סימולטור הכביש למסגרת הוא מכשיר אבחון מקצועי שנועד לבדיקת מסגרת רכב ומערכת התלוי. הסימולטור מונע על ידי מנוע טורק גבוה מרובה תדרים בעל קיבולת הרמה של 4500 ק״ג, ומייצר את תנאי הכביש השונים באמצעות רגולטור מיקרו-קריסטלי לאנליזה מדויקת של דינמיקת הרכב. בין התכונות: התאמה של שמונה נקודות תמיכה לייצוב, עצירת חירום בטוחה עם הגנה מפני דליפה, ולוח בקרה פועל במתח בטוח של 24 וולט. העיצוב של הראש הסובב מקלה על גישה נוחה לרכיבים. קאוולרי מציעה סימולטור כביש זה למרכזי שירות רכב, מתקני אבחון ומומחים לתלוי שדורשים יכולות בדיקת מסגרת מדויקות, בניה מקצועית ותכונות בטיחות מקיפות.
סימולטור הכביש לשלדה הוא כלי אבחון מתקדם שתוכנן כדי להתמודד עם הגידול במורכבות של מערכות השלדה והתלוי של רכב מודרני. קבלרי מבין שאמינות באבחון שלדה דורשת ציוד המסוגל לדמות את תנאי הדרך בעולם האמיתי, תוך מתן סביבת בדיקה בטוחה ומבוקרת. ציוד הבדיקה הזה עומד בדרישות אלו באמצעות שילוב של בנייה עמידה, מערכות בקרה מדויקות ומאפייני בטיחות מקיפים.
לב הסימולטור הוא מנוע גבוה טורק בעל תדרים מרובים שמספק כוח עקבי ליישומי בדיקת שלדה קשים. המנוע בעוצמה של 3 קילוואט מונע את המערכת בכוח מספיק כדי לטפל ברכבים עד ל-4500 ק"ג, כולל רכבים פרטיים, ספורט יוניברסלים (SUV) ומשאיות קלות. המנוע פועל על זרם חילופין של 220 וולט או 380 וולט, מה שנותן גמישות למעבדות עם תצורות חשמליות שונות.
מווסת מיקרו-קריסטליני משמש כממשק הבקרה לדימות מצב הכביש. מערכת הבקרה האלקטרונית הזו מאפשרת לטכנאים להתאים פרמטרים תפעוליים לשכפל משטחי כביש לא אחידים שונים, לאבחון מדויק של השלד והתלייה. תדירות העבודה של 460 פעמים לדקה מספקת יכולת מחזור מהיר לבדיקה מקיפה בתנאים שונים.
עיצוב הראש הסובב משפר באופן משמעותי את הגישה לאבחון. הטכנאים יכולים למקם רכיבים לבדיקה נוחה מבלי להזיז את הרכב או הציוד. תכונה זו מקצרת את זמן הבדיקה ומשפרת את יעילות זרימת העבודה בסביבות מפעל עמוסות.
התאמת התמיכה בשמונה נקודות מבטיחה יציבות של הפלטפורמה במהלך פעולות הבדיקה. מערכת השיוויון בשמונה נקודות מאפשרת לטכנאים לפצות על רצפות מפעל לא אחידות, ומכאן שומרים על פלטפורמת בדיקה יציבה שתומכת בתוצאות אבחון מדויקות. מכשירי שחרור המתח בכל אחת משש קבוצות הציוד תורמים לדיוק הבדיקה על ידי ניהול המתח המכאני במהלך הפעולה.
הבטיחות מאובטחת לאורך כל העיצוב. מתח הלוח הבקרה של 24 וולט מסיר את הסיכונים הנובעים ממתח גבוה בממשק הפעיל, בעוד כפתור עצירת החירום מספק יכולת כיבוי באישור אחד. התקן הגנה מפני דליפת זרם מוסיף שכבה נוספת לבטיחות החשמלית, מה שהופך את סימולטור הכביש הזה לשלדה למתאים לסביבות מפעל עמוסות, שבהן הבטיחות של הציוד היא קריטית.
