EN
Enlaces rápidos
El simulador de carretera para chasis es un dispositivo profesional de diagnóstico diseñado para pruebas de chasis y sistemas de suspensión automotrices. Impulsado por un motor de alto par con múltiples frecuencias y capacidad de elevación de 4500 kg, este equipo de prueba de chasis simula diversas condiciones de carretera mediante un regulador microcristalino para un análisis preciso de la dinámica del vehículo. Entre sus características se incluyen ajuste de soporte en ocho puntos para estabilidad, parada de emergencia de seguridad con protección contra fugas y un panel de operación a voltaje seguro de 24 V. El diseño de cabeza giratoria facilita el acceso conveniente a los componentes. Cavalry ofrece este simulador de carretera a centros de servicio automotriz, instalaciones de diagnóstico y especialistas en suspensión que requieren capacidades precisas de prueba de chasis, con una construcción de grado profesional y funciones integrales de seguridad.
El simulador de carretera para chasis es una herramienta de diagnóstico sofisticada diseñada para abordar la creciente complejidad de los sistemas modernos de chasis y suspensión de vehículos. Cavalry reconoce que un diagnóstico preciso del chasis requiere equipos capaces de replicar condiciones reales de carretera, al tiempo que ofrecen entornos de prueba seguros y controlados. Este equipo de prueba de chasis cumple dichos requisitos mediante una combinación de construcción robusta, sistemas de control precisos y funciones integrales de seguridad.
En el corazón del simulador se encuentra un motor de alto par con múltiples frecuencias que entrega potencia constante para aplicaciones exigentes de prueba de chasis. El motor de 3 kW impulsa el sistema con fuerza suficiente para manejar vehículos de hasta 4500 kg, cubriendo automóviles de pasajeros, SUV y camiones ligeros. El motor funciona con suministros eléctricos de 220 V o 380 V, lo que brinda flexibilidad a los talleres con distintas configuraciones eléctricas.
El regulador microcristalino sirve como interfaz de control para la simulación de las condiciones de la carretera. Este sistema electrónico de control permite a los técnicos ajustar los parámetros de funcionamiento para replicar distintas superficies viales irregulares, lo que posibilita diagnósticos precisos del chasis y la suspensión. La frecuencia de trabajo de 460 veces por minuto ofrece una capacidad de ciclado rápido para pruebas exhaustivas en diversas condiciones.
El diseño de cabeza giratoria mejora significativamente la accesibilidad diagnóstica. Los técnicos pueden colocar los componentes en posición para una inspección cómoda sin necesidad de desplazar el vehículo ni el equipo. Esta característica reduce el tiempo de prueba y mejora la eficiencia del flujo de trabajo en entornos de taller intensamente ocupados.
El ajuste de soporte de ocho puntos garantiza la estabilidad de la plataforma durante las operaciones de prueba. El sistema de nivelación de ocho puntos permite a los técnicos compensar pisos de taller irregulares, manteniendo una plataforma de prueba estable que favorece resultados diagnósticos precisos. Los dispositivos de liberación de tensión distribuidos en los seis conjuntos de equipos contribuyen a la precisión de las pruebas al gestionar las tensiones mecánicas durante la operación.
La seguridad está integrada en todo el diseño. El voltaje de 24 V en el panel de operación elimina los riesgos de alto voltaje en la interfaz del operador, mientras que el botón de parada de emergencia ofrece una función de apagado instantáneo con un solo clic. El dispositivo de protección contra fugas añade una capa adicional de seguridad eléctrica, lo que hace que este simulador de chasis para carretera sea adecuado para entornos de taller intensos, donde la seguridad del equipo es fundamental.
Destacados productos
Motor de alta potencia con múltiples frecuencias
El simulador de chasis en carretera cuenta con un motor de alto par y múltiples frecuencias que ofrece potencia constante para aplicaciones exigentes de pruebas de chasis. El motor de 3 kW proporciona la fuerza suficiente para vehículos de hasta 4500 kg, abarcando automóviles de pasajeros, SUV y camiones ligeros. El motor funciona con suministros eléctricos de 220 V o 380 V, lo que garantiza flexibilidad en el taller.
capacidad de elevación de 4500 kg
Con una capacidad de elevación de 4500 kg, este equipo de pruebas de chasis maneja una amplia gama de tipos de vehículos, desde automóviles de pasajeros hasta camiones ligeros y SUV. La altura de elevación alcanza los 1100 mm, ofreciendo el espacio libre necesario para inspecciones completas debajo del vehículo y acceso diagnóstico.
Control regulador microcristalino
El regulador microcristalino permite simular con precisión distintas superficies irregulares de carretera para realizar diagnósticos exactos del chasis y la suspensión. Este sistema de control electrónico permite ajustar finamente los parámetros de funcionamiento, lo que permite a los técnicos replicar condiciones específicas de carretera para pruebas dirigidas.
Diseño de cabeza giratoria para una detección cómoda
El diseño de cabeza giratoria mejora significativamente la accesibilidad diagnóstica, ya que permite a los técnicos posicionar los componentes para una inspección cómoda. Esta característica reduce el tiempo de prueba y mejora la eficiencia del flujo de trabajo sin necesidad de reubicar el vehículo.
ajuste de soporte de 8 puntos para estabilidad
El ajuste de soporte de 8 puntos garantiza la estabilidad de la plataforma durante las operaciones de prueba. El sistema de nivelación permite a los técnicos compensar pisos de taller irregulares, manteniendo una plataforma de prueba estable que favorece resultados diagnósticos precisos en diversos entornos de taller.
panel de operación con voltaje seguro de 24 V
El panel de operación funciona con un voltaje seguro de 24 V, eliminando los riesgos asociados con altos voltajes en la interfaz del operador. Este diseño protege a los técnicos durante la operación diaria y reduce el riesgo de accidentes eléctricos en entornos de taller intensamente ocupados.
