Máy khung sửa chữa thân xe chuyên nghiệp UL-U299 của Cavalry

Máy căn chỉnh khung xe chuyên dụng Cavalry UL-U299 đại diện cho một cách tiếp cận kỹ thuật thực tiễn đối với việc sửa chữa cấu trúc xe, cân bằng giữa hiệu suất, độ bền và sự tiện lợi cho người vận hành. Cavalry hiểu rằng các chuyên gia sửa chữa xe sau va chạm cần thiết bị mang lại kết quả nắn thẳng ổn định, đồng thời hỗ trợ quy trình làm việc hiệu quả trên nhiều loại xe khác nhau. Máy căn chỉnh khung chuyên dụng này đáp ứng những yêu cầu đó nhờ sự kết hợp giữa vật liệu cao cấp, kỹ thuật sản xuất được cải tiến và các tính năng thiết kế tôn trọng cách thức thực tế mà kỹ thuật viên làm việc.

Bệ làm việc bằng thép có mặt phẳng và lỗ vuông đóng vai trò nền tảng cho độ bền cấu trúc của UL-U299. Cavalry đã chọn các vật liệu cao cấp đặc biệt vì khả năng duy trì độ ổn định về kích thước dưới lực kéo 95 kN phát sinh trong các thao tác nắn khung. Các kỹ thuật hàn cải tiến làm tăng cường độ ứng suất trên toàn bộ cấu trúc bệ, giảm độ võng khi thực hiện các công việc sửa chữa đòi hỏi cao. Cách xây dựng này đảm bảo bệ giữ nguyên hình học ngay cả khi chịu tải kéo liên tục, hỗ trợ công việc sửa chữa chính xác qua nhiều chu kỳ sử dụng lặp lại. Chiều dài 5600 mm và chiều rộng 2200 mm cung cấp không gian làm việc dồi dào cho hầu hết các phương tiện gặp phải trong môi trường sửa chữa va chạm.

Phạm vi làm việc không bị che khuất giúp phân biệt UL-U299 với các thiết bị nắn khung truyền thống. Các hệ thống truyền thống thường có những khu vực mà việc kẹp hoặc kéo bị hạn chế, buộc kỹ thuật viên phải tìm cách làm việc xung quanh những giới hạn của thiết bị hoặc điều chỉnh vị trí xe nhiều lần. Thiết kế của UL-U299 loại bỏ những hạn chế này, cung cấp khả năng tiếp cận đồng đều trên toàn bộ bề mặt làm việc. Cách tiếp cận này phù hợp với thói quen tự nhiên và quy trình làm việc của các kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm, cho phép họ làm việc hiệu quả mà không cần thích nghi với những ràng buộc của thiết bị.

Chiều cao nền 520 mm tạo điều kiện tiếp cận thuận tiện về mặt nhân trắc học cho hầu hết các công việc sửa chữa. Bán kính kéo 360° cho phép kỹ thuật viên tác dụng lực hiệu chỉnh từ mọi hướng, điều này rất quan trọng để xử lý các hư hỏng do va chạm phức tạp ảnh hưởng đến nhiều kích thước của xe. Khả năng kéo 95 kN đáp ứng phần lớn các ứng dụng nắn khung trên xe chở khách, SUV và xe tải nhẹ. Khả năng tải tối đa 3500 kg đảm bảo thiết bị có thể xử lý các loại xe nặng hơn thường gặp trong ứng dụng thương mại và SUV.

UL-U299 yêu cầu nguồn cung cấp khí nén ở áp suất 0.8 MPa để vận hành các chức năng điều khiển bằng khí, hỗ trợ hoạt động đáng tin cậy của hệ thống thủy lực và hệ thống kẹp. Hỗ trợ đa điện áp bao gồm cấu hình 220 V và 380 V, phù hợp với cơ sở hạ tầng tại các khu vực khác nhau có tiêu chuẩn điện riêng biệt.

Tính năng

Nền tảng được làm từ thép mangan chất lượng cao; các quy trình sản xuất bao gồm cắt plasma CNC, hàn CO2 (Panasonic), đánh bóng (máy làm sạch phun bi) và phủ sơn tĩnh điện đảm bảo nền tảng có độ phẳng cao, khả năng chống xoắn mạnh, phương pháp cố định không có điểm mù và hiệu quả căn chỉnh thẳng.
	Nền tảng nâng thủy lực nghiêng giúp việc xếp dỡ xe bị tai nạn thuận tiện hơn (thậm chí có thể lái xe trực tiếp lên nền tảng).
Độ bền của nền tảng được xác định bởi các dầm thép nối ở mặt trên và mặt dưới. Độ dày của thép làm nền tảng là 10 mm; chiều rộng của mỗi nửa nền tảng là 650 mm, được lắp ráp từ 5 hàng lỗ vuông, mỗi lỗ được gia cố bằng một dầm hình chữ thập có độ dày 8 mm ở mặt ngoài và 6 mm ở mặt trong, đảm bảo toàn bộ nền tảng vừa phẳng vừa đủ độ cứng.
	Các trụ có thể xoay 360 độ quanh nền tảng và được làm từ ống thép không mối hàn có đường kính 10 mm, nhờ đó việc di chuyển trở nên thuận tiện hơn và độ cứng cao hơn khi cả hai trụ được dựng thẳng theo đường chéo.
Thiết kế độc đáo dạng xoắn ốc cho các kẹp chính giúp dễ dàng điều chỉnh hàm kẹp lên trên và xuống dưới trong khi vẫn duy trì độ phẳng bằng cách điều chỉnh cột theo phương thẳng đứng để kẹp khung gầm có chiều cao khác nhau của mọi loại xe. Hàm kẹp được cố định nhanh chóng bằng cách vặn trục theo chiều kim đồng hồ, giúp quá trình kẹp khung gầm hiệu quả hơn.
	Tất cả phụ kiện và dụng cụ đều được thiết kế theo kiểu khí động học cơ khí và có độ bền cao nhờ quy trình gia nhiệt nhiều lần và rèn luyện. Ba điểm quan trọng trong quy trình xử lý nhiệt nhằm đảm bảo chất lượng phụ kiện: Rèn toàn bộ chi tiết (khuôn do UNLINER sở hữu) Tôi luyện toàn bộ (độ cứng HRC28 độ); Tôi cao tần phần răng (độ cứng HRC40 độ).
Cánh tay dẫn hướng có khả năng chịu lực kéo đa hướng trong quá trình sửa chữa sau va chạm.
	Bơm thủy lực chân kiểu American Eagle Pro bền bỉ.
Thiết bị đo hai chiều bằng hợp kim có độ chính xác cao và có thể thu gọn, tích hợp thước laser không có điểm gãy, cho phép thực hiện phép đo ba chiều. Dữ liệu xe với khả năng đồng bộ hóa toàn cầu do Mitchell và các nhà sản xuất ô tô hàng đầu cung cấp nhằm đảm bảo cập nhật mới nhất.