कैवलरी UL-U299 प्रोफेशनल कार बॉडी रिपेयर फ्रेम मशीन

कैवल्री यूएल-यू299 प्रोफेशनल कार बॉडी रिपेयर फ्रेम मशीन वाहन संरचनात्मक मरम्मत के लिए एक व्यावहारिक इंजीनियरिंग दृष्टिकोण का प्रतिनिधित्व करती है, जो प्रदर्शन, स्थायित्व और ऑपरेटर की सुविधा के बीच संतुलन बनाए रखती है। कैवल्री को समझ है कि टक्कर मरम्मत के विशेषज्ञों को ऐसे उपकरणों की आवश्यकता होती है जो विविध वाहन प्रकारों के लिए दक्ष कार्यप्रवाह का समर्थन करते हुए निरंतर सीधा करने के परिणाम प्रदान करते हैं। यह प्रोफेशनल फ्रेम मशीन प्रीमियम सामग्रियों, बेहतर निर्माण तकनीकों और डिज़ाइन विशेषताओं के संयोजन के माध्यम से इन आवश्यकताओं को पूरा करती है, जो तकनीशियनों द्वारा वास्तव में कार्य करने के तरीके का सम्मान करती हैं।

समतल प्लेट और वर्गाकार छिद्र वाला स्टील कार्यपटल UL-U299 की संरचनात्मक अखंडता का आधार है। कैवलरी ने फ्रेम सीधा करने के दौरान उत्पन्न 95 केएन के खींचने के बल के अधीन आकारिक स्थिरता बनाए रखने की क्षमता के आधार पर उच्च-गुणवत्ता वाली सामग्री का चयन किया है। सुधारित वेल्डिंग तकनीकें प्लेटफ़ॉर्म संरचना में तनाव तीव्रता को बढ़ाती हैं, जिससे कठिन मरम्मत के दौरान लचनशीलता कम हो जाती है। यह निर्माण दृष्टिकोण सुनिश्चित करता है कि प्लेटफ़ॉर्म लगातार खींचने के भार के अधीन भी अपनी ज्यामिति बनाए रखे, जो बार-बार उपयोग के चक्रों के दौरान सटीक मरम्मत कार्य का समर्थन करता है। 5600 मिमी की लंबाई और 2200 मिमी की चौड़ाई टक्कर मरम्मत के वातावरण में आमतौर पर आने वाले अधिकांश वाहनों के लिए पर्याप्त कार्य स्थान प्रदान करती है।

बिना अंधे क्षेत्र की कार्य श्रेणी UL-U299 को पारंपरिक फ्रेम सीधा करने के उपकरणों से अलग करती है। पारंपरिक प्रणालियों में अक्सर ऐसे क्षेत्र होते हैं जहाँ क्लैम्पिंग या खींचने की पहुँच सीमित होती है, जिससे तकनीशियनों को उपकरण की सीमाओं के आसपास काम करना पड़ता है या वाहनों को कई बार पुनः स्थापित करना पड़ता है। UL-U299 की डिज़ाइन इन सीमाओं को समाप्त कर देती है और पूरी कार्य सतह पर सुसंगत पहुँच प्रदान करती है। यह दृष्टिकोण अनुभवी तकनीशियनों की प्राकृतिक आदतों और कार्यप्रवाह पैटर्न के अनुरूप है, जिससे वे उपकरण की बाधाओं के अनुकूलन के बिना कुशलतापूर्वक काम कर सकते हैं।

५२० मिमी का मंच ऊँचाई अधिकांश मरम्मत कार्यों के लिए शारीरिक रूप से उपयुक्त पहुँच प्रदान करती है। ३६०° खींचने की त्रिज्या तकनीशियनों को किसी भी दिशा से सुधारात्मक बल लगाने की अनुमति देती है, जो वाहन के कई आयामों को प्रभावित करने वाले जटिल टक्कर के नुकसान के निपटान के लिए आवश्यक है। ९५ केएन की खींचने की क्षमता यात्री वाहनों, एसयूवी और हल्के ट्रकों पर फ्रेम सीधा करने के अधिकांश अनुप्रयोगों को संभाल सकती है। ३५०० किग्रा की अधिकतम लोडिंग क्षमता सुनिश्चित करती है कि मशीन वाणिज्यिक और एसयूवी अनुप्रयोगों में आमतौर पर पाए जाने वाले भारी वाहनों को संभाल सके।

