Macchina professionale per telai carrozzeria auto UL-U299 Cavalry

La macchina professionale per il raddrizzamento della carrozzeria Cavalry UL-U299 rappresenta un approccio ingegneristico pratico alla riparazione strutturale dei veicoli, che bilancia prestazioni, durata e comodità per l’operatore. Cavalry comprende che i professionisti della riparazione crash necessitano di attrezzature in grado di garantire risultati costanti nel raddrizzamento, supportando al contempo un flusso di lavoro efficiente su una vasta gamma di tipologie di veicoli. Questa macchina professionale per il raddrizzamento soddisfa tali esigenze grazie a una combinazione di materiali premium, tecniche di produzione migliorate e caratteristiche progettuali che rispettano il modo in cui i tecnici operano effettivamente.

La piattaforma di lavoro in acciaio con piastra piana e fori quadrati costituisce la base dell’integrità strutturale dell’UL-U299. Cavalry ha selezionato materiali di prima qualità specificamente per la loro capacità di mantenere la stabilità dimensionale sotto le forze di trazione da 95 kN generate durante le operazioni di raddrizzamento del telaio. Le tecniche di saldatura migliorate aumentano l’intensità delle sollecitazioni su tutta la struttura della piattaforma, riducendo la flessione durante riparazioni impegnative. Questo approccio costruttivo garantisce che la piattaforma mantenga la sua geometria anche sotto carichi di trazione prolungati, supportando lavori di riparazione precisi per cicli ripetuti di utilizzo. La lunghezza di 5600 mm e la larghezza di 2200 mm offrono uno spazio di lavoro adeguato per la maggior parte dei veicoli incontrati negli ambienti di riparazione collisioni.

L'intervallo di lavoro senza punti ciechi distingue l'UL-U299 dalle tradizionali attrezzature per il raddrizzamento dei telai. I sistemi convenzionali presentano spesso zone in cui l'accesso per il fissaggio o il traino è limitato, costringendo i tecnici a operare aggirando i vincoli dell'attrezzatura oppure a riposizionare più volte il veicolo. Il design dell'UL-U299 elimina tali limitazioni, garantendo un accesso costante su tutta la superficie di lavoro. Questo approccio si allinea alle abitudini naturali e ai flussi di lavoro dei tecnici esperti, consentendo loro di operare in modo efficiente senza dover adattarsi ai vincoli dell'attrezzatura.

L’altezza della piattaforma di 520 mm garantisce un accesso ergonomico per la maggior parte degli interventi di riparazione. Il raggio di traino a 360° consente agli operatori di applicare la forza correttiva da qualsiasi direzione, elemento essenziale per affrontare danni da collisione complessi che interessano più dimensioni del veicolo. La capacità di traino di 95 kN copre la maggior parte delle applicazioni di raddrizzamento del telaio su autovetture, SUV e veicoli commerciali leggeri. La capacità di carico massima di 3500 kg assicura che la macchina possa gestire veicoli più pesanti, comuni nelle applicazioni commerciali e SUV.

L’UL-U299 richiede un’alimentazione ad aria a 0,8 MPa per le funzioni pneumatiche, garantendo il funzionamento affidabile dei sistemi idraulici e di serraggio. Il supporto multi-tensione comprende configurazioni a 220 V e 380 V, adattandosi a strutture situate in diverse regioni con standard elettrici variabili.

Caratteristiche

La piattaforma è realizzata in acciaio manganese di alta qualità; le lavorazioni includono il taglio al plasma CNC, la saldatura a CO₂ (Panasonic), la lucidatura (con macchina per sabbiatura) e la verniciatura a polvere, che garantiscono elevata planarità, notevole resistenza alla torsione, sistemi di fissaggio privi di zone cieche ed efficiente raddrizzamento.
	La piattaforma idraulica inclinabile consente un caricamento e uno scaricamento più agevoli del veicolo in caso di emergenza (è possibile persino guidare direttamente l’auto sulla piattaforma).
La resistenza della piattaforma è determinata dalle travi d'acciaio collegate nella parte superiore e inferiore. Lo spessore dell'acciaio della piattaforma è di 10 mm; la larghezza di ciascuna metà della piattaforma è di 650 mm, assemblata mediante 5 file di fori quadrati, ciascuno dei quali presenta una trave a forma di croce con spessore del lato esterno di 8 mm e spessore del lato interno di 6 mm, garantendo così che l'intera piattaforma sia piana e sufficientemente robusta.
	Le torri possono ruotare di 360 gradi intorno alla piattaforma e sono realizzate in tubo d’acciaio senza saldature da 10 mm, il che ne rende il movimento più agevole e garantisce un’elevata resistenza meccanica quando entrambe le torri sono allineate lungo una diagonale.
Il design unico dei movimenti a spirale delle morse principali consente di regolare facilmente le ganasce superiore e inferiore, mantenendo al contempo il livello di planarità mediante la regolazione verticale del perno per serrare telai di veicoli di diverse altezze.
	Tutti gli accessori e gli utensili presentano un design meccanico aerodinamico e garantiscono una lunga durata grazie a processi multipli di riscaldamento e forgiatura. Tre punti fondamentali del processo di trattamento termico per garantire la qualità degli accessori: Forgiatura completa (stampo di proprietà di UNLINER) Tempra completa (durezza HRC 28); Tempra ad alta frequenza del profilo dei denti (durezza HRC 40).
Il braccio guida può fornire una trazione multidirezionale durante la riparazione post-urto.
	Pompe idrauliche a pedale American Eagle Pro di elevata durata.
Misurazione bidimensionale in lega ad alta precisione e retrattile con scala laser priva di punti di rottura, che consente di realizzare misurazioni tridimensionali. Dati sulle autovetture con sincronizzazione globale offerti da Mitchell e dai principali produttori automobilistici per garantire l'aggiornamento più recente.