Fahrgestell-Straßensimulator (Touchscreen)

Der Fahrwerks-Road-Simulator (Touchscreen) stellt einen bedeutenden Fortschritt in der automobilen Fahrwerksdiagnosetechnik dar und vereint robuste mechanische Leistung mit modernem Benutzeroberflächendesign. Cavalry weiß, dass heutige Diagnosetechniker Geräte benötigen, die präzise Testergebnisse liefern und gleichzeitig einfach zu bedienen sind. Dieser Fahrwerks-Road-Simulator erfüllt diese Anforderungen durch ein integriertes Design, das leistungsstarke mechanische Systeme mit einer intuitiven Touchscreen-Benutzeroberfläche in Einklang bringt.

Der Touchscreen fungiert als primäre Steuerschnittstelle und ersetzt komplexe Tastenfelder durch ein elegantes, hochwertiges Display, das die Bedienung komfortabler und zugänglicher macht. Techniker können Testparameter anpassen, Straßenverhältnis-Simulationen auswählen und den Testfortschritt über die Touchscreen-Oberfläche verfolgen. Dieser moderne Steueransatz verkürzt die Einarbeitungszeit für Bediener und gewährleistet konsistente Testabläufe unabhängig vom jeweiligen Techniker.

Im Kern des Fahrwerks-Road-Simulators befindet sich ein Hochdrehmoment-Motor mit Mehrfrequenzbetrieb, der konstante Leistung für anspruchsvolle Prüfanwendungen liefert. Der 3-kW-Motor treibt das System mit ausreichender Kraft an, um Fahrzeuge bis zu 4500 kg zu bewältigen – darunter Personenkraftwagen, SUVs und leichte Lastkraftwagen. Der Motor arbeitet entweder mit 220-V- oder 380-V-Stromversorgung und bietet so Flexibilität für Werkstätten mit unterschiedlichen elektrischen Anschlussbedingungen.

Der mikrokristalline Regler ermöglicht eine präzise Simulation verschiedener unebener Fahrbahnoberflächen. Techniker können die Betriebsparameter über die Touchscreen-Oberfläche anpassen, um spezifische Straßenverhältnisse für gezielte Fahrwerks- und Federungsdiagnostics nachzubilden. Dieses elektronische Steuersystem bietet feine Justiermöglichkeiten für genaue Prüfungen unter wechselnden Bedingungen.

Das drehbare Kopfdesign verbessert die Zugänglichkeit für Diagnosearbeiten erheblich. Techniker können Komponenten für eine bequeme Inspektion positionieren, ohne das Fahrzeug oder die Ausrüstung bewegen zu müssen, wodurch die Prüfzeit verkürzt und die Effizienz des Arbeitsablaufs gesteigert wird. Die 8-Punkt-Stützeinstellung gewährleistet Stabilität der Plattform während der Prüfoperationen und ermöglicht es Technikern, Unebenheiten des Werkstattbodens auszugleichen und eine stabile Prüfplattform aufrechtzuerhalten.

Sicherheit ist in das gesamte Design integriert – darunter ein Not-Aus-Knopf für die sofortige Abschaltung per Einzelklick, eine Abschaltverriegelung sowie eine Leckstromschutzeinrichtung. Das Riemenantriebssystem sorgt für geräuschlose Funktion und reduziert so den Geräuschpegel in der Werkstatt, was ein besseres Prüfumfeld schafft. Die integrierten Suchscheinwerfer bieten eine praktische Beleuchtung für die Unterfahrzeuginspektion und verbessern die Sichtbarkeit während diagnostischer Verfahren.

Produkt-Highlights

Touchscreen-Bedienoberfläche für bequeme Bedienung
Der Touchscreen ist elegant und hochwertig und erleichtert Technikern die Bedienung. Diese moderne Schnittstelle ersetzt komplexe Tastenfelder durch eine intuitive Anzeige, die die Anpassung von Prüfparametern und die Auswahl von Fahrbahnbedingungen vereinfacht. Der Touchscreen verkürzt die Einarbeitungszeit für Bediener und unterstützt konsistente Prüfverfahren bei unterschiedlichen Technikern.

