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Fahrgestell-Straßensimulator

Der Chassis-Road-Simulator ist ein professionelles Diagnosegerät zur Prüfung von Fahrwerk- und Aufhängungssystemen im Automobilbereich. Angetrieben von einem hochdrehmomentstarken Motor mit Mehrfrequenzbetrieb und einer Hubkapazität von 4500 kg simuliert dieses Fahrwerkprüfgerät verschiedene Straßenverhältnisse mithilfe eines mikrokristallinen Reglers für eine präzise Analyse der Fahrzeugdynamik. Zu den Merkmalen zählen die 8-Punkt-Stützverstellung für Stabilität, eine Sicherheits-Not-Aus-Funktion mit Leckageschutz sowie ein Bedienfeld mit sicherem Betriebsspannungsniveau von 24 V. Das drehbare Kopfdesign erleichtert den Zugriff auf Komponenten. Cavalry bietet diesen Road-Simulator für Kfz-Servicezentren, Diagnoseeinrichtungen und Spezialisten für Fahrwerke an, die über genaue Fahrwerkprüfkapazitäten verfügen müssen – bei professioneller Konstruktion und umfassenden Sicherheitsfunktionen.

Beschreibung

Der Chassis-Road-Simulator ist ein hochentwickeltes Diagnosegerät, das speziell für die wachsende Komplexität moderner Fahrwerk- und Aufhängungssysteme konzipiert wurde. Cavalry erkennt, dass eine präzise Fahrwerkdiagnose Geräte erfordert, die realistische Straßenbedingungen nachbilden können, während sie gleichzeitig sichere und kontrollierte Prüfumgebungen bieten. Diese Fahrwerk-Prüfausrüstung erfüllt diese Anforderungen durch eine robuste Konstruktion, präzise Steuerungssysteme und umfassende Sicherheitsmerkmale.

Im Kern des Simulators befindet sich ein Hochdrehmoment-Motor mit Mehrfrequenzbetrieb, der konsistente Leistung für anspruchsvolle Fahrwerk-Prüfanwendungen bereitstellt. Der 3-kW-Motor treibt das System mit ausreichender Kraft an, um Fahrzeuge bis zu 4500 kg zu bewältigen – darunter Pkw, SUVs und leichte Nutzfahrzeuge. Der Motor arbeitet entweder mit 220-V- oder 380-V-Stromversorgung und bietet so Flexibilität für Werkstätten mit unterschiedlichen elektrischen Installationen.

Der mikrokristalline Regler dient als Steuerungsschnittstelle für die Simulation von Fahrbahnzuständen. Dieses elektronische Steuersystem ermöglicht es Technikern, Betriebsparameter anzupassen, um unterschiedliche unebene Fahrbahnoberflächen nachzubilden und so präzise Fahrwerks- und Federungsdiagnostics durchzuführen. Die Arbeitsfrequenz von 460 Mal pro Minute bietet eine schnelle Zyklusfähigkeit für umfassende Tests unter wechselnden Bedingungen.

Das drehbare Kopfdesign verbessert den Diagnosezugang erheblich. Techniker können Komponenten für eine bequeme Inspektion positionieren, ohne das Fahrzeug oder die Ausrüstung bewegen zu müssen. Diese Funktion verkürzt die Testdauer und steigert die Effizienz des Arbeitsablaufs in stark frequentierten Werkstattumgebungen.

Die Acht-Punkt-Abstützung gewährleistet Plattformstabilität während der Prüfoperationen. Das Acht-Punkt-Nivelliersystem ermöglicht es Technikern, Unebenheiten des Werkstattbodens auszugleichen und so eine stabile Prüfplattform aufrechtzuerhalten, die präzise Diagnoseergebnisse unterstützt. Die Spannungsentlastungseinrichtungen an den sechs Gerätesätzen tragen zur Prüfgenauigkeit bei, indem sie mechanische Spannungen während des Betriebs steuern.

Sicherheit ist in das gesamte Design integriert. Die 24-V-Betriebspanelspannung eliminiert Hochspannungsgefahren an der Bedienerschnittstelle, während die Not-Aus-Taste eine Ein-Klick-Abschaltung ermöglicht. Das Leckstromschutzgerät bietet eine zusätzliche Schicht elektrischer Sicherheit und macht diesen Fahrwerksstraßensimulator für stark frequentierte Werkstattumgebungen geeignet, in denen die Gerätesicherheit oberste Priorität hat.

