5トン（11,000ポンド）対応4柱式リフト、アライメント対応リフト

CAV FP5050 四柱式アライメントリフトは、精度や安全性を損なうことなく、さらに大きな作業能力を必要とする整備工場へのCAVのコミットメントを体現しています。最大積載重量5,000kg（11,000ポンド）を備えたこのリフトは、コンパクトカーおよびSUVからフルサイズバン、ミニバスに至るまで、現代の修理施設で扱われるあらゆる車両に対応します。ランウェイ長5,000mmという仕様がFP5050の特徴であり、短いプラットフォームではオーバーハングしてしまうような長尺車両を十分にサポートできます。この余分な長さは、高級セダン、商用バン、ホイールベースが延長された改造車などを取り扱う整備工場にとって特に価値があります。

リフトに統合されたアライメント機能により、出荷直後から専用のホイールアライメントステーションとして使用できます。リアスリッププレートにより、アライメント調整時にリアホイールが横方向に自由に移動し、フロントターンプレートセクションにより、フロントホイールが自由に旋回します。この組み合わせにより、別途アライメント機器を用いることなく、トーやキャンバー、キャスターの高精度な測定が可能です。リフトは信頼性の高いチェーンおよび油圧シリンダーシステムで動作し、2.2kWのアルミニウム製モーターによって最大1800mmまで滑らかに昇降します。アルミニウム製モーターは従来の鋼製モーターよりも放熱性および耐食性に優れており、長寿命化に寄与します。追加の保護を希望するショップ向けに、オプションのモーターカバーもご用意しています。

ユーザー体験を真に向上させるのは、低仕様のリフトに採用されている手動式解放機構に代わる、空気圧式アンロックシステムです。このシステムは24Vの安全制御ボックスで操作され、作業者の安全性を高めるため、電気部品を低電圧で運用するという配慮された設計となっています。空気圧による解放は、毎回一貫性と滑らかさを保った作動を実現し、作業者の疲労を軽減するとともに、降下作業のスピードアップを図ります。また、ブレーキ整備、タイヤ交換、サスペンション修理などの際に個別の車輪をランウェイから持ち上げられるジャッキングビームが標準装備されています。中央ジャッキのリフト範囲は70mm～450mmであり、ほとんどのホイールおよびタイヤサービス作業に十分なストロークを確保しています。

CAV FP5050の安全工学は包括的かつ多層的です。車両ロールバック防止機能には、ランウェイ両端に設置された頑丈な物理的ストップが備わっており、リフト作業中の全工程において車両を確実に固定します。自動鋼製ワイヤー断線保護システムは、ワイヤー張力が低下した場合に即座に作動し、プラットフォームを機械的にロックして急激な動きを防ぎます。油圧故障時安全装置は追加の安全対策として機能し、油圧が喪失してもリフトがその位置を保持することを保証します。足部保護機能は、降下終了段階における挟まれる危険のある箇所からオペレーターの足を守るもので、実際のワークショップにおける安全性への配慮を示す、人間工学に基づいた配慮ある設計です。

主な特長

空気式アンロック機能（24V安全制御対応）

CAV FP5050に採用された空気圧式アンロックシステムは、従来の手動解放機構と比べて大幅なアップグレードを実現しています。従来のように作業者が複数のポイントでレバーを引く必要はなく、ボタンを押すだけでスムーズに解放が行われます。このシステムは24Vの安全制御ボックスによって管理されており、電気回路側の動作電圧を低く、かつ安全なレベルに保っています。これは、設備が常時稼働する多忙しい作業場において、作業者にとって利便性と安全性の両方を確保する上で特に重要な機能です。また、空気圧式解放機構は一貫した作動を提供し、手動式システムにありがちなばらつきを低減することで、降下プロセスをより予測可能かつ制御しやすくします。

統合型ホイールアライメントコンポーネント

工場出荷時から装備されているリアスリッププレートおよびフロントターンプレート部が、FP5050を単なる標準的な4柱式ジャッキではなく、真正のアライメント用リフトとしているのです。これらの部品はランウェイ設計に組み込まれているため、別途アライメントアダプターまたはポータブルターンプレートを用意する必要はありません。フロントターンプレートにより、アライメント調整中にステアリングホイールが自由に回転し、リアスリッププレートにより、車両のトーアウト・キャンバー等の調整時に横方向への移動が可能になります。この組み合わせにより、正確なアライメント測定に必要な精密な位置決めが実現され、繰り返し可能な信頼性の高い結果を求めるタイヤ・アライメント専門家にとって、FP5050は非常に価値のあるツールとなります。

包括的な多層安全保護

CAV社はFP5050に、複数の故障シナリオに対応した安全パッケージを搭載しています。ロールバック防止機能として設置されたランウェイ端部のストップ装置はシンプルながらも不可欠であり、車両の意図しない移動を物理的に阻止します。自動鋼製ワイヤー断裂保護機構は、ワイヤー張力が低下した瞬間に作動するよう設計されており、プラットフォームを機械的にロックして、自由落下状態を回避します。油圧故障対策装置により、油圧が喪失してもリフトがその位置を保持できるようになっています。足部保護機能は、降下時にオペレーターの足を可動部から確実に離すことで、人間工学に基づいた追加の安全層を提供します。このような多重化されたアプローチは、CAV社が整備工場における安全性には冗長性と配慮された設計が不可欠であるという認識を持っていることを示しています。

長軸距車両対応の延長ランウェイ

FP5050のランウェイ長5000mmは、大型車両の整備に対応するワークショップにとって大きな販売ポイントです。多くの4ポスト式リフトは4200mmまたは4600mmが最大長であり、ロングホイールベースのバンや高級セダンを載せると車体がランウェイから突き出てしまうことがあります。FP5050のこの余分な長さにより、最も長い乗用車であっても完全にサポートされ、安全性と安定性の両方が向上します。また、ランウェイ幅550mmは十分なタイヤ接触面積を確保し、SUVや商用車に装着されるワイドタイヤにも対応可能です。乗用車とバンの混合フリートを扱う整備工場では、この延長プラットフォームにより、複数のリフトを導入したり、臨時の対応策を講じたりする必要がなくなります。