Cakera dan Tromol Ketepatan Tinggi Cavalry C9370/C9370C

Mesin bubut cakera dan dram brek berketepatan tinggi Cavalry C9370/C9370C memberikan penggilapan tepat untuk cakera brek, dram brek, dan roda dayung di bengkel automotif profesional. Unit berketepatan tinggi ini dilengkapi kawalan kadar suap yang berbeza—kelajuan pantas dan perlahan untuk cakera serta pelarasan tak terhingga untuk dram—ditambah tiga kelajuan spindel yang boleh dipilih untuk parameter pemotongan yang fleksibel. Dilengkapi pemotong kembar berketepatan tinggi dan penukaran pantas antara konfigurasi cakera dan dram, model C9370/C9370C mampu mengendali rotor sehingga 381 mm dan dram sehingga 450 mm. Mata pemotong karbida segitiga dengan sudut seret positif menyediakan enam tepi pemotongan setiap mata pemotong, mampu mengendali 80–100 cakera setiap set. Cavalry merekabentuk mesin bubut brek ini khusus untuk kemudahan pembaikan automotif, pusat khas brek, dan operasi penyelenggaraan armada yang memerlukan keupayaan penggilapan berketepatan tinggi.

Penerangan

Mesin pembasuh cakera dan dram presisi tinggi Cavalry C9370/C9370C menggambarkan falsafah kejuruteraan khusus yang mengakui keperluan pemesinan yang berbeza secara asas antara cakera dan dram. Cavalry merekabentuk mesin ini dengan strategi kawalan kadar suapan yang berbeza—cakera mendapat manfaat daripada pilihan kelajuan pantas dan perlahan, manakala dram menggunakan penyesuaian kadar suapan yang boleh diubah-ubah secara tak terhingga. Perbezaan ini penting kerana rotor dan dram menimbulkan cabaran pemotongan yang berbeza berdasarkan geometri, logam, dan keperluan fungsi masing-masing. Rotor biasanya memerlukan hasil permukaan yang lebih halus untuk memastikan pelapikan pad yang betul dan prestasi brek yang konsisten, manakala dram boleh menahan kadar suapan yang agak lebih agresif disebabkan oleh luas kawasan sentuh yang lebih besar dan ciri haus yang berbeza.

Tiga kelajuan spindel—70, 88, dan 118 RPM—memberikan fleksibiliti sebenar kepada operator untuk menyesuaikan parameter pemotongan dengan benda kerja tertentu. Julat kelajuan rendah berfungsi dengan baik untuk komponen berdiameter besar dan operasi pemotongan kasar di mana penghilangan bahan merupakan keutamaan. Kelajuan julat sederhana mengendalikan pemesinan tujuan am pada komponen automotif biasa. Kelajuan tinggi memberikan kualiti permukaan yang diperlukan untuk laluan penyelesaian, terutamanya pada rotor berdiameter kecil di mana kelajuan permukaan secara langsung mempengaruhi kualiti penyelesaian. Memiliki tiga kelajuan berbanding konfigurasi dua kelajuan konvensional memberikan kapabiliti pengoptimuman yang lebih besar kepada juruteknik bagi pelbagai keperluan kerja.

Sistem suapan ini mempunyai penyesuaian terpisah untuk kerja rotor dan dram. Kadar suapan rotor boleh disesuaikan dari 0.002" hingga 0.012" (0.06–0.3 mm/r), manakala kadar suapan dram berada dalam julat 0.002" hingga 0.026" (0.06–0.66 mm/r). Pemisahan ini mengakui bahawa dram mendapat manfaat daripada kadar suapan yang lebih agresif disebabkan oleh geometrinya, sementara rotor memerlukan kadar suapan yang lebih halus untuk mencapai piawaian hasil permukaan yang diharapkan dalam perkhidmatan brek moden. Julat suapan dram yang lebih luas mengakui bahawa kerja dram sering melibatkan penyingkiran bahan yang lebih banyak, khususnya apabila meratakan dram besi tuang yang telah mengalami corak haus yang ketara.