 

Produkt-Highlights

 

Mehrfrequenz-Hochdrehmomentmotor
Der Fahrwerks-Roadsimulator verfügt über einen hochdrehmomentstarken Motor mit Mehrfrequenzbetrieb, der eine konstante Leistung für anspruchsvolle Fahrwerkstestanwendungen liefert. Der 3-kW-Motor erzeugt ausreichende Kraft für Fahrzeuge bis zu 4500 kg und deckt Personenkraftwagen, SUVs sowie leichte Nutzfahrzeuge ab. Der Motor arbeitet entweder mit 220-V- oder 380-V-Stromversorgung, um Flexibilität im Werkstattbetrieb zu gewährleisten.

hebekapazität von 4500 kg
Mit einer Hebekapazität von 4500 kg eignet sich diese Fahrwerkstestanlage für ein breites Spektrum an Fahrzeugtypen – von Personenkraftwagen über SUVs bis hin zu leichten Nutzfahrzeugen. Die Hubhöhe beträgt 1100 mm und bietet ausreichend Freiraum für umfassende Unterfahrzeuginspektionen und Diagnosezugänge.

Mikrokristalliner Regler
Der mikrokristalline Regler ermöglicht eine präzise Simulation verschiedener unebener Straßenoberflächen für genaue Fahrwerk- und Federungsdiagnostics. Dieses elektronische Steuerungssystem erlaubt eine feine Anpassung der Betriebsparameter und ermöglicht es Technikern, spezifische Straßenbedingungen gezielt nachzustellen.

Drehbarer Kopf-Design für bequeme Diagnose
Das drehbare Kopf-Design verbessert die Zugänglichkeit bei Diagnosen erheblich, indem Techniker Komponenten für eine bequeme Inspektion positionieren können. Diese Funktion verkürzt die Prüfzeit und steigert die Effizienz des Arbeitsablaufs, ohne dass das Fahrzeug neu positioniert werden muss.

8-Punkt-Stützeinstellung für Stabilität
Die 8-Punkt-Stützeinstellung gewährleistet Stabilität der Plattform während der Prüfoperationen. Das Nivelliersystem ermöglicht es Technikern, Unebenheiten des Werkstattbodens auszugleichen und so eine stabile Prüfplattform aufrechtzuerhalten, die präzise Diagnoseergebnisse in unterschiedlichen Werkstattumgebungen sicherstellt.

24-V-Sicherheitsspannungs-Bedienpanel
Das Bedienpanel arbeitet mit einer sicheren Spannung von 24 V und eliminiert Hochspannungsgefahren an der Schnittstelle zum Bediener. Dieses Design schützt Techniker während des täglichen Betriebs und verringert das Risiko elektrischer Unfälle in belebten Werkstattumgebungen.

Umfassende Sicherheitsmerkmale
Zu den Sicherheitsvorrichtungen gehören eine Not-Aus-Taste für die sofortige Abschaltung und eine Leckstromschutzeinrichtung für die elektrische Sicherheit. Diese Merkmale schützen sowohl die Bediener als auch die Geräte während der Prüfoperationen und unterstützen die Sicherheitsstandards in der Werkstatt.

Spannungsabbauvorrichtungen für präzise Messergebnisse
Die Geräteausstattung umfasst Spannungsabbauvorrichtungen in allen sechs Gerätesätzen. Diese Vorrichtungen steuern mechanische Spannungen während des Betriebs und tragen zu umfassenderen und genauereren Messergebnissen bei.

Riemenantrieb für geräuscharmen Betrieb
Die präzise Antriebsverbindung mit Riemenantrieb sorgt für eine gute Geräuschminderung im Betrieb. Das Riemenantriebskonzept ermöglicht eine ruhige Prüfumgebung, verbessert die Arbeitsbedingungen für Techniker und senkt die Geräuschpegel in der Werkstatt.

Breiter Betriebstemperaturbereich
Der Fahrwerksstraßensimulator arbeitet zuverlässig bei Temperaturen von -30 °C bis +50 °C und eignet sich daher für Werkstätten unter unterschiedlichen klimatischen Bedingungen. Diese breite Temperaturspanne gewährleistet eine konstante Leistungsfähigkeit in verschiedenen geografischen Regionen sowie über alle Jahreszeiten hinweg.

Anpassbare Farboptionen
Der Fahrwerksstraßensimulator ist in individuell wählbaren Farboptionen erhältlich, sodass Werkstätten die Ausstattung an ihr firmeneigenes Branding oder ihre bevorzugte Farbgestaltung anpassen können.