Características de seguridad integrales
El equipo de seguridad incluye un botón de parada de emergencia para apagado instantáneo y un dispositivo de protección contra fugas para la seguridad eléctrica. Estas características protegen tanto a los operadores como al equipo durante las operaciones de prueba, cumpliendo con los estándares de seguridad en el taller.
Dispositivos de liberación de tensión para precisión en las pruebas
La configuración del equipo incluye dispositivos de liberación de tensión en los seis conjuntos de equipos. Estos dispositivos gestionan la tensión mecánica durante la operación, lo que permite resultados de detección más exhaustivos y precisos.
Transmisión por correa para funcionamiento silencioso
La conexión de transmisión de precisión mediante correa ofrece una buena reducción de ruido durante la operación. El diseño de transmisión por correa favorece un entorno de prueba silencioso, mejora las condiciones de trabajo para los técnicos y reduce los niveles de ruido en el taller.
AMPLIO RANGO DE TEMPERATURA DE OPERACIÓN
El simulador de carretera para chasis funciona de forma fiable en un rango de temperaturas de -30 °C a +50 °C, lo que lo hace adecuado para talleres ubicados en distintas condiciones climáticas. Este amplio rango térmico garantiza un rendimiento constante en distintas regiones geográficas y durante las variaciones estacionales.
Opciones de Color Personalizable
El simulador de carretera para chasis está disponible con opciones personalizables de color, lo que permite a los talleres adaptar el equipo a su identidad corporativa o a sus preferencias de paleta cromática.
| Modelo | DL-4.5YYJ |
| Altura máxima de elevación | 1100mm |
| temperatura de trabajo | -30° ~ +50° |
| Capacidad de elevación | 4500kg |
| Voltaje de trabajo | 380V/220V |
| Frecuencia de trabajo | 460 veces/minuto |
| Configuración de Equipamiento | dos trabajadores principales, dos bastidores de soporte, dos dispositivos de liberación de tensión |
| Peso bruto | 820 kg |
| POTENCIA DEL MOTOR | 3KW |
| Modo de control | Regulador de microcristales |
| Tamaño principal de embalaje | 830*830*1130 mm |
| tamaño del embalaje del bastidor de soporte m | 830*600*1130 m |
| color | personalizado |
Centros de Servicio y Diagnóstico Automotriz
El simulador de carretera para chasis constituye un equipo esencial de prueba de chasis en instalaciones de diagnóstico automotriz dedicadas a la evaluación de los sistemas de suspensión y chasis. Cuando los vehículos presentan problemas de manejo, desgaste irregular de los neumáticos o ruidos en la suspensión, este simulador ofrece un entorno de prueba controlado necesario para un diagnóstico preciso. El regulador microcristalino permite a los técnicos reproducir condiciones específicas de carretera, facilitando la identificación del desgaste de componentes de la suspensión, problemas de alineación o defectos estructurales del chasis.
Especialistas en Suspensión y Alineación
Los talleres especializados en suspensión y alineación se benefician de las capacidades precisas del simulador de carretera para chasis, que reproduce condiciones reales de la vía. Este equipo permite a los técnicos probar el rendimiento de la suspensión en condiciones controladas, identificando componentes desgastados que podrían no mostrar síntomas durante una inspección estática. El ajuste de soporte en 8 puntos garantiza plataformas de prueba estables para obtener resultados diagnósticos exactos.
Operaciones de mantenimiento de flotas
Los operadores de flotas comerciales que gestionan vehículos expuestos a distintas condiciones viales se benefician de la capacidad diagnóstica interna del chasis. El simulador de carretera para chasis permite a los talleres de flota probar los sistemas de suspensión y chasis en vehículos pesados de hasta 4500 kg, reduciendo el tiempo de diagnóstico y controlando los costos de mantenimiento. Su amplio rango de temperatura operativa asegura un rendimiento constante durante todas las estaciones y en distintas regiones geográficas.
Instalaciones de Formación Técnica Automotriz
Los programas de formación técnica se benefician de las capacidades de diagnóstico y las exhaustivas funciones de seguridad del simulador de chasis para pruebas en carretera. El equipo brinda a los estudiantes experiencia práctica en el diagnóstico de chasis y sistemas de suspensión mediante equipos profesionales de prueba. El panel de operación seguro de 24 V y las funciones de parada de emergencia favorecen entornos de aprendizaje seguros para los estudiantes que desarrollan competencias diagnósticas.
Estaciones de inspección de vehículos
Las instalaciones gubernamentales y comerciales de inspección de vehículos utilizan simuladores de chasis para pruebas integrales de vehículos. El equipo permite inspeccionar los sistemas de chasis y suspensión bajo condiciones de carretera simuladas, ayudando a identificar vehículos que podrían no cumplir con los estándares de seguridad. La capacidad de 4500 kg abarca la mayoría de los vehículos de pasajeros y comerciales ligeros que se encuentran habitualmente en los entornos de inspección.
Instalaciones de investigación y desarrollo
Los fabricantes de automóviles y los proveedores de componentes utilizan simuladores de carretera para chasis en el desarrollo de productos y las pruebas de validación. El regulador microcristalino permite un control preciso de los parámetros de prueba para obtener resultados consistentes y repetibles.
Cambiador de neumáticos de brazo oscilante semiautomático, 12"-26"
Depósito de almacenamiento de nitrógeno N-80/N-80H
Máquina de alineación tridimensional de ruedas de automóvil Cavalry V3D-YL para talleres de reparación automotriz
Cambiador de neumáticos de brazo oscilante semiautomático para llantas de 10" a 22"
Derechos de autor © 2026 por CAVALRY - Política de privacidad