Sistem pemotong berkembar memproses kedua-dua sisi cakera secara serentak, mengurangkan masa pemprosesan dan memastikan hasil permukaan yang konsisten pada kedua-dua muka. Peralihan pantas antara konfigurasi cakera dan dram meminimumkan masa persiapan apabila bertukar antara jenis kerja. Mata pemotong berbentuk segi tiga dengan geometri sudut serong positif menyediakan enam tepi pemotongan setiap mata—tiga tepi boleh digunakan pada setiap sisi—memberikan kira-kira 80 hingga 100 baiki cakera setiap set mata. Ini bermaksud kos perkakasan menjadi lebih rendah dalam jangka masa panjang berbanding mata pemotong dengan jumlah tepi pemotongan yang lebih sedikit atau hayat perkhidmatan yang lebih pendek.

C9370/C9370C mampu menampung pelbagai jenis benda kerja yang biasa digunakan dalam perkhidmatan brek kenderaan automotif dan lori ringan. Kapasiti rotor merangkumi diameter 7" hingga 15" (180–381 mm) dengan ketebalan maksimum 1.875" (48 mm). Kapasiti dram mencapai diameter 17.7" (450 mm) dengan kedalaman 6.875" (175 mm), manakala kapasiti flywheel sepadan dengan julat dram. Spindle menyokong benda kerja sehingga 150 lbs (68 kg), menjadikannya sesuai untuk kebanyakan komponen kenderaan persendirian dan kenderaan komersial ringan. Dimensi mesin ialah 1010x950x1150 mm dengan berat kasar 260 kg, memberikan kestabilan yang kukuh semasa operasi. Sokongan pelbagai voltan meliputi konfigurasi 110 V, 220 V, dan 380 V.

 

Produk yang paling penting

 

Kawalan Kadar Suapan Berbeza untuk Cakera dan Dram
C9370/C9370C mempunyai kawalan kadar suapan khas yang mengenali keperluan pemesinan berbeza antara cakera dan dram. Kadar suapan rotor boleh disesuaikan dari 0.002" hingga 0.012" (0.06–0.3 mm/r) dengan pilihan kelajuan pantas dan perlahan, manakala kadar suapan dram berada dalam julat 0.002" hingga 0.026" (0.06–0.66 mm/r) dengan pelarasan tanpa had. Pemisahan ini membolehkan teknisi mengoptimumkan parameter pemotongan bagi setiap jenis komponen, meningkatkan efisiensi dan kualiti permukaan. Julat kadar suapan dram yang lebih luas mencerminkan fakta bahawa penggilapan dram biasanya memerlukan penyingkiran bahan yang lebih agresif.

Tiga Pilihan Kelajuan Spindle
Berbeza daripada mesin bubut brek yang hanya menawarkan dua kelajuan, C9370/C9370C menyediakan tiga kelajuan spindel yang berbeza: 70, 88 dan 118 RPM. Julat yang lebih luas ini membolehkan juruteknik memilih kelajuan pemotongan yang sesuai dengan bahan dan keadaan kerja tertentu. Susunan tiga kelajuan memberikan kawalan yang lebih besar kepada operator terhadap proses pemesinan untuk pelbagai saiz komponen dan tahap kekerasan bahan, serta menyokong kedua-dua kerja pemotongan kasar dan penyelesaian tepat.

Sistem Pemotong Kembar Berketepatan Tinggi
Susunan pemotong kembar memproses kedua-dua permukaan cakera secara serentak, mengurangkan masa pemprosesan dan memastikan hasil permukaan yang konsisten pada kedua-dua muka. Peralihan pantas antara konfigurasi cakera dan dram meminimumkan masa henti di antara jenis kerja yang berbeza. Mata pemotong berbentuk segi tiga dengan geometri sudut serong positif menyediakan enam tepi pemotongan setiap mata, memberikan kira-kira 80–100 baiki cakera setiap set mata pemotong dan mengurangkan kos perkakasan dalam jangka panjang.