נקודות בולטות של המוצר
מנוע רב-תדר בעל מומנט גבוה
סימולטור דרכי שיסוי לשלדה מצויד במנוע רב-תדר בעל מומנט גבוה שמספק כוח עקבי ליישומים קשיחים של בדיקות שיסוי לשלדה. המנוע של 3 קילוואט מספק כוח מספיק לרכב עד 4500 ק"ג, ומכסה רכבים פרטיים, ספורט יוניברסלים (SUV) ומשאיות קלות. המנוע פועל על ידי אספקת חשמל של 220 וולט או 380 וולט כדי לאפשר גמישות במעבדה.
קיבולת הרמה של 4500 ק"ג
הציוד לבדיקת שזירה זה מסוגל להרים עד 4500 ק״ג, ומשמש לטווח רחב של סוגי רכב – ממכוניות פרטיות ועד לטרקטורים קלים ולSUV. גובה ההרמה מגיע ל-1100 מ״מ, מה שמביא את התחנה לרוחב מספיק לאבחון מקיף של תחתית הרכב ואפשרות גישה אבחנתית.
בקר רגולטור מיקרוקריסטליני
הרגולטור המיקרוקריסטליני מאפשר סימולציה מדויקת של משטחים לא אחידים בדרכים לשם אבחון מדויק של השזירה והמערכת התומכת. מערכת הבקרה האלקטרונית הזו מספקת התאמה עדינה של פרמטרי הפעלה, ומאפשרת לטכנאים לדמות תנאים ספציפיים בכביש לצורך בדיקות ממוקדות.
עיצוב ראש מסתובב לאיתור נוח
עיצוב הראש המסתובב משפר באופן משמעותי את הגישה לאבחון על ידי אפשרו לטכנאים למקם רכיבים לבדיקה נוחה. תכונה זו מקצרת את זמן הבדיקה ומשפרת את יעילות זרימת העבודה ללא צורך בהזזת הרכב.
התאמת תמיכה בשמונה נקודות לייצוב
התאמת התמיכה בשמונה נקודות מבטיחה יציבות של הפלטפורמה במהלך פעולות הבדיקה. מערכת השיוויון מאפשרת לטכנאים לפצות על רצפות מוסך לא אחידות, ומשמרת פלטפורמת בדיקה יציבה שתומכת בתוצאות אבחנתיות מדויקות בסביבות מוסך מגוונות.
לוח בקרה בעל מתח בטיחותי של 24V
לוח הבקרה פועל במתח בטיחותי של 24V, מה שמונע סיכונים הקשורים במתח גבוה בנקודת המגע עם המפעיל. העיצוב הזה מגן על הטכנאים במהלך הפעלה יומיומית ומצמצם את הסיכון לתאונות חשמליות בסביבות מפעל עמוסות.
תכונות בטיחות מקיפות
ציוד הבטיחות כולל כפתור עצירה חירומית לאיפוס בלחיצה אחת ומכשיר הגנה מפני דליפה לביטחון חשמלי. תכונות אלו מגינות הן על הבודקים והן על הציוד במהלך פעולות הבדיקה, ותומכות בסטנדרטים של בטיחות במפעל.
מכשירי שחרור מתח לצורך דיוק בבדיקות
תצורת הציוד כוללת מתקני שחרור מתח בכל שש קבוצות הציוד. מתקנים אלו מנהלים את המתח המכאני במהלך הפעולה, ותומכים בתוצאות זיהוי מקיפות ומדויקות יותר.
ניעור בחגורת מניע
חיבור הנעה מדויק עם מערכת הנעה בחבל מספק הפחתת רעשים טובה במהלך הפעולה. עיצוב מערכת ההנעה בחבל תומך בסביבת בדיקה שקטה, משפר את תנאי העבודה לטכנאים ומפחית את רמת הרעשים במפעל.
טווח טמפרטורות פעולה רחב
סימולטור הדרך לשלדה פועל באופן אמין בטווח טמפרטורות של 30-°C עד 50+°C, מה שמתאים למוסכים בתנאי אקלים מגוונים. טווח הטמפרטורות הרחב הזה תומך בביצוע עקבי באזורים גאוגרפיים שונים ובשינויים עונתיים.
