5 ton (11 000 LB) sig'imi bilan to'rt ustunli ko'tarish qurilmasi, tekshirish uchun ko'tarish qurilmasi

CAV FP5050 to'rt ustunli tekshirish ko'taruvchi CAV ning aniqlik va xavfsizlikni saqlab qolish shartida qo'shimcha quvvatga ehtiyoj sezadigan texnik xonalarga xizmat ko'rsatishga qaratilgan majburiyatini aks ettiradi. 5000 kg (11 000 funt) lik ko'tarish quvvatiga ega bo'lgan bu ko'taruvchi zamonaviy ta'mirlash korxonasi orqali o'tadigan barcha avtomobillarni qamrab oladi: maydoni kichik avtomobillardan SUV-larga, kengaytirilgan avtobuslar va minibuslarga qadar. 5000 mm lik yo'lak uzunligi FP5050 ni boshqa modellardan ajratib turadi va qisqaroq platformalarda ortiqcha uzunlikka ega bo'lgan avtomobillarga yetarli qo'llab-quvvatlash imkonini beradi. Bu qo'shimcha uzunlik ayniqsa, luks saloni, tijorat avtobuslari va uzunroq g'ildiraklar orasidagi masofaga ega qilingan avtomobillarga xizmat ko'rsatadigan texnik xonalarga juda qimmatli.

Ko'tarish qurilmasining integratsiyalangan tekshirish funksiyasi uni do'konda o'rnatilgandan so'ng darhol maxsus g'ildiraklar tekshirish stansiyasiga aylantiradi. Orqa siljish plastinkalari orqa g'ildiraklarga tekshirish sozlamalari amalga oshirilayotganda yon tomonga harakatlanish imkonini beradi, shu bilan birga old g'ildiraklar uchun buriladigan plastinkalar esa old g'ildiraklarga erkin burilish imkonini beradi. Bu kombinatsiya alohida tekshirish uskunalari talab qilinmasdan aniq to'g'ri joylashuv (toe), egilish burchagi (camber) va kaster burchagining o'lchovlarini amalga oshirishga imkon beradi. Ko'tarish qurilmasi ishonchli zanjir va gidravlik silindr tizimi orqali ishlaydi va maksimal balandlikka — 1800 mm gacha silliq ko'tarishni ta'minlaydigan 2,2 kW li aluminiy dvigatel bilan quvvatlantiriladi. Aluminiy konstruksiya an'anaviy po'lat dvigatellarga nisbatan yaxshiroq issiqlik tarqatish va korroziyaga chidamlilikni ta'minlaydi, bu esa foydalaniш muddati uzunligiga hissa qo'shadi. Qo'shimcha himoya istagan do'konlar uchun ixtiyoriy dvigatel qopqog'i mavjud.

Foydalanuvchi tajribasini haqiqatan ham yaxshilaydigan narsa — bu havoda ishlaydigan qulflarni ochish tizimi bo'lib, u past darajadagi ko'tarish qurilmalarida qo'lda boshqariladigan qulflarni ochish mexanizmlarini almashtiradi. Bu tizim 24 V xavfsizlik boshqaruv qutisi orqali boshqariladi; bu — elektr komponentlarini operator xavfsizligini oshirish maqsadida past kuchlanishda ushlab turish uchun o'ylab qilingan dizayn yechimi. Havoda qulflarni ochish har safar doimiy va silliq ishlashni ta'minlaydi, bu esa operatorning charchashini kamaytiradi va ko'tarish qurilmasini tushirish jarayonini tezlashtiradi. Tormoz ishlari, g'ildiraklarni almashtirish yoki suspenziya ta'mirlash uchun texniklar g'ildiraklarni yo'l ustidan ko'tarish imkonini beruvchi jek tirqishi standart jihoz sifatida taqdim etilgan. Markaziy jekning ko'tarish doirasi 70 mm dan 450 mm gacha bo'lib, aksariyat g'ildirak va shinalarga oid xizmat ko'rsatish vazifalari uchun yetarli harakat maydonini ta'minlaydi.

CAV FP5050 avtomobilning xavfsizlik muhandisligi keng qamrovli va ko'p qatlamli. Avtomobilni orqaga siljishini oldini olish tizimi liftning yo'nalish oxirida mustahkam jismoniy to'siqlardan iborat bo'lib, avtomobillarni ko'tarish sikli davomida xavfsiz joylashishini ta'minlaydi. Avtomatik po'lat simlarning buzilishini oldini olish tizimi simlarga ta'sir etayotgan kuchda buzilish sodir bo'lganda darhol faollashadi va platformani mexanik ravishda qulflab, har qanday nolikta harakatni to'xtatadi. Gidravlik tizimining ishlamasligi holatida xavfsizlik qurilmalari qo'shimcha himoya vositasi sifatida ishlaydi va gidravlik bosim yo'qotilganda ham liftning o'z holatini saqlashini ta'minlaydi. Oyoqni himoya qilish funksiyasi operatorning oyoqlarini avtomobilni pastga tushirishning oxirgi bosqichida ehtimoliy siqilish nuqtalaridan himoya qiladi; bu ergonomik jihatdan o'ylab qilingan qo'shimcha funksiyadir va CAVning amaliy ishlab chiqarish sharoitlarida xavfsizlikka e'tibor berishini ko'rsatadi.