यूएल-यू२९९ को वायवीय कार्यों के लिए ०.८ एमपीए की वायु आपूर्ति की आवश्यकता होती है, जो हाइड्रोलिक और क्लैम्पिंग प्रणालियों के विश्वसनीय संचालन का समर्थन करती है। बहु-वोल्टेज समर्थन २२० वी और ३८० वी विन्यासों को शामिल करता है, जो विभिन्न विद्युत मानकों वाले क्षेत्रों में सुविधाओं के अनुकूल है।

विशेषताएँ

प्लेटफ़ॉर्म उच्च-गुणवत्ता वाले मैंगनीज़ इस्पात से निर्मित है; सीएनसी प्लाज्मा कटिंग, सीओ2 वेल्डिंग (पैनासोनिक), पॉलिशिंग (शॉट ब्लास्टिंग क्लीनिंग मशीन) और पावर कोटिंग जैसी प्रक्रियाएँ प्लेटफ़ॉर्म को उच्च समतलता, मज़बूत विरूपण प्रतिरोध क्षमता, 'नॉ-ब्लाइंड' फिक्सिंग विधियाँ और कुशल सीधा करने की क्षमता प्रदान करती हैं।
	झुकने योग्य हाइड्रोलिक लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म दुर्घटनाग्रस्त वाहन को अधिक सुविधाजनक ढंग से लोड और अनलोड करने की अनुमति देता है (यहाँ तक कि कार को सीधे प्लेटफॉर्म पर ड्राइव करना भी संभव है)।
प्लेटफॉर्म की मजबूती ऊपर और नीचे के जुड़े हुए इस्पात के बीम्स द्वारा निर्धारित की जाती है। प्लेटफॉर्म के इस्पात की मोटाई 10 मिमी है, प्रत्येक आधे प्लेटफॉर्म की चौड़ाई 650 मिमी है, जो 5 पंक्तियों के वर्गाकार छेदों से जुड़कर बनाया गया है; प्रत्येक छेद में एक क्रॉस-आकार का बीम है, जिसकी बाहरी ओर की मोटाई 8 मिमी और आंतरिक ओर की मोटाई 6 मिमी है, जो पूरे प्लेटफॉर्म को चपटा और पर्याप्त रूप से मजबूत बनाता है।
	टॉवर्स को प्लेटफॉर्म के साथ 360 डिग्री तक घुमाया जा सकता है और इन्हें 10 मिमी के सीमरहित इस्पात पाइप से बनाया गया है, जिसका अर्थ है कि ये अधिक सुविधाजनक रूप से स्थानांतरित किए जा सकते हैं तथा दोनों टॉवर्स के विकर्ण रेखा में सीधे होने पर उच्च ताकत प्रदान करते हैं।
मुख्य क्लैम्प्स के लिए सर्पिल गति का अद्वितीय डिज़ाइन जबड़ों को ऊपर और नीचे करने को आसान बनाता है, जबकि विभिन्न प्रकार के वाहनों के विभिन्न ऊँचाई वाले चेसिस को क्लैम्प करने के लिए ध्रुव को ऊर्ध्वाधर रूप से समायोजित करके समतल स्तर को बनाए रखा जाता है। क्लैम्प जबड़ों को शाफ्ट को घड़ी की दिशा में कसकर त्वरित रूप से स्थिर किया जाता है, जिससे चेसिस क्लैम्पिंग अधिक कुशल हो जाती है।
	सभी एक्सेसरीज़ और उपकरणों का यांत्रिक स्ट्रीमलाइन डिज़ाइन है तथा बहु-ऊष्मीय और फोर्जिंग प्रक्रियाओं द्वारा इनका दीर्घायु जीवन सुनिश्चित किया गया है। एक्सेसरीज़ की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए ऊष्मा उपचार प्रक्रिया के तीन महत्वपूर्ण बिंदु: समग्र फोर्जिंग (मॉल्ड UNLINER के स्वामित्व में) समग्र कंडीशनिंग (कठोरता HRC28 डिग्री); दांतों के प्रोफाइल का उच्च आवृत्ति क्वेंचिंग (कठोरता HRC40 डिग्री)।
अग्र-भुजा टक्कर मरम्मत के दौरान बहु-दिशात्मक तन्य बल प्रदान कर सकती है।
	टिकाऊ अमेरिकी ईगल प्रो हाइड्रोलिक फुट पंप।
उच्च-परिशुद्धता और निकालने योग्य मिश्र धातु का द्वि-आयामी मापन, जिसमें लेज़र स्केल का उपयोग किया गया है, कोई टूटने का बिंदु नहीं है और इसके द्वारा त्रि-आयामी मापन किया जा सकता है। मिचेल और प्रमुख ऑटो निर्माताओं द्वारा प्रदान किए गए वैश्विक समक्रमणित वाहन डेटा, जो नवीनतम अद्यतन सुनिश्चित करते हैं।