Mehrfrequenz-Hochdrehmomentmotor
Der Fahrwerks-Roadsimulator verfügt über einen hochdrehmomentstarken Motor mit Mehrfrequenzbetrieb, der eine konstante Leistung für anspruchsvolle Fahrwerkstestanwendungen liefert. Der 3-kW-Motor erzeugt ausreichende Kraft für Fahrzeuge bis zu 4500 kg und deckt Personenkraftwagen, SUVs sowie leichte Nutzfahrzeuge ab. Der Motor arbeitet entweder mit 220-V- oder 380-V-Stromversorgung, um Flexibilität im Werkstattbetrieb zu gewährleisten.

hebekapazität von 4500 kg
Mit einer Hebekapazität von 4500 kg eignet sich diese Fahrwerkstestanlage für ein breites Spektrum an Fahrzeugtypen – von Personenkraftwagen über SUVs bis hin zu leichten Nutzfahrzeugen. Die Hubhöhe beträgt 1100 mm und bietet ausreichend Freiraum für umfassende Unterfahrzeuginspektionen und Diagnosezugänge.

Mikrokristalliner Regler
Der mikrokristalline Regler ermöglicht eine präzise Simulation verschiedener unebener Straßenoberflächen für genaue Fahrwerk- und Federungsdiagnostics. Dieses elektronische Steuerungssystem erlaubt eine feine Anpassung der Betriebsparameter und ermöglicht es Technikern, spezifische Straßenbedingungen gezielt nachzustellen.

8-Punkt-Stützeinstellung für Stabilität
Die 8-Punkt-Stützeinstellung gewährleistet Stabilität der Plattform während der Prüfoperationen. Das Nivelliersystem ermöglicht es Technikern, Unebenheiten des Werkstattbodens auszugleichen und so eine stabile Prüfplattform aufrechtzuerhalten, die präzise Diagnoseergebnisse in unterschiedlichen Werkstattumgebungen sicherstellt.

Integrierte Suchscheinwerfer für komfortable Beleuchtung
Ausgestattet mit Suchscheinwerfern für eine bequeme Beleuchtung verbessert der Fahrwerksstraßensimulator die Sichtbarkeit bei der Unterfahrzeuginspektion. Das Beleuchtungssystem hilft Technikern, Verschleiß an Federungsbauteilen, Fahrwerksschäden und andere Probleme während Diagnoseverfahren zu erkennen.

Riemenantrieb für geräuscharmen Betrieb
Die präzise Antriebsverbindung mit Riemenantrieb sorgt für eine gute Geräuschreduzierung während des Betriebs. Das Riemenantriebskonzept unterstützt eine ruhige Prüfumgebung, verbessert die Arbeitsbedingungen für Techniker und senkt die Geräuschpegel in der Werkstatt. Dadurch entsteht die optimale Erkennungsumgebung für genaue Diagnosearbeiten.

Umfassende Sicherheitsmerkmale
Zur Sicherheitsausrüstung gehören eine Not-Aus-Taste, eine Ein-Klick-Abschaltverriegelung und eine Leckstromschutzeinrichtung. Diese Merkmale schützen sowohl Bediener als auch Geräte während der Prüfoperationen und unterstützen die Sicherheitsstandards sowie die gesetzliche Konformität in der Werkstatt.

Spannungsabbauvorrichtungen für präzise Messergebnisse
Insgesamt sechs Gerätesätze sind mit Spannungsabbauvorrichtungen ausgestattet. Diese Vorrichtungen steuern mechanische Spannungen während des Betriebs und unterstützen umfassendere sowie genauere Messergebnisse bei allen sechs Gerätesätzen.

Breiter Betriebstemperaturbereich
Der Fahrwerksstraßensimulator arbeitet zuverlässig bei Temperaturen von -30 °C bis +50 °C und eignet sich daher für Werkstätten unter unterschiedlichen klimatischen Bedingungen. Diese breite Temperaturspanne gewährleistet eine konstante Leistungsfähigkeit in verschiedenen geografischen Regionen sowie über alle Jahreszeiten hinweg.

Anpassbare Farboptionen
Der Fahrwerksstraßensimulator ist in individuell wählbaren Farboptionen erhältlich, sodass Werkstätten die Ausstattung an ihr firmeneigenes Branding oder ihre bevorzugte Farbgestaltung anpassen können.