אפשרויות צבע מותאמות
סימולטור הדרך לשלדה זמין באפשרויות צבע מותאמות אישית, המאפשרות למוסכים להתאים את הציוד לסגנון הסניף או להעדפות צבעוניות.
| דגם | DL-4.5YYJ |
| גובה הרמה מקסימלי | 1100 מ"מ |
| טמפרטורת עבודה | 30°– +50° |
| כושר הרמה | 4500 ק"ג |
| מתח עבודה | 380V/220V |
| תדר עבודה | 460 פעמים/דקה |
| תצורה של ציוד | שני עובדים עיקריים, שני מסגרות תמיכה, שתי שחרורים מלחצים |
| משקל ברוטו | 820kg |
| כוח מנוע | 3 קילוואט |
| מצב שליטה | מגדר מיקרו-קריסטלי |
| מידות אריזת העובד העיקרי | 830*830*1130 מ"מ |
| מידות אריזת מסגרת התמיכה מ | 830*600*1130 מ |
| צבע | מותאם אישית |
מרכזי שירות ודיאגנוסטיקה לאוטומובילים
סימולטור הכביש לשלדה משמש כציוד impresive לבדיקת השלדה במרחבי דיאגנוסטיקה לאוטומובילים שעוסקים באבחון מערכות התלייה והשלדה. כאשר כלי רכב מפגיעים בבעיות בהיגוי, בצורת חבישה לא אחידה של הצמיגים או בצלילים מהתלייה, סימולטור זה מספק סביבת בדיקה מבוקרת הנדרשת לאבחון מדויק. המנרגולטור מיקרוקריסטליני מאפשר לטכנאים לדמות תנאים ייחודיים של כביש, ועוזר לזהות נזק ברכיבי התלייה, בעיות באיזון או בעיות מבניות בשלדה.
מומחים בתלייה ומיקום
חנויות מתמחות בתיקון מערכות התלייה ואיזון מפיקות תועלת מהיכולת המדויקת של סימולטור הכביש לשלב את תנאי הכביש. הציוד מאפשר לטכנאים לבדוק את ביצועי מערכת התלייה בתנאים מבוקרים, ולזהות רכיבים משופשים שלא יתגלו בעת בדיקה סטטית. התאמות התמיכה ב-8 נקודות מבטיחות פלטפורמה יציבה לבדיקות, כדי להשיג תוצאות אבחון מדויקות.
פעולות תחזוקה לצוותים
מפעילי צי מסחרי שמנהלים כלי רכב הנמצאים במגוון תנאי כביש יכולים להרוויח מיכולת אבחון פנימית של מערכת השסתום. סימולטור הכביש לאוטו מאפשר לחנויות הצי לבדוק את מערכות התלייה והשסתום על כלי רכב כבדים עד 4500 ק"ג, לצמצם את זמן האבחון ולשלוט בהוצאות לתיקונים. טווח הטמפרטורות הרחב שבו פועל הסימולטור מבטיח ביצועים עקביים בכל עונות השנה ובכל אזורים גאוגרפיים.
מרחבי הדרכה טכנית לאוטומוביליות
תוכניות האימון הטכני מפיקות תועלת מהיכולות האבחוניות של סימולטור הכביש לשלדה והמאפיינים המורכבים לבטיחות. הציוד מספק לתלמידים ניסיון מעשי באבחון של השלדה והמערכת התלויה באמצעות ציוד בדיקה מקצועי. הלוח הבקרה בטוח בעוצמת 24 וולט והאפשרות לעצירת חירום תומכים בסביבת למידה בטוחה לתלמידים שפותחים כישורים באבחון.
תחנות בדיקת רכב
מתקנים ממשלתיים ומסחריים לבדיקת רכב משתמשים בסימולטורים של מסלול כביש לשלדה לצורך בדיקות רכב מקיפות. הציוד תומך בבדיקה של שדרת הרכבת והמערכות התלויות בתנאי מסלול כביש מדומה, ועוזר לזהות רכבים שעלולים לא לעמוד בסטנדרטים לביטחון. הקיבולת של 4500 ק״ג מתאימה לרוב רכבי הנוסעים ולרכבים המסחריים הקלים המופיעים בסביבות הבדיקה.
מתקני מחקר ופיתוח
יצרני רכב וספקים של רכיבים משתמשים בסימולטורים של מסילות שיאפשרו את פיתוח המוצרים ואת בדיקת האימות. המניע המיקרוקריסטלי מאפשר בקרה מדויקת על פרמטרי הבדיקה כדי להשיג תוצאות בדיקה עקביות וניתנות לחזרה.
כל הזכויות שמורות © 2026 ל-CAVALRY - מדיניות הפרטיות