 

Spezifikationen

Modell DL-4.5YYJ
Maximale Hubhöhe 1100mm
arbeitstemperatur -30° bis +50°
Tragfähigkeit 4500kg
Arbeitsspannung 380V/220V
Arbeitsfrequenz 460 Mal/Minute
Konfiguration der Ausrüstung zwei Hauptarbeiter, zwei Stützrahmen, zwei Spannungsableitungen
Bruttogewicht 820 kg
Motorleistung 3KW
Steuerungsmodus Mikrokristallregler
Hauptarbeiter Verpackungsgröße 830*830*1130 mm
verpackungsgröße des Stützrahmens in m 830*600*1130 m
farbe kundenspezifisch

Anwendungsszenarien

Kfz-Service- und Diagnosezentren
Der Fahrwerksstraßensimulator dient als zentrales Prüfgerät für Fahrwerke in Kfz-Diagnoseeinrichtungen, die Fahrwerk- und Aufhängungssysteme bewerten. Sobald Fahrzeuge Lenkungsprobleme, ungleichmäßigen Reifenverschleiß oder Geräusche aus dem Aufhängungsbereich aufweisen, bietet dieser Fahrwerksstraßensimulator die kontrollierte Prüfumgebung, die für eine präzise Diagnose erforderlich ist. Der mikrokristalline Regler ermöglicht es Technikern, spezifische Straßenbedingungen nachzubilden und so Verschleiß an Aufhängungskomponenten, Ausrichtungsfehler oder strukturelle Fahrwerkprobleme zu identifizieren.

Federungs- und Ausrichtungsspezialisten
Spezialisierte Werkstätten für Federung und Achsverstellung profitieren von den präzisen Straßenbedingungssimulationsfunktionen des Fahrwerksstraßensimulators. Die Ausrüstung ermöglicht es Technikern, die Federungsleistung unter kontrollierten Bedingungen zu testen und abgenutzte Komponenten zu identifizieren, die bei einer statischen Inspektion möglicherweise keine Symptome zeigen. Die 8-Punkt-Stützeinstellung gewährleistet stabile Testplattformen für genaue Diagnoseergebnisse.

Flottenwartungsoperationen
Kommerzielle Fuhrunternehmen, die Fahrzeuge betreiben, die unterschiedlichen Straßenbedingungen ausgesetzt sind, profitieren von einer internen Fahrwerksdiagnosefähigkeit. Der Fahrwerksstraßensimulator ermöglicht Fuhrparkwerkstätten, Federungs- und Fahrwerksysteme an schweren Fahrzeugen bis zu 4500 kg zu testen, wodurch die Diagnosedauer verkürzt und die Wartungskosten gesteuert werden. Der breite Betriebstemperaturbereich unterstützt eine konsistente Leistung über verschiedene Jahreszeiten und geografische Regionen hinweg.

Automotive Fachschulungseinrichtungen
Technische Schulungsprogramme profitieren von den Diagnosefunktionen und umfassenden Sicherheitsmerkmalen des Fahrwerks-Road-Simulators. Die Ausrüstung bietet den Studierenden praktische Erfahrung bei der Diagnose von Fahrwerk und Federung mit professionellen Prüfgeräten. Das 24-V-Sicherheitsbedienfeld und die Not-Aus-Funktion unterstützen sichere Lernumgebungen für Studierende, die ihre Diagnosefähigkeiten entwickeln.

Fahrzeug-Prüfstellen
Staatliche und kommerzielle Fahrzeug-Prüfstellen nutzen Fahrwerks-Road-Simulatoren für umfassende Fahrzeugtests. Die Ausrüstung ermöglicht die Prüfung von Fahrwerk- und Federungssystemen unter simulierten Straßenbedingungen und hilft dabei, Fahrzeuge zu identifizieren, die möglicherweise nicht den Sicherheitsstandards entsprechen. Die Tragfähigkeit von 4500 kg deckt die meisten Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeuge ab, die in Prüfumgebungen angetroffen werden.

Forschungs- und Entwicklungsanlagen
Automobilhersteller und Zulieferer verwenden Fahrsimulatoren für Fahrwerktests bei der Produktentwicklung und Validierung. Der mikrokristalline Regler ermöglicht eine präzise Steuerung der Prüfparameter für konsistente und reproduzierbare Testergebnisse.

Weitere Produkte

  • Halbautomatischer Schwenkarm-Reifenwechsler für Felgengrößen von 12" bis 26"

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  • Stickstoff-Speichertank N-80/N-80H

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  • Halbautomatischer Schwenkarm-Reifenwechsler für Reifen von 10" bis 22"

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