Kapasiti Kerja yang Pelbagai
Dengan kapasiti diameter rotor sehingga 15" (381 mm) dan kapasiti dram sehingga 17.7" (450 mm), C9370/C9370C mampu menangani pelbagai kenderaan penumpang dan trak ringan. Kedalaman dram 6.875" (175 mm) mampu menampung dram yang lebih dalam pada pelbagai aplikasi. Kapasiti berat spindel sehingga 150 lb (68 kg) menyokong komponen yang lebih berat, memastikan operasi stabil bagi semua saiz benda kerja.

Konfigurasi Peralihan Pantas
C9370/C9370C dilengkapi sistem peralihan pantas antara susunan cakera dan dram, mengurangkan masa yang diperlukan untuk bertukar antara jenis kerja yang berbeza. Ciri ini amat bernilai dalam persekitaran servis sibuk di mana juruteknik kerap berganti antara kerja rotor dan dram. Sistem penyesuai memudahkan pemasangan dan mengurangkan kerumitan persediaan, memastikan jentera kekal produktif sepanjang hari bekerja.

Bilah Pemotong Karbon Tahan Lama
Bilah pemotong berbentuk segitiga dengan rekabentuk sudut serong positif menyediakan enam tepi pemotong setiap bilah—tiga di setiap sisi. Setiap set bilah mampu menjalankan kira-kira 80 hingga 100 baiki cakera, yang mewakili penjimatan kos ketara berbanding bilah dengan jangka hayat lebih pendek. Geometri sudut serong positif menyumbang kepada tindakan pemotongan yang cekap dan daya pemotongan yang dikurangkan, seterusnya memanjangkan jangka hayat alat dan jentera.

Konfigurasi Kuasa Berbilang Voltan
Motor beroperasi pada bekalan kuasa 110V, 220V, atau 380V pada frekuensi 50Hz atau 60Hz, memberikan keluwesan kepada bengkel-bengkel dengan konfigurasi perkhidmatan elektrik yang berbeza. Keupayaan berbilang voltan ini menjadikan C9370/C9370C sesuai untuk kemudahan di pelbagai wilayah yang mempunyai piawaian elektrik berbeza.

Jejak Fizikal Kecil dengan Binaan Stabil
Beratnya 260 kg dengan dimensi 1010x950x1150 mm, C9370/C9370C menyediakan jisim yang diperlukan untuk meredam getaran sambil mengekalkan tapak yang praktikal bagi bengkel dengan ruang lantai terhad. Pembinaan besi tuang menyumbang kepada kestabilan semasa operasi pemotongan, memastikan hasil yang konsisten dalam penggunaan berulang.

  

Penyesuai

9370-Brake-Lathe9.jpg

Spesifikasi

Model C9370
Motor 110 V / 220 V / 380 V, 50 Hz / 60 Hz
Kelajuan motor 70, 88, 18 RPM
Kadar Suapan—Rotor 0.002"–0.012" (0.06–0.3 mm/r)
Kadar Suapan—Dram 0.002"–0.026" (0.06–0.66 mm/r)
Ketebalan Maksimum Rotor 1.875" (48 mm)
Diameter Rotor 7" - 15" (180 - 381 mm)
Diameter drum 6" - 17.7" (152 - 450 mm)
Kedalaman drum 9.875" (251 mm)
Diameter Flywheel 6" - 17.7" (152 - 450 mm)
Berat kasar 325kg
Kapasiti Berat Spindle 150 lbs (68 kg)
Dimensi 1130 x 1030 x 1150 mm

Imej Terperinci

1.jpg 2.jpg 3.jpg 4.jpg

Senario Penggunaan

Pusat Perkhidmatan Brek Profesional
C9370/C9370C berfungsi sebagai jentera utama dalam operasi perkhidmatan brek profesional di mana ketepatan menjadi perkara penting. Kawalan suapan berbeza untuk cakera dan dram membolehkan juruteknik mengoptimumkan parameter pemotongan bagi setiap jenis komponen, meningkatkan kelajuan dan kualiti. Konfigurasi spindel tiga kelajuan dan sistem pemotong kembar menyokong aliran kerja yang cekap dalam persekitaran perkhidmatan yang sibuk. Keupayaan penukaran pantas memastikan jentera ini sentiasa produktif bagi pelbagai jenis kerja sepanjang hari, menjadikannya jentera andal untuk operasi berisipadu tinggi.