Mahsulotning asosiy jihatlari

24 V xavfsizlik boshqaruvi bilan havo bilan boshqariladigan qulfdan chiqarish

CAV FP5050 modelidagi havoda ishlaydigan qulflarni ochish tizimi qo'lda boshqariladigan qulflarni ochish mexanizmlariga nisbatan ahamiyatli yangilashdir. Operatorning bir nechta joylarda leverlarga tortib olishini talab qilmasdan, havoda ishlaydigan tizim tugmachani bosish orqali qulflarni silliq usulda ochadi. Tizim 24 V lik xavfsizlikni boshqarish qutisi orqali boshqariladi, bu esa elektrik tomonning ishlashini past va xavfsiz kuchlanishda saqlaydi. Bu xususiyat asboblar doimiy ravishda foydalaniladigan band korxonalarda ayniqsa muhimdir, chunki operatorlar qulaylik hamda xavfsizlikni birdek qadrlaydilar. Havoda ishlaydigan qulflarni ochish tizimi shuningdek, doimiy qulflarni ochish imkoniyatini ta'minlab, qo'lda boshqariladigan tizimlarda sodir bo'lishi mumkin bo'lgan o'zgaruvchanlikni kamaytiradi va tizimni pastga tushirish jarayonini bashorat qilish va nazorat qilishni osonlashtiradi.

Integrirovannye komponenty dlya sborki koles

Zavodda o'rnatilgan orqa siljish plastinkalari va old turning plate (aylanish plitasidir) bo'limlari FP5050 ni oddiy to'rt ustunli ko'tarish qurilmasi emas, balki tekshirish uchun mo'ljallangan ko'tarish qurilmasi qiladi. Bu komponentlar yo'lak dizayniga integratsiya qilinganligi sababli alohida tekshirish moslamalari yoki portativ aylanish plitalari kerak emas. Old aylanish plitalari avtomobilning g'ildiraklarini tekshirish jarayonida erkin aylanishiga imkon beradi, orqa siljish plastinkalari esa avtomobilning yo'nalishini sozlash paytida unga yon tomonga siljish imkoniyatini beradi. Bu kombinatsiya aniq tekshirish o'lchovlarini olish uchun kerakli aniq joylashuvni ta'minlaydi va shu sababli FP5050 pnevmatik va tekshirish mutaxassislari uchun takrorlanadigan, ishonchli natijalar olish uchun qimmatli vosita hisoblanadi.

Keng ko'lamli ko'p qatlamli xavfsizlik himoyasi

CAV FP5050 modeli uchun bir necha muvaffaqiyatsizlik vaziyatlarini hal qiluvchi xavfsizlik paketini ta'minlagan. Qaytishni oldini oluvchi himoya qurilmalari yo'lda tugaydigan joylarda oddiy, lekin zaruriy fizik to'siqni ta'minlab, avtomobilning noqonuniy harakatlanishini oldini oladi. Avtomatik po'lat trosning uzilishini oldini oluvchi qurilma trosdagi taranglik pasayganda darhol ishga tushadi va platformani mexanik ravishda qulflab, erkin tushish vaziyatini oldini oladi. Gidravlik muvaffaqiyatsizliklarini oldini oluvchi qurilmalar gidravlik bosimining buzilishi holatida ham ko'taruvchi qurilmaning o'z pozitsiyasini saqlashini ta'minlaydi. Oyoqni himoya qiluvchi funksiya operatorning oyoqlarini tushayotgan paytda harakatlanuvchi qismlardan uzoqda ushlab turadi va ergonomik xavfsizlikni yanada yaxshilaydi. Bu qatlamli yondashuv CAV ning texnik xizmat ko'rsatish zavodlarida xavfsizlikning nusxalanishi va e'tiborli loyihalashni talab qilishini tushunishini aks ettiradi.

Uzoq g'ildiraklar orasidagi masofaga ega avtomobillar uchun kengaytirilgan yo'l

FP5050 da 5000 mm uzunlikdagi yo‘lak — kengroq avtomobillarni xizmat ko‘rsatadigan texniklar uchun asosiy sotish jihati. Ko‘pchilik to‘rt ustunli ko‘taruvchi qurilmalar 4200 mm yoki 4600 mm gacha bo‘lgan yo‘lak uzunligiga ega bo‘lib, bu esa uzun o‘q masofali avtobuslar va luks sedannlarni uchlari bilan osib qo‘yishga sabab bo‘ladi. FP5050 ning qo‘shimcha uzunligi eng uzun yo‘lovchi avtomobillarini ham to‘liq qo‘llab-quvvatlash imkonini beradi, bu xavfsizlik va barqarorlikni oshiradi. 550 mm lik yo‘lak kengligi shinalarga yetarli tayanish maydonini ta’minlaydi va SUV lar hamda tijorat avtomobillarida uchraydigan kengroq shinalarga mos keladi. Avtomobillar va avtobuslardan iborat aralash flot bilan ishlaydigan texniklar uchun bu kengaytirilgan platforma bir nechta ko‘taruvchi qurilmalarga yoki boshqa choralarga ehtiyojni yo‘q qiladi.