Fasiliti Pembaikan dan Perkhidmatan Automotif
Apabila teknikian menghadapi keluhan berkenaan getaran brek, bergetar, atau bunyi bising—yang sering disebabkan oleh variasi ketebalan atau runout lateral pada cakera dan dram—mesin C9370/C9370C menyediakan ketepatan yang diperlukan untuk memulihkan permukaan geseran kepada spesifikasi yang betul. Julat kapasiti mesin ini merangkumi kenderaan penumpang dan trak ringan, menjadikannya sesuai untuk bengkel pembaikan automotif am. Keupayaan ketepatan tinggi memastikan komponen yang diulas semula memenuhi toleransi ketat yang diperlukan bagi sistem brek moden.

Operasi Penyelenggaraan Armada
Pengendali armada komersial—termasuk perkhidmatan penghantaran, jabatan kenderaan tempatan, dan syarikat utiliti—mendapat manfaat daripada pengulassemulaan komponen brek di dalam premis sendiri. Mesin C9370/C9370C membolehkan bengkel penyelenggaraan armada melakukan servis komponen brek secara dalaman, mengurangkan masa kenderaan tidak beroperasi dan mengawal kos servis setiap unit. Pembinaan yang kukuh serta komponen tahan lama menjamin prestasi konsisten dalam penggunaan biasa di persekitaran penyelenggaraan yang mencabar.

Bengkel Pembaikan Bebas
Bengkel-bengkel kecil hingga sederhana mendapat manfaat daripada gabungan keupayaan dan saiz kecil mesin C9370/C9370C. Mesin ini muat dengan selesa di bengkel-bengkel di mana ruang lantai terhad, namun tetap memberikan prestasi yang diperlukan untuk kerja servis brek biasa. Mata pemotong karbid tahan lama mengurangkan kos perkakasan secara berterusan—suatu pertimbangan penting bagi pemilik bengkel bebas yang menguruskan perbelanjaan operasi.

Fasiliti Kenderaan Ringan dan Komersial
Dengan kapasiti rotor 15" dan kapasiti dram 17.7", C9370/C9370C mampu menangani kenderaan ringan dan beberapa aplikasi komersial sederhana. Kedalaman dram 6.875" membolehkan ia menampung dram yang lebih dalam seperti yang dijumpai pada kenderaan komersial, manakala kapasiti spindel 150 lb menyokong benda kerja yang lebih berat—yang biasanya dijumpai dalam servis brek komersial. Mesin ini memberikan ketepatan yang diperlukan untuk hasil yang konsisten merentas pelbagai jenis kenderaan.

Lebih Banyak Produk

  • 3.5 Tan (8,000 PAUN) Pengangkat Letak Kereta Dua-Tiang

    3.5 Tan (8,000 PAUN) Pengangkat Letak Kereta Dua-Tiang

  • Penukar tayar automatik 10"–24", menara condong ke belakang

    Penukar tayar automatik 10"–24", menara condong ke belakang

  • Alat pengimbang roda kompak tahap permulaan

    Alat pengimbang roda kompak tahap permulaan

  • Penyahair Minyak

    Penyahair Minyak

Dapatkan Sebut Harga Percuma

Wakil kami akan menghubungi anda tidak lama lagi.
Emel
Telefon Bimbit/WhatsApp
Nama
Nama Syarikat
Mesej
0/1000
Buletin
Sila pergi
Mesej Bersama Kami